Holden và Ford Australia đã phát minh ra xe hơi dựa trên ô tô, vậy tại sao chúng ta không thể mua Hyundai Santa Cruz, Ford Maverick, Honda Ridgeline và Fiat Strada, những người kế thừa tinh thần của họ?

Người Úc từ lâu đã thích xe hơi và do đó hoan nghênh những người mới đến như Hyundai Santa Cruz và Ford Maverick.

Nó nên được dạy trong các trường tiểu học như là nền tảng của lịch sử văn hóa Úc.

Vào đầu những năm 1930, một nông dân ở Victoria đã viết thư cho Ford để yêu cầu mua một loại xe bán tải mới có thể đưa vợ đến nhà thờ vào Chủ nhật và chở lợn đi chợ vào thứ Hai.

Đó là một cuộc đua chặt chẽ giữa Ford và GM-H (người có ý tưởng tương tự vào thời điểm đó), trước đó chỉ đơn giản là đưa chiếc sau vào sản xuất, tiếp theo là "wagon coupe" - mẫu xe đầu tiên trên thế giới được áp dụng trên toàn thế giới. trong khi thực sự giúp xây dựng một quốc gia tại quê nhà.

Là một phương tiện dành cho những người trẻ tuổi, nó cũng trở thành một thứ gì đó hơn thế nữa - và với một loạt các mô hình huy hiệu như Zephyr, Falcon, Kingswood và Commodore.

Tất nhiên, giờ đây, với việc sản xuất trong nước trước đây, chúng đã được thay thế bằng những chiếc như Ford Ranger, Toyota HiLux, Isuzu D-Max và Nissan Navara, nhưng chúng ta đang nói về những chiếc xe tải ngựa với khung gầm bậc thang ở đây. rằng (ngoại trừ Ranger) cả nông dân và động vật của họ sẽ không cảm thấy thoải mái hoặc tinh tế như VF Commodore.

Với lịch sử lâu đời, di sản và tình yêu dành cho giống chó này, bạn sẽ nghĩ rằng các nhà sản xuất ô tô đa quốc gia còn lại chế tạo những chiếc xe như thế này sẽ không thể phục vụ được những người Úc đói khát. Thay vào đó, chúng tôi được chào đón bằng một khuôn mặt lạnh như đá và "Không!" cho câu hỏi tại sao chợ, vốn mọc trên vách đá, sẽ bị từ chối tiếp cận chúng.

Đúng vậy, chúng tôi hiểu lý do kinh tế của việc không nhập khẩu những chiếc xe này từ các nhà máy trên khắp thế giới, đặc biệt là khi chúng hiện không có sẵn cấu hình lái tay phải (RHD).

Chúng tôi đã nghe tranh luận hàng chục lần: Dự báo RHD quá thấp để chứng minh cho việc đầu tư cần thiết vào thiết kế và sản xuất; nó không hoàn toàn là những gì người Úc mong đợi từ những chiếc sedan dẫn động cầu sau cũ; họ không có sự lựa chọn hệ thống truyền động mà người tiêu dùng yêu cầu; chúng không có sức kéo hoặc sức chở cần thiết để thành công.

Lập luận phản bác của chúng tôi là một công ty tung xúc xắc và mạo hiểm cung cấp cho người Úc một trong những làn sóng xe SUV liền khối cao, cabin kép với sự thoải mái, an toàn, nhanh nhẹn, hiệu suất và hiệu quả của ô tô. người đã sinh ra chúng, có cơ hội chiếm lĩnh một thị trường ngách duy nhất trên thị trường của chúng tôi.

Đừng bận tâm rằng cả Holden và Ford đều đã bán xe hơi cho người Úc bằng hình thức này hay hình thức khác trong hơn 80 năm qua. Subaru đã chứng minh rằng người mua sẵn sàng ủng hộ một chiếc xe như vậy với huyền thoại Brumby từ cuối những năm 1970 đến đầu những năm 90; và Proton (hãy nhớ họ) đã có một số thành công với chiếc Jumbuck có nguồn gốc từ Mitsubishi CC Lancer một thập kỷ sau đó.

Ngoài ra, trong trường hợp của Ford, Hyundai và Honda, các nền tảng này được trang bị các thành phần đã được phát triển cho các phương tiện lái bên phải của các mẫu xe du lịch và / hoặc SUV tương ứng.

Vì vậy, không cần phải quảng cáo thêm, đây là bốn chiếc xe ô tô mới có thể bạn sẽ không bao giờ mua được.

Hyundai Santa Cruz 2022

Gắn liền với mẫu SUV hạng trung Tucson phổ biến, Santa Cruz đã trải qua một trong những thời kỳ công khai dài nhất so với bất kỳ chiếc xe nào trong ký ức sống, lần đầu tiên được giới thiệu dưới dạng ý tưởng vào năm 2015.

Nhắm đến những người mua hài lòng ở Mỹ, phiên bản sản xuất rất giống với Tucson ở bên trong, từ thiết kế đa phương tiện và bảng điều khiển cho đến sự thoải mái và không khí ô tô, với động cơ bốn xi-lanh 2.5 lít tăng áp hoặc tăng áp mang lại sức mạnh mà bạn cần.

Hệ thống dẫn động bốn bánh toàn thời gian HTRAC của Hyundai và thanh chống MacPherson phía trước / phía sau độc lập đa liên kết, cộng với rất nhiều thiết bị hỗ trợ an toàn, sẽ khiến Hyundai trở thành một phần bổ sung cần có trong danh sách mong muốn của mọi nhân viên OH&S. Nhân tiện, nỗ lực kéo thay đổi từ 1588 kg đến 2268 kg - vì vậy Santa Cruz không hoàn toàn vô dụng như một con ngựa lao động.

Theo dự kiến, Hyundai cho biết không có kế hoạch sản xuất xe cầm tay phải bên ngoài nhà máy ở Alabama, Hoa Kỳ vì nó chủ yếu là cung cấp cho thị trường Bắc Mỹ.

2022 Ford Maverick

"Nó không có sẵn trong RHD ... cuối truyện."

Đó là câu trả lời cũ mệt mỏi của Ford cho chiếc xe, dựa trên các thành phần kiến ​​trúc giống C2 như hai mẫu xe có sẵn tại các đại lý ở Úc - Focus cỡ nhỏ và Escape hạng trung - và một mẫu xe, kỳ lạ thay, không phải là: Bronco sport. .

Chiếc Maverick do Mexico sản xuất vẫn chưa được tiết lộ, nhưng những cảnh quay do thám đã tiết lộ đứa con của F-Series, Sub-Ranger, một chiếc taxi đôi hình hộp sẽ gây tiếng vang cho trái tim nước Úc giống như cách đây 56 năm. Falcons đã làm.

Các tùy chọn hệ thống truyền động xăng cũng sẽ quen thuộc với người mua Ford Úc - động cơ xăng tăng áp 1.5 lít hoặc turbo bốn xi-lanh 2.0 lít táo bạo - với hệ dẫn động cầu trước hoặc tất cả các bánh, dầm xoắn hoặc đa liên kết phía sau và nhiều trang trí khác nhau các cấp độ. , bao gồm cả phiên bản cơ sở với bánh xe thép được cho là rẻ hơn tới 4000 USD so với Ranger rẻ nhất tại Mỹ.

Nói về phần sau, có lẽ Ford Australia coi trọng sự cạnh tranh trong nước quá nhiều đối với Ranger, vì đây là lớp phát triển toàn cầu cho mẫu xe bán tải cỡ trung bán chạy nhất kể từ khi chiếc T6 2011 xuất hiện.

Nếu bạn thích những gì bạn thấy, chúng tôi khuyên bạn nên liên hệ với đại lý Ford của bạn ngay bây giờ.

Honda Ridgeline

Honda đã làm việc chăm chỉ ở Mỹ trong một thời gian dài đáng ngạc nhiên. đã nhìn thấy ánh sáng vào năm 2005.

Thực tế là nó đã giành được giải thưởng Xe của năm tại Bắc Mỹ.

Giống như Hyundai và Ford, Honda chủ yếu dựa vào kiến ​​trúc sedan / SUV cỡ trung để hỗ trợ nguyện vọng monocoque của mình, nhưng thương hiệu Nhật Bản lại trái ngược với động cơ V210 3.5kW 6 lít dẫn động cầu trước hoặc cả bốn bánh. thông qua hộp số chín cấp. tự động biến mô.

Sự thành công của Ridgeline ở Bắc Mỹ có thể đã thúc đẩy Hyundai bắt kịp Santa Cruz. Có lẽ thật trùng hợp khi cả hai đều được xây dựng ở Alabama.

Mặc dù tuổi của Honda có lẽ không cho phép nó thực hiện một chuyến đi xuyên Thái Bình Dương, nhưng Hyundai mới sẽ không phải đối mặt với những trở ngại như vậy.

2021 Fiat Strada

Được rồi, chúng tôi không mong đợi chiếc Fiat Strada sẽ trôi dạt vào bờ biển của chúng tôi. Thậm chí không có logo Jeep hay bất kỳ bảng tên nào khác của Stellantis mà nó thuộc về.

Tuy nhiên, đây là một ví dụ về việc các nhà sản xuất ô tô đã tận dụng một thị trường ngách nhất định, đến mức Strada đã trở thành mẫu xe bán chạy nhất tại Brazil trong năm nay. Đây cũng là quốc gia sản xuất chiếc Toyota Yaris cỡ supermini thanh lịch của Fiat.

Với chiều dài chỉ dưới 4.5 mét, Fiat ngắn hơn gần một mét so với HiLux, vì vậy trong trường hợp bất khả thi nó xuất hiện ở Úc, nó sẽ được coi là một loại thay thế hiện đại cho Proton Jumbuck, hơn là một đối thủ đáng kể. Ford, Honda hoặc Hyundai.

Cuối cùng, nó có các cấu hình cabin đơn hoặc kép, và bên dưới mui xe là sự lựa chọn của động cơ xăng hút khí tự nhiên 1.5 lít, dẫn động bánh trước thông qua hộp số sàn XNUMX cấp.

Cười nếu bạn thích, nhưng ngay cả với những thông số kỹ thuật khiêm tốn này, Strada có thể sẽ là chiếc Fiat bán chạy nhất ở Úc nếu nó thậm chí có cơ hội ...