Holden Ute EV sẽ "rẻ hoặc thậm chí rẻ hơn" so với các đối thủ chạy bằng nhiên liệu của nó.
Các ông chủ của GM đã làm sáng tỏ hơn về mẫu xe điện sắp ra mắt của thương hiệu sẽ cạnh tranh với Rivian R1T (ảnh)
Một giám đốc điều hành của GM đã làm sáng tỏ hơn về các kế hoạch xe điện của thương hiệu, cho biết chiếc xe bán tải EV đầu tiên của họ sẽ rẻ bằng hoặc thậm chí rẻ hơn so với các đối thủ chạy bằng nhiên liệu, nhưng không kém phần khả năng.
Đó là lời của chủ tịch GM và cựu giám đốc điều hành của Holden, Mark Reuss, người nói với Bloomberg rằng công ty đang tập trung giải quyết những thách thức chính mà xe điện phải đối mặt.
Những bình luận của ông được đưa ra tại một hội nghị giao thông ở thành phố New York, nơi ông cho biết một loạt các loại xe điện của GM sẽ dựa trên nền tảng Autonomy của thương hiệu. Reuss khẳng định GM sẽ bán xe tải điện từ năm 2024 để cạnh tranh với xe tải điện của Tesla, Rivian và Ford.
Liệu GM có thể đến Úc hay không khi Holden vẫn còn được xem xét, vì chi nhánh địa phương của thương hiệu cho biết mốc thời gian mà ông Reuss đưa ra là quá xa để bình luận.
Trong mọi trường hợp, vẫn còn nhiều việc phải làm, Reuss nói. Điều này áp dụng không nhỏ đối với sạc cực nhanh, có thể làm suy giảm tình trạng của các tế bào pin và cơ sở hạ tầng sạc nói chung.
Tuy nhiên, có lẽ quan trọng nhất, Reuss nói rằng xe điện của GM sẽ có "chi phí tương đương hoặc ít hơn" so với dòng xe bán tải truyền thống của thương hiệu.
Ông nói: “Nếu bạn nhìn vào xe bán tải chạy pin, bạn phải giải quyết một số vấn đề. “Đầu tiên, thời gian sạc. Bạn phải có khả năng loại bỏ lớp phủ lithium-ion xảy ra khi chúng ta đặt nhiều năng lượng vào một tế bào pin, đó là lý do tại sao ngành công nghiệp đang nghiên cứu điều đó, ”ông nói.
“Bạn phải có một cấu trúc điện tích tương đối mềm. Nói cách khác, nếu chúng ta có một cơ sở hạ tầng để sạc xe điện, tương tự như xăng.
“Thứ ba, chúng phải ngang giá hoặc thấp hơn. Không ai sẽ trả nhiều hơn cho một chiếc xe bán tải chạy bằng pin để đi làm hoặc sử dụng cơ bản, vì vậy bạn phải tính toán chi phí chính xác của một tế bào ”.
Reuss nói rằng trong khi một số sản phẩm có thể chạy nhanh hoặc có khả năng vượt địa hình, thì ô tô điện của GM sẽ là một con ngựa ô đúng nghĩa. lên xe tải phải.
Ông nói: “Rốt cuộc, rất nhiều người đang kiếm tiền từ chúng và chi phí vận hành tương đối rẻ,” ông nói.
“Vào cuối ngày, khách hàng phải mua một cái gì đó đắt tiền, vì vậy nó phải có sức kéo và mọi thứ khiến một chiếc xe bán tải trở thành tiêu chuẩn để sử dụng một thứ gì đó kiếm sống.
“Đây là phần đồ sộ nhất trong phân khúc xe bán tải. Nhiều người sẽ chế tạo những chiếc xe tải thuộc phân khúc hạng sang hoặc cao cấp hơn. Chúng có thể là địa hình tuyệt vời, hoặc chúng có thể nhanh hoặc xử lý tốt.
“Nhưng khi nói đến việc vận chuyển mọi thứ một cách đáng tin cậy trên một quãng đường dài, nó thực sự khó khăn. Tôi ước mình biết chính xác khi nào điều đó sẽ xảy ra, nhưng tôi không biết. "
Bạn có đứng xếp hàng cho một Holden Ute điện không? Hãy cho chúng tôi trong các ý kiến dưới đây.
