Honda Civic 2.2 i-CTDi Sport

Sự kết hợp giữa thân xe màu đen, la-zăng 18 inch màu đen và lốp Bridgestone kích thước 225/40 R18 88Y quả là độc, không thể chê vào đâu được. Nó giống như chơi trong nhà máy với sự điều chỉnh, sửa đổi để tạo nên một chiếc xe thể thao vốn đã có, điều mà chắc chắn Civic mới thậm chí còn hấp dẫn hơn. Vì vậy, chỉ dành cho những người muốn nhiều hơn nữa. Và, tất nhiên, họ cũng sẵn sàng trả tiền cho nó.

Ngay từ giây phút đầu tiên, đối với chúng tôi, dường như Civic mới là chiếc xe hoàn hảo dành cho những người đặc biệt thích vượt ra khỏi mức trung bình xám và cũng thích thể hiện điều đó với mọi người.

Vì vậy, không có gì ngạc nhiên khi tôi lái chiếc xe này "trên bạn" với tất cả những đứa trẻ sửa xe hoặc chỉ những người yêu thích kim loại tấm. Và do đó, những người trẻ nghe nhạc ồn ào trong xe thường theo dõi chúng tôi rất lâu khi chúng tôi rời khỏi ngã tư. Nếu bạn muốn được chú ý, chú ý và khơi dậy sự ngưỡng mộ chân thành, hãy mua ngay một chiếc Civic như vậy. Không nghi ngờ gì nữa, bức ảnh hoàn hảo trong màu đen!

Ngoại trừ những trang bị mà chiếc Civic thử nghiệm đã được đưa lên nóc xe, chẳng hạn như bốn túi khí, hai rèm cửa gió, điều hòa tự động, radio với đầu CD, máy tính hành trình, vô lăng bọc da tích hợp nút radio, điều khiển hành trình, máy tính hành trình, cửa sổ điện người nâng. , cảm biến mưa, hệ thống TCS có thể chuyển đổi, hệ thống ABS và đèn pha xenon bổ sung hoàn hảo cho ngoại thất độc đáo, điểm mới lạ của chiếc xe này là động cơ turbodiesel 2 lít XNUMX xi-lanh hiện đại.

Bạn nói đúng rằng chúng tôi đã thử nghiệm động cơ (giả sử, trong một thử nghiệm so sánh với xe sedan Accord), nhưng điều thú vị chính xác là về độ ổn định và mô-men xoắn. Cho đến khi họ giới thiệu Civica Type R, như chúng ta đã nghe nói, cũng như Type RR đua, i-CTDi chạy bằng động cơ diesel là chiếc xe chạy nhanh nhất được cung cấp. Một trăm lẻ ba kilowatt (hoặc 140 mã lực) và mô-men xoắn cực đại 340 Nm chỉ là những con số phù hợp với mẫu vận động viên mà Civic muốn trở thành. Hay đúng hơn!

Phía sau (hoặc bên cạnh) thân xe bằng nhôm ẩn chứa hệ thống Common Rail thế hệ thứ hai, bộ tăng áp góc biến đổi và bộ làm mát khí nạp, và tất nhiên mọi thứ đều được nâng cấp với hai trục cam và bốn van phía trên mỗi xi-lanh. Vì vậy, Honda đã chăm chút cho động cơ có mùi giống như dầu diesel, vì vậy bạn không phải lo lắng về việc làm bạn thất vọng.

Tốc độ tối đa 205 km / h và khả năng tăng tốc từ 0 lên 100 km / h chỉ trong 9 giây sẽ gây ấn tượng ngay cả với những tay lái khó tính nhất và mô-men xoắn cao cũng có thể khiến bạn bỏ qua hộp số sàn sáu cấp tuyệt vời. Nhưng nếu bạn là một người hâm mộ Hond thực sự, bạn sẽ có thể khai thác mọi sức mạnh của chiếc xe này, chơi với cần số thoải mái và tham gia hoàn toàn vào khung xe thể thao và hệ thống phanh đáng tin cậy. Nếu bạn dám, Civic mới có rất nhiều niềm vui thể thao!

Ghế thể thao đặt ngay trên mặt đường, môi trường kỹ thuật số gần như vũ trụ trên bảng điều khiển và vô lăng mô phỏng bánh xe đua với túi khí “lõm” (hoặc vành lồi) là một sự an ủi thực sự cho những người yêu thích xe thể thao cũng như khả năng xử lý tuyệt vời và công nghệ đáng tin cậy. chỉ có một sự đảm bảo rằng Civic mới sẽ (gần như) không bao giờ làm bạn thất vọng.

Để tóm tắt lại những ấn tượng tiêu cực, chúng tôi có thể nói rằng chúng tôi đã hơi buồn chỉ vì việc khởi động, đòi hỏi một chìa khóa trong ổ khóa khởi động (bên phải của vô lăng) và một nút bấm (bên trái). ), điều này cuối cùng trở nên khó chịu do tầm nhìn đối với xe, vì bộ xả tuyết chỉ có phần trên của cửa sổ phía sau (được tách ra khỏi cánh gió phía dưới), và mức tiêu thụ nhiên liệu, mà trình điều khiển được sưởi ấm tăng lên mức 12 tốt lít.

Trong một chiếc Civic đen như vậy, Will Smith và Tommy Lee Jones có thể dễ dàng đánh bại những sinh vật ngoài hành tinh đang đe dọa thế giới. Với không gian tương đối lớn ở hàng ghế sau và trong cốp xe (đối với thiết kế này), có lẽ bạn thậm chí có thể cùng nhau cưỡi ngựa với người ngoài hành tinh?

Alyosha Mrak

Ảnh: Aleš Pavletič.

Honda Civic 2.2 i-CTDi Sport

Dữ liệu cơ bản

Bán hàng:	AC Mobile doo
Giá mô hình cơ sở:	23.326,66 €
Chi phí mô hình thử nghiệm:	25.684,36 €
Tính toán chi phí bảo hiểm ô tô
Quyền lực:	103kW (140 KM)
Tăng tốc (0-100 km / h):	8,4 với
Tốc độ tối đa:	205 km / giờ
Tiêu thụ ECE, chu kỳ hỗn hợp:	5,1l / 100km

Thông tin kĩ thuật

động cơ:	Động cơ: 4 xi-lanh - 4 thì - thẳng hàng - diesel phun xăng trực tiếp - dung tích 2204 cm3 - công suất cực đại 103 kW (140 mã lực) tại 4000 vòng/phút - mô-men xoắn cực đại 340 Nm tại 2000 vòng/phút.
Chuyển giao năng lượng:	bánh trước dẫn động bằng động cơ - Hộp số sàn 6 cấp - lốp 225/40 R 18 Y (Bridgestone Potenza RE050A).
Sức chứa:	tốc độ tối đa 205 km / h - tăng tốc 0-100 km / h trong 8,4 giây - mức tiêu thụ nhiên liệu (ECE) 6,6 / 4,3 / 5,1 l / 100 km.
Đa số:	xe rỗng 1450 kg - tổng trọng lượng cho phép 1900 kg.
Kích thước bên ngoài:	dài 4250 mm - rộng 1760 mm - cao 1460 mm.
Kích thước bên trong:	thùng nhiên liệu 50 l.
Hộp:	cốp xe 415 lít

Các phép đo của chúng tôi

T = 12 ° C / p = 1021 mbar / rơle. Sở hữu: 66% / Tình trạng, km Mét: 5760 km
Tăng tốc 0-100km:	9,1s
Cách thành phố 402m:	16,5 năm ( 137 km / h)
Cách thành phố 1000m:	30,2 năm ( 172 km / h)
Khả năng linh hoạt 50-90km / h:	7,4/11,4 giây
Khả năng linh hoạt 80-120km / h:	9,0/11,8 giây
Tốc độ tối đa:	205km / h (CHÚNG TÔI.)
tiêu thụ thử nghiệm:	8,6 l / 100km
Khoảng cách phanh ở 100 km / h:	39,6m
Bảng AM:	40m

đánh giá

• Mặc dù có một động cơ turbo diesel ẩn trong chiếc Civic này, nó sẽ không làm bạn thất vọng về tính thể thao của nó. Trên thực tế, đây là sự lựa chọn đúng đắn cho đến khi các phiên bản R được trình làng!

Chúng tôi khen ngợi và khiển trách

vị trí trên đường

động cơ

tay lái

hộp số sáu tốc độ

sự rộng rãi ở hàng ghế sau

báo chí tiêu thụ

khởi động máy thành hai phần

minh bạch cho máy