Honda CR-V, công nghệ hybrid mới tại Paris - Xem trước

Honda CR-V, công nghệ hybrid mới tại Paris - Xem trước

Hai động cơ điện, xăng 2.0 lít và hệ dẫn động trực tiếp sáng tạo.

Honda sẽ trình bày vào dịp này Triển lãm ô tô Paris 2018 mới CR-V với công nghệ hybrid tiên tiến. Đây là hệ thống hỗn hợp Được thiết kế bởi Honda, trang bị công nghệ i-MMD (Intelligent Multi-Mode) bao gồm hai động cơ điện, một động cơ xăng chu trình Atkinson và một hệ thống truyền động trực tiếp cải tiến để mang lại mức hiệu quả cao và cao. Việc sản xuất Honda CR-V Hybrid mới cho các thị trường châu Âu dự kiến ​​sẽ bắt đầu được sản xuất vào tháng 2018 năm 2019, với những chuyến giao hàng đầu tiên cho khách hàng dự kiến ​​vào đầu năm XNUMX.

Honda CR-V hybrid được tạo ra như thế nào

CR-V Hybrid sẽ được trang bị động cơ xăng i-VTEC 2.0 lít hiệu quả, một động cơ điện mạnh mẽ và hệ thống pin lithium-ion cùng nhau cung cấp công suất tối đa. 184 CV (135 kW) và 315 Nm. Thay vì sử dụng hộp số truyền thống, các bộ phận chuyển động sẽ được kết nối trực tiếp với nhau bằng cách sử dụng tỷ lệ cố định duy nhấtsẽ cung cấp khả năng truyền mô-men xoắn mượt mà hơn và mang đến mức độ tinh vi cao hơn so với hộp số CVT điện tử thông thường thường thấy ở các loại xe hybrid khác trên thị trường.

Công nghệ i-MMD độc quyền của Honda cho phép sang số tự động và thông minh ở ba chế độ lái mà không bị gián đoạn một chút nào, do đó đảm bảo hiệu quả cao nhất có thể. Ba chế độ lái sẽ là EV Drive (chỉ chạy bằng điện), Hybrid Drive (động cơ xăng sẽ dẫn động động cơ / máy phát điện thứ hai kết hợp năng lượng điện do hệ thống pin cung cấp) và Engine Drive (cơ chế khóa ly hợp tạo ra liên kết trực tiếp giữa động cơ xăng và bánh xe).

Tự động chuyển từ chế độ này sang chế độ khác

Trong hầu hết các tình huống lái xe trong thành phố CR-V Hybrid nó sẽ tự động chuyển từ chế độ hybrid sang chế độ EV và ngược lại để nâng cao hiệu quả. Ở chế độ hybrid, năng lượng dư thừa từ động cơ xăng cũng có thể được sử dụng để sạc lại pin thông qua máy phát điện. Động cơ Drive sẽ hiệu quả nhất khi lái xe trên đường cao tốc và ở tốc độ cao. Ngoài ra, tiếng ồn động cơ hầu như không nghe thấy khiến CR-V cực kỳ yên tĩnh.

Giao diện thông tin trình điều khiển

Cuối cùng, Honda CR-V Hybrid mới tự hào có màn hình hiển thị độc quyền với Giao diện thông tin trình điều khiển (DII, Giao diện thông tin người lái), sẽ hiển thị trạng thái lái xe, cho phép người lái xe hiểu được sự kết hợp của các nguồn năng lượng cung cấp năng lượng cho xe. Bảng điều khiển sẽ hiển thị mức sạc của pin lithium-ion, biểu đồ về dòng năng lượng sử dụng và trạng thái sạc của hệ thống.