Hyundai Accent 1.6 GLS

Vì vậy, Accent mới mang lại nhiều hơn thế. Đặc biệt là ô tô! Vẫn rất khó để xác định kích thước, nó lớn hơn một chút so với Renault Clio và nhỏ hơn một chút so với Volkswagen Golf, nếu bạn có thể so sánh. Nhưng bất chấp tất cả những nỗ lực thực sự hoặc ít nhất là được nhận thức của Hyundai, Accent vẫn là một bước tiến tới sự cạnh tranh nhiều hơn về kích thước và sự rộng rãi trong một chiếc xe hơi. Cụ thể, họ đặt giữa họ - nghĩa là giữa Golf và những thứ tương tự. Tất nhiên, cái sau được chứng minh thành công bằng giá của nó.

Accent bản máy lạnh 1 lít rẻ nhất có giá chỉ dưới 3 triệu tolar, khá vừa túi tiền. Chi phí lái thử Accent với động cơ xăng 2 lít (3 mã lực) và trang bị Top-K tốt nhất (điều hòa nhiệt độ, túi khí trước và bên hông, ABS, cửa sổ chỉnh điện, khóa từ xa, đèn sương mù, vô lăng bọc da ceni) là 1 triệu Tolarov. Điều đó cũng có lợi vì với tầm tiền đó, bạn sẽ khó tìm được một chiếc xe có thiết bị tương tự và công suất tương tự.

Giao diện mới

Accent mới vốn đã cho thấy sự “trưởng thành” về ngoại hình. Đèn pha có kiểu dáng bo tròn hiện đại với mặt kính nhẵn (sáng hơn trong bóng tối). Đèn hậu trông cũng thời trang và hấp dẫn, và trên hết, chúng bổ sung một cách độc đáo cho đường nét xe chạy xuyên suốt xe qua lưới tản nhiệt phía trước, nắp ca-pô và phía sau.

Các mặt hàng mới ngay lập tức được chú ý trong nội thất. Vật liệu chất lượng tốt hơn, dễ chịu hơn khi chạm vào, đã được sử dụng. Đầu tiên, bảng táp-lô không còn trông bằng nhựa và cứng nhắc như ở mẫu cũ, mà nó cũng “thở” độc đáo với phần còn lại của nội thất. Vô lăng ba chấu bọc da vừa tay (có thể điều chỉnh độ cao), kết hợp với ghế lái có thể điều chỉnh độ cao hai nấc đảm bảo tính công thái học của ghế. Nó cũng nằm chắc chắn ở phía sau, chỉ những hành khách cao mới thiếu không gian trên cao và sẽ không có vấn đề cụ thể nào với đầu gối và chân. Tất nhiên, trong một chiếc xe cỡ này, bạn không thể mong đợi sự thoải mái của một chiếc limousine. Ghế có đệm (người lái có tựa tay gập xuống), phía sau của cặp phía trước cũng có hai túi phía sau và hai túi bên nhỏ hơn để chứa báo hoặc tạp chí.

Để lưu trữ các vật dụng nhỏ, bạn sẽ tìm thấy các ngăn kéo bên trong cửa ra vào và bảng điều khiển trung tâm, được trang bị một miếng đệm cao su ở phía dưới để ngăn các vật dụng không bị trượt. Có ba chỗ để chai và lon nước ngọt (2 ở phía trước, 1 ở phía sau).

Họ cũng không bỏ qua vấn đề an toàn, vì Accent mới có khung gầm bền hơn, và trong trường hợp của GLS Top-K, nó được trang bị túi khí phía trước và bên hông, hệ thống ABS với EBD, giúp giữ cho xe luôn ở hướng mong muốn. khi phanh. Để tạo sự thoải mái cho hành khách, Accent mới cũng ít tiếng ồn và rung hơn (bổ sung cách âm dưới mui xe, gầm xe và ở đuôi xe).

Tốt hơn trên đường

Về đường đi, Hyundai tốt hơn nhiều so với người tiền nhiệm. Mặc dù thực tế là nó không nổi bật ở bất kỳ khía cạnh nào cả về đặc tính hay hiệu suất lái, nhưng nó là một chiếc xe ở mức trung bình không gợi nhiều cảm xúc. Nhưng điều này là đủ đối với nhóm khách hàng mà Accent đang hướng tới. Trong thành phố, nó bắt kịp nhanh chóng với giao thông khi bạn cần chạy và động cơ 105 mã lực, theo phép đo của chúng tôi, tăng tốc từ 0 lên 100 km / h chỉ trong 11 giây. Trong trường hợp phanh gấp, nó dừng lại ở 100 mét từ 41 km / h đến khi dừng hẳn, đây là một con số rất trung bình.

Tuy nhiên, thật hài lòng khi hệ thống phanh được hỗ trợ bởi ABS, điều mà bạn sẽ không nhận được với số tiền bỏ ra ở nhiều mẫu xe tầm trung. Động cơ nhanh nhẹn của Accent cũng ở mức trung bình. Điều này không có nghĩa là lúc nào bạn cũng phải với tới cần số, nhưng nó không dễ sử dụng. Đôi khi nó có thể bị kẹt vì cần số không phải là một trong những chính xác nhất và được di chuyển quá xa về phía sau để tránh những chỉ trích nhỏ. Tuy nhiên, nó chắc chắn chính xác hơn và cho cảm giác tốt hơn Accent cũ.

Vì vậy, Accent là sự lựa chọn phù hợp nếu bạn không phải là một khách hàng khó tính. Nếu bạn trách móc anh ấy vì lái xe tầm thường, tiêu thụ nhiên liệu (chúng tôi đo được 9 lít trên một trăm km) và hình ảnh không mấy hấp dẫn, thì anh ấy được phân biệt bởi trang bị phong phú, dễ sử dụng, cốp rộng với cửa sập cực lớn khi nâng cửa sau, an toàn ở dạng an toàn bốn gối và phanh có ABS, đủ không gian cho bốn hành khách người lớn đi thoải mái và kết cấu vững chắc. Và tất cả những thứ này với giá chưa đến ba triệu, một điều hiếm thấy ngày nay.

Petr Kavchich

Ảnh: Aleš Pavletič.

Hyundai Accent 1.6 GLS

Dữ liệu cơ bản

Bán hàng:	Hyundai Auto Trade Ltd.
Giá mô hình cơ sở:	11.341,73 €
Chi phí mô hình thử nghiệm:	11.681,44 €
Tính toán chi phí bảo hiểm ô tô
Quyền lực:	77kW (105 KM)
Tăng tốc (0-100 km / h):	10,0 với
Tốc độ tối đa:	190 km / giờ
Tiêu thụ ECE, chu kỳ hỗn hợp:	6,9l / 100km

Thông tin kĩ thuật

động cơ:	4 xi-lanh - thẳng hàng - xăng - 1599 cm3 - 77 kW (105 mã lực) - 143 Nm

Chúng tôi khen ngợi và khiển trách

giá

hộp đựng các vật dụng nhỏ

nghề thủ công vững chắc

thân cây lớn và cửa sau

phụ kiện trong suốt

minh bạch trở lại

cần số được di chuyển quá xa trở lại

mở cửa sau

xuất hiện mờ