Tets Drive Hyundai đã phát triển hệ thống kiểm soát hành trình thông minh

Mối quan tâm của Triều Tiên không bao gồm việc kiểm soát hoàn toàn tự trị trong hệ thống mới

Tập đoàn ô tô Hyundai đã phát triển hệ thống kiểm soát hành trình thông minh dựa trên máy học (SCC-ML) đầu tiên trên thế giới. Chuyển từ kiểm soát hành trình thông thường (chỉ duy trì tốc độ) sang thích ứng (duy trì khoảng cách tối ưu với khả năng tăng và giảm tốc) chắc chắn được coi là tiến bộ, nhưng không phải ai cũng thích điều đó. Cuối cùng, bằng cách bật điều khiển hành trình thích ứng, bạn sẽ có được một chiếc xe hoạt động theo kế hoạch trong chương trình. Đây là điểm khác biệt chính của SCC-ML - nó điều khiển chiếc xe như thể nó được điều khiển bởi một người lái xe cụ thể trong các trường hợp được đề xuất.

Người Hàn Quốc gán tính năng lái tự động hoàn chỉnh không phải cho hệ thống mới mà là cho Hệ thống hỗ trợ người lái nâng cao (ADAS), nhưng họ tuyên bố điều khiển tự động ở cấp độ 2,5.

SCC-ML sử dụng nhiều loại cảm biến, camera trước và radar để thu thập thông tin.

Hệ thống SCC-ML sử dụng các thuật toán máy học để nghiên cứu thói quen của người lái xe và các kiểu hành vi điển hình trong các tình huống lái xe nhất định trong quá trình di chuyển hàng ngày. Máy tính giám sát cách một người lái xe ô tô trong điều kiện giao thông đông đúc, cũng như trên các đoạn đường có tốc độ thấp, tốc độ trung bình và cao. Anh ta thích ô tô phía trước khoảng cách nào, gia tốc và thời gian phản ứng là bao nhiêu (tốc độ của anh ta thay đổi nhanh như thế nào để phản ứng với sự thay đổi tốc độ của những người hàng xóm). Các thông tin này, được thu thập bởi nhiều cảm biến, được cập nhật và cập nhật liên tục.

Hyundai đã thông báo rằng họ sẽ tung ra SCC-ML cho các mẫu xe mới, mà không xác định tên hoặc thời gian.

Thuật toán có tính năng bảo vệ tích hợp, loại trừ việc huấn luyện lái xe theo phong cách nguy hiểm. Nếu không, khi một người kích hoạt SCC-ML, thiết bị điện tử sẽ bắt chước chủ sở hữu. Theo các kỹ sư, điều này sẽ được người lái coi là hành vi thoải mái và ổn định hơn của chiếc xe so với trường hợp của điều khiển hành trình thích ứng hiện tại. Hệ thống tự động hóa mới sẽ không chỉ có khả năng nhận biết gia tốc và giảm tốc mà còn cả chuyển làn và chuyển làn tự động. Điều này sẽ được quản lý bởi hệ thống Hỗ trợ Lái xe Xa lộ kết hợp với SCC-ML, sẽ được giới thiệu trong tương lai gần.

2020-08-30