Lái thử Hyundai Sonata

Sonata mới giống như một Solaris phóng lớn: các đường nét tương tự thân xe, hình dạng đặc trưng của lưới tản nhiệt, đường cong của một trụ sau mỏng. Và sự tương đồng này đóng vai trò của sự mới lạ.

"Đó có phải là Sonata GT tăng áp không?" - người lái xe trẻ tuổi trên tàu Solaris lần đầu tiên quay phim chúng tôi trong một thời gian dài trên điện thoại thông minh, và sau đó quyết định nói chuyện. Và anh ấy không đơn độc. Từ bối cảnh như vậy, các nhà tiếp thị sẽ khóc, nhưng sự quan tâm đến Hyundai Sonata mới là rõ ràng. Chưa kịp xuất hiện, nó đã được các chủ sở hữu của Hyundai bình dân coi là biểu tượng của sự thành công.

Chúng tôi đã không biểu diễn Sonata trong năm năm. Và điều này mặc dù thực tế là vào năm 2010, có ba trong số chúng có mặt trên thị trường Nga cùng lúc. Chiếc sedan YF đã tiếp quản quyền lực của Sonata NF, và song song đó, TagAZ tiếp tục sản xuất những chiếc xe thuộc thế hệ EF cũ. Chiếc sedan mới trông sáng sủa và khác thường, nhưng doanh số bán hàng khiêm tốn, và vào năm 2012, nó đột ngột rời khỏi thị trường. Hyundai giải thích quyết định này bằng một hạn ngạch nhỏ cho Nga - Sonata hóa ra lại rất phổ biến ở Mỹ. Để thay thế, chúng tôi đã được cung cấp mẫu sedan i40 châu Âu. Cùng năm, Taganrog ngừng phát hành "Sonata" của họ.

Bộ thay đổi i40 trông khiêm tốn hơn, nhỏ gọn hơn và cứng cáp hơn khi di chuyển, nhưng vẫn có nhu cầu tốt. Ngoài chiếc sedan, chúng tôi đã bán một chiếc xe ga thanh lịch có thể được đặt hàng với động cơ diesel - một phần thưởng đối với Nga là không cần thiết chút nào, nhưng rất thú vị. Trên toàn cầu, i40 không phổ biến như Sonata và rời khỏi hiện trường. Do đó, Hyundai đã nhập thành một lần nữa.

Quyết định có phần gượng ép, nhưng đúng. Ngay cả bởi vì cái tên Sonata, trái ngược với chỉ số vô hình, có một sức nặng nhất định - ít nhất ba thế hệ sedan với cái tên này đã được bán ở Nga. Nhà sản xuất ô tô Hàn Quốc hiểu điều này - những cái tên đã được trả lại cho hầu hết các mẫu xe. Thêm vào đó, Hyundai có thể sử dụng Toyota Camry, Kia Optima và Mazda6 cỡ mẫu.

Sonata được xây dựng trên nền tảng Optima, nhưng sự giống nhau về bề ngoài của những chiếc xe chỉ có thể bắt nguồn từ sự trải rộng của đèn lồng và mui xe lồi. Chiếc xe bắt đầu được sản xuất vào năm 2014 và điều này đã được cập nhật một cách nghiêm túc. Người Hàn Quốc không giới hạn sự xuất hiện của mình - lệnh đình chỉ đã được sửa đổi. Ngoài ra, thùng xe còn được làm cứng để vượt qua bài kiểm tra va chạm chồng chéo nhỏ do Viện Bảo hiểm An toàn Xa lộ Mỹ (IIHS) thực hiện.

Sonata - như được tăng thêm kích thước Solaris: đường nét thân xe tương tự, lưới tản nhiệt đặc trưng, ​​trụ C mảnh uốn cong. Và sự tương đồng này rõ ràng ảnh hưởng đến sự mới lạ - chủ sở hữu của Solaris, trong mọi trường hợp, có một mục tiêu đầy tham vọng. Chiếc xe trông thanh lịch - những đường nét LED của đèn chạy và đèn sương mù, hoa văn quang học, đèn chiếu sáng gợi liên tưởng đến Lamborghini Aventador, và từ đèn pha có những đường gờ đặc trưng, ​​giống như trên Sonata YF.

Nội thất khiêm tốn hơn: một bảng điều khiển không đối xứng, yêu cầu tối thiểu nhựa mềm và đường khâu. Nội thất có lợi thế nhất là phiên bản hai tông màu đen và be. Các đối thủ cạnh tranh của Sonata cũng có rải rác các nút vật lý trên bảng điều khiển, nhưng ở đây chúng trông lỗi thời. Có lẽ điều này là do màu bạc của chúng và đèn nền màu xanh lam. Màn hình đa phương tiện, do khung bạc dày nên cố gắng trở thành một chiếc máy tính bảng, nhưng nó vẫn được "may" vào mặt trước, và không đứng riêng lẻ, theo mốt mới. Tuy nhiên, trước khi sửa chữa lại, nội thất hoàn toàn không có gì đặc biệt.

Sonata mới có cùng kích thước với Optima. Chiều dài cơ sở so với Hyundai i40 đã tăng thêm 35 cm, nhưng không gian để chân cho hành khách phía sau đã trở nên nhiều hơn đáng kể. Không gian ở hàng ghế thứ hai tương đương với Toyota Camry, nhưng trần xe thấp, đặc biệt là trên các phiên bản có mái che toàn cảnh. Hành khách có thể tách mình ra khỏi thế giới bên ngoài bằng rèm cửa, gập tay vịn rộng lại, bật ghế sưởi, điều chỉnh luồng gió từ các ống dẫn khí bổ sung.

Xem nút mở cốp? Và nó được - ẩn trong logo. Nó là cần thiết để nhấn một phần không dễ thấy trong màu sắc của cơ thể ở phần trên của nó. Cốp xe rộng rãi với thể tích 510 lít không có móc, bản lề đồ sộ có thể kẹp chặt hành lý khi đóng cửa. Không có cửa sập ở phía sau của ghế sofa phía sau - một trong những bộ phận của nó sẽ cần phải được gấp lại để vận chuyển những đoạn đường dài.

Chiếc xe chào đón người lái xe bằng âm nhạc, di chuyển ghế một cách bắt buộc, giúp anh ta ra ngoài. Gần như cao cấp, nhưng trang bị của Sonata hơi kỳ quặc. Ví dụ, có bộ sạc không dây cho điện thoại thông minh, nhưng không có bãi đỗ xe nào dành cho Optima. Chế độ tự động chỉ khả dụng cho cửa sổ chỉnh điện phía trước và về nguyên tắc không có sẵn kính chắn gió có sưởi.

Đồng thời, danh sách trang bị bao gồm hệ thống thông gió cho hàng ghế trước, vô-lăng sưởi và một mái che toàn cảnh. Một bảng điều hướng chi tiết của Nga "Navitel" được đưa vào hệ thống đa phương tiện, nhưng nó không biết làm thế nào để hiển thị tình trạng tắc đường, và cơ sở của các camera bắn tốc độ rõ ràng đã lỗi thời: gần một nửa số địa điểm được chỉ định không có chúng. Một giải pháp thay thế là Google Maps, có thể được hiển thị qua Android Auto.

Sonata ngoan ngoãn - nó giữ một đường thẳng trên một con đường gập ghềnh, và với tốc độ quá mức ở một góc cua, nó sẽ tìm cách đi thẳng quỹ đạo. Trong mọi trường hợp, thân máy cứng cáp là một điểm cộng nhất định cho việc xử lý. Độ sạch của phản hồi trên vô-lăng không quá quan trọng đối với một chiếc sedan cỡ lớn, nhưng bạn có thể tìm thấy lỗi với cách âm - nó cho phép "âm nhạc" của lốp xe vào cabin.

Chúng tôi được cung cấp những chiếc xe theo thông số kỹ thuật của Hàn Quốc và không điều chỉnh hệ thống treo phù hợp với điều kiện của Nga. Phiên bản hàng đầu trên bánh xe 18 inch không thích các khớp sắc nhọn, nhưng nó khá có khả năng lái xe trên đường quê mà không gặp sự cố, mặc dù hành khách phía sau rung lắc nhiều hơn người phía trước. Trên 17 đĩa, chiếc xe thoải mái hơn một chút. Phiên bản với động cơ hai lít thậm chí còn nhẹ nhàng hơn, nhưng nó lái kém hơn trên đường tốt - giảm xóc ở đây không phải với độ cứng thay đổi, mà là loại phổ biến nhất.

Nhìn chung, động cơ cơ sở phù hợp hơn để lái xe quanh thành phố chứ không phải trên đường cao tốc. Các kỹ sư của Hyundai đã hy sinh độ nhẹ của chiếc xe để tạo ra một thân xe chắc chắn và an toàn. Khả năng tăng tốc của "Sonata" 2,0 lít hóa ra bị nhòe, mặc dù với sự kiên nhẫn, bạn có thể lái kim đồng hồ tốc độ đủ xa. Chế độ thể thao không thể thay đổi hoàn toàn tình hình, và trước khi vượt xe tải ở làn đường sắp tới, tốt hơn hết là bạn nên cân nhắc lại ưu và nhược điểm một lần nữa.

Động cơ hút khí 2,4 lít (188 mã lực) mạnh hơn cho "Sonata" vừa phải. Với nó, chiếc sedan đi ra ngoài 10 giây để tăng tốc lên "hàng trăm", và bản thân khả năng tăng tốc là rất tự tin. Lợi ích của việc tiêu thụ một chiếc xe hai lít sẽ chỉ đáng chú ý trong giao thông thành phố, và không chắc sẽ có thể tiết kiệm nhiên liệu một cách nghiêm túc. Ngoài ra, một số tùy chọn không có sẵn cho một "Sonata" như vậy. Ví dụ như la-zăng 18 inch và ghế bọc da.

Các nhà sản xuất ô tô phàn nàn rằng họ không thể làm cho giá hấp dẫn nếu không có sự sản xuất của Nga. Hyundai đã làm được điều đó: Sonata do Hàn Quốc lắp ráp có giá khởi điểm 16 USD. Tức là, nó rẻ hơn so với các bạn cùng lớp bản địa hóa của chúng tôi: Camry, Optima, Mondeo. Phiên bản này, với đèn pha halogen, bánh xe thép và âm nhạc đơn giản, có thể sẽ đi làm trong một chiếc taxi.

Một chiếc sedan được trang bị nhiều hơn hoặc ít hơn sẽ được phát hành đắt hơn 100 nghìn, nhưng đã có hệ thống kiểm soát khí hậu, bánh xe hợp kim và đèn LED. Mẫu sedan 2,4 lít trông kém hấp dẫn hơn về mặt giá cả - 20 USD cho phiên bản đơn giản nhất. Chúng tôi sẽ không có phiên bản tăng áp mà người ở Solaris mong muốn: Hyundai tin rằng nhu cầu về một chiếc Sonata như vậy sẽ là rất ít.

Vẫn còn mơ hồ về khả năng đăng ký tại Avtotor. Một mặt, nếu công ty tiếp tục giữ giá như vậy thì sẽ không cần thiết. Mặt khác, chiếc sedan không có khả năng nhận được các tùy chọn như kính chắn gió có sưởi. Hyundai thích thử nghiệm với loạt mẫu xe: họ đã cố gắng bán Grandeur Mỹ từ chúng tôi, gần đây họ đã nhập một lô nhỏ i30 hatchback mới để kiểm tra sự quan tâm của khách hàng. Sonata là một thử nghiệm khác và nó có thể thành công. Trong mọi trường hợp, công ty Hàn Quốc thực sự muốn có mặt trong phân khúc Toyota Camry.

Loại	Sedan	Sedan
Kích thước: chiều dài / chiều rộng / chiều cao, mm	4855/1865/1475	4855/1865/1475
Chiều dài cơ sở, mm	2805	2805
Khoảng sáng gầm xe, mm	155	155
Khối lượng thân cây, l	510	510
Kiềm chế trọng lượng, kg	1640	1680
Trọng lượng toàn bộ, kg	2030	2070
loại động cơ	Xăng 4 xi lanh	Xăng 4 xi lanh
Khối lượng làm việc, mét khối cm	1999	2359
Tối đa quyền lực, h.p. (ở vòng / phút)	150/6200	188/6000
Tối đa mát mẻ. mô-men xoắn, Nm (tại vòng / phút)	192/4000	241/4000
Kiểu truyền động, hộp số	Mặt trước, 6АКП	Mặt trước, 6АКП
Tối đa tốc độ, km / h	205	210
Tăng tốc từ 0 đến 100 km / h, s	11,1	9
Mức tiêu thụ nhiên liệu, l / 100 km	7,8	8,3
Giá từ, USD	16 100	20 600