Lốp xe không đối xứng sáng tạo - tại sao chúng ngày càng trở nên phổ biến?

Có một số loại lốp trên thị trường được lắp trên vành xe ô tô. Chúng có thể được chia thành:

• mùa hạ;
• mùa đông;
• tất cả các mùa;
• bước đi;
• không đối xứng;
• đối xứng;
• bán trơn, nhẵn;
• hồ sơ thấp

Trong số đó, lốp xe không đối xứng chiếm vị trí của chúng. Chúng ta biết gì về họ?

Lốp ô tô không đối xứng là gì?

Loại lốp này cũng có các bộ phận bên trong. Có hai loại bảo vệ ở đây:

• bên ngoài (bên ngoài);
• bên trong.

Như thể bề mặt của lốp xe bao gồm hai yếu tố dường như không tương thích. Tuy nhiên, nghịch lý thay, những phần này lại bổ sung cho nhau rất tốt. 

Lốp xe không đối xứng trông như thế nào?

Tất cả các lốp không đối xứng đều có gai. Theo quy định, các trang đặt mẫu này được ký chính xác. Điều này giúp bạn có thể nhận ra giá đỡ trên vành và bánh xe trên trục. Làm thế nào để kiểm tra lốp xe không đối xứng? Dấu lốp bên ngoài được đặt ở bên ngoài của mỗi bánh xe. Rãnh của nó thường có rãnh thẳng. Chịu trách nhiệm duy trì độ bám trên bề mặt khô. Mặt trong có rãnh thích ứng để thoát nước và ngăn ngừa trượt nước.

Làm thế nào để đặt cao su không đối xứng trên vành?

Các trang lốp được ký tên để không có sai sót khi thử lốp tại nhà máy lưu hóa. Điều này có thể gây hậu quả nghiêm trọng khi lái xe. Quy tắc là lốp không đối xứng có chữ được gắn bên trong vòm bánh xe. Tuy nhiên, hạt và dòng chữ bên ngoài phải được nhìn thấy sau khi đặt bánh xe vào trục. Trong trường hợp này, bạn có thể chắc chắn rằng tất cả các lốp đã được lắp đúng cách.

Lốp xe mùa hè và mùa đông không đối xứng

Phần lớn lốp xe không đối xứng được thiết kế để lái xe vào mùa hè. Tại sao? Lý do rất đơn giản. Hai loại gai lốp không có hướng quay được chỉ định sẽ hoạt động kém khi có tuyết và bùn lầy. Lốp không đối xứng chủ yếu được sử dụng trong lốp mùa hè, tức là lốp xe thích ứng để lái xe trong điều kiện mùa xuân, mùa hè và mùa thu. Lốp xe mùa đông không đối xứng rất hiếm do tính chất của loại lốp này.

Lốp không đối xứng - hướng quay

Theo quy định, không có hướng quay nào được chỉ định cho loại sản phẩm này. Do đó, gai lốp được mô hình hóa trong lốp xe không đối xứng cho phép các bánh xe có thể tự do thay đổi từ cùng một phía của xe. Tuy nhiên, bạn không nên thay đổi vị trí của bánh xe từ phải sang trái và ngược lại. Điều quan trọng nhất khi lắp ráp là tuân thủ các dấu hiệu trên hồ sơ lốp xe. Lốp xe không đối xứng không thể được cài đặt ngược. Nếu ai đó phạm sai lầm thì sao? Hậu quả là gì?

Lốp không đối xứng được lắp đặt không đúng cách - hậu quả

Khi dòng chữ bên trong có thể nhìn thấy từ phía trước, bạn có thể chắc chắn rằng các thành phần đã được trộn lẫn trong quá trình lắp ráp trên bộ phận bảo dưỡng. Hậu quả là gì? Khi lái xe bình tĩnh trên bề mặt khô ráo, bạn có thể chỉ cảm thấy mức độ tiếng ồn phát ra từ các bánh xe tăng lên. Nó trở nên tồi tệ hơn khi quay nhanh. Sau đó, bạn có thể thấy thiếu độ bám dính. Điều tồi tệ nhất sẽ là khi bạn đạp xe dưới trời mưa trên những chiếc lốp không đối xứng được lắp đặt kém như vậy.

Lốp xe không đối xứng dành cho ai?

Vào cua ổn định, không bị trượt trên đường ướt và lái xe tự tin là những điều quan trọng đối với xe thể thao. Và chính trong những chiếc lốp như vậy, chúng thường bị mòn nhất. Chúng cũng rất sẵn lòng sử dụng bởi các nhà sản xuất phiên bản thể thao của một số mẫu xe và thậm chí cả chủ sở hữu của những chiếc xe hạng trung. Bất cứ nơi nào hiệu suất là quan trọng nhưng không có chỗ cho những món đồ thể thao đắt tiền, thì lốp xe không đối xứng là lựa chọn phù hợp.

Trường hợp lốp không đối xứng có thể có ích?

Bạn có thể ngạc nhiên, nhưng đó không chỉ là lái xe thể thao. Nhiều người lái xe trên đường cao tốc hoặc đường tránh bị trượt qua các góc cua. Điều này xảy ra như thế nào khi nhựa đường khô? Thông thường, lốp xe là nguyên nhân gây ra tình trạng này. Như bạn đã biết, lốp không đối xứng không chỉ tốt trên đường thẳng. Điều này cũng sẽ đảm bảo độ ổn định khi vào cua dù ướt hay khô. Bạn sắp có những chuyến đi dài? Nhận lốp xe không đối xứng.

Lốp đối xứng có tệ hơn lốp không đối xứng không?

Một tuyên bố như vậy sẽ gây bất lợi cho các mẫu lốp này. Tại sao? Mô hình gai lốp đối xứng trong lốp xe đã được sản xuất gần như ngay từ buổi đầu của ngành công nghiệp lốp xe. Những lốp xe này cũng có những ưu điểm tuyệt vời:

• cung cấp mức tiêu thụ nhiên liệu thấp hơn;
• chúng tương đối yên tĩnh;
• chúng tương đối rẻ.

Lợi ích của việc sử dụng thanh cái đối xứng

Lốp đối xứng vẫn được sử dụng trên xe thành phố và các phân khúc thấp hơn. Những chiếc xe này không có hiệu suất cao hoặc thậm chí là thể thao. Chúng được thiết kế cho một chuyến đi an toàn yên tĩnh. Chúng cũng cần tiết kiệm nhiên liệu, với lốp đối xứng giúp tiêu thụ nhiên liệu thấp hơn. Chúng thường không gây ra quá nhiều tiếng ồn và cũng tương đối rẻ. Người bảo vệ trong chúng bị xóa khá chậm nên sẽ không có vấn đề gì với nó.

Lốp bất đối xứng và định hướng - cái nào tốt hơn?

Nó phụ thuộc vào điều kiện lái xe. Tại sao hầu hết các nhà sản xuất quyết định sản xuất lốp xe mùa hè không đối xứng thay vì lốp xe mùa đông? Họ biết rằng một rãnh định hướng hoạt động tốt hơn nhiều trong tuyết và tuyết. Đó là lý do tại sao lốp không đối xứng được chọn vào mùa hè và lốp định hướng vào mùa đông. Tuy nhiên, điều này không áp dụng cho những người lái xe sở hữu xe thể thao. Để lái xe trên đường cao tốc, lốp xe được chọn cho các điều kiện cụ thể.

Lốp đối xứng hay không đối xứng - nên chọn loại nào?

Tất cả phụ thuộc vào chiếc xe bạn có. Đối với những loại xe cỡ nhỏ chủ yếu đi trong thành phố, lốp đối xứng sẽ là tối ưu. Tất nhiên, bạn có thể chọn lốp không đối xứng cho chúng, nhưng bạn sẽ không đạt được hiệu suất tốt hơn về mặt đường kính với chúng. Tất cả các xe du lịch có thêm một chút sức mạnh đều có thể tự tin lái các mô hình bất đối xứng. Điều này đặc biệt đúng đối với những chiếc xe của những chủ sở hữu thích rẽ nhanh hơn. Loại lốp này cũng rất phù hợp cho những chặng đường dài trong nhiều điều kiện thời tiết khác nhau.

Bạn đang gặp khó khăn trong việc tìm kiếm lốp xe không đối xứng? Nhiều khả năng là không, bởi vì hầu hết các nhà sản xuất đều cung cấp chúng. Chúng cũng không đắt hơn nhiều so với các mẫu phổ biến khác. Loại lốp này có những ưu điểm và hoạt động tốt trong hầu hết các mùa. Tất nhiên, ngoại lệ là mùa đông, khi lốp không đối xứng không phù hợp.