Nướng thử nghiệm: Kiểu ghế Alhambra 2.0 TDI (103 kW)

Cửa trượt hai bên chỉnh điện hai bên xe chắc chắn là một tiện ích rất đáng mong đợi, nếu trừ đi khoản phụ phí (phần nghìn) tất nhiên và gây khó chịu khi trẻ em cũng nghịch những thứ không dành cho chơi. Nhưng hãy thành thật mà nói: thần kinh của người lái xe bị nhiễm điện nhiều hơn nên được cho là do tính ham chơi của trẻ con, ham học hỏi, hoặc ... ha, sự thô lỗ, nhưng hoàn toàn không phải là điểm yếu của chiếc xe. Mặt khác, trò chơi có thể được coi là có mục đích tốt trong cuộc thử nghiệm: nếu kỹ thuật này chịu được sự lạm dụng của trẻ em, thì nó sẽ phục vụ mục đích của nó trong nhiều năm tới. Tin tôi đi.

Tôi đã rất ngạc nhiên rằng Alhambra lớn hơn nó trong trí nhớ của tôi. Đầu gối của chú rể đột nhiên không còn tầm với, cuộc sống hối hả của lũ trẻ trở nên xa cách hơn, và chỗ đậu xe nhỏ đến kinh ngạc, mặc dù có sự trợ giúp của hệ thống Hỗ trợ đỗ xe bán tự động (phụ phí 375 euro). Tất nhiên, tất cả những điều này không phải là một lời chỉ trích, mà là thực tế là có rất nhiều không gian bên trong. Chúng ta nên khen ngợi riêng ba chỗ ngồi độc lập và có thể điều chỉnh dễ dàng ở hàng thứ hai và kích thước của thùng xe đối với năm chỗ ngồi, nhưng với bảy chỗ ngồi được lắp đặt, không tính vào việc vận chuyển xe đạp, xe lăn và xe tay ga ...

Camera lùi rất được khuyến khích và đi kèm với Hệ thống âm thanh ghế ngồi 3 cùng với màn hình màu (màn hình cảm ứng), bộ đổi đĩa CD và phát lại MP3.0, vì 482 euro cho phụ kiện này không phải là quá nhiều. Số lượng. Chúng tôi cũng rất ấn tượng với gói Phong cách mở rộng (theo cách gọi của Seat), vì gói này bao gồm bánh xe hợp kim 17 inch, ghế ngồi thể thao hơn, khung gầm cứng hơn, kính màu và nội thất bọc đặc biệt.

Bạn đang nói rằng đối với một chiếc xe như vậy, một khung gầm thể thao hơn là vô nghĩa? Về nguyên tắc, chúng tôi hoàn toàn đồng ý với bạn, ngoại trừ việc Alhambra được viết trên da. Với cấu hình này, chiếc xe gia đình Seat có phản ứng lái nhiều hơn và bám đường tốt hơn, mặt khác, không một thành viên nào trong gia đình phàn nàn về lò xo và giảm chấn quá cứng. Và nó thậm chí còn đẹp hơn khi nhìn vào.

Kỹ thuật của máy kiểm tra đã được chứng minh đến mức không thể kiểm tra được nữa. Động cơ turbo diesel hai lít TDI 103 kilowatt và hộp số tay sáu cấp có thể được sử dụng trong nhiều Volkswagen, Audi, Ghế và Skoda trên đường của chúng tôi ngay bây giờ khi bạn đọc những dòng này. Sự kết hợp này cũng đã được chứng minh trong Alhambra lớn hơn, khi động cơ thở đầy đủ ánh sáng ngay cả ở vòng tua thấp, mô-men xoắn ấn tượng và khả năng tiết kiệm nhiên liệu thỏa đáng, và hệ thống truyền động tuân theo lệnh tay phải của người lái một cách chính xác và dễ đoán. Ah, thật dễ dàng để làm quen với những điều tốt đẹp, ngay cả khi bạn thực sự không phải là fan hâm mộ của động cơ turbo hay sang số bằng tay!

Một điều an ủi cuối cùng: những đứa trẻ sẽ sớm lớn, vì vậy sẽ có nhiều điện để phía sau xe cho bạn bè, xe đạp, túi ngủ, lều và tiệc nướng. Hấp dẫn, phải không?

Văn bản: Alyosha Mrak

Ghế Alhambra 2.0 TDI (103 kW) Kiểu dáng

Dữ liệu cơ bản

Thông tin kĩ thuật

động cơ:	4 xi-lanh - 4 thì - thẳng hàng - turbodiesel - dung tích 1.968 cm3 - công suất cực đại 103 kW (140 mã lực) tại 4.200 vòng/phút - mô-men xoắn cực đại 320 Nm tại 1.750 vòng/phút.
Chuyển giao năng lượng:	động cơ dẫn động bánh trước - hộp số sàn 6 cấp - lốp 225/50 R 17 H (Continental ContiPremiumContact 2).
Sức chứa:	tốc độ tối đa 194 km/h - tăng tốc 0-100 km/h trong 10,9 giây - mức tiêu thụ nhiên liệu (ECE) 6,8/4,8/5,3 l/100 km, lượng khí thải CO2 143 g/km.
Đa số:	xe rỗng 1.803 kg - trọng lượng cả bì cho phép 2.370 kg.
Kích thước bên ngoài:	dài 4.854 mm – rộng 1.904 mm – cao 1.753 mm – chiều dài cơ sở 2.920 mm – cốp xe 265–2.430 70 l – bình xăng XNUMX l.

Các phép đo của chúng tôi

T = 15 ° C / p = 1.024 mbar / rel. vl. = 64% / tình trạng đồng hồ đo quãng đường: 7.841 km
Tăng tốc 0-100km:	11,9s
Cách thành phố 402m:	18,3 năm ( 122 km / h)
Khả năng linh hoạt 50-90km / h:	9,1/16,3 giây (IV / V)
Khả năng linh hoạt 80-120km / h:	14,9/19,2 giây (W./VI.)
Tốc độ tối đa:	194km / h (CHÚNG TÔI.)
tiêu thụ thử nghiệm:	7,2 l / 100km
Mức tiêu thụ nhiên liệu theo sơ đồ tiêu chuẩn:	5,7 l / 100km
Khoảng cách phanh ở 100 km / h:	40,7m
Bảng AM:	40m

đánh giá

• Alhambra là một chiếc xe lớn đến mức bảy chỗ ngồi có thể dễ dàng chứa cùng một số lượng người lớn.

Chúng tôi khen ngợi và khiển trách

tính thiết thực

thoải mái

thân cây cho năm

ba ghế riêng biệt ở hàng thứ hai

cửa trượt bên trượt điện

Hệ thống âm thanh ghế 3.0

thân của một chiếc xe bảy chỗ

đậu xe trong (quá) chỗ đậu xe hẹp

giá cho cửa trượt bên trượt điện (1.017 euro)