Lịch sử Chrysler

Chrysler là một công ty ô tô của Mỹ chuyên sản xuất xe du lịch, xe bán tải và các phụ kiện. Ngoài ra, công ty còn tham gia sản xuất các sản phẩm điện tử và hàng không. Năm 1998, có sự hợp nhất với Daimler-Benz. Kết quả là công ty Daimler-Chrysler được thành lập.

Năm 2014, Chrysler trở thành một phần trong mối quan tâm của Fiat về ô tô của Ý. Sau đó, công ty trở lại Big Three của Detroit, bao gồm Ford và General Motors. Trong những năm qua, hãng xe này đã trải qua những thăng trầm nhanh chóng, kéo theo đó là sự trì trệ và thậm chí có nguy cơ phá sản. Nhưng hãng xe này luôn tái sinh, không đánh mất cá tính riêng biệt, có lịch sử lâu đời và cho đến ngày nay vẫn duy trì vị thế dẫn đầu thị trường xe hơi thế giới.

Người sáng lập

Người sáng lập công ty là kỹ sư và doanh nhân Walter Chrysler. Ông đã tạo ra nó vào năm 1924 là kết quả của việc tổ chức lại công ty "Maxwell Motor" và "Willis-Overland". Cơ khí là niềm đam mê lớn của Walter Chrysler từ thuở nhỏ. Anh ấy đã đi từ trợ lý lái xe trở thành người sáng lập công ty xe hơi của mình.

Chrysler có thể đã xây dựng một sự nghiệp tốt trong vận tải đường sắt, nhưng việc mua một chiếc ô tô đã gặp trở ngại. Thông thường, việc mua xe được kết hợp với việc đào tạo lái xe. Trong trường hợp của Chrysler, mọi thứ lại khác, bởi vì anh ta quan tâm nhiều hơn không phải đến khả năng tự lái một chiếc xe, mà là đặc thù công việc của nó. Người thợ đã tháo rời hoàn toàn chiếc xe của mình đến từng chi tiết nhỏ nhất, sau đó ghép chúng lại với nhau. Anh ấy muốn tìm hiểu tất cả những nét tinh tế trong công việc của mình, vì vậy anh ấy đã nhiều lần tháo rời và lắp ráp nó.

Năm 1912, một công việc tại Buick tiếp theo, nơi một thợ cơ khí tài năng lần đầu tiên thể hiện mình, anh ta đã nhanh chóng đạt được sự phát triển trong sự nghiệp, nhưng do những bất đồng với chủ tịch của mối quan tâm, dẫn đến việc anh ta bị sa thải. Vào thời điểm này, anh ấy đã nổi tiếng là một thợ máy có kinh nghiệm và dễ dàng nhận được công việc cố vấn tại Willy-Overland, và Maxwell Motor Car cũng muốn sử dụng dịch vụ của một thợ máy.

Walter Chrysler đã có thể cho thấy một cách tiếp cận phi thường để giải quyết những khó khăn của công ty. Anh khẳng định sẽ cho ra mắt một mẫu ô tô hoàn toàn mới. Kết quả là, Chrysler Six xuất hiện trên thị trường xe hơi vào năm 1924. Các tính năng của xe là phanh thủy lực trên mỗi bánh, động cơ mạnh mẽ, hệ thống cung cấp dầu mới và bộ lọc dầu.

Công ty ô tô tồn tại cho đến ngày nay và không từ bỏ vị trí của mình. Những ý tưởng sáng tạo và phi thường của nhà sáng lập vẫn được phản ánh trong những chiếc xe Chrysler mới ngày nay. Những khó khăn tài chính nhất định trong những năm gần đây đã ảnh hưởng đến vị thế của Chrysler, nhưng đến hôm nay có thể nói hãng xe này đã lấy lại được vị thế ổn định. Lắp đặt động cơ chất lượng cao trên ô tô, chú trọng đến công nghệ mới là mục tiêu chính của công ty hiện nay.

Biểu tượng

Lần đầu tiên, biểu tượng của Chrysler, giống như một con dấu, xuất hiện trên một chiếc xe Chrysler Six. Tên của công ty được in xiên qua con tem. Giống như nhiều hãng xe khác, biểu tượng được sửa đổi định kỳ. Chrysler chỉ cập nhật logo vào những năm 50, trước đó hơn 20 năm nó vẫn không thay đổi. Biểu tượng mới giống như một chiếc boomerang hoặc tên lửa chuyển động. Sau 10 năm nữa, quốc huy được thay thế bằng ngôi sao năm cánh. Vào những năm 80, các nhà thiết kế quyết định chỉ để lại chữ Chrysler, tập trung vào việc sử dụng các phông chữ khác nhau. 

Sự tái sinh của Chrysler vào những năm 90 đi kèm với sự trở lại biểu tượng ban đầu. Bây giờ các nhà thiết kế đã cho logo đôi cánh, thêm một đôi cánh vào bản in nằm ở hai bên của nó. Vào những năm 2000, biểu tượng lại thay đổi thành ngôi sao năm cánh. Do đó, logo đã cố gắng kết hợp tất cả các biến thể của biểu tượng đã có trước đó. Ở giữa là dòng chữ Chrysler trên nền màu xanh đậm và hai bên là chắn bùn dài màu bạc. Hình dạng tinh xảo, màu bạc tạo thêm vẻ duyên dáng cho huy hiệu và thể hiện di sản vĩ đại của công ty.

Biểu tượng của Chrysler có một ý nghĩa rất sâu sắc. Nó đồng thời thể hiện sự tôn trọng đối với di sản của công ty, mô tả đôi cánh và lời nhắc nhở về thời kỳ phục hưng mà chữ Chrysler nhớ lại. Các nhà thiết kế đã đặt một ý nghĩa trong logo công ty truyền tải toàn bộ lịch sử của nhà sản xuất ô tô, tập trung vào những bước ngoặt và những khoảnh khắc quan trọng.

Lịch sử thương hiệu ô tô trong các mô hình

Chrysler được giới thiệu lần đầu tiên vào năm 1924. Điều này đã được thực hiện một cách bất thường do công ty từ chối tham gia triển lãm. Lý do từ chối là thiếu sản xuất hàng loạt. Đỗ xe ở sảnh của khách sạn Commodore và khiến nhiều du khách thích thú, Walter Chrysler đã tăng được quy mô sản xuất lên 32 xe. Một năm sau, một chiếc xe hơi 58 sê-ri mới của Chrysler Four đã được giới thiệu, vào thời điểm đó, nó đã phát triển với tốc độ rất cao. Điều này cho phép công ty chiếm vị trí hàng đầu trên thị trường xe hơi.

Đến năm 1929, công ty trở thành một phần của Big Three của Detroit. Các quá trình phát triển liên tục được tiến hành để cải thiện các thiết bị của xe, nhằm tăng sức mạnh và tốc độ tối đa của xe. Một số đình trệ đã được quan sát thấy trong những năm của cuộc Đại suy thoái, nhưng trong vòng vài năm sau đó, công ty đã có thể vượt qua những thành tựu trong quá khứ về quy mô sản xuất. Mô hình Airflow được phát hành, có đặc điểm là kính chắn gió cong và thân xe được sắp xếp hợp lý.

Trong những năm chiến tranh, xe tăng, động cơ máy bay, xe tải quân sự và súng máy bay đã lăn bánh khỏi dây chuyền lắp ráp của công ty. Chrysler đã có thể kiếm tiền tốt trong những năm qua, dẫn đến khoản đầu tư hàng tỷ đồng vào các nhà máy mới.

Vào những năm 50, Crown Imperial được giới thiệu với phanh đĩa. Trong giai đoạn này, Chrysler tập trung vào đổi mới. Năm 1955, C-300 được ra mắt, mang lại vị thế là chiếc sedan mạnh mẽ nhất trên toàn thế giới. Động cơ 426 Hemi trên C-300 vẫn được coi là một trong những động cơ tốt nhất trên thế giới.

Trong những thập kỷ tiếp theo, công ty bắt đầu nhanh chóng mất vị thế do các quyết định quản lý hấp tấp. Chrysler đã liên tục không theo kịp các xu hướng hiện tại. Lee Iacocca được mời đến để cứu công ty khỏi sự điêu tàn về tài chính. Quản lý để được hỗ trợ từ chính phủ để tiếp tục sản xuất. Chiếc minivan Voyager được phát hành vào năm 1983. Chiếc xe gia đình này đã trở nên rất phổ biến và có nhu cầu tốt ở những người Mỹ bình thường.

Thành công của chính sách mà Lee Iacocca theo đuổi đã giúp họ có thể lấy lại các vị trí cũ và thậm chí mở rộng tầm ảnh hưởng. Khoản vay cho nhà nước đã được hoàn trả trước thời hạn và công ty đã đầu tư vào việc mua thêm một số nhãn hiệu xe hơi. Trong số đó có Lamborghini và American Motors, những công ty sở hữu bản quyền đối với Eagle và Jeep.

Vào đầu những năm 90, công ty đã cố gắng duy trì vị thế của mình và thậm chí tăng doanh thu. Những chiếc sedan Chrysler Cirrus và Dodge Stratus đã được sản xuất. Nhưng vào năm 1997, do một cuộc đình công lớn, Chrysler bị thiệt hại đáng kể, điều này đã thúc đẩy công ty phải hợp nhất.

Vào đầu thiên niên kỷ mới, các mẫu Voyager và Grand Voyager đã được phát hành, và ba năm sau, chiếc xe Crossfire xuất hiện, có thiết kế mới và tập hợp tất cả các công nghệ hiện đại. Những nỗ lực tích cực để thâm nhập thị trường châu Âu bắt đầu. Ở Nga, Chrysler chỉ bắt đầu được bán vào cuối những năm 90. Sau 10 năm, ZAO Chrysler RUS được thành lập, đóng vai trò là nhà nhập khẩu chung của Chrysler tại Liên bang Nga. Mức độ bán hàng cho thấy ở Nga cũng có nhiều người sành sỏi về ngành công nghiệp ô tô Mỹ. Sau đó, có một sự thay đổi trong khái niệm về những chiếc xe được sản xuất. Giờ đây, trọng tâm là thiết kế mới của chiếc xe, đồng thời duy trì chất lượng cao của động cơ. Vì vậy, 300C 2004 đã nhận được danh hiệu "xe hơi sang trọng tốt nhất" ở Canada một năm sau khi phát hành.

Ngày nay, người đứng đầu liên minh Fiat-Chrysler, Sergio Marchionne, đang đặt cược vào việc sản xuất xe lai. Trọng tâm là cải thiện hiệu suất nhiên liệu. Một tiến bộ khác là hộp số tự động chín phạm vi được cải tiến. Chính sách của công ty vẫn không thay đổi liên quan đến đổi mới. Chrysler không từ bỏ vị trí của mình và tiếp tục đưa ra các đề xuất kỹ thuật và công nghệ tốt nhất trên ô tô của mình. Nhà sản xuất ô tô này được dự đoán sẽ thành công trong thị trường crossover, nơi mà Chrysler đã giành được vị trí dẫn đầu nhờ chú trọng vào cảm giác lái thoải mái. Trọng tâm hiện nay là dòng xe Ram và xe Jeep. Đã có một sự giảm đáng kể trong phạm vi mô hình tập trung vào các mô hình phổ biến nhất trên thị trường. Nó được lên kế hoạch để hồi sinh chiếc sedan Airflow Vision những năm 30 với hình dạng cơ thể khí động học.