Lịch sử của thương hiệu Land Rover
Land Rover sản xuất những chiếc xe cao cấp chất lượng với khả năng địa hình. Trong nhiều năm, thương hiệu đã duy trì danh tiếng của mình, làm việc trên các phiên bản cũ và giới thiệu những chiếc xe mới. Land Rover được coi là thương hiệu uy tín trên toàn thế giới về nghiên cứu và phát triển nhằm giảm lượng khí thải. Không phải vị trí cuối cùng bị chiếm giữ bởi các cơ chế hybrid và tính mới, thứ thúc đẩy sự phát triển của toàn bộ ngành công nghiệp ô tô.
Người sáng lập
Lịch sử hình thành thương hiệu gắn liền với tên tuổi của Maurice Carrie Wilk. Ông từng là giám đốc kỹ thuật của Rover Company Ltd, nhưng ý tưởng tạo ra một loại ô tô mới không thuộc về ông. Land Rover có thể được gọi là một doanh nghiệp gia đình, vì anh trai của giám đốc, Spencer Bernau Wilkes, đã làm việc cho chúng tôi. Ông đã làm việc với vụ án của mình trong 13 năm, lãnh đạo nhiều quy trình và có ảnh hưởng khá nghiêm trọng đến Maurice. Các cháu trai của người sáng lập và anh rể của ông đã tham gia vào mọi thứ, và Charles Spencer King đã tạo ra chiếc Range Rover huyền thoại không kém.
Thương hiệu Land Rover xuất hiện trở lại vào năm 1948, nhưng cho đến năm 1978 nó không được coi là một thương hiệu riêng biệt, kể từ đó những chiếc xe được sản xuất dưới dòng Rover. Chúng ta có thể nói rằng những năm tháng khó khăn sau chiến tranh chỉ góp phần vào sự phát triển của những chiếc xe hơi mới và những công nghệ độc đáo. Trước đây, Rover Company Ltd sản xuất những chiếc xe đẹp và nhanh chóng, nhưng sau khi chiến tranh kết thúc, chúng không được người mua cần đến. Thị trường trong nước cần những chiếc xe khác. Thực tế là không phải tất cả các bộ phận và cơ chế đều có sẵn cũng đóng một vai trò nào đó. Sau đó, Spencer Wilkes cố gắng tìm ra cách tải tất cả các doanh nghiệp nhàn rỗi.
Hai anh em nảy ra ý tưởng tạo ra một chiếc xe mới khá tình cờ: Xe Jeep Willys xuất hiện trong trang trại nhỏ của họ. Sau đó, em trai của Spencer không thể tìm thấy các bộ phận cho chiếc xe. Hai anh em nghĩ rằng họ có thể tạo ra một chiếc xe địa hình chi phí thấp và chắc chắn sẽ được nông dân yêu cầu.
Họ muốn cải tiến chiếc xe và bắt đầu một loạt sửa đổi, cố gắng thấy trước tất cả những bất lợi và thuận lợi trong công việc của họ. Hơn nữa, trong những năm đó, chính phủ đã đóng góp đáng kể vào việc sản xuất ô tô. Chính chiếc xe đó đã trở thành nguyên mẫu cho dòng sản phẩm trong tương lai, với mục tiêu chinh phục thị trường thế giới. Anh em Maurice và Spencer bắt đầu làm việc tại Meteor Works. Trong chiến tranh, động cơ cho thiết bị quân sự được sản xuất ở đó, vì vậy rất nhiều nhôm vẫn còn trên lãnh thổ, được sử dụng để tạo ra chiếc Land Rover đầu tiên. Thiết kế của chiếc xe hóa ra quá trơn, các hợp kim được sử dụng không bị ăn mòn và cho phép điều khiển xe ngay cả trong những điều kiện bất lợi nhất. Những chiếc xe rất khắc khổ, đơn giản và giá cả phải chăng, nhờ đó mà công chúng chú ý đến chúng. Ba tháng sau khi bắt đầu sản xuất chính thức, những chiếc Land Rovers đầu tiên đã bay đến 1947 quốc gia. Các sĩ quan đặc biệt thích chiếc xe này vì nó khá cứng cáp và mạnh mẽ, đạt vận tốc lên tới 1948 km / h.
Lúc đầu, anh em nhà Wilkes coi Center Steer là một lựa chọn trung gian để giúp họ vượt qua thời kỳ khó khăn. Đúng như vậy, trong vòng vài năm, nguyên mẫu đầu tiên đã có thể vượt qua những chiếc Rover sedan khác, vốn đã quá phổ biến vào thời điểm đó. Nhờ doanh số cao và lợi nhuận thấp, những người sáng lập thương hiệu bắt đầu đưa công nghệ mới và cơ chế tiên tiến vào xe hơi của họ, cho phép Land Rover duy trì sự mạnh mẽ và bền bỉ. Năm 1950, các biến thể với hệ thống truyền động nguyên bản đã được trình làng, đó là lý do tại sao những chiếc xe này thường được sử dụng cho nhu cầu của quân đội. Đối với các phương tiện quân sự, chúng rất thuận tiện, vì chúng có thể đi vào những điều kiện khó lường. Năm 1957, Land Rover được trang bị động cơ diesel, thân xe chắc chắn và mui cách nhiệt, đồng thời sử dụng hệ thống treo lò xo - những mẫu xe này ngày nay được biết đến nhiều hơn với tên gọi Defender.
Biểu tượng
Câu chuyện đằng sau biểu tượng Land Rover có vẻ hài hước. Ban đầu nó có hình bầu dục mô phỏng theo hình hộp cá mòi. Nhà thiết kế của thương hiệu đã ăn trưa, để nó trên máy tính để bàn của mình, và sau đó nhìn thấy một bản in đẹp. Logo được làm đơn giản nhất có thể, nó mang tính chất trang nhã và bảo thủ, nhưng đồng thời rất dễ nhận biết.
Logo đầu tiên có kiểu chữ sans serif đơn giản và trang trí thêm. Những người sáng lập muốn nói rõ rằng xe Land Rover càng dễ hiểu và hợp túi tiền càng tốt. Đôi khi các từ “SOLIHULL”, “WARWICKSHIRE” và “ENGLAND” xuất hiện trong khoảng trống.
Năm 1971, quốc huy trở nên hình chữ nhật hơn và các chữ được viết ngày càng rộng hơn. Nhân tiện, phông chữ đặc biệt này vẫn là tên thương hiệu.
Năm 1989, logo lại thay đổi nhưng không đáng kể: dấu gạch ngang trở nên giống với dấu ngoặc kép ban đầu. Các giám đốc điều hành Land Rover cũng muốn thương hiệu này gợi lên sự liên tưởng với các sáng kiến về môi trường.
Năm 2010, sau khi Land Rover đổi thương hiệu, màu vàng đã biến mất: nó được thay thế bằng màu bạc.
Lịch sử phương tiện trong các mô hình
Năm 1947, nguyên mẫu Land Rover đầu tiên được đặt tên là Center Steer, và năm sau đó, nó được giới thiệu tại một cuộc triển lãm. Quân đội thích chiếc xe này do đặc tính kỹ thuật tốt của nó. Đúng như vậy, mẫu xe này nhanh chóng bị cấm trên các con đường công cộng vì các đặc điểm thiết kế và xử lý của nó có thể gây nguy hiểm cho những người lái xe khác. Kể từ năm 1990, mô hình này được gọi là Defender, đã được cải tiến và hoàn thiện trong vài năm.
Station Wagon, một mẫu xe bảy chỗ, đã sớm được giới thiệu. Trong đó, nội thất được sưởi ấm, ghế bọc mềm, ghế da, nhôm và gỗ cao cấp được sử dụng trong quá trình sản xuất. Nhưng hóa ra chiếc xe này lại quá đắt, và do đó không trở nên phổ biến.
Năm 1970, một chiếc Range Rover xuất hiện với động cơ Buick V8 và lò xo cuộn. Chiếc xe được trưng bày tại bảo tàng Louvre như một ví dụ và một chỉ số cho thấy ngành công nghiệp đang phát triển nhanh chóng. Tại thị trường Bắc Mỹ, mẫu xe này được gọi là Project Eagle, và đó là một bước đột phá thực sự. Chiếc xe tăng tốc lên 160 km / h, và từ đằng sau nó là công ty Range Rover của Bắc Mỹ đã được tạo ra. Nó được nhắm đến những người chơi mô tô giàu có, vì vậy mẫu xe cổ điển được trang bị những công nghệ tiên tiến nhất. Vào những năm 1980, Discovery tung ra khỏi dây chuyền lắp ráp, một chiếc xe gia đình đã trở thành huyền thoại. Nó dựa trên Range Rover cổ điển, nhưng đơn giản hơn và an toàn hơn.
Năm 1997, công ty đã mạo hiểm và tạo ra mẫu xe nhỏ nhất trong dòng xe tại thời điểm đó - Freelander. Có một câu chuyện đùa trong cộng đồng rằng bây giờ Land Rover bắt đầu sản xuất đồ lưu niệm, nhưng ngay cả một chiếc xe nhỏ cũng tìm được người tiêu dùng. Một năm sau buổi giới thiệu, ít nhất 70 xe đã được bán ra, và cho đến năm 000, Freelander được coi là mẫu xe nổi tiếng và được mua nhiều nhất trên thị trường châu Âu. Vào năm 2002, thiết kế đã được cập nhật, thêm vào hệ thống quang học mới, sửa đổi các tấm cản và hình thức bên trong.
Năm 1998, thế giới đã chứng kiến Discovery Series II. Chiếc xe được ra mắt với khung gầm tốt hơn, cũng như cải tiến hệ thống phun và động cơ diesel. Năm 2003, Range Rover Mới ra mắt khỏi dây chuyền lắp ráp, trở thành mẫu xe bán chạy nhất nhờ thân xe liền khối. Năm 2004, Discovery 3 được phát hành, Land Rover đã và đang phát triển lại từ đầu. Sau đó, Range Rover Sport xuất hiện - nó được gọi là chiếc xe tốt nhất từ trước đến nay của thương hiệu Land Rover. Anh ấy có khả năng vận hành năng động tuyệt vời, khả năng xử lý tuyệt vời, chiếc xe có thể lái off-road mà không gặp bất kỳ trở ngại nào. Vào năm 2011, công ty đã giới thiệu chiếc crossover Range Rover Evoque với một số biến thể, nó được phát triển đặc biệt cho việc lái xe trong đô thị. Chiếc xe tỏ ra tiết kiệm nhất có thể nhằm giảm lượng khí CO2 thải ra không khí.
