Lịch sử của thương hiệu xe Opel

Adam Opel AG là một công ty sản xuất xe hơi của Đức. Trụ sở chính đặt tại Rüsselsheim. Một phần mối quan tâm của General Motors. Nghề nghiệp chính là sản xuất ô tô và xe tải nhỏ.

Lịch sử của Opel quay ngược lại gần hai thế kỷ, khi nhà phát minh người Đức Adam Opel thành lập một công ty máy may vào năm 1863. Hơn nữa, quang phổ đã được chuyển sang sản xuất xe đạp, mang lại cho chủ sở hữu danh hiệu nhà sản xuất xe đạp lớn nhất trên thế giới.

Sau cái chết của Opel, việc kinh doanh của công ty được tiếp tục bởi 1899 người con trai của ông. Gia đình Opel nảy ra ý tưởng thay đổi vector sản xuất sang sản xuất ô tô. Và vào năm XNUMX, chiếc xe hơi đầu tiên được cấp phép của Opel đã được phát minh. Đó là một loại phi hành đoàn tự hành để phát triển Lutzman. Dự án về chiếc xe được phát hành đã không làm hài lòng những người sáng tạo cho lắm và ngay sau đó họ đã từ bỏ việc sử dụng thiết kế này.

Bước tiếp theo là ký một thỏa thuận với Darracq vào năm sau, thỏa thuận đã tạo ra một mô hình khác đưa họ đến thành công đầu tiên. Những chiếc xe sau đó đã tham gia các cuộc đua và giành được giải thưởng, góp phần vào sự thành công rực rỡ và phát triển nhanh chóng của công ty trong tương lai.

Trong Chiến tranh thế giới thứ nhất, sản xuất véc tơ chuyển hướng chủ yếu sang sự phát triển của xe tải quân sự.

Sản xuất yêu cầu phát hành các mô hình mới, sáng tạo hơn. Để làm được điều này, họ đã vận dụng kinh nghiệm của người Mỹ trong ngành công nghiệp ô tô để phát minh. Và kết quả là, thiết bị đã được cập nhật hoàn toàn thành thiết bị đủ chất lượng cao và các mẫu cũ đã bị loại bỏ khỏi sản xuất.

Năm 1928, một thỏa thuận đã được ký kết với General Motors mà bây giờ Opel là công ty con của nó. Sản xuất được mở rộng đáng kể.

Gánh nặng của Thế chiến II đã buộc công ty phải tạm dừng kế hoạch và tập trung vào sản xuất thiết bị quân sự. Chiến tranh gần như phá hủy hoàn toàn các nhà máy của công ty và tất cả các tài liệu về thiết bị đã được chuyển đến chính quyền Liên Xô. Công ty bị sụp đổ hoàn toàn.

Theo thời gian, các nhà máy không được khôi phục hoàn toàn và sản xuất được thiết lập. Mô hình đầu tiên sau chiến tranh là một chiếc xe tải, theo thời gian sau đó - sản xuất ô tô và phát triển các dự án trước chiến tranh. Chỉ sau những năm 50, hoạt động kinh doanh mới có sự cải thiện rõ rệt do nhà máy chính ở Rüsselsheim đã được khôi phục ở mức độ đáng kể.

Nhân kỷ niệm 100 năm thành lập công ty, vào năm 1962, một nhà máy sản xuất mới được thành lập tại Bochum. Bắt đầu sản xuất hàng loạt ô tô.

Ngày nay Opel là bộ phận lớn nhất của General Motors. Và những chiếc xe được sản xuất nổi tiếng trên toàn thế giới về chất lượng, độ tin cậy và sự đổi mới. Phạm vi rộng cung cấp các mô hình với ngân sách khác nhau.

Người sáng lập

Opel Adam sinh tháng 1837 năm XNUMX tại thành phố Rüsselsheim trong một gia đình nông dân. Ngay từ thời thơ ấu, ông đã quan tâm đến cơ khí. Ông đã được giáo dục như một thợ rèn.

Năm 1862, ông tạo ra một chiếc máy may, và năm sau đó mở một xưởng sản xuất máy may ở Rüsselsheim. Sau đó, ông mở rộng sản xuất sang xe đạp và tiếp tục phát triển hơn nữa. Trở thành nhà sản xuất xe đạp lớn nhất thế giới. Sau cái chết của Opel, nhà máy được chuyển giao cho gia đình Opel. Năm người con trai của Opel đã tích cực tham gia sản xuất cho đến khi cho ra đời những chiếc xe đầu tiên của công ty gia đình này.

Adam Opel qua đời vào mùa thu năm 1895 tại Rüsselsheim.

Biểu tượng

Nếu bạn đi sâu vào lịch sử, biểu tượng Opel đã thay đổi rất nhiều lần. Biểu tượng đầu tiên là huy hiệu có hai chữ in hoa của người sáng tạo: chữ “A” màu vàng phù hợp với chữ “O” màu đỏ. Cô ấy đã xuất hiện ngay từ khi bắt đầu thành lập công ty máy may Opel. Sau những thay đổi lớn trong nhiều năm, thậm chí vào năm 1964, thiết kế đồ họa tia chớp đã được phát triển, hiện là logo của công ty.

Bản thân biểu tượng bao gồm một vòng tròn màu bạc, bên trong có một tia chớp nằm ngang cùng tông màu. Bản thân tia chớp là biểu tượng của tốc độ. Biểu tượng này được sử dụng để vinh danh mẫu Opel Blitz được phát hành.

Lịch sử của xe ô tô Opel

Mẫu xe đầu tiên được trang bị động cơ 2 xi-lanh (sau mẫu 1899 thất bại) ra mắt vào năm 1902.

Vào năm 1905, việc sản xuất loại cao cấp hơn bắt đầu, mô hình như vậy là 30/40 PS với dịch chuyển là 6.9.

Năm 1913, chiếc xe tải Opel Laubfrosh được tạo ra với màu xanh lá cây tươi sáng. Thực tế là tại thời điểm đó, tất cả các mẫu được phát hành đều có màu xanh lá cây. Mô hình này được mọi người đặt biệt danh là "The Frog".

Mẫu 8/25 được sản xuất với động cơ 2 lít.

Mẫu Regent xuất hiện trên thị trường vào năm 1928 và được sản xuất theo hai kiểu thân xe - coupe và sedan. Đó là chiếc xe hơi sang trọng đầu tiên theo yêu cầu của chính phủ. Được trang bị động cơ tám xi-lanh, nó có thể đạt tốc độ lên tới 130 km / h, được coi là tốc độ khá cao vào thời điểm đó.

Chiếc xe thể thao RAK A được sản xuất vào năm 1928. Chiếc xe này có đặc tính kỹ thuật cao, và mẫu xe cải tiến được trang bị động cơ mạnh hơn có khả năng đạt tốc độ lên đến 220 km / h.

Năm 1930, xe tải quân sự Opel Blitz được ra mắt với nhiều thế hệ khác nhau về thiết kế và cấu tạo.

Năm 1936, Olympia ra mắt, đây được coi là chiếc xe sản xuất đầu tiên có thân vỏ liền khối, các chi tiết của bộ phận điện được tính toán đến từng chi tiết nhỏ nhất. Và vào năm 1951, một mô hình hiện đại hóa với dữ liệu bên ngoài mới ra đời. Được trang bị một lưới tản nhiệt lớn mới, và cũng có những thay đổi ở cản.

Dòng Kadett 1937 đã tồn tại trong sản xuất hơn nửa thế kỷ.

Mô hình Đô đốc được giới thiệu vào năm 1937 bởi một chiếc xe điều hành. Mẫu xe chắc chắn hơn là Kapitan từ năm 1938. Với mỗi phiên bản hiện đại hóa, độ vững chắc của những chiếc xe cũng tăng lên. Cả hai mô hình đều có động cơ sáu xi-lanh.

Một phiên bản mới của Kadett B ra mắt vào năm 1965 với thân xe hai và bốn cửa cùng nhiều sức mạnh hơn so với các phiên bản tiền nhiệm.

Diplomat V8 1965 được trang bị động cơ V8 của Chevrolet. Cũng trong năm nay, một mẫu xe thể thao GT nguyên mẫu với thân xe coupe đã được ra mắt.

Thế hệ Kadett D năm 1979 có kích thước khác biệt đáng kể so với Model C. Nó cũng được trang bị hệ dẫn động cầu trước. Mô hình này được sản xuất với ba biến thể thay đổi động cơ.

Những năm 80 được đặc trưng bởi việc phát hành Corsa A, Cabrio và Omega cỡ nhỏ mới với dữ liệu kỹ thuật khá tốt và các mẫu cũ cũng được hiện đại hóa. Mẫu Arsona, có thiết kế tương tự Kadett, cũng được ra mắt với hệ dẫn động cầu sau. Kadett E được thiết kế lại đã giành giải Xe của năm ở châu Âu vào năm 1984 nhờ hiệu suất tuyệt vời của nó. Cuối những năm 80 được đặc trưng bởi việc phát hành Vectra A, thay thế Ascona. Có hai biến thể của cơ thể - hatchback và sedan.

Opel Calibra ra mắt vào đầu những năm 90. Có thân hình coupe, nó được trang bị bộ động lực từ Vectra, cũng như khung gầm từ mẫu xe này là cơ sở để tạo ra.

Chiếc SUV đầu tiên của công ty là Frontera năm 1991. Các đặc điểm bên ngoài làm cho nó rất mạnh mẽ, nhưng dưới mui xe không có gì đáng ngạc nhiên. Một mô hình phức tạp hơn về mặt kỹ thuật Frontera đã ra đời muộn hơn một chút, có một động cơ diesel tuốc bin dưới mui xe. Sau đó, có nhiều thế hệ hiện đại hóa khác của SUV.

Chiếc xe thể thao mạnh mẽ Tigra ra mắt lần đầu tiên vào năm 1994. Thiết kế ban đầu và dữ liệu kỹ thuật cao đã mang lại nhu cầu cho chiếc xe.

Chiếc xe buýt nhỏ Opel Sintra đầu tiên được sản xuất vào năm 1996. Xe tải nhỏ Agila được ra mắt vào năm 2000.