Lịch sử thương hiệu ô tô SsangYong

Công ty ô tô SsangYong thuộc công ty sản xuất ô tô của Hàn Quốc. Công ty chuyên sản xuất ô tô và xe tải, cũng như xe buýt. Trụ sở chính đặt tại thành phố Seoul. Công ty ra đời trong quá trình hợp nhất và mua lại hàng loạt các công ty khác nhau, tạo nền tảng vững chắc cho hoạt động sản xuất.

Công ty ra đời từ năm 1963, khi công ty tổ chức lại hai công ty thành Na Dong hwan Motor Co, đặc thù chính là sản xuất xe địa hình quân sự cho Mỹ. Công ty cũng chế tạo xe buýt và xe tải.

Năm 1976, phạm vi sản xuất ô tô được mở rộng và năm sau - đổi tên thành Dong A Motor, công ty này nhanh chóng được kiểm soát bởi SsangYong và năm 1986 lại đổi tên thành SsangYong Motor.

SsangYong sau đó mua lại Keohwa Motors, một nhà sản xuất xe địa hình. Phiên bản đầu tiên sau khi mua lại là chiếc SUV Korando với động cơ mạnh mẽ, nhờ đó đã giúp công ty trở nên nổi tiếng trên thị trường, cũng như làm cho nó trở nên phổ biến và thu hút sự chú ý của Daimler-Benz, bộ phận Đức của Mercedes- Benz. Sự hợp tác đã được đền đáp khi nó tiết lộ nhiều công nghệ và phương pháp sản xuất của Mercedes-Benz cho SsangYong. Và vào năm 1993, kinh nghiệm thu được đã được đưa vào mẫu SUV Musso, chiếc xe này đã trở nên phổ biến đáng kể. Trong tương lai, một thế hệ nâng cấp của dòng xe này đã được ra mắt, chất lượng kỹ thuật cao giúp nó có thể giành chiến thắng nhiều lần trong các cuộc đua ở Ai Cập.

Năm 1994, một nhà máy sản xuất khác đã được mở để tạo ra một mô hình Istana cỡ nhỏ mới.

Vào đầu năm 1997, công ty được kiểm soát bởi Daewoo Motors, và vào năm 1998 SsangYong mua lại Panther.

Năm 2008, công ty phải đối mặt với những khó khăn tài chính nghiêm trọng, dẫn đến phá sản và vài năm sau, công ty bắt đầu giao dịch. Nhiều công ty đã phải vật lộn để mua lại cổ phần của SsangYong, nhưng cuối cùng đã được Mahindra & Mahindra, một công ty Ấn Độ, mua lại.

Ở giai đoạn này, công ty nằm trong top XNUMX của Hàn Quốc về sản xuất ô tô. Sở hữu một số bộ phận ở các nước SNG.

Biểu tượng

Tên của thương hiệu SsangYong trong bản dịch có nghĩa là "Hai con rồng". Ý tưởng tạo ra một logo bao gồm tên này bắt nguồn từ một truyền thuyết cũ về hai anh em rồng. Nói tóm lại, chủ đề ngữ nghĩa nói rằng hai con rồng này có một giấc mơ rất lớn, nhưng để thực hiện được nó, chúng cần có hai viên ngọc quý. Chỉ thiếu một người, và nó đã được trao cho họ bởi vị thần trên trời. Có được hai viên đá, họ thực hiện ước mơ của mình.

Huyền thoại này thể hiện mong muốn tiến lên của công ty.

Ban đầu, những chiếc xe của thương hiệu này được sản xuất mà không có biểu tượng. Nhưng một lát sau, một ý tưởng nảy sinh trong quá trình tạo ra nó và vào năm 1968, biểu tượng đầu tiên đã được tạo ra. Cô ấy đã nhân cách hóa biểu tượng "Yin-yang" của Hàn Quốc được làm bằng màu đỏ và xanh lam.

Năm 1986, cái tên “Hai con rồng” trở thành biểu tượng của logo, tượng trưng cho sự phát triển nhanh chóng của công ty. Một lát sau, người ta quyết định thêm dòng chữ SsangYong bên dưới biểu tượng.

Lịch sử xe hơi SsongYong

Chiếc xe đầu tiên được sản xuất bởi công ty là chiếc xe địa hình Korando Familly, được sản xuất vào năm 1988. Chiếc xe được trang bị động cơ diesel, và một thời gian sau, hai phiên bản hiện đại hóa của mẫu xe này đã được tạo ra dựa trên các đơn vị điện của Mercedes-Benz và Peugeot.

Phiên bản hiện đại hóa của Korando không chỉ có được một đơn vị sức mạnh mạnh mẽ mà còn là một hệ truyền động được phát triển bằng các công nghệ tiên tiến.

Ô tô là nhu cầu do giá thấp của chúng. Nhưng bản thân giá cả không tương xứng với chất lượng, điều đó là tuyệt vời.

Chiếc SUV thoải mái Musso được phát triển với sự hợp tác của Daimler-Benz và được trang bị hệ thống động lực mạnh mẽ từ Mercedes-benz, được cấp phép từ SsangYong. Xe được sản xuất năm 1993.

Hai năm sau, một mẫu Istana cỡ nhỏ được đưa ra khỏi dây chuyền lắp ráp. 

Chủ tịch sang trọng được phát hành dựa trên thương hiệu Mercedes-Benz vào năm 1997. Mô hình tầng lớp giám đốc này đáng được những người giàu có quan tâm.

Năm 2001, thế giới chứng kiến ​​chiếc xe địa hình Rexton, được chuyển sang hạng cao cấp và được phân biệt bởi sự thoải mái và dữ liệu kỹ thuật của nó. Trong phiên bản hiện đại hóa của nó, nó đã được giới thiệu sau đó vào năm 2011, thiết kế đã được cải tiến đáng kể và động cơ diesel, 4 xi lanh và chiếm ưu thế bởi công suất cao, đã được cải thiện đáng kể.

Musso Sport, hay một chiếc xe thể thao với thân xe bán tải, ra mắt lần đầu tiên vào năm 2002 và được yêu cầu nhờ chức năng và các đặc tính kỹ thuật cải tiến của nó.

Năm sau, Chairman và Rexton được nâng cấp, và thế giới đã chứng kiến ​​những mẫu xe mới với sự ra đời của các công nghệ mới.

Cũng trong năm 2003, một loạt Rodius mới với một toa xe ga đã được thiết kế, được coi là một chiếc xe tải nhỏ nhỏ gọn, và từ năm 2011, nó đã ra mắt một chiếc xe van macro mười một chỗ ngồi từ dòng này, được trang bị đa chức năng.

Năm 2005, mẫu xe việt dã Kyron được ra mắt, thay thế cho mẫu Musso SUV. Với thiết kế tiên phong, sân vườn rộng rãi, khối động cơ tăng áp, nó đã giành được sự chú ý của công chúng.

Actyon mang tính cách mạng cũng thay thế Musso, ban đầu thay thế SUV và sau đó là xe thể thao Musso Sport vào năm 2006. Các mẫu xe Actyon, ngoài dữ liệu kỹ thuật cao, còn nhận được sự tôn trọng về thiết kế của chúng, và nội thất và ngoại thất của chiếc xe đã khiến các đối thủ cạnh tranh của họ tránh xa.