Lịch sử thương hiệu xe hơi Suzuki

Thương hiệu xe hơi Suzuki thuộc công ty Suzuki Motor Corporation của Nhật Bản, được thành lập vào năm 1909 bởi Michio Suzuki. Ban đầu, SMC không liên quan gì đến ngành công nghiệp ô tô. Trong khoảng thời gian này, các nhân viên của công ty đã phát triển và sản xuất khung dệt, và chỉ có xe máy và xe gắn máy mới có thể đưa ra ý tưởng về ngành giao thông vận tải. Sau đó, mối quan tâm được gọi là Suzuki Loom Works. 

Nhật Bản vào những năm 1930 bắt đầu rất cần xe chở khách. Trong bối cảnh của những thay đổi đó, các nhân viên của công ty đã bắt đầu phát triển một chiếc xe subcompact mới. Đến năm 1939, các công nhân đã tạo ra hai nguyên mẫu xe hơi mới, nhưng dự án của họ không bao giờ thành hiện thực do Chiến tranh thế giới thứ hai bùng nổ. Dòng công việc này đã phải tạm dừng.  

Vào những năm 1950, khi khung dệt không còn phù hợp nữa do nguồn cung cấp bông từ các nước chiếm đóng cũ đã hết, Suzuki bắt đầu phát triển và sản xuất xe máy Suzuki Power Free. Điểm đặc biệt của chúng là chúng được điều khiển bằng cả động cơ truyền động và bàn đạp. Suzuki không dừng lại ở đó và vào năm 1954, công ty này đã được đổi tên thành Suzuki Motor Co., Ltd và vẫn cho ra mắt chiếc xe đầu tiên của mình. Suzuki Suzulight sử dụng hệ dẫn động cầu trước và được coi là một chiếc subcompact. Chính với chiếc xe này mà lịch sử của thương hiệu ô tô này bắt đầu. 

Người sáng lập

Michio Suzuki, sinh năm 1887, người Nhật Bản (thành phố Hamamatsu), là một doanh nhân lớn, nhà phát minh và người sáng lập Suzuki, và quan trọng nhất, bản thân ông cũng là một nhà phát triển trong công ty của mình. Ông là người đầu tiên phát minh và thực hiện việc phát triển máy dệt gỗ chạy bằng bàn đạp đầu tiên trên thế giới. Vào thời điểm đó anh 22 tuổi. 

Sau đó, vào năm 1952, theo sáng kiến ​​của ông, các nhà máy Suzuki bắt đầu sản xuất động cơ 36 thì gắn vào xe đạp. Đây là cách những chiếc mô tô đầu tiên xuất hiện, và sau đó là những chiếc mô tô. Những mô hình này mang lại nhiều lợi nhuận từ việc bán hàng hơn so với các sản phẩm còn lại. Kết quả là, công ty đã từ bỏ tất cả các phát triển bổ sung của mình và tập trung vào xe gắn máy và bắt đầu phát triển xe hơi.

Năm 1955, Suzuki Suzulight lần đầu tiên xuất xưởng trên dây chuyền lắp ráp. Sự kiện này trở nên quan trọng đối với thị trường xe hơi Nhật Bản thời kỳ đó. Michio đã đích thân giám sát quá trình phát triển và sản xuất xe của mình, đóng góp vô giá vào việc thiết kế và phát triển các mẫu xe mới. Tuy nhiên, ông vẫn là chủ tịch của Suzuki Motor Co., Ltd cho đến cuối những năm XNUMX.

Biểu tượng 

Lịch sử nguồn gốc và sự tồn tại của logo Suzuki cho thấy cách đơn giản và ngắn gọn để tạo ra một cái gì đó tuyệt vời. Đây là một trong số ít logo đã trải qua một chặng đường lịch sử lâu dài và không thay đổi cùng thời gian.

Biểu tượng của Suzuki là một chữ "S" cách điệu và bên cạnh tên đầy đủ của công ty. Trên ô tô, chữ kim loại được gắn vào lưới tản nhiệt và không có chữ ký. Bản thân logo được làm bằng hai màu - đỏ và xanh. Những màu này có tính biểu tượng riêng. Màu đỏ tượng trưng cho niềm đam mê, truyền thống và sự chính trực, trong khi màu xanh lam tượng trưng cho sự vĩ đại và hoàn hảo. 

Logo xuất hiện lần đầu tiên vào năm 1954, năm 1958 lần đầu tiên nó được đặt trên một chiếc ô tô Suzuki. Kể từ đó, nó đã không thay đổi trong nhiều thập kỷ. 

Lịch sử phương tiện trong các mô hình

Thành công ô tô đầu tiên của Suzuki bắt đầu bằng việc bán 15 chiếc Suzulights đầu tiên vào năm 1955. Năm 1961, việc xây dựng nhà máy Toyokawa kết thúc. Xe tải nhẹ Suzulight Carry mới bắt đầu được tung ra thị trường ngay lập tức. Tuy nhiên, doanh số chủ lực vẫn là xe máy. Họ trở thành người chiến thắng trong các cuộc đua quốc tế. Năm 1963, Suzuki môtô đến Mỹ. Một dự án chung đã được tổ chức ở đó, được gọi là US Suzuki Motor Corp. 

Năm 1967, một bản sửa đổi của Suzuki Fronte ra mắt, tiếp theo là xe tải Carry Van vào năm 1968 và chiếc SUV cỡ nhỏ Jimny vào năm 1970. Chiếc xe sau vẫn được bán trên thị trường ngày nay. 

Năm 1978, chủ sở hữu của SMC Ltd. trở thành Osamu Suzuki - một doanh nhân và là họ hàng của chính Michio Suzuki, vào năm 1979 dòng Alto được ra mắt. Công ty tiếp tục phát triển và sản xuất xe máy cũng như động cơ cho thuyền máy và sau này là cả các loại xe địa hình. Trong lĩnh vực này, đội Suzuki đang có những bước tiến dài, phát minh ra nhiều bộ phận và khái niệm hoàn toàn mới trong môn đua xe thể thao. Điều này giải thích một thực tế là ô tô mới được sản xuất cực kỳ hiếm.

Vì vậy, mẫu xe tiếp theo được phát triển bởi Suzuki Motor Co., Cultus (Swift) đã ra mắt vào năm 1983. Năm 1981, một hợp đồng được ký kết với General Motors và Isuzu Motors. Liên minh này nhằm củng cố hơn nữa vị thế trên thị trường xe máy.

Đến năm 1985, các nhà máy của Suzuki đã được xây dựng tại mười quốc gia trên thế giới, và Suzuki của AAC. họ bắt đầu sản xuất không chỉ xe có động cơ, mà còn cả ô tô. Xuất khẩu sang Hoa Kỳ đang tăng nhanh. Năm 1987, dòng Cultus được tung ra. Mối quan tâm toàn cầu đang làm tăng động lực của ngành cơ khí. Năm 1988, mẫu xe dẫn động bốn bánh đình đám Suzuki Escudo (Vitara) gia nhập thị trường xe hơi.

Năm 1991 bắt đầu với một sự mới lạ. Chiếc đầu tiên hai chỗ ngồi trong dòng Cappuccino được ra mắt. Đồng thời, có sự mở rộng sang lãnh thổ Hàn Quốc, bắt đầu bằng việc ký hợp đồng với công ty ô tô Daewoo. Năm 1993, thị trường mở rộng và bao phủ thêm ba quốc gia - Trung Quốc, Hungary và Ai Cập. Một sửa đổi mới được gọi là Wagon R. Năm 1995, xe du lịch Baleno bắt đầu được sản xuất, và đến năm 1997, một chiếc Wagon R Wide một lít subcompact xuất hiện. Trong hai năm tới, thêm ba dòng xe mới được tung ra - Kei và Grand Vitara dành cho xuất khẩu và Every + (xe van XNUMX chỗ cỡ lớn). 

Vào những năm 2000, mối quan tâm của Suzuki đang tăng cường sản xuất ô tô, thực hiện một số cuộc cải tiến các mẫu xe hiện có và ký kết các thỏa thuận hợp tác sản xuất ô tô với các công ty khổng lồ trên thế giới như General Motors, Kawasaki và Nissan. Vào thời điểm này, công ty đã tung ra một mẫu xe mới, chiếc xe lớn nhất trong số các loại xe của Suzuki, XL-7, chiếc SUV 7 chỗ đầu tiên trở thành chiếc xe bán chạy nhất của loại xe này. Mẫu xe này ngay lập tức gia nhập thị trường xe hơi Mỹ, nhận được sự quan tâm và yêu thích của mọi người. Tại Nhật Bản, xe du lịch Aerio, Aerio Sedan, XNUMX chỗ Every Landy và xe mini MR Wagon đã gia nhập thị trường.

Tổng cộng, công ty đã cho ra đời hơn 15 mẫu xe ô tô Suzuki, trở thành công ty đi đầu trong việc sản xuất và hiện đại hóa xe máy. Suzuki đã trở thành người dẫn đầu trên thị trường xe máy. Những chiếc xe máy của công ty này được coi là nhanh nhất, đồng thời, nổi bật nhờ chất lượng và được tạo ra bằng cách sử dụng động cơ và công nghệ sản xuất hiện đại mạnh mẽ nhất.

Trong thời đại của chúng ta, Suzuki đã trở thành mối quan tâm lớn nhất sản xuất, ngoài ô tô và xe máy, thậm chí cả xe lăn được trang bị ổ điện. Doanh thu ước tính của sản xuất ô tô là khoảng 850 chiếc mỗi năm.

Câu hỏi và trả lời:

Logo Suzuki có ý nghĩa gì? Chữ cái đầu tiên (S) là chữ cái đầu viết hoa của người sáng lập công ty (Michio Suzuki). Giống như hầu hết những người sáng lập ra các công ty khác nhau, Michio gọi đứa con tinh thần của mình bằng họ của mình.

Huy hiệu của Suzuki là gì? Chữ S màu đỏ phía trên tên thương hiệu đầy đủ, được hiển thị bằng màu xanh lam. Màu đỏ là biểu tượng của niềm đam mê và sự chính trực, còn màu xanh là biểu tượng của sự hoàn hảo và vĩ đại.

Suzuki là xe của ai? Đây là một nhà sản xuất ô tô và mô tô thể thao của Nhật Bản. Trụ sở chính của công ty được đặt tại tỉnh Shizuoka, thành phố Hamamatsu.

Từ Suzuki có nghĩa là gì? Đây là tên của người sáng lập một công ty kỹ thuật của Nhật Bản. Theo nghĩa đen của từ này được dịch là một cái chuông và một cái cây (có thể là cây có chuông, hoặc chuông trên cây).