Lịch sử thương hiệu ô tô UAZ
Nhà máy ô tô Ulyanovsk (viết tắt UAZ) là một doanh nghiệp ô tô của Sollers đang nắm giữ. Việc chuyên môn hóa nhằm ưu tiên sản xuất xe địa hình dẫn động bốn bánh, xe tải và xe buýt nhỏ.
Nguồn gốc lịch sử sự xuất hiện của UAZ bắt nguồn từ thời Liên Xô, cụ thể là trong Chiến tranh thế giới thứ hai, khi quân đội Đức xâm lược vào lãnh thổ của Liên Xô, người ta đã quyết định sơ tán khẩn cấp các tổ chức công nghiệp quy mô lớn, trong đó có Nhà máy Stalin (ZIS). Người ta quyết định di tản ZIS từ Moscow đến thành phố Ulyanovsk, nơi bắt đầu sản xuất đạn pháo cho hàng không Liên Xô.
Và vào năm 1942, một số xe quân sự ZIS 5 đã được sản xuất, nhiều xe tải hơn và việc sản xuất các đơn vị điện cũng được giới thiệu.
Ngày 22 tháng 1943 năm 253, chính phủ Liên Xô quyết định thành lập Nhà máy ô tô Ulyanovsk. Một quy mô lớn của lãnh thổ đã được phân bổ cho sự phát triển của nó. Cùng năm đó, chiếc xe đầu tiên có tên là UlZIS XNUMX ra mắt dây chuyền lắp ráp.
Năm 1954, Bộ phận thiết kế trưởng được thành lập, ban đầu làm việc với tài liệu kỹ thuật của GAZ. Và hai năm sau, một lệnh của chính phủ để tạo ra các dự án cho các loại ô tô mới. Một công nghệ tiên tiến được tạo ra mà không có hãng xe hơi nào khác sở hữu. Công nghệ này bao gồm việc đặt ca-bin phía trên bộ nguồn, góp phần làm tăng thân xe, trong khi chiều dài của bản thân được giữ nguyên.
Cùng năm 1956 là một sự kiện quan trọng khác - thâm nhập thị trường thông qua việc xuất khẩu ô tô sang các nước khác.
Phạm vi sản xuất được mở rộng đáng kể, nhà máy chuyên sản xuất xe cứu thương và xe tải, ngoài xe tải.
Sau những năm 60, câu hỏi đặt ra về việc mở rộng đội ngũ nhân viên và năng lực sản xuất nói chung để tăng sản lượng ô tô.
Vào đầu những năm 70, sản lượng tăng lên và số lượng mẫu mã và sản lượng tăng lên đáng kể. Và vào năm 1974, một mô hình thử nghiệm của một chiếc ô tô điện đã được phát triển.
Năm 1992, nhà máy chuyển đổi thành công ty cổ phần.
Ở giai đoạn phát triển này, UAZ là nhà sản xuất xe địa hình hàng đầu tại Nga. Được công nhận là nhà sản xuất hàng đầu của Nga từ năm 2015. Tiếp tục phát triển trong việc sản xuất ô tô.
Người sáng lập
Nhà máy ô tô Ulyanovsk được thành lập bởi chính phủ Liên Xô.
Biểu tượng
Hình thức sơn mài của biểu tượng, cũng như cấu trúc chrome của nó, rất tối giản và hiện đại.
Bản thân biểu tượng được làm dưới dạng hình tròn với khung kim loại, bên trong và hai bên bên ngoài có hình đôi cánh cách điệu.
Dưới biểu tượng có dòng chữ UAZ màu xanh lá cây và phông chữ đặc biệt. Đây là logo của công ty.
Bản thân biểu tượng gắn liền với đôi cánh dang rộng của một con đại bàng kiêu hãnh. Điều này phản ánh sự thôi thúc để cất cánh.
Lịch sử xe UAZ
Chiếc xe đầu tiên ra khỏi dây chuyền lắp ráp được coi là xe tải nhiều tấn UlZIS 253 vào năm 1944. Chiếc xe được trang bị động cơ diesel.
Vào mùa thu năm 1947, chiếc xe tải đầu tiên 1,5 tấn kiểu UAZ AA được sản xuất.
Cuối năm 1954, mẫu xe UAZ 69 ra mắt thị trường, trên cơ sở khung gầm của mẫu xe này đã thiết kế mẫu UAZ 450 với thân liền khối. Phiên bản chuyển đổi dưới dạng một chiếc xe điều dưỡng được gọi là UAZ 450 A.
Năm năm sau, UAZ 450 V được tạo ra và sản xuất, là một chiếc xe buýt 11 chỗ. Ngoài ra còn có một phiên bản chuyển đổi của mô hình xe tải phẳng UAZ 450 D, có cabin hai chỗ ngồi.
Tất cả các phiên bản chuyển đổi từ UAZ 450 A đều không có cửa hông ở đuôi xe, ngoại lệ duy nhất là UAZ 450 V.
Năm 1960, việc sản xuất xe địa hình kiểu UAZ 460 được hoàn thành, ưu điểm của xe là khung sườn và bộ trợ lực mạnh mẽ từ mẫu GAZ 21.
Một năm sau, một chiếc xe tải dẫn động cầu sau UAZ 451 D, cũng như một mẫu xe van 451, đã được sản xuất.
Việc phát triển một mô hình vệ sinh của một chiếc ô tô có khả năng hoạt động trong điều kiện sương giá nghiêm trọng xuống tới -60 độ đang được tiến hành.
Mẫu xe 450/451 D sớm được thay thế bằng mẫu xe tải hạng nhẹ UAZ 452 D. Các đặc điểm chính của xe là động cơ 4 thì, cabin hai chỗ và thân xe làm bằng gỗ.
Năm 1974 không chỉ là năm năng suất của UAZ mà còn là năm thành lập dự án sáng tạo nhằm tạo ra mẫu ô tô điện thử nghiệm U131. Số lượng mô hình được sản xuất hơi nhỏ - 5 chiếc. Chiếc xe được tạo ra trên cơ sở khung gầm của mẫu 452. Bộ nguồn không đồng bộ là loại ba pha và pin đã được sạc hơn một nửa trong vòng chưa đầy một giờ.
Năm 1985 được đặc trưng bởi việc phát hành mô hình 3151 với dữ liệu kỹ thuật tốt. Cũng đáng chú ý là một khối công suất mạnh mẽ với tốc độ 120 km / h.
Mẫu Jaguar hay UAZ 3907 có thân xe đặc biệt được trang bị cửa đóng kín. Điểm khác biệt đặc biệt so với những chiếc xe khác đó là dự án xe quân sự nổi trên mặt nước.
Một phiên bản sửa đổi của chiếc 31514 ra mắt thế giới vào năm 1992, được trang bị hệ thống truyền động tiết kiệm và ngoại thất xe được cải tiến.
Mô hình Bars hoặc 3151 hiện đại hóa ra mắt vào năm 1999. Không có thay đổi đặc biệt nào, ngoại trừ thiết kế sửa đổi một chút của chiếc xe, vì nó dài hơn và bộ phận điện.
Mẫu Hunter SUV đã được thay thế bởi 3151 vào năm 2003. Chiếc xe là một toa xe ga với đầu bọc vải (phiên bản ban đầu là đầu kim loại).
Một trong những mô hình mới nhất là Patriot, được giới thiệu các công nghệ mới hơn. Bản thân thiết kế và các đặc tính kỹ thuật đã tách biệt rõ ràng nó với các mẫu UAZ trước đây. Trên cơ sở của mô hình này, mô hình Cargo sau đó đã được phát hành.
UAZ không ngừng phát triển của mình. Là một trong những nhà sản xuất xe hơi hàng đầu của Nga, ông tạo ra những chiếc xe chất lượng cao và đáng tin cậy. Không nhiều mẫu xe của các hãng ô tô khác sẽ không thể tự hào về độ bền và tuổi thọ của xe như UAZ, bởi những chiếc xe của những năm đó vẫn được sử dụng rộng rãi. Kể từ năm 2013, xuất khẩu ô tô đã được gia tăng đáng kể.
