Đánh giá Iveco Daily Dual Cab 50C17 Turbo 2016

Chúng tôi đã có một công việc vận tải trong tầm tay yêu cầu một chiếc xe tải và năm chỗ ngồi, nhưng than ôi, chúng tôi chỉ có một giấy phép lái xe trong ví của mình.

Có một số xe tải cỡ nhỏ có sẵn lên đến 4500 GVM có thể được lái bởi những người có bằng lái trung bình, trong số đó có chiếc Iveco Dual Cab 50C17 Turbo Daily để bàn.

Chúng tôi đã hoàn thành công việc với một mẫu xe có chiều dài cơ sở ngắn 3750mm, động cơ diesel 3.0 xi-lanh XNUMX lít mạnh mẽ và hộp số sàn sáu cấp. Biến thể tự động tám cấp sẽ nằm trong danh sách lựa chọn.

Iveco đã làm rất tốt việc biến chiếc xe tải nhỏ này trở nên dễ lái và thoải mái khi ở.

Thiết lập tăng áp kép tốt cho 150kW / 470Nm, với mô-men xoắn cực đại có sẵn từ 1400 đến 3000 vòng / phút.

Iveco chế tạo động cơ ma sát thấp và sử dụng dầu có độ nhớt thấp để tiết kiệm nhiên liệu tối đa.

Sổ tay có tỷ số truyền đầu tiên ngắn với các bánh răng chạy không tải cách nhau gần và một bánh răng cao để di chuyển. Có thêm một khóa vi sai.

Bánh sau kép giảm sức mạnh. Hệ thống treo khí nén có sẵn tùy chọn với ba chiều cao hành trình.

Một khay chỉ dài hơn 3300mm cho phép chúng tôi tải một chiếc xe nhỏ với hệ thống treo ở vị trí tối thiểu. Các kỹ sư đã cẩn thận bổ sung các móc cố định chắc chắn ở mỗi góc của khay thép tấm lưới.

Sau khi chất đầy hàng, chúng tôi nâng hệ thống treo lên độ cao trung bình, đổ đầy bình 100 lít, đưa mọi người lên xe và chúng tôi đi.

Điều thực sự đáng chú ý về chiếc 50C17 mà chúng tôi đã thử nghiệm là cảm giác xe hành khách từ ghế lái và trong cabin. Tay lái của nó phẳng, giống như một chiếc xe tải mui trần, nhưng hầu như bất cứ thứ gì khác có thể nằm trong một chiếc ô tô.

Bạn không có ghế treo trên ô tô chở khách và cần số trên ô tô ngắn hơn. Iveco đã làm rất tốt việc biến chiếc xe tải nhỏ này trở nên dễ lái và thoải mái khi ở.

Chúng tôi đã đổi chỗ một vài lần trong suốt chặng đường dài 2000 km và băng ghế phía sau là nơi bạn muốn, ngay cả khi thiếu ghế treo. Khoang cabin rộng rãi và dễ dàng tiếp cận, chỉ cần một bước là có thể đặt chân đến những chiếc ghế cỡ vừa phải.

Hoạt động của 50C17 rất đơn giản nhờ khả năng xử lý dễ dàng. Nó thiếu một camera chiếu hậu mặc dù có một màn hình IveConnect media lớn. Một số tính năng của IveConnect rất khó truy cập thông qua menu và không khả dụng khi đang di chuyển - bạn phải thiết lập nó khi đang đỗ xe ở vỉa hè, mặc dù hành khách có thể thực hiện việc này khi đang lái xe.

Bán kính quay vòng nhỏ đáng kinh ngạc đối với một chiếc xe tải nhỏ - 10.5.

Về an toàn, có túi khí kép phía trước. Các tiện nghi bổ sung bao gồm điều hòa nhiệt độ, hệ thống âm thanh tốt, điện thoại Bluetooth và âm thanh trực tuyến, vô lăng đa chức năng, nhiều ngăn chứa đồ và hàng ghế trước có thể gập lại.

Khung sau phẳng để lắp khay dễ dàng, phanh đĩa toàn phần, giá đỡ dốc, hệ thống treo trước độc lập và chu kỳ bảo dưỡng 12 tháng / 40,000 km. Chưa có dịch vụ theo kiểu xe giá hạn chế.

Lái thử nghiệm của chúng tôi cho thấy 50C17 hoạt động tốt ngay cả ở tải trọng tối đa. Một chiếc ô tô và năm thi thể trên tàu với khoảng 200 kg thiết bị nặng khoảng 2.5 tấn, nhưng chúng tôi đã trả lại một con số khổng lồ 13.5 l / 100 km trên quãng đường khoảng 760 km.

Chúng tôi nhận thấy hộp số tay có một chút rắc rối, đặc biệt là khi chuyển từ thứ năm. Đầu tiên, nghiêm ngặt để có được một tải nặng từ nhãn hiệu. Sử dụng hệ thống kiểm soát hành trình cũng được, nhưng khi giảm tốc độ trên những đoạn đường dài, nó sẽ tắt.

Đây là lúc chiếc xe trở thành của riêng mình - nhiều tỷ số truyền hơn để chuyển đổi giữa các tỷ số sẽ giữ cho mọi thứ hoạt động bình thường, cải thiện khả năng tiết kiệm nhiên liệu, loại bỏ hành động chân trái và cải thiện hiệu suất kiểm soát hành trình.

Bán kính quay vòng hẹp đáng kinh ngạc đối với một chiếc xe tải nhỏ (10.5m) và tầm nhìn từ ghế lái tốt ở mọi hướng.

Nó dường như được lắp ráp tốt từ một nhà máy ở châu Âu và có thể là một chiếc xe thương mại kinh tế để giao hàng trong nước hoặc thậm chí là công việc liên bang. Và có thể lái nó như một chiếc ô tô là một phần thưởng.

Thật tốt khi bạn cần một camera quan sát phía sau. Trả thêm $ 3895 cho chiếc xe.

Dual Cab 50C17 sẽ phù hợp với nhu cầu công việc của bạn? Hãy cho chúng tôi biết suy nghĩ của bạn trong phần bình luận bên dưới.

Nhấp vào đây để biết thêm thông tin về giá cả và thông số kỹ thuật của Nhật báo Iveco năm 2016.