Jeep Cherokee 2.2 Multijet 16v 195 AWD AUT // Edini
Lái thử

Jeep Cherokee 2.2 Multijet 16v 195 AWD AUT // Edini

Chiếc xe Jeep này cũng là một chiếc SUV có chữ T lớn, mặc dù các nhà thiết kế đã chơi với những đường nét mềm mại phá cách hơn một chút! Jeep Cherokee là một trong những chiếc SUV tầm trung và có vẻ như nó thường xuyên đến phòng tập thể dục so với đối thủ và nuốt một hộp steroid trên đường đi. Vì vậy, bất cứ nơi nào anh ấy đi, anh ấy đều nổi bật với sự khác biệt và dòng chữ Jeep lớn trên mũi. Nó chắc chắn cho thấy từ xa anh ấy thuộc về gia đình nào và chúng tôi yêu thích điều đó! Lưới tản nhiệt đặc trưng của Jeep được thiết kế mới cũng được chiếu sáng đẹp mắt bằng đèn LED cả ngày lẫn đêm.

Nó được giấu dưới một chiếc mũ trùm mới một động cơ diesel bốn xi-lanh mạnh mẽ cho công suất 195 "mã lực" tại 3500 vòng / phút và mô-men xoắn 450 Newton mét tại 2000 vòng / phút.. Với hộp số tự động chín cấp đáng tin cậy, điều này có nghĩa là một số khả năng tăng tốc đáng kể khi theo đuổi tính năng lái năng động, đồng thời phù hợp với tốc độ thực sự cao trên đường cao tốc. Tăng tốc lên 130 km / h là một nhiệm vụ dễ dàng đối với Cherokee, chiếc xe hoạt động êm ái một cách đáng ngạc nhiên dù có kích thước lớn và thiết kế địa hình. Tất nhiên, nó không thể cạnh tranh với những chiếc limousine danh tiếng, nhưng thậm chí không phải ở chỗ, vì bạn lái nó ở tầng một, chứ không phải ở tầng hầm. Đủ yên tĩnh để hành khách có thể nói chuyện với nhau bình thường và âm nhạc từ hệ thống âm thanh rất tốt (Alpine với chín loa) không phải lúc nào cũng ở mức âm lượng cao hơn để che đi tiếng ồn khi lái xe. Với một chuyến đi suôn sẻ, mức tiêu thụ cũng sẽ ở mức vừa phải và thực tế - không cần quá 100 lít dầu diesel cho mỗi 6,5 km. Với một đôi chân nặng nề, khi bạn yêu cầu mọi thứ từ một chiếc SUV hai tấn trên bánh xe 18 inch, nó sẽ tăng lên 9 lít.

Jeep Cherokee 2.2 Multijet 16v 195 AWD AUT // Edini

Nhưng đua trên đường thậm chí không phải là thứ phù hợp với chiếc xe này, vì hệ thống treo tập trung vào sự thoải mái chứ không phải tính thể thao. Quan trọng hơn, anh ấy không cảm thấy mệt mỏi trong thời gian dài. Ghế ngồi thoải mái, cảm giác nội thất bọc da với các nút điều khiển và công tắc được bố trí hợp lý và tất nhiên là vô lăng, cảm giác cầm trên tay rất tốt. Có lẽ Jeep có thể đưa ra một bộ chuyển số tự động hiện đại hơn một chút để hoàn thành công việc, nhưng ngày nay các đối thủ cạnh tranh đang giải quyết vấn đề đó bằng các núm xoay.

Về nút bấm, chúng ta không thể bỏ qua núm xoay thần kỳ biến chiếc SUV tiện nghi này thành một phương tiện thám hiểm. Chúng tôi dám cá rằng 99% chủ sở hữu của một chiếc xe hơi như vậy không hy vọng họ có thể leo lên đâu.... Anh ta không hơn gì một biểu tượng Wrangler nhút nhát, hậu duệ trực tiếp của Jeep Willys đầu tiên và duy nhất. Chạy trên bùn và nước, như thể có nhựa đường dưới bánh xe! Chà, chúng ta có thể phóng đại với sự phấn khích, giả sử rằng có một đống đổ nát tốt dưới bánh xe. Các thiết bị điện tử thông minh, nếu không thì các cơ khí và hệ thống treo địa hình chỉ đang làm việc của họ.

Jeep Cherokee 2.2 Multijet 16v 195 AWD AUT // Edini

Nhờ trang bị phong phú và gói hệ thống hỗ trợ cho phép người lái di chuyển an toàn và không mệt mỏi trên đường cao tốc, chúng tôi thấy anh ta là một chiếc xe tài năng hơn. Nhưng vẫn có nhiều xe tốt trên đường, và off-road sự lựa chọn này rất hẹp, nên thường chỉ có một mình Jeep Cherokee, chiếc duy nhất có tầm nhìn đẹp nhất. 

Jeep Cherokee 2.2 Multijet 16v 195 AWD AUT (2019)

Dữ liệu cơ bản

Bán hàng: Avto Triglav doo
Giá mô hình cơ sở: 52.990 €
Chi phí mô hình thử nghiệm: 53.580 €
Giảm giá mô hình thử nghiệm: 48.222 €

Chi phí (mỗi năm)

Thông tin kĩ thuật

động cơ: 4 xi-lanh - 4 thì - thẳng hàng - turbodiesel - dung tích 2.184 cm3 - công suất cực đại 143 kW (195 mã lực) tại 3.500 vòng/phút - mô-men xoắn cực đại 450 Nm tại 2.000 vòng/phút.
Chuyển giao năng lượng: động cơ dẫn động cả 9 bánh - Hộp số tự động 225 cấp - lốp 55/18 R XNUMX H (Toyo Open Country).
Sức chứa: Tốc độ tối đa 202 km/h - Tăng tốc 0-100 km/h trong 8,8 giây - Mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình kết hợp (ECE) 6,5 l/100 km, lượng khí thải CO2 175 g/km.
Đa số: xe rỗng 1.718 kg - trọng lượng cả bì cho phép 2.106 kg.
Kích thước bên ngoài: dài 4.651 mm - rộng 1.859 mm - cao 1.683 mm - chiều dài cơ sở 2.707 mm - bình xăng 60 l.
Hộp: cốp xe 570 lít

Các phép đo của chúng tôi

T = 16 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 43% / tình trạng đồng hồ đo quãng đường: 1.523 km
Tăng tốc 0-100km:10,3s
Cách thành phố 402m: 17,3 năm (


143 km / h)
Mức tiêu thụ nhiên liệu theo sơ đồ tiêu chuẩn: 7,2


l / 100km
Khoảng cách phanh ở 100 km / h: 40,1m
Bảng AM: 40m
Trušč ở 90 km / h59dB

đánh giá

  • Đường hay khu vực, khu vực hay con đường? Tuy nhiên, trong mọi câu chuyện, Cherokee mới đều rất hay. Ở đây có thể thiếu một số sự tinh tế, nhưng nếu bạn đang tìm kiếm một chiếc xe sang trọng có thể là một chiếc xe kinh doanh thời trang có thể kéo một chiếc thuyền buồm trong kỳ nghỉ và đưa bạn ra khỏi vùng nông thôn đầy tuyết trong kỳ nghỉ đông của bạn, thì đây chính là sự lựa chọn đúng đắn. Nhờ sự rộng rãi của nó, nó cũng có thể là một chiếc xe gia đình tốt.

Chúng tôi khen ngợi và khiển trách

kiểu dáng xe Jeep mới, cổ điển hơn

thoải mái trên đường

thiết bị phong phú

động cơ

khả năng lĩnh vực

hộp số có thể nhanh hơn và nhẹ nhàng hơn khi chuyển số

chiều cao ở hàng ghế sau có thể cao hơn tùy thuộc vào kích thước của xe

Thêm một lời nhận xét