Junkers Ju 87: diệt tăng và máy bay tấn công đêm phần 4

Ju 87 G-1 đã sẵn sàng cất cánh, dưới sự điều khiển của Hptm. Hans-Ulrich Rudel; Ngày 5 tháng 1943 năm XNUMX

Máy bay Junkers Ju 87 G-1 đầu tiên được trang bị pháo 18 mm Flak 37 được đưa vào biên chế với III./St. G 2 vào tháng 1943 năm 4. Khi đó, phi đội này đóng quân tại sân bay Kerch XNUMX ở Crimea. Nhiệm vụ chính của "Pieces" là chống lại các cuộc tấn công đổ bộ vào hậu phương của quân Đức ở Kuban. Người Nga đã sử dụng các hạm đội thủ công nhỏ cho mục đích này.

Hauptmann Hans-Ulrich Rudel đã thử nghiệm một trong những máy bay Ju 87 G-1 chống lại chúng:

Mỗi ngày, từ tờ mờ sáng đến chiều tối, chúng tôi đi bộ trên mặt nước và lau sậy để tìm kiếm thuyền. Ivan cưỡi trên những chiếc ca nô nhỏ thô sơ, những chiếc thuyền máy hiếm khi được nhìn thấy. Thuyền nhỏ có thể chứa năm đến bảy người, thuyền lớn hơn có thể chứa đến hai mươi binh lính. Chúng tôi không sử dụng loại đạn chống tăng đặc biệt của chúng tôi, nó không cần lực chọc thủng lớn, nhưng một số lượng lớn mảnh vỡ sau khi va vào vỏ gỗ, vì vậy bạn có thể phá hủy chiếc thuyền nhanh nhất có thể. Thiết thực nhất là loại đạn phòng không thông thường với ngòi nổ thích hợp. Tất cả những gì nổi trên mặt nước là đã mất. Tổn thất của những chiếc thuyền của Ivan hẳn là rất nghiêm trọng: chỉ trong vài ngày, chính tôi đã phá hủy hơn 70 chiếc trong số đó.

Các chiến dịch thành công chống lại tàu đổ bộ của Liên Xô được quay bằng một máy quay tự động đặt dưới cánh của tàu Stukov và được chiếu trong tất cả các rạp chiếu phim của Đức như một đoạn trích từ biên niên sử của Tạp chí German Weekly Review 2.

Vào ngày đầu tiên của Chiến dịch Citadel, ngày 5 tháng 1943 năm 87, chiếc Ju 1 G-10 đã ra mắt lần đầu tiên trong cuộc chiến chống lại các xe bọc thép của Liên Xô. Những chiếc máy bay này thuộc chiếc thứ 2 (Pz) /St.G XNUMX dưới sự chỉ huy của Hptm. Rudel:

Cảnh tượng một khối lượng xe tăng khổng lồ khiến tôi nhớ đến chiếc xe của tôi với súng từ đơn vị thí nghiệm mà tôi mang theo từ Crimea. Với số lượng xe tăng địch khổng lồ như vậy, nó có thể được thử nghiệm. Mặc dù pháo phòng không xung quanh các đơn vị thiết giáp của Liên Xô rất mạnh, nhưng tôi xin nhắc lại với bản thân rằng quân ta đang ở khoảng cách từ 1200 đến 1800 mét so với đối phương, nên nếu không bị tên lửa chống tên lửa thì tôi sẽ gục ngã như cục đá. - súng máy bay bắn trúng, nó sẽ luôn luôn có thể đưa chiếc xe bị đắm đến gần xe tăng của chúng tôi. Vì vậy phi đội máy bay ném bom đầu tiên theo sau chiếc máy bay đại bác duy nhất của tôi. Chúng tôi sẽ cố gắng sớm!

Trong hành động đầu tiên, bốn chiếc xe tăng sẽ nổ tung vì những cú đánh mạnh mẽ từ các khẩu pháo của tôi, và đến tối thì tôi đã tiêu diệt được mười hai chiếc trong số đó. Tất cả chúng ta đều bị thu phục bởi một niềm đam mê săn bắn nào đó, liên quan đến thực tế là với mỗi chiếc xe tăng bị phá hủy, chúng ta tiết kiệm được rất nhiều máu của quân Đức.

Trong những ngày tiếp theo, phi đội gặt hái được nhiều thành công, từ từ phát triển các chiến thuật tấn công xe tăng. Đây là cách một trong những người tạo ra nó, Hptm. Rudel:

Chúng tôi lặn trên những chiếc khổng lồ bằng thép, đôi khi từ phía sau, đôi khi từ bên cạnh. Góc xuống không quá nhọn để gần với mặt đất và không làm chòng chành tàu lượn khi thoát ra. Nếu điều này xảy ra, việc tránh va chạm với mặt đất với tất cả những hậu quả nguy hiểm sau đó sẽ là điều gần như không thể. Chúng ta phải luôn cố gắng đánh xe tăng vào những điểm yếu nhất của nó. Mặt trước của bất kỳ xe tăng nào luôn là điểm mạnh nhất, vì vậy xe tăng nào cũng cố gắng va chạm với kẻ thù phía trước. Các bên yếu hơn. Nhưng nơi thuận lợi nhất cho một cuộc tấn công là hậu phương. Động cơ được đặt ở đó, và nhu cầu đảm bảo làm mát đầy đủ nguồn năng lượng này cho phép chỉ sử dụng các tấm giáp mỏng. Để nâng cao hơn nữa hiệu quả làm mát, tấm này có các lỗ lớn. Bắn xe tăng ở đó có lợi, vì luôn có nhiên liệu trong động cơ. Một chiếc xe tăng có động cơ đang hoạt động có thể dễ dàng nhìn thấy từ trên không bởi khói xanh của khí thải. Nhiên liệu và đạn dược được lưu trữ trên các thành của xe tăng. Tuy nhiên, bộ giáp ở đó chắc chắn hơn ở phía sau.

Việc sử dụng Ju 87 G-1 vào tháng 1943 và tháng 10 năm 1 cho thấy, mặc dù có tốc độ tương đối thấp, nhưng loại xe này là phù hợp nhất để tiêu diệt xe tăng. Kết quả là bốn phi đội diệt tăng được thành lập: 10. (Pz) /St.G (SG) 2, 10. (Pz) /St.G (SG) 3, 10. (Pz) /St.G (SG) )) 77 và XNUMX. (Pz) /St.G (SG) XNUMX.

Vào ngày 17 tháng 1943 năm 10, chiếc 1 (Pz) / St.G18 được thành lập, sau khi được đổi tên vào ngày 1943 tháng 10 năm 1 thành chiếc 1944 (Pz) / SG 1, hoạt động vào tháng 1944 và tháng 1 năm 1944 từ sân bay Orsha. Cô trực thuộc Sư đoàn 7 Hàng không. Vào tháng 1945 năm 9, phi đội được chuyển đến Biala Podlaska, nơi Stab và I./SG XNUMX cũng đóng quân. Vào mùa hè, phi đội hoạt động từ lãnh thổ Lithuania, từ các sân bay ở Kaunas và Dubno, và vào mùa thu năm Năm XNUMX từ vùng lân cận Tylzha. Kể từ tháng XNUMX, sân bay cơ sở của nó là Shippenbeil, nằm ở phía đông nam của Königsberg. Phi đội được giải tán vào ngày XNUMX tháng XNUMX năm XNUMX và được đưa vào phi đội I. (Pz) / SG XNUMX.

10. (Pz) / SG 2 nói trên đã chiến đấu chống lại xe tăng Liên Xô trên tàu Dnepr vào mùa thu năm 1943. Vào đầu năm 1944, ông hỗ trợ các đơn vị thuộc Sư đoàn Thiết giáp số 5 của Waffen SS "Viking" khi đột phá vòng vây gần Cherkassy. Phi đội sau đó hoạt động từ các sân bay Pervomaisk, Uman và Raukhovka. Vào ngày 29 tháng 1944, Hptm đã được tặng thưởng Chữ thập vàng của Đức vì đã phục vụ xuất sắc trong cuộc chiến chống lại xe tăng Liên Xô. Hans-Herbert Tinel. Vào tháng 1944 năm 87, đơn vị hoạt động từ sân bay Iasi. Tình hình khó khăn trên phần giữa của mặt trận phía đông đã dẫn đến việc chuyển một phần vào tháng XNUMX tới lãnh thổ của Ba Lan (các sân bay Yaroslavice, Zamosc và Mielec), và sau đó đến Đông Phổ (Insterburg). Vào tháng XNUMX năm XNUMX, đội trưởng hiện tại là Hptm. Helmut Schubel. Trung úy Anton Korol, người đã ghi lại cảnh tiêu diệt XNUMX xe tăng Liên Xô trong vài tháng.

Tại thời điểm này, một huyền thoại đang được tạo ra về con át chủ bài vĩ đại nhất của Stukavaffe, người đó là Oberst Hans-Ulrich Rudel. Trở lại mùa hè năm 1943, trong cuộc giao tranh ở khu vực giữa của Mặt trận phía Đông, vào ngày 24 tháng 1200, Rudel thực hiện 12 lần xuất kích, hai tuần sau, vào ngày 1300 tháng 18, 2 lần xuất kích. Vào ngày 9 tháng 1500, ông được bổ nhiệm làm chỉ huy trưởng của III./St.G 60 "Immelmann". Vào ngày 30 tháng 100, anh ta thực hiện 25 lần xuất kích, sau đó hoàn thành việc tiêu diệt 1943 xe tăng Liên Xô, vào ngày 42 tháng XNUMX, Rudel báo cáo về việc tiêu diệt XNUMX xe tăng đối phương, vào ngày XNUMX tháng XNUMX năm XNUMX, với quân hàm XNUMX của lực lượng vũ trang Đức, anh ta đã được trao tặng Thanh kiếm lá sồi của Thập tự giá của Hiệp sĩ.

Vào tháng 1944 năm 7, phi đội dưới sự chỉ huy của ông đã đạt được nhiều thành công trong Trận chiến Kirovgrad. Vào ngày 10-17 tháng 7, Rudel tiêu diệt 11 xe tăng và 150 khẩu pháo bọc thép của địch. Vào ngày 1700 tháng 1, anh ta giữ lại 1 xe tăng Liên Xô trong tài khoản của mình, và 1942 ngày sau đó, anh ta thực hiện 1944 lần xuất kích. Được thăng cấp thiếu tá ngày 2 tháng 200 (truy phong từ ngày XNUMX tháng XNUMX năm XNUMX). Vào tháng XNUMX năm XNUMX, lực lượng III./SG XNUMX, do họ chỉ huy, đóng tại sân bay Raukhovka, nằm cách Odessa XNUMX km về phía bắc, đang cố gắng hết sức để hỗ trợ sự phòng thủ tuyệt vọng của quân Đức trong khu vực Nikolaev.

Vào ngày 25 tháng 1800, anh thực hiện 26 lần xuất kích và vào ngày 1944 tháng 17 năm 17, anh đã phá hủy 5 xe tăng của đối phương. Ngày hôm sau, chiến công của anh đã được Bộ Tư lệnh Tối cao Wehrmacht ghi lại: Thiếu tá Rudel, chỉ huy phi đội của một trong các trung đoàn xung kích, đã tiêu diệt 28 xe tăng địch ở phía nam Phương diện quân Đông trong một ngày. Rudl cũng đề cập vào ngày 1800 tháng 202: Các trung đoàn mạnh của hàng không tấn công Đức đã tham gia trận chiến giữa Dniester và Prut. Họ đã phá hủy rất nhiều xe tăng địch và một số lượng lớn xe cơ giới và xe ngựa. Lần này, Thiếu tá Rudel lại vô hiệu hóa chín xe tăng địch. Do đó, sau hơn 6 phi vụ, anh ta đã tiêu diệt 10 xe tăng địch.XNUMX Ngày hôm sau, với tư cách là người lính thứ XNUMX của lực lượng vũ trang Đức, Rudel đã được trao tặng Thập tự giá Hiệp sĩ với Lá sồi, Gươm và Kim cương, mà Adolf Hitler đích thân trao tặng. trình bày cho anh ta ở Berghof gần Berchtesgaden. Nhân dịp này, từ tay của Hermann Goering, ông đã nhận được huy hiệu vàng của một phi công có đính kim cương và là phi công duy nhất của Không quân Đức trong Chiến tranh Thế giới thứ hai, một huy hiệu vàng của hàng không tiền tuyến có gắn kim cương.