Làm thế nào để lái xe an toàn trong mùa đông? Hướng dẫn
Trong điều kiện mùa đông, khi quãng đường phanh ở tốc độ 80 km / h dài hơn gần 1/3 so với trên bề mặt khô ráo, kỹ năng lái xe được kiểm tra nghiêm túc. Bạn cần nhanh chóng ghi nhớ một vài quy tắc. Làm thế nào để ứng xử trên bề mặt trơn trượt? Làm thế nào để thoát ra khỏi vết trượt? Làm thế nào và khi nào để giảm tốc độ?
Thời gian được lên kế hoạch tốt
Trong một tình huống tối ưu, chúng ta nên chuẩn bị cho điều kiện đường xá mùa đông và không bị bất ngờ bởi thời tiết bên ngoài. Thật không may, chỉ một số ít kiểm tra dự báo và điều kiện đường xá cho đến khi họ tự tìm hiểu về chúng. Thời gian di chuyển tăng lên, người đi bộ di chuyển chậm hơn nhiều trên bề mặt trơn trượt, thiếu lốp thay cho mùa đông - những yếu tố này thường gây ngạc nhiên cho những người làm đường. Mỗi năm, kịch bản tương tự được lặp lại - mùa đông khiến hầu hết các tài xế ngạc nhiên. Làm thế nào để không phạm sai lầm này? Khi thấy ngoài cửa sổ có tuyết rơi và nhiệt độ xuống thấp, chúng ta nên dành thêm 20-30% thời gian để đến địa điểm đã định. Nhờ đó, chúng tôi sẽ tránh được những căng thẳng không cần thiết và do đó giảm nguy cơ xảy ra các tình huống nguy hiểm trên đường, Zbigniew Veseli, giám đốc trường dạy lái xe Renault, khuyên. Tất nhiên, chiếc xe của chúng tôi phải được chuẩn bị tốt để lái xe trong những điều kiện như vậy. Lốp xe nói trên và kiểm tra kỹ thuật xe là những việc làm cần thiết để đảm bảo an toàn trong thời tiết mùa đông.
Phanh xuống
Vào mùa đông, mọi người lái xe đều phải chuẩn bị cho khoảng cách dừng xe tăng lên đáng kể. Duy trì khoảng cách chính xác với xe phía trước là chìa khóa để lái xe an toàn và tránh những căng thẳng không đáng có trên đường, va chạm và thậm chí là tai nạn. Hãy nhớ bắt đầu quá trình dừng xe sớm hơn bình thường và đạp nhẹ bàn đạp phanh trước khi băng qua. Do đó, chúng tôi sẽ kiểm tra độ đóng băng của bề mặt, đánh giá độ bám của bánh xe và kết quả là dừng xe đúng chỗ, hướng dẫn viên của trường dạy lái xe Renault tư vấn. Ở tốc độ 80 km / h, quãng đường phanh trên đường nhựa khô là 60 mét, trên đường nhựa ướt là gần 90 mét, tức là hơn 1/3. Khoảng cách phanh trên băng có thể đạt 270 mét! Phanh quá gấp và không hiệu quả có thể dẫn đến trượt xe. Do không được chuẩn bị cho những diễn biến như vậy, người lái xe hoảng sợ và nhấn hết chân phanh, điều này chỉ làm tình hình trở nên tồi tệ hơn và ngăn xe trượt một cách có kiểm soát.
Làm thế nào để thoát ra khỏi vết trượt?
Có hai thuật ngữ để chỉ hiện tượng trượt bánh: lái xe vượt, khi bánh sau của ô tô mất độ bám đường và trượt bánh trước, khi bánh trước mất độ bám đường và trượt bánh khi vào cua. Việc thoát khỏi kẻ dưới quyền khá dễ dàng và bạn không cần nhiều kỹ năng. Tất cả những gì bạn phải làm là bỏ chân ga, giảm góc lái và thực hiện lại cẩn thận. Các chuyên gia giải thích rằng việc bỏ chân ga khỏi bàn đạp ga sẽ tạo thêm trọng lượng cho bánh trước và làm giảm tốc độ, đồng thời giảm góc lái sẽ khôi phục độ bám đường và điều chỉnh đường đua. Bánh sau bị trượt khó sửa hơn và có thể nguy hiểm nếu bạn mất kiểm soát. Việc cần làm trong trường hợp này là làm bộ đếm bánh lái để điều khiển xe đi đúng đường. Ví dụ, khi chúng ta đang rẽ trái, xe trượt sẽ ném xe của chúng ta sang phải, vì vậy hãy xoay vô lăng sang phải cho đến khi bạn lấy lại được kiểm soát.
