Làm thế nào để lái xe an toàn trong mùa đông?

Mùa đông là thời điểm trong năm mà các tài xế cần phải hết sức cẩn thận khi lái xe. Ngay cả chiếc xe an toàn nhất được trang bị lốp mùa đông tốt nhất cũng không nên ru ngủ cảm giác chung của bạn.

Câu hỏi chính

Điều gì không nên nhắc nhở với bất kỳ tài xế giỏi nào, mặc dù trong nó là giá trị lặp lại của chế độ lái xe hàng ngày quên. Tất nhiên, lốp xe mùa đông là cơ sở. Mọi người đều nhận thức được sự khác biệt trong việc lái xe và các vấn đề an toàn đi kèm với nó. Hợp chất cao su và rãnh của lốp mùa đông rất khác so với lốp mùa hè. Đảm bảo kiểm tra mức dầu tản nhiệt, hệ thống phanh, tình trạng pin và tình trạng dầu máy giặt trước khi lái xe vào mùa đông. Mặc dù hầu hết các loại dầu động cơ đều thích hợp cho việc lái xe quanh năm, nhưng bạn nên cân nhắc thay dầu sang dầu mùa đông, điều này sẽ giúp khởi động động cơ dễ dàng hơn trong điều kiện lạnh. Điều này đặc biệt được khuyến khích đối với những tài xế đậu xe "dưới trời xanh". Đồng thời kiểm tra hệ thống sưởi và làm tan băng trên kính chắn gió để loại bỏ băng và hơi nước bám trên kính chắn gió và cửa sổ phía sau. Đừng quên gạt nước đá và kiểm tra tình trạng của cần gạt nước.

Lốp mùa đông bắt buộc

Thật tốt khi biết rằng, đặc biệt là hiện nay trong kỳ nghỉ đông, khi nhiều người ra nước ngoài nghỉ đông, lốp xe mùa đông là bắt buộc ở một số nước châu Âu. – Ở Đức, Cộng hòa Séc, Slovakia, Áo, Croatia, Slovenia, Romania, Thụy Điển, Na Uy, Phần Lan, Litva, Latvia và Estonia, lốp xe mùa đông là bắt buộc trong suốt mùa giải. Có một số khác biệt về việc thực hiện đơn hàng ở các quốc gia được đề cập. Mặt khác, ở Tây Ban Nha, Pháp, Thụy Sĩ, Ý, Serbia, Montenegro, Bosnia và Herzegovina, lốp xe mùa đông bắt buộc được yêu cầu trong các tình huống đặc biệt, tùy thuộc vào hào quang, Justina Kachor từ Netcar sc giải thích. 

Khoảng cách chính xác

Khoảng cách chính xác với xe phía trước là điều quan trọng không chỉ trong mùa đông. Tuy nhiên, vào thời điểm này trong năm, nó cần được tuân thủ nghiêm ngặt hơn nhiều. Khoảng cách này ít nhất phải gấp đôi. Tất cả những điều này để có nhiều thời gian và không gian nhất có thể để giảm tốc độ hoặc tránh chúng kịp thời nếu cần phải di chuyển gấp khi chiếc xe phía trước chúng ta trượt. Nếu chúng ta tông vào xe phía trước, chúng ta có thể chắc chắn rằng, ngoài chi phí sửa chữa những chiếc xe bị hỏng, chúng ta sẽ phải trả một khoản tiền phạt.

Vào mùa đông, chúng ta phải thay đổi nguyên tắc tin cậy hạn chế sang nguyên tắc không tin tưởng vào những người tham gia giao thông khác. Chúng ta không bao giờ có thể chắc chắn rằng một chiếc xe phía trước hoặc vượt chúng ta sẽ hành xử như thế nào. Những lời khuyên như vậy nên được thực hiện và không đánh giá quá cao năng lực của bản thân. Ngay cả những tay lái cừ khôi với nhiều năm “kinh nghiệm mùa đông” cũng chưa chắc đã ứng phó được với tình huống xe bị trượt bánh đột ngột.

Và cuối cùng, một mẹo đơn giản nhưng hiệu quả khi chúng ta muốn đến đích an toàn và đúng giờ: ra khỏi đường trước, nhớ rằng chúng ta lái xe chậm hơn vào mùa đông. “Thật không may, bản thân tôi cũng gặp vấn đề với điều này,” đại diện của NetCar.pl cười nói thêm.

Làm thế nào để giảm tốc độ?

Dừng xe trên mặt đường trơn trượt khó hơn nhiều so với phanh trên đường khô. Khoảng cách phanh trên đường băng giá hoặc tuyết thậm chí còn dài hơn vài mét so với khi phanh trên mặt đường khô ráo. Những người điều khiển phương tiện không được trang bị ABS nên biết điều này. Đối với họ, phanh xung động được khuyến khích. Nhấn nhanh chân phanh trên bề mặt băng giá sẽ không làm được gì, thậm chí còn làm trầm trọng thêm tình hình: chúng ta sẽ hoàn toàn mất kiểm soát xe. Tình hình có phần khác biệt trên bề mặt phủ đầy tuyết trắng. Phanh đột ngột có thể hiệu quả hơn. Nhưng hãy cẩn thận: không phải lúc nào bạn cũng có thể chắc chắn rằng dưới lớp tuyết mỏng là không có lớp băng. Nếu không có hiệu ứng khóa bánh xe khi phanh, hãy mở khóa chúng và cố gắng lái xe quanh chướng ngại vật.

– Người điều khiển xe có ABS, trong trường hợp cần phanh gấp, nên đạp phanh càng nhanh và mạnh càng tốt. Nhờ có ABS, các bánh xe không bị bó cứng nên phanh không bị trượt. Thực hiện thao tác giảm tốc sớm. Chủ sở hữu của trang web NetCar giải thích rằng khuyến nghị - đặc biệt đối với những người điều khiển ô tô không có ABS - phanh động cơ, tức là ép tốc độ bằng cách giảm số, nếu điều này là có thể. Cũng tốt, một lần nữa - nếu có thể - thỉnh thoảng giảm tốc độ để kiểm tra độ trơn của bề mặt.      

Những nơi nguy hiểm

– Những nơi nguy hiểm nhất để lái xe vào mùa đông là những ngọn đồi và khúc cua. Các khu vực như cầu, ngã tư, đèn giao thông và đồi hoặc khúc cua gấp là những nơi thường xảy ra va chạm nhất. Họ là những người đầu tiên đóng băng và vẫn trơn trượt. Khi đến gần một ngã rẽ, bạn cần giảm tốc độ sớm hơn nhiều so với mùa hè. Chúng tôi không giảm tốc độ khi không tải, chúng tôi giảm tốc độ sớm hơn và chọn đúng đường một cách bình tĩnh, không chuyển động đột ngột của vô lăng, chân ga hoặc phanh. Justyna Kachor cho biết thêm: Sau khi đã nắn thẳng bánh xe, chúng tôi đang tăng tốc dần dần.  

Khi xe trượt, đừng hoảng sợ ngay từ đầu, vì nó sẽ không giúp ích gì. Nhấn bàn đạp phanh thường cũng không có tác dụng gì. Sau đó, bạn nên nhả phanh và nhấn bàn đạp ly hợp, thông thường trong trường hợp này xe sẽ lấy lại quyền kiểm soát lái, nếu bạn mất kiểm soát cầu trước, trước tiên hãy bỏ chân ra khỏi ga. Tuy nhiên, nếu cần, bạn có thể nhấn nhẹ bàn đạp phanh mà không bị cản trở các bánh xe. 

Trong trường hợp xe dẫn động cầu trước bị mất lực kéo ở trục sau (đồng thời vẫn duy trì lực kéo ở cầu trước), nên bổ sung một ít ga để khôi phục lại sự cân bằng của xe. Đối với xe dẫn động cầu sau, hãy hơi rời chân khỏi bàn đạp ga cho đến khi xe lấy lại được độ bám đường. Sau đó từ từ tăng tốc đến tốc độ thích hợp.

Trong mọi trường hợp, đừng giảm tốc độ, vì điều này sẽ làm tình hình tồi tệ hơn. Chúng tôi thực hiện một làn đường sắp tới, tức là chúng ta quay vô lăng theo hướng ném vào phía sau của ô tô để đặt các bánh xe theo hướng chuyển động đã định.

Thông thường và thiếu can đảm

Tổng hợp lý luận về việc lái xe vào mùa đông, cần nhấn mạnh một lần nữa rằng không có cách lý tưởng nào để lái xe an toàn. Tuy nhiên, chúng tôi có thể cải thiện bảo mật của mình bằng cách làm theo một số mẹo. Vào mùa đông, chúng ta lái xe chậm hơn và thông minh hơn. Tại vì? Tất nhiên, không ai đưa ra tốc độ cụ thể ở đây. Vấn đề chỉ là có thời gian để cơ động trước, bởi vì các tình huống khó lường thường xảy ra trên các bề mặt trơn trượt. Chúng tôi thực hiện mỗi động tác sau tay lái mà không chuyển động đột ngột, chúng tôi lái xe ở một khoảng cách thích hợp so với xe phía trước. Khi xuống dốc, hãy di chuyển ở số thấp hơn. Chúng tôi sử dụng vừa phải chân ga và bàn đạp phanh, và trước khi vào cua, chúng tôi giảm tốc độ sớm hơn bình thường. Nếu có cơ hội, chúng ta nên thực hành trong điều kiện mùa đông để xem xe hoạt động như thế nào khi trượt bánh. Sau tay lái, chúng tôi nghĩ rằng, chúng tôi cố gắng dự đoán hành vi của những người lái xe khác, và do đó là hành vi của những chiếc xe của họ. Tuy nhiên, trước hết, chúng ta đừng ngại lái xe vào mùa đông. Sau khi tất cả, thực hành làm cho hoàn hảo.