Cách đối phó với âm thanh không liên quan từ loa

⭐ ⭐ ⭐ ⭐ ⭐ Nhiều người lái xe thường phải đối mặt với câu hỏi làm thế nào để loại bỏ nhiễu (tiếng huýt sáo, tiếng ồn từ loa), điều thường xảy ra đối với âm thanh xe hơi.

Sự cố này có thể xảy ra trong bất kỳ hệ thống âm thanh nổi nào, bất kể thiết bị đó thuộc loại nào, cho dù đó là hàng Trung Quốc bình dân, bình dân hay cao cấp. Vì vậy, chúng tôi khuyên bạn nên đọc bài viết này để có phân tích chính xác hơn về các nguồn âm thanh xấu tiềm ẩn và cách loại bỏ nó.

Quy tắc cài đặt cơ bản:

• Quy tắc đầu tiên. Để âm thanh xe hơi rõ ràng nhất có thể, cần phải mua dây nguồn và dây loa / dây kết nối chất lượng cao nhất. Với kinh phí hạn chế, trọng tâm chính nên tập trung vào các đầu nối cáp kết nối với nhau. Trong quá trình vận hành của ô tô, hệ thống điện của nó tất yếu tạo ra điện từ trường đa dạng về số lượng, công suất và đặc tính tần số. Chúng là nguyên nhân chính gây ra tiếng ồn xuyên qua các tấm chắn được làm kém của cáp RCA.
• Quy tắc thứ hai. Cáp kết nối phải được đặt sao cho chúng nằm càng xa các phần tử khác của hệ thống dây điện của xe càng tốt. Và cũng không nên để chúng gần dây điện dẫn đến dàn âm thanh. Lưu ý rằng sự xâm nhập của nhiễu sẽ giảm nếu giao điểm của dây loa và dây nguồn được lắp ở một góc vuông.

• Quy tắc thứ ba. Không bao giờ mua cáp RCA quá khổ. Chiều dài càng ngắn thì khả năng phát ra điện từ càng ít.
• Quy tắc thứ tư. Việc lắp đặt hệ thống âm thanh trên ô tô được thiết kế tốt sẽ chỉ nối đất cho tất cả các phần tử của hệ thống tại một điểm. Nếu không, khi các bộ phận được nối đất ở những nơi được chọn ngẫu nhiên, cái gọi là "vòng nối đất" xuất hiện, đây là nguyên nhân chính nhiễu khi phát nhạc.

Chi tiết hơn về cách kết nối bộ khuếch đại đúng cách, chúng tôi đã xem xét "tại đây".

Vòng nối đất và những cân nhắc khi lắp đặt

Quy tắc thứ tư ở trên nói rằng một trong những lý do tại sao có tiếng ồn bên ngoài trong loa là sự hiện diện của "vòng lặp đất". Sự hiện diện của chúng ở một số nơi gây ra việc tạo ra các điện áp khác nhau ở một số bộ phận của thân xe. Điều này dẫn đến sự xuất hiện của tiếng ồn bổ sung.

Thực chất, thùng xe là một khối kim loại lớn, được dùng làm "nền" cho các mạch điện. Điện trở của nó là tối thiểu, nhưng nó tồn tại. Bản thân nó không ảnh hưởng gì đến hoạt động của các thiết bị điện của phương tiện giao thông chứ không thể nói đến hệ thống âm thanh. Vì có các điện thế khác nhau giữa các điểm của cơ thể, các dòng điện vi mô phát sinh, mà việc lấp đầy hệ thống loa rất nhạy cảm.

Để ngăn chặn sự hiện diện của tiếng ồn, bạn nên sử dụng các quy tắc sau:

• Sơ đồ nối đất được tạo ra để tất cả các thành phần của "khối lượng" hội tụ về một điểm. Một giải pháp tuyệt vời là sử dụng cực âm của pin hoặc một điểm trên thân nơi cực âm của nguồn điện được nối đất. Khi chọn hệ thống dây điện, cần nhấn mạnh vào dây dẫn chất lượng cao được bện lại, việc sản xuất chúng sử dụng đồng khử oxy. Nơi tiếp xúc của cáp với thân phải được làm sạch khỏi sơn, bụi bẩn và rỉ sét. Nên kết thúc cáp bằng cách uốn hoặc hàn một đầu đặc biệt dưới dạng một vòng có đường kính phù hợp. Khi tạo mặt đất và hệ thống dây điện, hãy mua các đầu nối và thiết bị đầu cuối mạ vàng;

• Các bộ phận kim loại của hệ thống âm thanh không được tiếp xúc với thân xe ở bất kỳ đâu. Nếu không, khi lắp đặt âm thanh bằng tay của chính bạn, chủ sở hữu xe hơi sẽ kích động sự xuất hiện của một vòng nối đất, với tất cả các hậu quả sau đó;

• Sau khi tất cả hệ thống dây được kết nối với đài và hai cặp loa, hãy kiểm tra hoạt động của nó. Bật hệ thống âm thanh nổi và kiểm tra với ăng-ten đã ngắt kết nối. Tốt nhất, không nên có tiếng ồn;
• Tiếp theo, bạn cần ngắt kết nối đất âm thanh nổi khỏi thân máy. Nếu mọi thứ được thực hiện chính xác, âm thanh sẽ biến mất, radio sẽ tắt. Đây là bằng chứng trực tiếp về sự hiện diện của một điểm mặt đất và sự vắng mặt của các vòng lặp. Không ai đảm bảo 90% về việc không có tiếng ồn, tuy nhiên, bạn sẽ tự bảo vệ mình đến XNUMX%.
  
  Nó cũng xảy ra rằng khi lắp đặt một hệ thống âm thanh, không thể nối đất tất cả các phần tử tại một điểm duy nhất. Giải pháp cho vấn đề là lựa chọn một điểm khác để kết nối khối. Trường hợp này chỉ có hiệu quả khi chênh lệch điện áp giữa chân đế và các điểm nối đất bổ sung không vượt quá 0.2V. Ngoài ra, bộ khuếch đại được nối đất ở phía sau xe, và bộ cân bằng, radio và bộ phân tần nằm trên vách ngăn thân xe giữa động cơ và khoang hành khách.

Tôi cũng muốn lưu ý rằng một bộ lọc tốt trong hệ thống là sự hiện diện của một tụ điện.

Làm thế nào để thoát khỏi tiếng ồn?

Chúng tôi đã tìm ra nguyên nhân gây ra tiếng ồn và tư vấn cách lắp đặt dây và thiết bị phù hợp. Hãy xem xét thêm những chiến thuật nào nên được thực hiện trong trường hợp, chẳng hạn như động cơ đang lấy đà, kích thích sự xuất hiện của tiếng ồn và nhiễu?

Các giải pháp được mô tả dưới đây:

• Ngắt kết nối thiết bị đầu khỏi hệ thống âm thanh. Nếu không có tiếng ồn, thiết bị sau phải được nối đất với một điểm chung trên thân, được sử dụng bởi các bộ phận âm thanh khác.

• Nếu tiếng ồn vẫn còn và các tế bào được nối đất ở những nơi khác nhau, hãy lấy đồng hồ vạn năng và kiểm tra điện áp giữa các điểm nối đất của tất cả các thành phần và đầu nối đất của pin. Nếu bạn tìm thấy sự khác biệt trong kết quả thu được, bạn nên cân bằng điện áp giữa tất cả các thành phần. Một giải pháp tốt trong trường hợp này là nối đất tất cả các thành phần ở một nơi, hoặc tìm một nơi thay thế nơi điện áp giữa các thành phần sẽ không chênh lệch. Phải có một mức điện áp tối thiểu giữa tất cả các vỏ trong hệ thống. Các bài đọc được kiểm tra bằng cách đo sự khác biệt về điện áp giữa các tấm chắn (bện) được tìm thấy trong cáp RCA trong bất kỳ sự kết hợp nào.
• Nếu bạn tìm thấy kết quả hoàn toàn nhỏ nhất về sự chênh lệch điện áp trong quá trình thử nghiệm với đồng hồ vạn năng, tiếng ồn do nhiễu có thể xuất hiện vì một số lý do khác: Đầu tiên có thể là sự gần gũi của dây RCA với dây cáp điện. lý do thứ hai có thể là vị trí song song và gần nhau của dây âm thanh với cáp nguồn, hoặc không tuân thủ đúng góc giao nhau. Và cũng phải đảm bảo rằng cách điện của vỏ bộ khuếch đại là bình thường. Ngoài ra, một ăng-ten tiếp đất kém có thể tạo ra các vòng lặp và gây nhiễu. Nguyên nhân cuối cùng có thể là sự tiếp xúc của dây điện âm với thùng xe.
  

  

  Những phát hiện

Trong trường hợp quan sát thấy tiếng huýt sáo hoặc các vấn đề khác trong hoạt động của loa, hãy nhớ kiểm tra cách bố trí loa trong xe của bạn. Không tuân theo các khuyến nghị, sử dụng các vật liệu kém chất lượng hoặc bị hư hỏng được đảm bảo sẽ tạo ra các vấn đề lớn trong hoạt động của hệ thống âm thanh nổi.

Chúng tôi đã nỗ lực rất nhiều để tạo ra bài viết này, cố gắng viết nó bằng một ngôn ngữ đơn giản và dễ hiểu. Nhưng chúng tôi có làm điều đó hay không là do bạn quyết định. Nếu bạn vẫn còn thắc mắc, hãy tạo một chủ đề trên "Diễn đàn", chúng tôi và cộng đồng thân thiện của chúng tôi sẽ thảo luận tất cả các chi tiết và tìm ra câu trả lời tốt nhất cho nó. 

Và cuối cùng, bạn có muốn giúp đỡ dự án không? Đăng ký cộng đồng Facebook của chúng tôi.