Cách bổ sung dầu phanh cho ô tô của bạn
Dầu phanh ô tô rất cần thiết cho hoạt động tốt của hệ thống phanh xe của bạn. Kiểm tra tình trạng của dầu phanh và bổ sung nếu dầu gần hết hoặc đã đổi màu.
Một hệ thống phanh tốt rất quan trọng đối với sức khỏe tổng thể của chiếc xe của bạn, cũng như sự an toàn của bạn và hành khách của bạn. Trong khi việc thay thế các bộ phận bị mòn của hệ thống phanh, chẳng hạn như má phanh, là cực kỳ quan trọng, có nhiều bộ phận có xu hướng bị bỏ qua trong các cuộc kiểm tra. Một trong những thành phần quan trọng nhất cần kiểm tra là dầu phanh, đóng vai trò quan trọng trong việc giữ cho hệ thống phanh của bạn hoạt động.
Dưới đây là cách bổ sung dầu phanh cho ô tô của bạn:
Cách thêm dầu phanh
Đỗ xe trên mặt đất - Đảm bảo xe đứng yên và trên bề mặt bằng phẳng. Nếu xe đang di chuyển hoặc trên dốc cao, mức chất lỏng có thể không được đọc chính xác.
Nhấn bàn đạp phanh 20-30 lần. - Một số nhà sản xuất chỉ ra rằng điều này phải được thực hiện nếu xe có hệ thống chống bó cứng phanh (ABS).
Chức năngA: Nếu xe của bạn không có ABS, bạn có thể bỏ qua bước này. Nếu bạn không chắc mình có ABS hay không, hãy làm điều đó.
Phạt cảnh cáo: Bàn đạp phanh có thể bị cứng khi bạn tắt động cơ, điều này là bình thường. Cảm giác đạp bình thường sẽ trở lại khi động cơ được khởi động lại.
Xác định vị trí bình chứa dầu phanh - Bình chứa dầu phanh thường nằm dưới mui xe, phía người lái, phía sau khoang máy, hoặc dưới chân kính chắn gió.
Chức năng: Ở một số loại xe, bình chứa dầu phanh nằm dưới tấm nhựa tiếp cận.
Chức năng: Một số xe yêu cầu tháo nhiều tấm che dưới mui xe để có thể tiếp cận bình chứa dầu phanh. Nếu điều này áp dụng cho xe của bạn, tốt nhất có thể nhờ một chuyên gia thực hiện dịch vụ này cho bạn.
Kiểm tra mức dầu phanh - Hầu hết các xe ô tô hiện đại đều sử dụng bình chứa bằng nhựa trong có nhãn hiệu MAX và MIN. Nếu bị loại này, bạn nên xem dầu phanh có nằm giữa các vết này không.
Kiểm tra màu chất lỏng - Dầu phanh bị nhiễm bẩn trong quá trình sử dụng bình thường. Chất lỏng sạch có màu vàng nhạt, chất lỏng bẩn trở thành màu hổ phách sẫm. Nếu bóng tối của bạn, bạn nên đến gặp chuyên gia để được rửa sạch dầu phanh. Một số xe đời cũ có bình chứa bằng kim loại có nắp đậy bằng kim loại cần phải tháo ra để xem mức độ. Nếu phong cách này phù hợp với bạn, hãy chuyển sang bước tiếp theo. Nếu mức dầu phanh nằm giữa các vết và chất lỏng trông sạch thì bạn đã hoàn tất. Bạn đã làm rất tốt!
Chức năng: Bằng cách chiếu đèn pin vào bể chứa, bạn có thể nhìn thấy mức chất lỏng nếu bể chứa bị bẩn hoặc khó nhìn qua.
Mở bình chứa chất lỏng bằng cách tháo nắp - Nếu mức dầu phanh của bạn dưới mức tối thiểu hoặc bạn không thể nhìn thấy mức dầu phanh khi nắp đang bật, bạn cần phải cẩn thận tháo nắp.
Làm sạch bể - Lấy giẻ sạch lau hết bụi bẩn và dầu mỡ bám trên nắp và đỉnh bình chứa. Bạn có thể cần phải tắt cảm biến mức nếu nó được tích hợp trong nắp.
Tháo nắp - Tháo nắp bằng cách kéo thẳng lên, vặn hoặc thả kẹp lò xo kim loại, nếu có.
Thêm dầu phanh vào bình chứa - Thêm từ từ dầu phanh vào bình chứa cho đến khi đạt được mức chính xác. Đảm bảo sử dụng đúng loại dầu phanh cho xe của bạn. Tham khảo hướng dẫn sử dụng của bạn hoặc gặp chuyên gia để xác định chất lỏng chính xác.
Phạt cảnh cáo: Không đổ đầy quá vạch tối đa, chất lỏng cần thêm không gian bể để mở rộng khi điều kiện thay đổi.
Phạt cảnh cáoA: Hãy cẩn thận để không bị đổ. Nếu bạn làm vậy, hãy làm sạch nó nhanh chóng.
đóng bể - Thay nắp bình chứa chất lỏng. Đậy nắp giống như cách bạn đã tháo nó ra.
Chức năng: Đừng quên kết nối cảm biến nếu bạn phải rút phích cắm.
Xin chúc mừng! Bạn làm được rồi! Dầu phanh của bạn hiện đang ở mức chính xác. Nếu chất lỏng thấp, có thể có vấn đề trong hệ thống, chẳng hạn như mài mòn các bộ phận của hệ thống phanh.
Hệ thống phanh
Hãy bắt đầu với lời giải thích cơ bản về hệ thống phanh của ô tô, vì hiểu hệ thống này là rất quan trọng để hiểu tại sao dầu phanh lại quan trọng như vậy. Hệ thống phanh thủy lực cơ bản bao gồm xi lanh chính, bình chứa dầu phanh và chất lỏng, các đường phanh, và kẹp phanh (phanh đĩa) hoặc xi lanh bánh xe (phanh tang trống) tác dụng lực lên má phanh hoặc má phanh trong mỗi má phanh. bốn bánh.
Bàn đạp phanh được gắn trực tiếp vào xi lanh chủ, nơi dầu phanh được phân phối đến từng bánh xe thông qua các đường phanh riêng biệt. Được lắp phía trên xi lanh chính là bình chứa dầu phanh sử dụng trọng lực để cung cấp chất lỏng cho xi lanh chủ. Khi bạn nhấn bàn đạp, xi lanh chính bắt đầu tạo áp lực lên chất lỏng. Vì không thể nén chất lỏng nên áp suất này sẽ trở thành chuyển động. Chất lỏng di chuyển qua các đường phanh và chìm vào từng kẹp phanh hoặc xi lanh bánh xe. Tại đó, áp suất chất lỏng tác động lên má phanh hoặc má phanh, làm cho bánh xe dừng lại.
Tại sao điều này lại quan trọng?
Hướng dẫn này áp dụng cho hầu hết các loại xe, nhưng tùy thuộc vào kiểu xe cụ thể, có thể có các tùy chọn yêu cầu công việc bổ sung hoặc dịch vụ chuyên nghiệp.
Dầu phanh có tính hút ẩm, nghĩa là nó hút ẩm, bao gồm cả hơi ẩm từ không khí. Không để bình chứa hoặc chai chất lỏng mở lâu hơn mức cần thiết. Vì chất lỏng có tính hút ẩm, nên súc rửa 2 năm một lần bất kể màu sắc hay tình trạng của chất dịch. Điều này đảm bảo rằng không có hơi ẩm trong chất lỏng gây ăn mòn các bộ phận bên trong.
Dầu phanh làm hỏng bề mặt sơn - ngay cả một giọt nước cũng có thể gây hư hỏng. Lau sạch bất kỳ vết đổ nào ngay lập tức bằng chất tẩy rửa gia dụng hoặc chất tẩy dầu mỡ và một miếng giẻ sạch.
Nếu bàn đạp phanh thấp hoặc mềm, bạn nên nhờ sự trợ giúp của kỹ thuật viên có chuyên môn, vì đây có thể là dấu hiệu của một vấn đề nghiêm trọng hơn.
Nếu bạn cần thêm bất kỳ chất lỏng nào, bạn nên nhờ kỹ thuật viên có chuyên môn kiểm tra hệ thống phanh, chẳng hạn như một trong nhiều kỹ thuật viên có sẵn thông qua AvtoTachki, người có thể đến nhà hoặc cơ quan của bạn để bảo dưỡng xe của bạn.
