Cách lái xe tiết kiệm và tiết kiệm nhiên liệu

Giá nhiên liệu giống như một chiếc xích đu. Một khi họ đi lên, sau đó đi xuống. Tuy nhiên, giá của họ cao so với mức lương của chúng tôi và luật được thông qua của Liên bang Xô viết phương Tây, hay còn gọi là EU, không giúp ích được gì. Tôi không phải là người dự báo, nhưng tôi không nhìn thấy khả năng giảm giá đáng kể trong tương lai, vì đây là nguồn cung rất tốt cho kho bạc nhà nước và đúng hơn là điều kiện tiên quyết để giá tăng liên tục, dù ít hay nhiều. Vì vậy, tôi đã chuẩn bị một số mẹo hữu ích, chẳng hạn như một vài decilit, và đôi khi là lít, để tiết kiệm ngân sách gia đình hoặc công ty. Tôi hy vọng rằng lời khuyên của tôi cũng sẽ làm hài lòng những người lái xe thân thiện với môi trường. Nhằm mục đích giảm CO₂ bạn có thể bắt đầu.

Từ quan điểm vật lý, hợp lý là khi động cơ chạy ở vòng tua thấp hơn, nó sẽ ít tiêu hao nhiên liệu hơn. Trong thực tế, điều này có nghĩa là bạn chỉ vặn động cơ ở mỗi số khi cần thiết và chuyển sang số cao hơn càng sớm càng tốt. Nó là riêng cho mỗi động cơ, và loại nhiên liệu cũng đóng một vai trò quan trọng. Thông thường, động cơ diesel hoạt động ở dải tốc độ thấp hơn động cơ xăng. Tốc độ tối ưu là rất chung về mức tiêu thụ: đối với động cơ diesel (1800-2600 vòng / phút) và đối với động cơ xăng (2000-3500 vòng / phút). Sau khi bắt đầu, hãy cố gắng lái xe hết quãng đường có thể ở số cao nhất và chỉ nhấn bàn đạp ga (bàn đạp ga của người dân) ở chừng mực cần thiết. Mặt khác, tránh cực đoan. Lái xe với động cơ ở tốc độ quá thấp, khi bạn đã bắt đầu cảm thấy hoạt động không đều, giúp tiết kiệm nhiên liệu, nhưng tải động cơ không cân đối, đặc biệt là cơ cấu tay quay và bánh đà. Không nên chạy động cơ nguội lạnh, vì không những làm giảm tuổi thọ của động cơ mà còn tiêu hao rất lớn. Quan sát tốc độ tối ưu, tức là không quá thấp và cũng không quá nhanh, chẳng hạn khi tăng tốc từ 130 km / h lên 160 km / h, mức tiêu hao có lúc tăng lên 3 lít. Không nhấn ga hoàn toàn. Chỉ khoảng ba phần tư và bạn sẽ đạt được hiệu quả tương tự. Mức tiêu thụ thấp hơn ít nhất một phần ba so với khi bị chà đạp hoàn toàn.

Một trợ thủ đắc lực cho việc lái xe tiết kiệm, nếu chiếc xe được trang bị nó, là một chiếc máy tính trên xe, trên đó bạn có thể theo dõi mức tiêu thụ tức thời, trung hạn và dài hạn. Nếu bạn biết mình sẽ đứng hơn một phút, hãy tắt động cơ. Cứ sau 2 phút, động cơ sẽ hút khoảng 3-XNUMX dcl nhiên liệu. Ví dụ như tắt động cơ trước các rào chắn đường sắt.

Nếu bạn có đủ thời gian để giảm tốc độ, bạn nên phanh động cơ. Trong trường hợp này, những chiếc xe đang được sản xuất hiện có mức tiêu thụ bằng không.

Mức tiêu thụ tăng đáng kể có thể do sử dụng điều hòa quá mức. Nó có thể lên đến vài lít trên một trăm km. Vì vậy, trong thời tiết mùa hè, tốt hơn hết bạn nên thông gió cho xe trước rồi mới bật điều hòa. Bạn cũng có thể có mức tiêu thụ nhiên liệu thấp bằng cách thường xuyên kiểm tra bộ lọc không khí và lốp xe được bơm căng đúng cách. Mỗi pound thừa bạn lái vào xe cũng ảnh hưởng đến mức tiêu thụ nhiên liệu của bạn. Mặc dù đây chỉ là một tỷ lệ nhỏ, nhưng nhờ đó bạn tiêu thụ ít hơn, cuối cùng nó cũng được đền đáp. Nhìn chung, cứ 100 kg hàng hóa thì mức tiêu thụ tăng thêm khoảng 0,3-0,5 l / 100 km. Đương nhiên, "hàng hóa" cũng có nghĩa là một phi hành đoàn con người, đừng quên, ví dụ, "khu vườn" hoặc một tàu sân bay trên mái nhà. Ngay cả khi không đầy, nó cũng loại bỏ nhiên liệu trong bình lên đến 2 lít / 100 km do lực cản của không khí. Các phụ kiện khí động học không nguyên bản, cửa sổ mở hoặc tạp dề phía trên bánh xe cũng làm tăng lượng tiêu thụ. Ngược lại, nếu bạn không có bánh xe hợp kim, hãy trang bị tay cầm cho bánh xe kim loại tấm.

Quy tắc cơ bản khi đến gần đèn giao thông được áp dụng khi cả đèn xanh và đỏ đều bật. Cố gắng ước lượng khoảng cách và thời gian ánh sáng đi qua. Điều chỉnh tốc độ phù hợp. Nó cũng tốt nếu bạn đối phó với cái gọi là bắt đầu chuyến bay (khi đến nơi, đèn giao thông chuyển màu từ đỏ sang xanh). Điều này giúp loại bỏ mức tiêu thụ cao khi khởi động.

Cũng nên cân nhắc lựa chọn loại dầu phù hợp. Trong khi dầu tổng hợp 0W-40 bôi trơn động cơ thường xuyên theo chu kỳ vài giây thì với dầu khoáng cổ điển 15W-40 thời gian này tăng lên nhiều lần. Đồng thời, sức tiêu thụ ngày càng lớn. Tuy nhiên, nếu bạn thay đổi nhãn hiệu và chất lượng của dầu phụ, bạn nên tham khảo ý kiến của các xưởng chuyên môn, vì không phải loại dầu nào cũng phù hợp với xe của bạn, và trong một số trường hợp, động cơ có thể bị hỏng.

Vì vậy, chúng ta hãy tóm tắt một số điều cơ bản về những việc cần làm để giảm mức tiêu thụ nhiên liệu: