Cuộc khủng hoảng sẽ thay đổi mùa chuyển đổi như thế nào
Mặt trời sắp ló dạng, và chẳng mấy chốc mà tất cả mọi người sẽ không thể cưỡng lại được để thoát khỏi những mái nhà chật chội ô tô. Và ai đó mỗi mùa cho phép mình điều này. Tuy nhiên, năm nay sẽ rất cần thiết để tìm kiếm một mẫu xe mui trần trên thị trường thứ cấp - cuộc khủng hoảng đã khiến Nga mất đi một số mẫu xe.
Những chiếc xe mui trần, roadster và thậm chí là những chiếc coupe thể thao thấp là một thứ theo mùa ở Nga. Ai đó có thể đủ khả năng để giữ một vài chiếc xe hơi: một chiếc minivan cho gia đình, một chiếc Kubrick cho niềm vui. Hoặc tương tự - vào mùa đông, tôi lái một chiếc crossover, và vào mùa hè, tôi thích thú với một chiếc coupe dẫn động cầu sau. Nhiều người tìm cách mua một chiếc ô tô cho mùa giải và bán nó vào mùa thu, làm suy giảm thị trường.
Các nguồn endorphin và dopamine cho xe bốn bánh không có mái che là những nguồn đầu tiên bị gạch tên khỏi danh sách cung cấp cho thị trường Nga.
Tuy nhiên, các nhà sản xuất ô tô đã cắt giảm nghiêm trọng các dòng xe của họ ở Nga là có lý do. Cuộc khủng hoảng là rõ ràng, và không chỉ ở thể loại này: trong vài tháng nay, doanh số bán hàng đã giảm 20%, và một số thương hiệu với nỗi buồn khiêm tốn báo cáo doanh số bán hàng giảm 80-90%!
Khi bạn bán được 400 chiếc xe mỗi tháng, là một thương hiệu đại chúng, điều đó thực sự không phải là vấn đề đáng lo - bạn phải để lại những mẫu xe rõ ràng nhất trong danh sách, đó là sedan và crossover, đồng thời vội vàng sơ tán những chiếc mui trần và những chiếc hatchback cỡ nhỏ với mức giá của một chiếc SUV ngân sách từ đất nước.
KHÔNG CÓ GÌ KHÁC…
Trước hết, Mazda MX-5 đã biến mất khỏi thị trường của chúng tôi. Và thật đáng tiếc, bởi trước hết, về mặt khí động học, đây là một trong những chiếc mui trần tốt nhất - gió chỉ khiến những suy nghĩ chuyển động trong đầu chứ gần như không chạm vào cổ xe. Thứ hai, chiếc Mazda này được điều khiển như thể bằng các kết nối thần kinh và đồng thời lây nhiễm tính cách cho những người buồn tẻ nhất.
Mazda MX-5 là một chiếc xe hơi phi thực tế một cách đáng ngạc nhiên: không ngoa chút nào, thậm chí không có chỗ nào để đội mũ lưỡi trai trong chiếc xe này, và chỉ có một chiếc áo gió mới có thể nhét vừa trong cốp - và nó mang lại rất nhiều niềm vui trẻ con điên cuồng.
Mazda MX-5 tương tự không còn nữa - một thế hệ mới đã ra mắt, mà chúng tôi vẫn chưa có thời gian gặp mặt. Tuy nhiên, cho đến nay, chiếc roadster Nhật Bản chỉ được cung cấp với một chiếc mui mềm và hãng đã quyết định không đưa chiếc mui như vậy đến Nga. Trừ đi một.
Peugeot 308 CC được niêm yết trên trang web chính thức với giá bán và các tùy chọn. Tuy nhiên, giữa chúng tôi, bạn sẽ không tìm thấy xe hơi có xenon trong một thời gian dài vào buổi chiều. Trừ hai.
MINI Roadster, giống như Coupe, đã bị ngừng sản xuất, vì vậy chúng sẽ không còn được bán không chỉ ở miền Bắc nước Nga mà còn ở các quốc gia nắng ấm. Bạn vẫn có thể tìm thấy hàng tại các đại lý, và bên cạnh đó, nếu bạn đào được một chiếc xe sản xuất năm 2014 hoặc thậm chí là 2013, bạn có thể mặc cả để được chiết khấu tốt. Trừ ba rưỡi.
Tại Paris Motor Show vào tháng XNUMX, một chiếc Audi TT coupe thế hệ mới đã được trưng bày, nhưng chiếc roadster vẫn chưa thay đổi thế hệ. Do đó, phiên bản mới không có mui vẫn chưa được tung ra thị trường, nhưng những chiếc xe cũ vẫn tồn tại, nếu chỉ ở dạng cất giữ từ các đại lý, trang web chính thức lưu ý rằng chúng không còn hàng để đặt hàng tại Nga. Trừ bốn.
Ngoài ra, một vài chiếc coupe đã bị loại bỏ khỏi thị trường của chúng tôi, đời chính của chúng bùng phát vào mùa hè. Peugeot đã loại bỏ RCZ khỏi dòng sản phẩm của mình - doanh số bán hàng không thể bù đắp chi phí nhập khẩu, đặc biệt là bây giờ. Và để tạo ra một hình ảnh thể thao, động cơ mạnh nhất với số tự động 4 cấp "cũ" là chưa đủ. Trừ năm.
Subaru với một chiếc coupe thể thao với cái tên rất giống BRZ cũng không hoạt động ở Nga - vì lợi ích của những khách hàng đặt một hoặc hai chiếc mỗi tháng mà không có lãi nhiều, các đại lý cũng không đặc biệt háo hức mang chúng đi. Chiếc xe không thể bị chê trách vì nhàm chán, nhưng giá cả, đặc biệt là sau khi thay đổi tỷ giá hối đoái, cắn. Trừ sáu.
… VÀ BẠN ĐÃ ĐI
Cho đến nay, các mẫu cũ đang bị loại bỏ khỏi thị trường Nga, và thanh kiếm của Damocles được treo trên các mẫu mới. Không chỉ có Mazda MX-5 và Audi TT Roadster thế hệ tiếp theo đang nằm trong diện nghi vấn. Ví dụ, chủ đề được thảo luận nhiều nhất tại các cuộc họp của văn phòng đại diện Opel của Nga trong vài năm qua là chiếc máy bay Adam compact. Nhưng trước cuộc khủng hoảng, vấn đề nguồn cung thực tế đã được giải quyết một cách tích cực, và thậm chí còn có tin đồn về Opel Adam Rocks mạo hiểm điên cuồng - một chiếc crossover mui trần! Nhưng bây giờ tất cả điều này là khó có thể xảy ra. Giống như tất cả những điều mới mẻ điên rồ này, như Volkswagen Beetle hoặc Scirocco không mui hoặc Range Rover Evoque Cabrio tiềm năng sẽ hoặc có thể xuất hiện trong tương lai.
NHỮNG GÌ CÒN SÓT LẠI
Vì vậy, nó chỉ ra rằng theo mùa, như một chiếc xe tạm thời hoặc vĩnh viễn cho mùa hè, về cơ bản chỉ còn lại phân khúc cao cấp. Rốt cuộc, Mercedes-Benz và Porsche ở Nga hiện cảm thấy tốt nhất khi tăng doanh số bán hàng gấp rưỡi đến hai lần. Có những chiếc roadster nhanh chóng, không khoan nhượng với khả năng xử lý tốt nhất trên thế giới và những chiếc xe hạng sang thoải mái với hai cửa, và những chiếc xe mui trần nhỏ gọn và phù hợp hơn. Và một lựa chọn khác cho người dũng cảm - Xe taxi thông minh! Nhân tiện, giải pháp lý tưởng là chỉ đi du lịch trên chiếc “Smart” vào mùa hè và tốt nhất là ở những khu vực được bảo dưỡng tốt, vì vậy hãy để nó không có mái che!
Với tất cả những khó khăn của cuộc khủng hoảng, thị trường của chúng ta chắc chắn sẽ không thể thiếu một số siêu xe Mercedes-Benz S-Class mui trần.
Và cách thứ hai là bạn đến chợ hoặc các trang mua bán xe cũ. Luôn có nhiều sự lựa chọn hơn - bạn có thể tìm thấy một chiếc xe của bất kỳ năm nào và ở bất kỳ mức giá nào, lựa chọn giữa nhiều thế hệ và phân khúc cùng một lúc. Nếu bạn muốn - một chiếc Mazda MX-5 tương đối mới, nếu bạn muốn - một chiếc Mercedes-Benz SL cũ, nếu bạn muốn - một chiếc xe hoàn toàn không được cung cấp cho thị trường Nga và không quan tâm đến các chiến lược tiếp thị. Chỉ đáng nhớ rằng càng gần mùa hè, những chiếc xe mui trần đã qua sử dụng ngày càng đắt đỏ hơn, bởi vì nhu cầu về chỗ ở trên cao đang tăng lên vào mỗi ngày xuân.
