Cách phân biệt giữa nhiên liệu LSD và ULSD
Tự động sửa chữa

Cách phân biệt giữa nhiên liệu LSD và ULSD

Diesel lưu huỳnh thấp (LSD) đã được thay thế bằng Diesel lưu huỳnh cực thấp (ULSD) vào năm 2006 như một phần của sáng kiến ​​nhằm giảm đáng kể lượng khí thải dạng hạt từ động cơ diesel. Sáng kiến ​​bắt đầu ở Liên minh Châu Âu…

Diesel lưu huỳnh thấp (LSD) đã được thay thế bằng Diesel lưu huỳnh cực thấp (ULSD) vào năm 2006 như một phần của sáng kiến ​​nhằm giảm đáng kể lượng khí thải dạng hạt từ động cơ diesel. Sáng kiến ​​này bắt đầu ở Liên minh Châu Âu và sau đó lan sang Hoa Kỳ.

Các quy tắc này đã có hiệu lực đối với các phương tiện giao thông ở Mỹ kể từ năm mẫu 2007. Có hiệu lực từ ngày 1 tháng 2010 năm XNUMX, Diesel có lưu huỳnh cực thấp thay thế Diesel có lưu huỳnh thấp ở máy bơm khí theo đề xuất của Cơ quan bảo vệ môi trường (EPA) và các máy bơm phân phối ULSD phải được dán nhãn tương ứng.

Diesel Ultra-Low Sulfur là nhiên liệu diesel đốt sạch hơn với lượng lưu huỳnh ít hơn khoảng 97% so với diesel có hàm lượng lưu huỳnh thấp. ULSD được cho là an toàn để sử dụng trên các động cơ diesel cũ hơn, nhưng có một số tranh cãi về điều này do việc sửa đổi một số thành phần hóa học tự nhiên góp phần tạo nên độ nhớt, trong số những thứ khác.

Quá trình xử lý tiếp theo được yêu cầu để giảm thiểu hàm lượng lưu huỳnh để tạo ra ULSD cũng làm sạch nhiên liệu của một số chất bôi trơn, nhưng các yêu cầu về độ bôi trơn tối thiểu vẫn được đáp ứng. Nếu cần thiết, có thể sử dụng một số chất phụ gia bôi trơn nhất định. Việc xử lý bổ sung nhiên liệu ULSD cũng làm giảm tỷ trọng của nhiên liệu, dẫn đến giảm cường độ năng lượng, dẫn đến giảm nhẹ hiệu suất và khả năng tiết kiệm nhiên liệu.

Việc xử lý thêm yêu cầu này cũng có thể ảnh hưởng đến phản ứng dòng lạnh, thay đổi theo mùa và theo khu vực tùy thuộc vào tiểu bang bạn sống và có thể được sửa đổi bằng các chất phụ gia thích hợp và / hoặc pha trộn với ULSD # 1. Đọc xem thông tin bên dưới để xác định sự khác biệt giữa LSD và ULSD.

Phần 1 của 1: Kiểm tra bơm nhiên liệu và chú ý đến hoạt động của xe

Bước 1: Kiểm tra máy bơm. Kiểm tra máy bơm khoảng 15/XNUMX chặng đường phía trên để xem nhãn có ghi "ULSD XNUMXppm".

Do năm 2010 là năm cao điểm các nhà bán lẻ chuyển từ LSD sang ULSD, nên tất cả các trạm xăng dầu đều phải trang bị bơm ULSD. 15 ppm là lượng lưu huỳnh trung bình trong nhiên liệu, được đo bằng phần triệu.

Các phiên bản động cơ diesel cũ hơn có nhiều loại khác nhau, 500ppm và 5000ppm, và chỉ dành cho xe địa hình theo yêu cầu. Các loại nhiên liệu diesel này còn được gọi là "nhiên liệu nông thôn".

Bước 2: Kiểm tra giá. Sự khác biệt rõ ràng nhất giữa LSD và ULSD, ngoài thực tế là nó sẽ được liệt kê trên nhãn, là giá cả.

Vì ULSD đòi hỏi phải làm sạch và xử lý nhiều hơn, nên nó sẽ đắt hơn. Lập kế hoạch để ULSD có giá cao hơn từ 0.05 đô la đến 0.25 đô la cho mỗi gallon so với LSD.

Bước 3: Kiểm tra mùi. Quá trình xử lý tiếp theo cần thiết để tạo ra ULSD cũng làm giảm hàm lượng chất thơm, có nghĩa là mùi sẽ ít nồng hơn so với các nhiên liệu khác.

Tuy nhiên, đây không phải là một chỉ số lý tưởng, vì mỗi trường hợp phụ thuộc vào nguồn xử lý.

  • Phạt cảnh cáo: Không được hít phải hơi của khí trong mọi trường hợp. Hít phải các dung môi như nhiên liệu có thể dẫn đến bất cứ điều gì từ chóng mặt, buồn nôn đến nôn mửa và tổn thương não. Tuy nhiên, đừng cố đến gần nhiên liệu để ngửi, vì khói sẽ xuất hiện trong không khí trong quá trình tiếp nhiên liệu.

Bước 4: Kiểm tra màu sắc. Nhiên liệu LSD bây giờ cần được nhuộm màu đỏ và do quá trình xử lý thêm cần thiết để tạo ra ULSD, màu của nó nhạt hơn màu của LSD, có màu vàng.

Hãy biết màu sắc của nhiên liệu bạn đang chuyển, nhưng chỉ khi bạn đang chuyển nhiên liệu diesel sang một thùng chứa nhiên liệu an toàn.

Bước 5: Nhờ người hộ tống. Nếu bạn vẫn không chắc liệu mình có đổ đầy ULSD vào ô tô hay không, hãy hỏi nhân viên trạm xăng.

Người hộ tống phải có thể trả lời bất kỳ câu hỏi nào của bạn về nhiên liệu của họ.

Việc sử dụng nhiên liệu diesel có hàm lượng lưu huỳnh cực thấp đã trở thành một sáng kiến ​​trên toàn quốc nhằm giảm lượng khí thải. Một loại nhiên liệu cũ hơn, dầu diesel có hàm lượng lưu huỳnh thấp, thỉnh thoảng vẫn được sử dụng, nhưng bạn thường tìm thấy ULSD tại một trạm xăng. Luôn đảm bảo rằng bạn đang nhận được nhiên liệu mình muốn và nếu bạn nhận thấy bất kỳ rò rỉ nào trong khi tiếp nhiên liệu, hãy liên hệ với một trong những kỹ thuật viên được chứng nhận của AvtoTachki để được kiểm tra.

Thêm một lời nhận xét