Làm thế nào để hạ thấp hệ thống treo của ô tô
nội dung
Một trong những sửa đổi ô tô phổ biến nhất hiện nay là hạ thấp hệ thống treo của ô tô. Hệ thống treo của ô tô thường được hạ thấp để tăng vẻ hấp dẫn về mặt hình ảnh và có khả năng cải thiện khả năng xử lý...
Một trong những cách sửa đổi xe phổ biến nhất hiện nay là hạ thấp hệ thống treo của xe. Hệ thống treo của ô tô thường được hạ thấp để tăng sức hấp dẫn trực quan của ô tô và có khả năng cải thiện khả năng xử lý mà nó có thể mang lại.
Trong khi có một số cách để hạ thấp hệ thống treo của xe, hai cách phổ biến nhất là sử dụng bộ lò xo thay thế cho các mẫu lò xo cuộn và sử dụng bộ hạ khối cho xe lò xo lá.
Sử dụng các bước sau để hiểu quy trình hạ cả hai loại hệ thống treo bằng các dụng cụ cầm tay cơ bản, một vài dụng cụ chuyên dụng và bộ dụng cụ hạ phù hợp.
Phương pháp 1/2: Hạ hệ thống treo lò xo cuộn bằng lò xo hạ.
Nhiều ô tô, đặc biệt là ô tô nhỏ gọn, sử dụng hệ thống treo lò xo cuộn và việc hạ thấp chúng chỉ đơn giản là thay thế lò xo cuộn tiêu chuẩn bằng loại ngắn hơn khiến xe có độ cao thấp hơn khi nghỉ ngơi. Những lò xo ngắn hơn này thường cứng hơn so với lò xo nguyên bản để mang lại cho hệ thống treo cảm giác thể thao và nhạy bén hơn.
Tài liệu bắt buộc
- Máy nén khí hoặc nguồn khí nén khác
- Súng gõ khí nén
- Bộ dụng cụ cầm tay cơ bản
- Jack và Jack đứng
- Bộ lò xo hạ thấp mới
- bộ ổ cắm
- Máy nén lò xo thanh chống
- Khối gỗ hoặc tắc kê bánh xe
Bước 1: Nâng gầm xe.. Nâng phần đầu xe lên khỏi mặt đất và cố định trên giá đỡ. Đặt các khối gỗ hoặc bánh xe dưới bánh sau và dùng phanh tay để ngăn xe lăn.
Bước 2: Loại bỏ các hạt kẹp. Khi xe được nâng lên, hãy sử dụng súng bắn va chạm và một ổ cắm có kích thước phù hợp để nới lỏng các đai ốc. Sau khi tháo các đai ốc, tháo bánh xe.
Bước 3: Tháo cụm trụ A của xe.. Tháo cụm thanh chống phía trước bằng cách tháo các bu lông đang cố định nó ở phía trên và phía dưới bằng cờ lê hoặc bánh cóc và các ổ cắm thích hợp.
Trong khi các thiết kế thanh chống cụ thể có thể khác nhau rất nhiều ở mỗi loại xe, hầu hết các thanh chống thường được giữ bằng một hoặc hai bu lông ở phía dưới và một vài bu lông (thường là ba) ở trên cùng. Ba bu lông trên cùng có thể được tiếp cận bằng cách mở nắp và có thể được tháo ra bằng cách nới lỏng chúng từ trên xuống.
Khi tất cả các bu lông đã được tháo ra, hãy kéo toàn bộ cụm thanh chống ra.
Bước 4: Nén lò xo thanh chống. Sau khi tháo cụm thanh chống, lấy máy nén lò xo thanh chống và nén lò xo để loại bỏ tất cả lực căng giữa lò xo và giá đỡ đầu thanh chống.
Có thể phải liên tục nén lò xo theo từng bước nhỏ, xen kẽ cả hai bên, cho đến khi lực căng đủ để loại bỏ chân trên của thanh chống một cách an toàn.
Bước 5: Tháo lò xo cuộn nén. Khi lò xo cuộn được nén đủ, bật khí nén, lấy súng tác động khí và một ổ cắm có kích thước phù hợp, đồng thời tháo đai ốc trên cùng đang gắn chặt trụ thanh chống vào cụm thanh chống.
Sau khi tháo đai ốc trên cùng này, hãy tháo thanh đỡ trên cùng và tháo lò xo cuộn bị nén ra khỏi cụm thanh chống.
Bước 6: Lắp lò xo cuộn mới vào cụm thanh chống.. Nhiều lò xo hạ thấp ngồi trên thanh chống theo một cách rất cụ thể, vì vậy hãy đảm bảo rằng bạn đã đặt lò xo một cách chính xác khi lắp nó vào cụm thanh chống.
Đảm bảo thay thế tất cả các ghế lò xo cao su nếu được bao gồm.
Bước 7: Lắp lại giá đỡ trên cùng.. Lắp thanh chống trên cùng vào cụm lò xo trên lò xo cuộn mới.
Tùy thuộc vào mức độ thấp hơn của lò xo cuộn mới của bạn, bạn có thể cần phải nén lò xo lại trước khi có thể lắp lại đai ốc. Nếu vậy, chỉ cần nén lò xo cho đến khi bạn có thể lắp đai ốc, xoay nó vài vòng, sau đó siết chặt bằng súng hơi.
Bước 8: Lắp cụm thanh chống trở lại xe.. Sau khi lắp cụm thanh chống với lò xo hạ thấp mới, lắp cụm thanh chống trở lại xe theo trình tự tháo ngược lại.
- Chức năng: Sẽ dễ dàng hơn khi bạn lắp một trong các bu lông phía dưới để đỡ thanh chống trước, rồi lắp các bộ phận còn lại sau khi thanh chống được gắn vào ô tô.
Bước 9: Hạ phía đối diện. Sau khi lắp lại thanh chống vào xe, lắp bánh xe và vặn chặt các đai ốc vấu.
Tiếp tục hạ phía đối diện, lặp lại quy trình đối với cụm thanh chống đối diện.
Bước 10: Lắp lại lò xo phía sau.. Sau khi thay lò xo trước, tiến hành thay lò xo cuộn sau theo quy trình tương tự.
Ở nhiều xe, lò xo cuộn phía sau thường sẽ tương tự nếu không muốn nói là dễ thay thế hơn lò xo phía trước và chỉ cần xe nâng lên đủ để nhả lực căng và dùng tay kéo lò xo ra.
Phương pháp 2 trên 2: Giảm độ treo của lá bằng Bộ hạ thấp đa năng
Một số loại xe, chủ yếu là ô tô cũ và xe tải, sử dụng hệ thống treo lò xo lá thay cho hệ thống treo lò xo cuộn. Hệ thống treo lò xo sử dụng lò xo lá kim loại dài gắn vào trục xe bằng bu lông chữ U là thành phần chính của hệ thống treo có tác dụng treo xe trên mặt đất.
Việc hạ xe lò xo lá thường rất đơn giản, chỉ cần các dụng cụ cầm tay cơ bản và một bộ hạ phổ thông có sẵn ở hầu hết các cửa hàng phụ tùng ô tô.
Tài liệu bắt buộc
- Bộ dụng cụ cầm tay cơ bản
- Jack và Jack đứng
- Bộ phổ dụng của các khối hạ thấp
- Khối gỗ hoặc tắc kê bánh xe
Bước 1: Nâng xe lên. Nâng xe lên và đặt kích dưới khung gần nhất với thành xe mà bạn sẽ làm việc đầu tiên. Ngoài ra, hãy đặt các khối gỗ hoặc giá đỡ bánh xe dưới hai bên của chiếc xe bạn đang làm việc để ngăn xe lăn.
Bước 2: Tháo bu lông lò xo treo.. Khi xe được nâng lên, xác định vị trí hai chốt chữ U trên lò xo lá treo. Đây là những bu lông dài, hình chữ U với các đầu ren quấn quanh trục và gắn vào mặt dưới của các lá lò xo, giữ chúng lại với nhau.
Tháo từng bu lông chữ U bằng các công cụ thích hợp - thường chỉ là một bánh cóc và một ổ cắm phù hợp.
Bước 3: Nâng trục. Khi cả hai bu lông chữ U được tháo ra, hãy lấy một cái kích và đặt nó dưới trục xe gần phía bạn đang làm việc và tiếp tục nâng trục lên.
Nâng trục cho đến khi có khoảng trống giữa trục và các lá lò xo để hạ khối. Ví dụ: nếu đó là khối thả 2 ", bạn sẽ cần nâng trục lên cho đến khi có khoảng cách 2" giữa trục và lò xo để nhường chỗ cho khối.
Bước 4: Cài đặt U-Bolts mới. Sau khi lắp đặt khối hạ thấp, hãy lấy các bu-lông chữ U mở rộng mới từ bộ hạ thấp và lắp chúng vào trục. Bu-lông chữ U mới sẽ dài hơn một chút để bù cho không gian thừa do khối hạ thấp chiếm dụng.
Kiểm tra kỹ xem mọi thứ đã được căn chỉnh chính xác chưa, lắp đai ốc vào các khớp nối vạn năng và siết chặt chúng vào vị trí.
Bước 5: Lặp lại các bước cho phía đối diện.. Tại thời điểm này, một bên của xe của bạn đã xuống. Lắp lại bánh xe, hạ gầm xe và tháo giắc cắm.
Lặp lại quy trình tương tự như trong các bước 1-4 để hạ thấp phía đối diện và sau đó lặp lại quy trình đó cho hệ thống treo sau.
Hạ thấp hệ thống treo của ô tô là một trong những sửa đổi phổ biến nhất được thực hiện ngày nay và nó không chỉ có thể làm tăng sự hấp dẫn về mặt hình ảnh mà thậm chí còn cải thiện hiệu suất nếu được thực hiện đúng cách.
Mặc dù hạ gầm xe là một công việc khá đơn giản nhưng có thể phải sử dụng các dụng cụ đặc biệt. Nếu bạn không cảm thấy thoải mái khi đảm nhận nhiệm vụ như vậy, thì bất kỳ kỹ thuật viên chuyên nghiệp nào cũng có thể làm được.
Nếu sau khi hạ xe, bạn cảm thấy có gì đó không ổn với hệ thống treo, hãy liên hệ với thợ máy được chứng nhận, chẳng hạn như từ AvtoTachki, để kiểm tra hệ thống treo và thay thế lò xo giảm xóc nếu cần.
