Cách kiểm tra hư hỏng ô tô đã qua sử dụng

Tai nạn ô tô xảy ra hàng trăm lần mỗi ngày, và đôi khi những chiếc xe được sửa chữa trong bí mật, không báo trước. Một số chiếc xe nát bươm, một số chiếc khác được bán để làm phế liệu, nhưng có những chiếc lọt vào được ...

Tai nạn ô tô xảy ra hàng trăm lần mỗi ngày, và đôi khi những chiếc xe được sửa chữa trong bí mật, không báo trước. Một số chiếc xe bị hỏng, những chiếc khác được bán để làm phế liệu, nhưng cũng có những chiếc có thể được sửa chữa và trở lại thị trường xe cũ. Để làm được điều này, điều quan trọng là phải biết một số phương pháp kiểm tra một chiếc xe đã qua sử dụng để biết nó có bị tai nạn hay không.

Việc đánh giá thiệt hại trong quá khứ có thể giúp bạn xác định giá trị thực của một chiếc xe để xác định thêm xem thiệt hại đó có thể ảnh hưởng đến chiếc xe trong tương lai hay không, và quan trọng nhất, nó có thể giúp bạn xác định xem một chiếc xe có an toàn hay không. Dưới đây là một số cách dễ dàng để kiểm tra một chiếc ô tô để tìm các tai nạn và hư hỏng trong quá khứ mà không cần dùng đến khả năng nghiên cứu và một vài giác quan của bạn.

Cách 1 trong 1: Sử dụng báo cáo xe và kiểm tra kỹ xe xem có gì sai sót về sơn và thân xe hay không.

Bước 1: Bạn luôn phải kiểm tra báo cáo Carfax trước. Khi bạn đến đại lý ô tô để mua xe, họ nên có sẵn báo cáo cập nhật để bạn xem xét. Nếu bạn đang mua một chiếc xe hơi tư nhân, người bán có thể không có một báo cáo. Có thể hỏi hoặc tự mình lấy. Báo cáo này sẽ hiển thị cho bạn toàn bộ lịch sử được ghi lại của chiếc xe đang được đề cập, bao gồm yêu cầu bồi thường, báo cáo tai nạn, bảo dưỡng, thông tin lưu giữ, đội xe, thiệt hại do lũ lụt, giả mạo công tơ mét, v.v. Báo cáo này có thể cung cấp cho bạn một ý tưởng tuyệt vời về những gì cần tìm nếu bạn sắp xem một chiếc xe hơi.

Bước 2: Kiểm tra lớp sơn xung quanh xe.. Bắt đầu bằng cách tìm kiếm những hư hỏng rõ ràng hơn như vết nứt, vết lõm và vết xước, sau đó xử lý theo cách của bạn.

Đứng từ xa và kiểm tra các bộ phận khác nhau của xe để đảm bảo màu sơn phù hợp với toàn bộ vòng tròn. Nếu nó không phù hợp với chiếc xe, chắc chắn một số công việc đã được thực hiện.

Đến gần chiếc xe hơn và cúi người một góc để xem hình ảnh phản chiếu có mịn không. Nếu phản chiếu không đồng đều hoặc mờ, có thể nó đã được sơn lại. Trong tình huống này, cũng cần chú ý đến lớp sơn bóng bị bong tróc. Nếu có bức tranh cẩu thả, bạn có thể thấy những giọt sơn.

Bước 3: Lấy tay và cảm nhận màu sơn. Nó nhẵn hay thô ráp? Sơn nhà xưởng hầu như luôn mịn vì nó được sơn bằng máy và không thể tái tạo bởi con người.

Nếu bạn nhìn thấy một số khác biệt về kết cấu trong sơn (thường là từ giấy nhám), bạn cũng có thể cảm nhận được chúng. Nếu có những vết gồ ghề từ sơn hoặc bột trét cơ thể (hoặc cả hai), điều này cần được kiểm tra và đặt câu hỏi thêm.

Bước 4: Kiểm tra quá mức. Nếu bạn nhìn thấy và sờ thấy lớp sơn thô ráp, hãy mở cửa và kiểm tra xem có bị tràn sơn hay không. Không bao giờ có sơn thừa trên một chiếc xe mới bởi vì các bộ phận được sơn trước khi lắp ráp. Nếu bạn nhìn thấy sơn trên viền nhựa hoặc hệ thống dây điện, đó có thể là bằng chứng của việc sửa chữa thân xe.

Bước 5: Kiểm tra bên dưới mui xe. Nhìn vào bên dưới mui xe và nhìn vào các bu lông kết nối mui xe với bản lề và chắn bùn với thân xe. Các bu lông phải được phủ hoàn toàn bằng sơn và không được có dấu trên chúng. Nếu sơn bị thiếu, chiếc xe có thể đã được sửa chữa.

Bước 6 Kiểm tra các tấm thân và xem chúng khớp với nhau như thế nào.. Chúng có bằng phẳng với cửa và khung không? Không có cản nào bị lỏng? Nếu một cái gì đó có vẻ bị lệch, rất có thể một sửa chữa đã được thực hiện. Trong trường hợp này, cách tốt nhất là kiểm tra sự khác biệt ở phía đối diện. Nếu cả hai bên không phù hợp, đây là một dấu hiệu rõ ràng của việc sửa chữa.

Bước 7: Kiểm tra kính chắn gió cũng như tất cả các cửa sổ khác.. Chúng có bị sứt mẻ, nứt vỡ, hoặc có bất kỳ cầu nối nào không? Làm thế nào để các cửa sổ bên vừa khít với khung khi chúng được cuộn lại? Bất cứ điều gì ngoại trừ một sự phù hợp hoàn hảo có thể là một dấu hiệu của một tai nạn.

Bước 8: Một cách kiểm tra hay nữa là kiểm tra các đường nét của xe.. Các đường nét của cơ thể phải hoàn toàn thẳng và cách tốt nhất để kiểm tra chúng là ngồi xổm xuống và kiểm tra chúng ngang tầm mắt. Tìm vết lõm hoặc vết lồi cho thấy cơ thể đã hoàn thành công việc hoặc vết lõm đã được đóng vào.

Bước 9: Kiểm tra xe xem có bị rỉ sét không. Một chút rỉ sét trên cơ thể đôi khi không quan trọng, nhưng một khi quá trình ăn mòn bắt đầu, rất khó để ngăn chặn nó. Kiểm tra gầm xe và xung quanh các cạnh xem có bị rỉ sét không. Nếu bạn nhìn thấy các vết sửa chữa từ hư hỏng rỉ sét, nó sẽ rõ ràng và rất thô. Trong một số trường hợp, bạn thậm chí có thể nhìn thấy kim loại hoặc lỗ rất mỏng.

Phạt cảnh cáo: Những hư hỏng nặng do rỉ sét làm ảnh hưởng đến tính toàn vẹn của cấu trúc và vì lý do an toàn nên luôn tránh sử dụng loại phương tiện này.

Bước 10: Kiểm tra xem xe có ngập nước không. Bất kỳ chiếc xe nào bị ngập nước sẽ hiển thị trên báo cáo lịch sử xe, nhưng trong trường hợp không có yêu cầu bảo hiểm nào được báo cáo, hãy đảm bảo rằng bạn biết những gì cần chú ý.

Ngay cả khi chiếc xe có vẻ đẹp và hoạt động tốt, hãy mở cửa và nhìn vào tấm lưới loa, thường ở dưới cùng của cửa. Bất kỳ sự đổi màu nào có thể do vết nước bẩn gây ra. Một cách khác để xác minh điều này là loại bỏ một phần của viền bảng điều khiển trung tâm và kiểm tra phía sau nó. Nếu có một vạch với đường rõ ràng, điều này cho thấy nước có bùn và thiệt hại rõ ràng về lũ lụt. Một chiếc xe trong tình trạng này nên luôn luôn được tránh.

Ngoài việc tự mình kiểm tra chiếc xe, điều quan trọng là thợ cơ khí phải kiểm tra nó để tìm các yếu tố hoạt động và vận hành đúng cách mà mắt thường không thể nhìn thấy được. Hoàn thành Kiểm tra trước khi mua, bao gồm kiểm tra toàn bộ và danh sách các sửa chữa dự kiến và chi phí của chúng, để bạn có thể biết giá thực và tình trạng của chiếc xe bạn muốn mua.