Làm cách nào để thay bộ ly hợp?

Bộ ly hợp là cơ chế giúp bạn có thể dễ dàng sang số khi đang lái xe. Nó nằm giữa động cơ và hộp số.

Các yếu tố chính có trong một bộ ly hợp là:

• đĩa ma sát;
• đĩa áp suất;
• bánh đà;
• giải phóng vòng bi;
• lò xo nén.

Trong bài đánh giá này, chúng tôi sẽ tập trung vào cách hiểu khi nào cần thay ly hợp và cách thực hiện quy trình này.

Tại sao nút bị hỏng?

Ly hợp, giống như tất cả các thiết bị cơ khí khác, phải chịu tải trọng cao, có nghĩa là theo thời gian, các bộ phận của nó bị mài mòn và bắt đầu hoạt động kém hoặc hỏng hoàn toàn.

Các nhà sản xuất đã đặt ra một khoảng thời gian mà ly hợp phải được thay thế bằng một ly hợp mới. Người ta thường tiến hành thay thế như vậy sau 60-160 nghìn km, nhưng điều này không có nghĩa là nó không thể hỏng sớm. Thời gian sử dụng của ly hợp và các bộ phận của nó phụ thuộc vào phong cách lái và cách bảo dưỡng.

Làm thế nào để giữ cho cơ chế và các yếu tố của nó không bị hư hại?

Có một số "thủ thuật" thú vị mà một số tài xế sử dụng để duy trì lực kéo. Đây là những gì bạn có thể làm để kéo dài tuổi thọ của đường truyền.

Không giữ bàn đạp ly hợp nhấn từng phần

Một số người lái xe có thói quen giữ bàn đạp một phần lõm trong khi lái xe. Bạn không thể làm điều đó. Khi bạn giữ bàn đạp, bạn thực sự đang giữ ly hợp xuống nửa chừng, tạo ra lực căng không cần thiết và làm mòn nhanh hơn nhiều.

Không đứng ở đèn giao thông khi nhấn ly hợp

Đây là một lỗi phổ biến khác mà những người lái xe trẻ tuổi thường mắc phải và có thể dẫn đến mòn ly hợp nhanh hơn. Thay vào đó, tốt hơn là tắt truyền.

Thay đổi bánh răng mà không có độ trễ quá mức

Bạn không cần phải giữ bàn đạp ly hợp lâu hơn thời gian bạn cần để sang số, bởi vì bạn giữ nó càng lâu, bạn càng tải nhiều thành phần của nó hơn.

Không thay đổi bánh răng nhiều hơn mức cần thiết

Nếu bạn có tầm nhìn tốt về con đường phía trước, hãy cố gắng lường trước những chướng ngại vật sẽ khiến bạn phải chuyển số và duy trì tốc độ không đổi. Chỉ thay đổi bánh răng khi bạn thực sự cần, không phải cứ sau vài phút.

Làm thế nào để bạn biết nếu ly hợp của bạn cần được thay thế?

Một số thủ thuật mà một số người lái xe sử dụng sẽ giúp bạn giữ ly hợp, nhưng không có cách nào để bảo vệ hoàn toàn khỏi hư hỏng. Giải pháp đúng đắn và hợp lý nhất - nếu bạn có bất kỳ nghi ngờ nào về việc cơ chế có vấn đề, hãy đến trung tâm dịch vụ và yêu cầu chẩn đoán. Để tiết kiệm tiền, bạn có thể tự kiểm tra nút.

Các dấu hiệu chính cho thấy ly hợp cần được thay thế

Nếu bạn nhận thấy rằng vòng tua trục khuỷu đang tăng lên nhưng tốc độ không tăng đúng cách, rất có thể vấn đề là do trượt đĩa ly hợp.

Nếu ly hợp “bắt” trễ (gần cuối hành trình bàn đạp), điều đó cũng có nghĩa là bạn có vấn đề về đĩa ly hợp.

Nếu bạn nghe thấy mùi khét khi nhấn bàn đạp, rất có thể đây là do đĩa bị trượt. Khi chúng bị mòn, chúng trở nên quá nóng trong quá trình hoạt động và bề mặt ma sát của chúng bắt đầu tạo ra mùi kim loại quá nóng.

Nếu bạn cảm thấy mức tiêu thụ nhiên liệu tăng lên đồng thời công suất động cơ giảm - khả năng ly hợp gặp sự cố là hơn 50%.

Có thể có tiếng ồn và tiếng lạch cạch khi nhả bàn đạp ly hợp, ổ trục nhả.

Nếu bàn đạp quá mềm, quá cứng hoặc chìm như bơ, bạn có vấn đề về độ bám 100%.

Làm cách nào để thay bộ ly hợp?

Nếu phát hiện ra bất kỳ dấu hiệu nào trong số này, bạn cần thay bộ ly hợp. Đôi khi chủ xe tự hỏi: có thể thay một phần ly hợp. Điều này có thể chấp nhận được, nhưng không phải lúc nào cũng thực tế. Thực tế là sau khi bạn thay chỉ bộ phận bị mòn, nó sẽ hoạt động cùng với các yếu tố cũ khiến tuổi thọ của nó giảm đi đáng kể.

Xem xét yếu tố này, các chuyên gia: nếu có vấn đề với bộ ly hợp, thay thế bộ của nó sẽ kéo dài tuổi thọ của hộp số, và cũng giảm số lần đến trạm bảo dưỡng.

Sự tinh tế trong việc thay thế nút

Trước khi xem xét làm thế nào để thay đổi ly hợp, cần phải làm rõ rằng quá trình này khá phức tạp, và nếu chủ xe không quen thuộc với thiết bị của xe, tốt hơn là không nên tự làm điều đó. Việc thay thế ly hợp đòi hỏi kiến ​​thức kỹ thuật rất tốt, mất nhiều thời gian và nếu bạn thực hiện sai các bước tháo bộ ly hợp cũ và lắp bộ ly hợp mới, sai lầm có thể phải trả giá đắt.

Để thay thế ly hợp mới, bạn sẽ cần kích hoặc thiết bị nâng khác, một bộ tua vít và cờ lê, dầu nhớt, ly hợp mới, bánh đà mới, dây cáp mới hoặc máy bơm mới (nếu xe của bạn sử dụng ly hợp thủy lực).

Nâng xe

Chuẩn bị sẵn sàng để loại bỏ đường truyền. Để vào bộ ly hợp, trước tiên bạn phải tháo hộp số. Để thực hiện việc này, trước tiên bạn phải ngắt kết nối cáp nối đất (nếu trên ô tô thì nó được cố định vào hộp), sau đó chuẩn bị hộp số để tháo.

Tháo giá đỡ động cơ

Tháo bu lông giữ giá đỡ để tiếp cận trục truyền động và ngắt kết nối nó khỏi động cơ.

Ngắt kết nối hộp

Tháo bánh đà và kiểm tra cẩn thận. Nếu không có dấu hiệu hao mòn, hãy vệ sinh nó thật sạch, nhưng nếu bạn nhận thấy một lỗ hổng tốt nhất là thay thế nó bằng một cái mới. Trước khi thực hiện việc này, hãy đảm bảo loại bỏ mọi bụi bẩn và mảnh vụn bám vào mặt bích trục khuỷu.

Một ly hợp mới được lắp đặt và khóa an toàn.

Đặt lại hộp số

Bạn sẽ cần một trợ lý để làm điều này, vì lắp ráp lại là một quá trình khá chậm và phức tạp và bạn sẽ cần thêm ít nhất hai bàn tay.

Điều chỉnh ly hợp và kiểm tra nó hoạt động. Bạn có thể làm điều này bằng cách nhấn bàn đạp và sang số. Nếu tất cả đều ổn, hãy hạ xe xuống đất và chạy thử trên đường.

Quan trọng! Bạn phải kiểm tra hệ thống trước khi chạy thử xe trên đường!

Làm thế nào để thay thế cáp ly hợp?

Bây giờ chúng ta hãy đặc biệt chú ý đến việc thay đổi dây cáp, bởi vì nhờ nó, các lực được chuyển từ bàn đạp đến cơ cấu điều khiển ly hợp, và bạn có thể thay đổi bánh răng mà không gặp bất kỳ vấn đề gì. Thật không may, mặc dù sợi cáp khá chắc chắn (các sợi cáp của nó được làm bằng dây thép), nó phải chịu tải trọng rất cao, dần dần bị mòn và thậm chí có thể bị đứt.

Nếu cáp bị đứt, thì hầu như không thể bắt đầu di chuyển (ít nhất là đến cửa hàng). Vấn đề là ngay cả khi bạn nhấn bàn đạp, bộ ly hợp sẽ không hoạt động và khi gài số, các bánh xe sẽ ngay lập tức bắt đầu quay. Trong trường hợp tốt nhất, động cơ sẽ chỉ bị chết máy, và tệ nhất là nỗ lực khởi động chuyển động sẽ dẫn đến hỏng hộp số.

Các triệu chứng cho thấy cáp ly hợp có vấn đề là khó nhấn bàn đạp, nếu bạn nghe thấy tiếng động bất thường khi nhấn bàn đạp, v.v.

Để thay thế cáp, trước tiên bạn phải tháo bộ giữ cáp khỏi bàn đạp và sau đó tháo bộ truyền động. Tùy thuộc vào kiểu xe ô tô, bạn có thể cần phải tháo rời một phần của bảng điều khiển để tiếp cận dây cáp và tháo nó ra. Việc lắp đặt một bộ phận mới được thực hiện theo trình tự ngược lại và phải được điều chỉnh.

Quan trọng! Trên một số mẫu xe hơi, cáp có cơ chế tự điều chỉnh cho phép bạn điều chỉnh độ căng của nó. Nếu kiểu xe của bạn được trang bị hệ thống này, bạn nên thay thế cơ cấu bằng dây cáp.

Cuối cùng…

Bộ ly hợp cực kỳ quan trọng để chuyển số trơn tru và tình trạng tốt sẽ quyết định xe của bạn sẽ hoạt động hiệu quả như thế nào. Khi có dấu hiệu đầu tiên cho thấy ly hợp hoạt động không bình thường, hãy tiến hành và thay thế các bộ phận bị mòn hoặc toàn bộ bộ ly hợp.

Nếu bạn không hoàn toàn chắc chắn rằng bạn có thể tự mình thay thế, giải pháp tốt nhất là sử dụng dịch vụ của các thợ máy của dịch vụ của bạn.

Thay thế ly hợp, không giống như một số loại sửa chữa ô tô khác, khá khó khăn và đòi hỏi kiến ​​thức và kinh nghiệm rất tốt. Tin tưởng vào các chuyên gia, bạn sẽ tự cứu mình khỏi những sai lầm do phần tử sẽ được cài đặt không chính xác.

Trung tâm bảo hành có các thiết bị cần thiết, biết rất rõ quy trình thay thế ly hợp và sẽ thực hiện công việc với những điều chỉnh cần thiết.

Câu hỏi và trả lời:

Mất bao lâu để thay bộ ly hợp? Đây là một thủ tục tốn nhiều công sức. Thời gian sử dụng phụ thuộc vào độ phức tạp của thiết kế bộ truyền động của xe và vào kinh nghiệm của người thợ. Một người thợ có kinh nghiệm cần 3-5 giờ để làm việc này.

Bao lâu thì nên thay ly hợp? Nó phụ thuộc vào phong cách lái xe và điều kiện đường xá (tần suất bạn cần nạp ly hợp). Phải thay ly hợp nếu máy khởi động đột ngột ngay cả khi nhả bàn đạp êm dịu.