Cách vá lốp bị thủng

Một chiếc lốp bị xẹp có thể ảnh hưởng đến cả ngày của bạn và ví tiền của bạn. Lốp xe có thể bị xẹp do nhiều vấn đề, bao gồm: Mảnh thủy tinh hoặc mảnh kim loại Va mạnh vào ổ gà Va vào lề đường Van bị rò rỉ Đinh hoặc vít trên đường…

Một chiếc lốp bị xẹp có thể ảnh hưởng đến cả ngày của bạn và ví tiền của bạn.

Lốp xe có thể bị xẹp do nhiều vấn đề, bao gồm:

• Mảnh thủy tinh hoặc mảnh kim loại
• Đập mạnh vào ổ gà
• Va chạm với lề đường
• Thân van bị rò rỉ
• Đinh hoặc ốc vít trên đường

Nguyên nhân phổ biến nhất gây rò rỉ lốp xe là đinh hoặc đinh vít đâm thủng.

Khi một chiếc đinh chọc thủng lốp xe, nó có thể nằm trong lốp hoặc chui vào và đâm ra ngoài. Áp suất lốp bị rò rỉ ra khỏi chỗ thủng và lốp cuối cùng sẽ xì hơi.

Trong mọi trường hợp, vết thủng có thể được sửa chữa nếu nó xảy ra ở gai lốp.

• Chức năngTrả lời: Nếu lốp xe của bạn đang dần bị rò rỉ, hãy mang nó đi sửa chữa ngay sau đó. Nếu bạn tăng áp suất cho lốp mà không khắc phục vết thủng, rỉ sét và ăn mòn có thể hình thành trong lớp đai thép, gây ra các hư hỏng khác như đứt đai và lắc lái.

• Sự chú ý: Sửa lốp đúng cách bao gồm việc tháo lốp cao su ra khỏi vành bánh xe. Mặc dù bộ dụng cụ bịt lốp bên ngoài có sẵn trên thị trường nhưng đây không phải là phương pháp sửa chữa được phê duyệt và không đáp ứng các tiêu chuẩn của Bộ Giao thông vận tải (DOT).

Sửa chữa lốp xe chất lượng có thể được thực hiện theo một trong hai cách:

• Sửa chữa một cửa với sự kết hợp cắm và vá trong một
  
  

• Sửa chữa hai mảnh với nút phụ và miếng vá đóng

• Sự chú ý: Sửa chữa hai mảnh hiếm khi được sử dụng trừ khi vết thủng lớn hơn 25 độ so với gai lốp. Đây là một sửa chữa chuyên nghiệp.

Đây là cách sửa chữa lốp xe bằng miếng vá kết hợp.

Phần 1/4: Tìm chỗ thủng lốp xe

Làm theo các bước sau để kiểm tra lốp xe của bạn xem có bị rò rỉ hay không và xác định vị trí vết thủng.

Tài liệu bắt buộc

• Nước xà phòng
• Bình xịt
• Phấn lốp

Bước 1: Dùng bình xịt xịt nước xà phòng lên lốp xe.. Tập trung vào các khu vực có thể bị rò rỉ, chẳng hạn như hạt, thân van và phần gai lốp.

Bôi trơn lốp từng chút một bằng nước xà phòng. Bạn sẽ biết nơi rò rỉ khi nhìn thấy bong bóng lớn hay nhỏ hình thành trong nước xà phòng.

Bước 2: Tìm chỗ rò rỉ. Đánh dấu chỗ rò rỉ bằng bút chì lốp. Đồng thời đánh dấu vị trí của thân van trên thành bên để bạn có thể định hướng lốp chính xác khi lắp lại.

Phần 2/4: Tháo lốp ra khỏi vành

Bạn sẽ cần phải tháo lốp ra khỏi vành bánh xe để có thể sửa chữa vết thủng.

Tài liệu bắt buộc

• thanh tháo dỡ bảng
• Bảo vệ mắt
• búa nặng
• Có một sự cạy
• Công cụ lõi van
• Găng tay lao động

Bước 1: Xì hơi hoàn toàn lốp xe. Nếu vẫn còn không khí trong lốp xe của bạn, hãy tháo nắp van, sau đó tháo lõi van bằng dụng cụ.

• Sự chú ý: Không khí sẽ bắt đầu rít lên nhanh chóng khi lõi van bị lỏng. Hãy cẩn thận kiểm soát lõi van và giữ nó để bạn có thể tái sử dụng nó sau khi sửa chữa lốp xe.

Lốp sẽ mất chưa đầy một phút để xì hơi hoàn toàn khi ống chỉ được tháo ra.

Nếu lốp xe của bạn đã bị xì hơi hoàn toàn, hãy tiếp tục bước tiếp theo.

Bước 2: Đập hạt. Mép nhẵn của lốp vừa khít với vành và phải tách biệt với vành.

Đặt lốp và vành trên mặt đất. Đặt chắc chắn dụng cụ tháo gỡ hạt dưới mép vành trên lốp và đập nó bằng búa nặng trong khi đeo kính bảo hộ và găng tay lao động.

Tiếp tục theo cách này xung quanh toàn bộ hạt lốp, di chuyển về phía trước ngay khi hạt bắt đầu di chuyển. Khi hạt được dịch chuyển hoàn toàn, nó sẽ tự do rơi xuống. Xoay bánh xe lại và lặp lại quy trình cho phía bên kia.

Bước 3 Tháo lốp ra khỏi vành.. Đặt đầu thanh dưới mép lốp và ấn nó vào vành rồi nhấc lốp lên. Một phần của gờ cao su sẽ nằm phía trên mép vành.

Sử dụng thanh thứ hai, cạy phần còn lại của hạt cho đến khi nó nằm hoàn toàn trên mép của vành. Môi thứ hai sẽ dễ dàng rơi ra khỏi vành nếu bạn di chuyển nó một chút. Sử dụng một thanh nâng lên để nâng nó lên cao hơn nếu nó không dễ dàng rơi ra.

Phần 3/4: Sửa chữa lốp xe

Áp dụng Băng-Aid và kết nối nó với vết thủng để vá lốp bị xẹp.

Tài liệu bắt buộc

• bản vá kết hợp
• con lăn vá
• Rasp hoặc giấy nhám kim cương
• Quét
• keo cao su
• Dao

Bước 1: Đánh giá tình trạng của lốp xe. Nếu có đá cuội hoặc bụi màu đen bên trong lốp, hoặc nếu bạn nhìn thấy các vết nứt hoặc vết cắt ở bên trong lốp, điều này cho thấy lốp bị xẹp đã được sử dụng quá lâu. Trong trường hợp này, hãy loại bỏ lốp và thay thế nó.

Nếu bên trong lốp sáng bóng và không có mảnh vụn, hãy tiếp tục sửa chữa.

Bước 2: Mở rộng lỗ thủng. Xác định vị trí lỗ bên trong lốp đối diện với dấu bạn đã tạo trên gai lốp. Chèn mũi doa vào lỗ từ bên trong lốp xe, đẩy sâu vào lỗ và đẩy ra ngoài ít nhất sáu lần.

• Chức năng: Lỗ phải sạch để nút của miếng vá vừa khít với lỗ và đóng lại.

Bước 3: Hoàn thiện mặt trong của lốp tại lỗ. Sử dụng một bàn chải tay hoặc giấy nhám kim cương để chà nhám một điểm lớn hơn một chút so với diện tích của miếng vá. Chải sạch cao su lỏng lẻo có thể đã hình thành.

Bước 4: Phủ một lớp keo cao su rộng rãi. Trét xi măng lên diện tích lớn hơn miếng vá một chút. Để khô theo hướng dẫn trên bao bì.

Bước 5: Chèn phích cắm vá vào lỗ. Tháo lớp bảo vệ ra khỏi miếng vá, sau đó cắm phích cắm vào lỗ. Có một dây cứng ở cuối phích cắm. Chèn nó vào lỗ, đẩy nó ra xa nhất có thể.

• Sự chú ý: Nút bịt phải đủ sâu để miếng vá tiếp xúc hoàn toàn với chất làm kín bên trong lốp.

• Chức năng: Chỗ cắm có thể bị chặt và bạn có thể cần phải dùng kìm để rút hết phích cắm ra. Kéo phần có dây để cắm phích cắm đúng cách.

Bước 6: Thi công miếng dán bằng con lăn. Khi miếng vá kết hợp đã được cố định hoàn toàn, hãy đặt nó vào keo cao su bằng con lăn.

• Chức năng: Con lăn trông giống như một chiếc máy cắt bánh pizza có răng cưa. Cuộn nó lại với lực vừa phải, đảm bảo rằng bạn tiếp xúc với từng phần của miếng vá.

Bước 7: Cắt bỏ phần nhô ra bằng phẳng với gai lốp.. Sử dụng một con dao tiện ích, cắt nắp cuối bằng phẳng với bề mặt của lốp xe. Không kéo nĩa khi cắt nó.

Phần 4/4: Lắp lốp vào vành

Sau khi sửa chữa vết thủng, hãy lắp lại lốp vào vành bánh xe.

Tài liệu bắt buộc

• Không khí nén
• Có một sự cạy
• Công cụ lõi van

Bước 1. Định hướng lốp xe theo hướng chính xác.. Sử dụng các vạch đánh dấu trên thân van để căn chỉnh nó ở phía bên phải và đặt nó vào vành.

Bước 2: Đặt lại lốp vào vành.. Nhấn lốp vào vành và đặt nó vào vị trí. Mặt dưới nên trượt vào vị trí dễ dàng. Mặt trên có thể yêu cầu một số lực, chẳng hạn như xoắn lốp hoặc áp lực xung quanh hạt.

Nếu cần, hãy dùng que để cạy miếng cao su dưới vành xe ra sau.

Bước 3: Lắp đặt lõi thân van. Đảm bảo lõi van được vặn chặt để tránh rò rỉ.

Bước 4: Bơm hơi lốp xe. Sử dụng nguồn khí nén để bơm căng lốp xe. Bơm nó đến mức áp suất lốp được khuyến nghị cho xe của bạn, như được hiển thị trên nhãn trên cửa người lái.

Bước 5: Kiểm tra lại lốp xem có bị rò rỉ không. Xịt nước xà phòng lên lốp xe để đảm bảo chỗ rò rỉ đã được bịt kín và lốp đã nằm trên mép.

Mặc dù một phích cắm duy nhất có thể là đủ, nhưng các cơ quan an toàn đường bộ quốc gia cảnh báo không nên chỉ sử dụng một phích cắm đơn giản.

Trong một số trường hợp, dựa vào stub có thể ít hiệu quả hơn. Khi một vết thủng gần thành lốp, nhiều chuyên gia khuyên bạn nên vá, vì một miếng bịt đơn giản có thể không đủ để bịt kín hoàn toàn chỗ hư hỏng. Nếu vết đâm chéo chứ không phải thẳng thì phải dán một miếng vá. Miếng vá còn sơ khai là giải pháp lý tưởng cho những tình huống xẹp lốp này.

Nếu bạn thấy rằng lốp xe của mình không được bơm căng đúng cách ngay cả sau khi sửa chữa vết thủng, hãy nhờ một thợ máy được chứng nhận, chẳng hạn như AvtoTachki, kiểm tra lốp xe và thay thế bằng lốp dự phòng.