Cách cầm vô lăng đúng cách
Bạn thường có thể quan sát người lái xe trông giống như một sinh viên lười biếng đang ngồi vào bàn học. Anh chống đầu bằng cùi chỏ lên cửa kính. Người lái xe tự tin vào khả năng của mình và vào chiếc xe của mình, vì vậy anh ta cầm vô lăng bằng tay phải.
Hãy xem xét nguyên tắc xác định vị trí chính xác nhất của tay người lái trên vô lăng, cũng như một số lý do khiến việc hạ cánh như vậy là cực kỳ nguy hiểm.
9/15 hay 10/14?
Người ta tin rằng lựa chọn đúng đắn nhất và an toàn nhất là để tay lúc 9 giờ 15 giờ hoặc 10 giờ 14 giờ XNUMX Các nhà khoa học Nhật Bản đã tiến hành nghiên cứu để chứng minh hoặc bác bỏ những tuyên bố này.
Lực kéo phụ thuộc vào nỗ lực cần thiết để quay vô lăng, vì vậy vị trí tay sẽ ảnh hưởng đến hiệu quả đánh lái. Và đó là tùy chọn "9 và 15" giúp kiểm soát tối đa tay lái của xe. Yếu tố này cũng bị ảnh hưởng bởi sự hiện diện của túi khí nằm ở trung tâm của vô lăng.
Nhà khoa học nghiên cứu
Để kiểm tra tuyên bố của họ, các nhà nghiên cứu đã đặt 10 người ngồi sau tay lái của một thiết bị mô phỏng trông giống vô lăng của máy bay hơn. Họ phải giữ vô lăng ở 4 vị trí khác nhau - từ vị trí tối ưu (9 và 15) đến vị trí có độ lệch 30 và 60 độ theo cả hai hướng.
Những nỗ lực của những người tham gia thử nghiệm trục đã được nghiên cứu. Vị trí tay "ngang" trung tính là hiệu quả nhất. Tuy nhiên, cần lưu ý rằng một số cảm biến trên xe che tay ở vị trí này, điều này khiến lái xe bối rối.
Trong quá trình thử nghiệm, những người tham gia cũng được yêu cầu quay vô lăng chỉ bằng một tay. Trong trường hợp này, kim thường ở vị trí 12 giờ, tức là ở trên cùng.
Điều này rất nguy hiểm vì trong những trường hợp như vậy người lái không hoàn toàn kiểm soát được tay lái (dù khá mạnh), và cũng có thể bị thương nếu bung túi khí.
An toàn trên đường quan trọng hơn là thể hiện sự tự tin của bạn. Không có hệ thống an toàn nào thay thế phản ứng của người lái xe trong trường hợp khẩn cấp.
Câu hỏi và trả lời:
Làm thế nào để học cách bẻ lái khi vào cua? Nếu ô tô đang ổn định thì vô lăng quay theo hướng rẽ, sau khi điều động thì quay trở lại. Khi trượt bánh, chuyển hướng về hướng trượt và giảm ga (dẫn động cầu sau) hoặc tăng ga (dẫn động cầu trước).
Làm thế nào để giữ tay của bạn trên tay lái? Vị trí của chúng nên ở vị trí 9 và 3 giờ trên mặt đồng hồ. Khi xoay người, tốt hơn là bạn nên chuyển hai tay hơn là bắt chéo. Để trả vô lăng về vị trí thẳng, chỉ cần thả lỏng một chút là đủ.
