Cách kiểm tra và thay dầu phanh đúng cách!

Khả năng phanh của ô tô quan trọng hơn nhiều so với khả năng lái. Do đó, dầu phanh cho đến nay vẫn là chất lỏng làm việc quan trọng nhất trên mọi phương tiện. Nếu nó bị thiếu hoặc có gì đó không ổn với nó, sự an toàn của chiếc xe và tất cả những người tham gia giao thông khác sẽ gặp rủi ro. Đọc mọi thứ bạn cần biết về dầu phanh trong bài viết này.

Truyền và tăng lực thủy lực

Hệ thống phanh , ngoại trừ phanh tay, dẫn động bằng thủy lực trên ô tô gia đình nghĩa là lực phanh đó được truyền qua chất lỏng . Chất lỏng có đặc tính được phân bố đều trong hệ thống ống và ống nhận và không thể nén được. Ví dụ, lực tác dụng khi nhấn bàn đạp phanh sẽ ngay lập tức ảnh hưởng đến toàn bộ hệ thống.

Như một sự thay thế có hệ thống phanh hơi cũng như hệ thống hybrid trong đó các bộ phận thủy lực và khí nén hoạt động cùng nhau . Các hệ thống này có thể được tìm thấy trong xe tải и xe buýt . Đó là lý do tại sao những chiếc xe này rít lên khi dừng ở đèn giao thông. Cả hai hệ thống được điều chỉnh lẫn nhau. Khí có thể nén, làm giảm và làm chậm quá trình truyền lực của nó. Đây là sự khác biệt chính giữa hệ thống thủy lực và khí nén.

Xe gia đình được trang bị riêng hệ thống phanh thủy lực. . Chỉ có phanh tay được kích hoạt bằng dây cáp. Khí trong đường phanh có thể gây hậu quả nghiêm trọng: chúng có thể dẫn đến hỏng hoàn toàn hệ thống phanh. , kết quả là người lái xe sẽ ở trong chân không. Anh ta không thể làm gì để ngăn chiếc xe đâm vào chướng ngại vật.

Làm thế nào để khí đi vào dầu phanh?

Khí có thể đi vào dầu phanh theo hai cách: phanh có thể khiến nước ngưng tụ sôi, dẫn đến hình thành bọt hơi nước . Ngoài ra, không khí có thể lọt vào hệ thống phanh thông qua các chỗ rò rỉ. Điều này hiếm khi xảy ra nhưng có thể xảy ra với hệ thống phanh cũ hơn hoặc sử dụng sai loại dầu phanh.

Sự hiện diện của nước trong dầu phanh là đặc biệt quan trọng. . Chất lỏng này có một số tính chất và nhiệm vụ:

– Độ bền và độ tin cậy ở nhiệt độ cao và thấp – Truyền tải điện đáng tin cậy – Không keo tụ – Không phản ứng hóa học với bất kỳ chất tiếp xúc nào

Kẻ thù chính: nước

Dầu phanh bán sẵn trên thị trường có thể đáp ứng các yêu cầu này, mặc dù không phải không có tác dụng phụ. Một hiệu ứng như vậy là chất lỏng hút ẩm, tức là thu hút nước . Giống như một khối muối hấp thụ hơi nước ngưng tụ từ không khí, dầu phanh dần dần hút nước.

May mắn thay, sự tích tụ nước rõ ràng . Dầu phanh mới có màu vàng trong và vàng. Dầu phanh cũ và bị nhiễm bẩn có màu xanh và vẩn đục. Lưu ý: khi dầu phanh có màu này tức là đã vượt ngưỡng thay thế an toàn. Hành động ngay lập tức cần thiết!

Luôn thay đổi hoàn toàn

Kiểm tra mức dầu phanh trước khi thay thế . Nếu nó quá thấp, rõ ràng là hệ thống đang mất đi chất lỏng thủy lực quan trọng này. Trước khi đổ dầu phanh mới, hãy tìm và sửa chỗ rò rỉ.

Hãy cẩn thận: chỉ thêm dầu phanh mới là sai và nguy hiểm. Dầu phanh mới sẽ bị nhiễm bẩn ngay lập tức. Hơn nữa, rò rỉ không được loại bỏ và hệ thống phanh sớm muộn sẽ bị hỏng.

Do đó, dầu phanh luôn được thay mới hoàn toàn. . Nó thoát nước hoặc thoát nước qua vít thông hơi xi lanh phanh bánh xe.

Các cửa hàng sửa chữa ô tô chuyên nghiệp cũng có thể xả thêm hệ thống phanh bằng khí nén để giải phóng nó khỏi cặn chất lỏng.
 

Đừng quên thông gió

Dầu phanh mới không nạp đầy . Toàn bộ hệ thống phanh phải được thông hơi để nó chỉ chứa chất lỏng và không có không khí.

Cách dễ nhất là đặt một trợ lý sau tay lái . Bắt đầu với xi lanh phanh bánh xe xa bàn đạp phanh nhất. Đối với xe tay lái bên phải, chẳng hạn như xe ở Quần đảo Anh, đây là bánh sau bên trái. Vít thông hơi của nó đang mở. Trợ lý bơm bàn đạp phanh cho đến khi hết dầu phanh. Bây giờ vít thông hơi nhanh chóng được siết chặt và quy trình được lặp lại trên tất cả các bánh xe. Trong trường hợp này, cần phải kiểm tra mức chất lỏng.

Tuân thủ lịch trình bảo trì

Theo luật, dầu phanh trong ô tô phải được thay hai năm một lần. . Điều này thuộc phạm vi kiểm tra của Bộ GTVT, vì vậy dầu phanh cũ phải được xác định khi kiểm tra. Tuy nhiên, trong quá trình kiểm tra, người ta không kiểm tra thành phần của dầu phanh mà chỉ kiểm tra chức năng và độ kín của hệ thống phanh.
Vì vậy, tình trạng dầu phanh rất quan trọng khi mua xe cũ. . Nó có thể đã nằm im trong một thời gian rất dài hoặc chủ sở hữu trước đó không bận tâm đến khoảng thời gian bảo dưỡng.

Lời khuyên của chúng tôi: có que thử trong cửa hàng phụ kiện để đo lượng nước trong dầu phanh. Tuy nhiên , chúng tôi khuyên bạn nên thay nhớt cũng như dầu phanh khi mua xe cũ.

Đừng đổ dầu phanh cũ xuống cống mà hãy xử lý nó như chất thải hóa học . Nó có thể được đổ vào một thùng chứa dầu mới và bàn giao tại điểm mua hàng. Các nhà cung cấp sẽ chăm sóc xử lý của họ. Ngoài ra, bạn có thể gửi miễn phí đến cửa hàng trực tuyến hoặc mang đến điểm xử lý rác thải.

Dầu phanh không được trộn lẫn

Dầu phanh không được đổ bừa bãi . Luôn sử dụng cùng một loại dầu phanh để thay thế hoặc cân bằng: phiên bản do nhà sản xuất quy định. Chất lỏng phù hợp có thể được xác định bằng mã CHẤM trên bao bì.

Ở Châu Âu, đây thường là DOT 1–4. DOT 5 chủ yếu được sử dụng cho xe ô tô Mỹ. Điều quan trọng là phải hành động trên những dữ liệu này.

Dầu phanh không phù hợp có thể ảnh hưởng đến các bộ phận của hệ thống phanh, có thể dẫn đến rò rỉ và nhiễm bẩn hệ thống. Cả hai đều có thể dẫn đến một tình huống giao thông nguy hiểm nếu phanh không thành công.

Ghi nhớ chất lượng thương hiệu

Phanh là bộ phận quan trọng nhất của ô tô. Các thành phần của nó phải luôn được chất lượng thương hiệu hạng nhất . Điều này cũng áp dụng cho dầu phanh. Những sản phẩm không tên tuổi, không rõ nguồn gốc có thể bị làm giả, kém chất lượng, tiềm ẩn nguy cơ khôn lường. Phanh yêu cầu vật liệu cao cấp, ngay cả khi nó đắt hơn. Sự an toàn là giá trị nó.