Cách chọn và mua máy dò radar

Giới hạn tốc độ là một trong những chủ đề phổ biến xuất hiện trong giới lái xe. Vi phạm những luật này không chỉ bị phạt tiền mà còn là nguyên nhân phổ biến nhất gây tử vong và thương tích trên đường ở bất kỳ quốc gia nào. Cảnh sát sử dụng radar để giám sát xem người lái xe có tuân thủ quy định về tốc độ trong một khu vực cụ thể hay không.

Trong số các phụ kiện ô tô có thể mua được trên thị trường, có một thiết bị có thể phát hiện máy quét đang hoạt động gần đó và cảnh báo cho người lái xe. Các biên tập viên của Avtotachki chỉ ủng hộ việc tuân thủ các quy tắc giao thông, nhưng vì tất cả các loại thiết bị dò tìm ra-đa đều được cung cấp cho người lái xe ô tô, nên cần phải tìm hiểu loại thiết bị đó, cách chúng hoạt động và cách chọn chúng một cách chính xác.

Máy dò radar là gì?

Trước khi xem xét các tính năng của các thiết bị thuộc loại này, cần làm rõ rằng không phải tất cả người lái xe đều cố ý vi phạm giới hạn tốc độ. Mặc dù người lái có trách nhiệm tuân thủ tất cả các quy tắc, nhưng không có gì lạ khi anh ta bị phân tâm khỏi bảng điều khiển và vô tình vượt quá tốc độ cho phép. Khi thiết bị phát hiện vi phạm tự động được kích hoạt hoặc bị cảnh sát dừng lại, không thể chứng minh được rằng một sự hiểu lầm vô tình đã xảy ra. Vì những lý do này, một số quyết định mua một thiết bị cảnh báo về xác minh.

Đối với nhiều người lái xe, máy dò radar và máy dò radar là những khái niệm có thể thay thế cho nhau, nhưng điều này còn xa vời. Đây là sự khác biệt giữa các thiết bị này:

• Antiradar. Khi thiết bị nhận tín hiệu từ máy quét tốc độ, nó sẽ tạo ra tiếng ồn quay trở lại ngăn cản việc xác định đầy đủ tốc độ thực của xe. Châu Âu từ lâu đã cấm sử dụng các thiết bị như vậy. Nếu chiếc xe được trang bị nó, người lái xe sẽ bị phạt mà không cần cảnh báo trước.
• Máy dò radar. Không giống như phiên bản trước, thiết bị này chỉ xác định xem radar tốc độ có ở gần hay không. Nó không phát ra bất kỳ tín hiệu nào. Thiết bị được trang bị tín hiệu thông báo cho người lái về việc kiểm soát tốc độ. Thường thì nó được kích hoạt ở một khoảng cách đủ để xe giảm tốc độ trước khi radar phát hiện vi phạm. Thiết bị phổ biến này cũng bị cấm ở một số quốc gia, do đó, trước khi sử dụng, bạn cần làm rõ vấn đề này trong luật giao thông của một tiểu bang cụ thể. Đôi khi phạt tiền ngay cả khi thiết bị ở trong cốp xe và không được kết nối.

Vì vậy, máy dò radar chỉ cảnh báo người lái rằng một radar cảnh sát đang hoạt động trong khu vực của thiết bị. Cảnh báo về "nguy hiểm" được phát ra bằng tín hiệu âm thanh đặc trưng.

Nguyên tắc hoạt động

Mỗi thiết bị được điều chỉnh đến một tần số phản hồi cụ thể. Nó chỉ hoạt động để nhận tín hiệu. Không có phát trong đó. Vì thiết bị này không ảnh hưởng đến hoạt động của các thiết bị cảnh sát và không can thiệp vào việc ghi lại đầy đủ hành vi của người tham gia giao thông nên chính quyền của một quốc gia cụ thể có thể cho phép người lái xe cài đặt các thiết bị đó. Mặc dù không thể tìm thấy sự cho phép chính thức ở bất cứ đâu, nhưng việc không có luật thường được nhiều người coi là sự cho phép.

Bất kể kiểu máy nào, tất cả các thiết bị đều được trang bị một bộ phận chính, có chế độ hoạt động riêng và ghi lại các tín hiệu tương ứng. Khối được điều chỉnh theo một dải tần số cụ thể. Nếu một tín hiệu xuất hiện trong phạm vi này, thiết bị sẽ đưa ra cảnh báo thiết bị theo dõi.

Các loại máy dò radar

Tất cả các thiết bị từ danh mục này có thể được chia theo điều kiện thành hai loại, sẽ hoạt động trong phạm vi của chúng hoặc sẽ khác nhau về loại xử lý tín hiệu. Đối với sự khác biệt trong phạm vi công việc, có ba loại thiết bị chính:

1. Đã điều chỉnh theo băng tần X. Đây là 10525MHz. Các thiết bị như vậy có thể xác định các radar lâu đời nhất, vốn đã ít được sử dụng (ví dụ, các thiết bị như Barrier hoặc Sokol). Các bộ chống radar, như hầu hết người lái xe gọi chúng, trong danh mục này không nhận tín hiệu từ các radar mới. Còn đối với một số thiết bị hiện đại, chúng có thể được điều chỉnh theo tần số này.
2. Được điều chỉnh thành băng tần K. Trong trường hợp này, tần số hoạt động là 24150MHz. Các thiết bị có chế độ hoạt động này (có băng thông rộng trong phạm vi 100 MHz) có phạm vi phát hiện tín hiệu radar khá. Hầu hết các máy dò radar hiện đại đều hoạt động trong phạm vi này.
3. Được điều chỉnh theo dải Ka. Đây là công nghệ tiên tiến nhất. Băng thông trong thiết bị này là khoảng 1300 MHz. Một tính năng khác của các thiết bị này là tín hiệu từ radar được thu lại cách xa một km rưỡi, điều này cho phép người lái xe tránh được việc giảm tốc đột ngột. Đúng, nếu thiết bị được bán trên thị trường với nhãn "Siêu rộng" (cho biết thiết bị hoạt động trong phạm vi này), thì đây là sản phẩm không có giấy phép, vì nó chưa được chứng nhận.

Một sự phát triển sáng tạo khác nên được đề cập riêng. Các máy dò này có khả năng nhận biết tín hiệu từ máy quét laser. Đúng như vậy, những sản phẩm như vậy sẽ tốn rất nhiều tiền, đó là lý do tại sao chúng không phổ biến ở các nước thuộc không gian hậu Xô Viết.

Về nguyên tắc mà tín hiệu được xử lý trong khối, có ba loại thiết bị:

1. Tương tự. Loại máy dò radar này đã lỗi thời. Chúng có nhiều nhược điểm, bao gồm phạm vi nhỏ, cũng như khả năng thu nhận nhiều tín hiệu ngoại lai. Thông thường, các thiết bị như vậy nhận ra các tín hiệu khác, chẳng hạn như hoạt động của máy quét, do đó người lái xe liên tục được thông báo sai về sự hiện diện của radar trên đường.
2. Kỹ thuật số. Các thiết bị hiện đại nhất được phân biệt bởi tốc độ xử lý cao của tín hiệu đến. Chúng được trang bị bộ vi xử lý và bộ thu được kích hoạt ở khoảng cách lớn nhất. Thiết bị này cũng lọc ra các tín hiệu sai, để nó chỉ được kích hoạt khi ô tô đi vào phạm vi của radar.
3. Hỗn hợp. Đây là sửa đổi phổ biến nhất hiện nay. Một thiết bị như vậy không đắt, nhưng số lượng dương tính giả được giảm thiểu. Các tín hiệu sắp tới được xử lý nhanh chóng, giúp người lái có thể giảm tốc độ xe trước.

Điều gì nên là một máy dò radar tốt?

Tham số quan trọng nhất xác định một máy dò radar đáng tin cậy là khả năng xác định số lượng tối đa các mẫu radar. Lý tưởng nhất là mọi thứ. Vì lý do này, bạn nên tập trung vào một mô hình hoạt động trong các phạm vi được đề cập ở trên. Không nên dừng sự lựa chọn ở phương án ngân sách nhất. Một thiết bị giá rẻ sẽ nhận ra một số sửa đổi nhỏ của súng bắn tốc độ.

Yếu tố thứ hai thể hiện tính hiệu quả của thiết bị là số lần dương tính giả. Khi đường đi rõ ràng và thiết bị liên tục báo hiệu sự hiện diện của radar, người lái xe có thể thư giãn và bắt đầu bỏ qua cảnh báo thực sự. Một số mô hình có chế độ chữ ký. Nó là một loại bộ nhớ cho các tín hiệu không điển hình cho radar (ví dụ, khi một chiếc ô tô lái qua các tòa nhà có cửa tự động).

Nhiều nhà sản xuất máy dò hiện đại quy định chữ ký của các thiết bị phát sóng khác nhau để các phụ kiện ô tô có thể nhận ra tín hiệu nào đang được gửi đến bộ thu. Các radar cảnh sát cũng có những đặc điểm nổi bật riêng. Mỗi mô hình có đặc điểm làm việc độc đáo của riêng nó, nhờ đó các máy dò có thể nhận ra các sửa đổi thậm chí của máy quét. Một lựa chọn tuyệt vời cho hạng mục này là từ công ty Neoline. Mô hình được gọi là X-COP 7500s.

Tham số thứ ba được hướng dẫn là sự hiện diện của mô-đun gps. Điểm đặc biệt của sửa đổi này là, ngoài bộ dò tín hiệu, vị trí của các điểm tĩnh để ghi hình ảnh-video vi phạm được lập trình trong bộ nhớ đơn vị. Cảm biến không dây phát hiện vị trí của nó trên bản đồ và cảnh báo người lái rằng anh ta đang đến gần điểm kiểm soát.

Chức năng này thực tế trong trường hợp các trạm kiểm soát được đặt ở một khoảng cách nhất định với nhau. Trong những trường hợp như vậy, các phép đo tốc độ có thể không được thực hiện bằng cách phát tín hiệu ở một tần số cụ thể, mà bằng cách chụp ảnh các phương tiện tại mỗi điểm kiểm soát. Nếu xe đã đi hết quãng đường nhanh hơn dự kiến, tài xế sẽ nhận được “bức thư mừng”.

Giá của một thiết bị như vậy sẽ không nhất thiết phải cao. Một trong những lựa chọn ngân sách là mô hình Signature Excellent từ thương hiệu SHO-ME. Vị trí của các điểm điều khiển cố định được lưu trong bộ nhớ của khối. Khi mua thiết bị này, bạn nên làm rõ thẻ nào được tải lên trong đó, để không xảy ra trường hợp ở một quốc gia cụ thể, thiết bị sẽ không cung cấp cảnh báo chất lượng cao về các bài đăng tĩnh.

Xây dựng: cái nào tốt hơn?

Máy dò radar ô tô có sẵn trong ba phiên bản:

• Dưới dạng một khối. Tất cả các yếu tố của thiết bị đều nằm trong một vỏ, thường được cố định trên bảng điều khiển hoặc trong khu vực của gương chiếu hậu. Một số kiểu máy có màn hình nhỏ có thể đồng thời hoạt động như một máy quay video.
• Một thiết bị bao gồm các đơn vị riêng biệt. Thường có hai trong số họ. Một chứa tất cả các cảm biến, một bộ thu và một bộ điều khiển, và một chứa một máy ảnh (nếu chức năng ghi được sử dụng thêm), một màn hình và một bảng điều khiển để cài đặt chế độ mong muốn.
• Thiết kế kết hợp. Nếu các loại thiết bị trước có thể không có chức năng ghi video, thì các kiểu kết hợp nhất thiết phải được trang bị chức năng này. Giá của những sửa đổi như vậy cao hơn, vì thiết bị ghi âm phải có các chức năng tiên tiến và camera chất lượng cao. Công ty Neoline đã đề cập ở trên cung cấp một sửa đổi tốt cho thiết bị kết hợp - kiểu X-COP 9300c.

Phương pháp lắp: băng dính hay cốc hút?

Việc sửa chữa thiết bị phụ thuộc vào mức độ tích cực của máy dò được sử dụng. Vì vậy, khi một tài xế lái xe quanh một thành phố quen thuộc, đặc biệt nếu đó là một đô thị, thì anh ta đã có thể tìm hiểu tất cả những nơi cố định để sửa lỗi vi phạm. Có thể có rất nhiều radar trong một khu vực đến mức cảm biến sẽ phát ra tiếng bíp trong suốt chuyến đi, điều này rất khó chịu.

Những người lái xe như vậy thường kết nối thiết bị khi đi một chuyến đi dài qua các thành phố xa lạ. Điểm của phần đính kèm cố định sẽ biến mất khi một chuyến đi như vậy được lên kế hoạch mỗi năm một lần.

Có ba loại giá đỡ được sử dụng trong loại thiết bị này:

1. Đồ khốn. Kẹp này thường được dùng để gắn kính chắn gió. Một số người lái xe không sử dụng các bộ phận có trong bộ phụ kiện, vì chúng không giữ nhiệt tốt, đặc biệt là ở nhiệt độ cao và mua một bộ tương tự tốt hơn. Nhược điểm của những loại ngàm này là rung lắc mạnh, điều này không hiếm gặp khi lái xe trên đường hiện đại, thiết bị có thể rơi và hư hỏng. Một nhược điểm khác - thường là các mẫu như vậy được trang bị một giá đỡ đặc biệt, thường trông quá cồng kềnh.
2.  Băng keo hai mặt. Loại này cung cấp sự cố định lâu dài của vỏ máy dò. Tốt hơn là sử dụng phương pháp này nếu có thêm một vỏ bọc mà thiết bị được lắp vào. Điều này cho phép tháo phụ kiện khi để xe trong bãi đậu xe không có người bảo vệ.
3. Thảm chống trơn trượt. Không có gì lạ khi tìm thấy những tấm thảm trải sàn đa chức năng ở các cửa hàng phụ kiện xe hơi. Chúng có thể được sử dụng cho điện thoại di động cũng như cho các thiết bị được đề cập. Mặc dù dễ lắp đặt, chốt này có một nhược điểm đáng kể - khi quay, lực quán tính sẽ làm nhiệm vụ của nó, và máy dò có thể rơi và gãy. Nhưng để sử dụng thiết bị, bạn không cần phải làm hỏng thiết kế bên trong - không có giá đỡ và nắp nhô ra. Thêm vào đó, bạn có thể chọn màu sắc của tấm thảm để phù hợp với phong cách nội thất. Một vật liệu tương tự nên được sử dụng trong các mô hình máy móc, bảng điều khiển có bề mặt phẳng nằm ngang.

Chức năng chính: cần những gì?

Thông số này phụ thuộc trực tiếp vào thiết bị mà cảnh sát sử dụng trong một khu vực cụ thể, cũng như khả năng vật chất của chủ xe. Rõ ràng là với chức năng ngày càng tăng của thiết bị, giá của nó sẽ tăng lên. Nếu không có kinh nghiệm sử dụng các phụ kiện đó, bạn cần tập trung vào phản hồi của những người lái xe có kinh nghiệm.

Tất cả các máy dò được quy ước chia thành ba loại về chức năng:

1. Sửa đổi đơn giản. Về cơ bản, các thiết bị như vậy trông giống như một hộp phẳng nhỏ với một vài nút để cài đặt, cũng như một dải với các chỉ báo có màu sắc khác nhau. Khi bạn đến gần nơi sửa tốc độ, càng nhiều đèn LED sẽ sáng. Song song, nhiều thiết bị phát ra tiếng bíp.
2. Tầng lớp trung lưu. Ngoài các chức năng cơ bản, thiết bị có màn hình nhỏ hiển thị các vị trí cài đặt hoặc thông tin về cách tiếp cận radar.
3. Trong các sửa đổi nâng cao hơn, nhà sản xuất bổ sung giám sát tốc độ vận chuyển hiện tại và cho phép trên một địa điểm cụ thể. Các tùy chọn khác đã được để theo quyết định của thương hiệu. Người lái xe có thể tự mình xác định xem mình có cần các chức năng đó hay không.

Hầu hết các máy dò đều có nút để tắt cảnh báo bằng âm thanh cũng như nút chuyển chế độ tốc độ, ví dụ, khi người lái xe rời khỏi thành phố, anh ta được phép di chuyển với tốc độ cao hơn, vì vậy anh ta chuyển sang chế độ đường cao tốc để thiết bị cảnh báo đang tiếp cận radar sớm hơn nhiều so với trong thành phố.

Đặc điểm giá cả

Như với bất kỳ sản phẩm ô tô nào, máy dò tự động có thể rẻ, đắt và tầm trung. Dưới đây là những gì mong đợi từ mỗi danh mục riêng lẻ:

• Phiên bản ngân sách được trang bị một bộ chức năng tối thiểu và phạm vi hoạt động chỉ bị giới hạn bởi các radar chính, thường hoạt động ở cùng tần số. Những thiết bị như vậy không thể xác định được các thiết bị hiện đại đang ngày càng xuất hiện nhiều trong kho vũ khí của cảnh sát. Ví dụ về máy dò trong danh mục này là các mẫu của Crunch (sản xuất tại Hàn Quốc) hoặc Whistler. Khi lập kế hoạch mua bản sửa đổi này, bạn nên dự kiến ​​rằng chi phí của nó sẽ nằm trong khoảng 150 đô la.
• Loại giá trung bình. Đối với những thiết bị như vậy, bạn sẽ phải trả từ 200 đến 500 USD. Ngoài chức năng mở rộng, người dùng cũng sẽ phải trả tiền cho tên của công ty, bởi vì có rất ít sự tin tưởng vào các thương hiệu không xác định và những thương hiệu đã có tên tuổi trên thị trường tự đặt thanh giá của họ. Phổ biến nhất là các sửa đổi khác nhau của Stinger hoặc Beltronics.
• Phân khúc lợi thế. Trong số các sản phẩm trong tầm giá này sẽ có những mẫu được thiết lập tối đa các chức năng. Cần phải thừa nhận rằng ngay cả khi một người lái xe ô tô sẵn sàng trả khoảng một nghìn đô la để mua một máy dò radar như vậy (và thậm chí nhiều hơn cho các tùy chọn độc quyền nhất), thì một số tùy chọn vẫn không được sử dụng. Nhưng chúng lọc hoàn hảo các tín hiệu không liên quan và kịp thời cảnh báo người lái xe về trạm kiểm soát. Ngoài ra, chúng có thể được làm mới dưới các radar cảnh sát mới xuất hiện.

Khoảng cách thông báo: nó phải là gì?

Ngoài việc xác định định tính tín hiệu radar, máy dò nên cảnh báo người lái xe về việc kiểm tra trước. Do đó, khi quyết định chọn mẫu thiết bị, bạn nên chú ý đến thông số này.

Thông thường, khi bật chế độ "đường đua", tài xế sẽ được thông báo trước điểm cố định 500 mét hoặc một km. Ngay cả khi người lái xe đã vượt quá tốc độ một chút, khoảng cách này đủ để người điều khiển xe máy giảm tốc độ.

"Vấn đề" thực sự đối với những người vi phạm là các radar, ghi lại tốc độ lùi của phương tiện. Trong trường hợp này, hầu hết các máy dò không hoạt động, vì tín hiệu không hướng về máy thu. Một mô hình radar như vậy đã được giới thiệu để tính toán việc vi phạm giới hạn tốc độ của người đi xe máy có biển số xe nằm ở phía sau, do đó, các khẩu súng bắn tốc độ phía trước không quan tâm đến họ.

Thương hiệu hàng đầu

Dưới đây là bảng xếp hạng các thương hiệu phổ biến cung cấp máy dò radar chất lượng:

• Hai công ty hàng đầu đang mở - Cobra, Whisler. Sản phẩm của họ là loại cao cấp.
• Valentine One, Escort và Beltronics cũng được coi là cá voi trong khu vực này. Các công ty này đã phát triển thiết bị như vậy trong một thời gian dài, nhờ đó mỗi mẫu xe đều có chức năng mà người lái thực sự cần, đồng thời có độ tin cậy cao. Hạn chế duy nhất là giá khá cao.
• Các thiết bị của Supra, Sho-Me và Crunch rất phổ biến. Các máy dò radar này có tỷ lệ hiệu suất giá cả tốt.
• Trong số các lựa chọn ít tốn kém hơn, các sản phẩm của Neoline, SilverStone F1 và Park City đều có chất lượng tốt.
• Các sửa đổi từ Thanh tra và Karkam là phổ biến trong các thiết bị trong nước.

Để kết thúc bài đánh giá, cần chú ý đến một câu hỏi nữa: có đáng để mua một mô hình máy dò ngân sách không? Trong trường hợp này, câu trả lời là rõ ràng: không. Lý do cho điều này là khả năng mở rộng phạm vi của thiết bị thấp. Khi cảnh sát chuyển sang các radar mới, hầu hết các máy dò chỉ đơn giản là ngừng hoạt động và không có cách nào để cập nhật chúng.

Vì lý do này, tốt hơn là bạn nên đào một chút và mua một mô hình đắt tiền hơn. Vâng, máy dò radar đáng tin cậy nhất là sự chú ý của người lái xe và tuân thủ nghiêm ngặt các quy tắc giao thông.

Dưới đây là một đoạn video ngắn đánh giá một số sửa đổi phổ biến của máy dò radar:

Chọn máy dò radar tốt nhất 2020: Sho-me, iBOX, SilverStone F1 hoặc Neoline | KỸ THUẬT

Câu hỏi và trả lời:

Radar hiển thị những gì? Nó là một thiết bị xác định tốc độ mà một chiếc xe đang di chuyển. Các thiết bị như vậy là tần số vô tuyến và laser.

Radar trên ô tô là gì? Đây là một máy thu đặc biệt cho các tín hiệu vô tuyến do radar cảnh sát phát ra. Hầu hết các sửa đổi đều cố định tín hiệu radar và thông báo cho người lái xe về việc đo tốc độ của ô tô.

Máy dò radar dùng để làm gì? Một số tài xế gọi máy dò radar là máy dò radar, mặc dù đây là những thiết bị khác nhau. Antiradar làm nhiễu tín hiệu của radar cảnh sát và không đo đủ tốc độ của xe.