Cách vượt qua gờ giảm tốc trên máy cơ, số tự động
Gờ đường nhân tạo hay còn gọi là gờ giảm tốc, là chướng ngại vật được thiết kế dành riêng cho những người lái xe không chú ý đến các biển báo giao thông.
Nếu biển báo “Có trẻ em trên đường” xuất hiện trước mặt chúng ta, thì chúng ta không được giảm tốc độ nếu thực sự thấy rằng không có trẻ em trên đường. Nhưng sự không bằng phẳng nhân tạo, hoặc một cảnh sát đang ngủ sẽ khiến chúng ta nghĩ cách nào tốt hơn: không giảm tốc độ, hãy lái xe qua đoạn đường khó khăn này và làm hỏng bộ giảm xóc, ổ trục trung tâm và thanh chống ổn định, hoặc vẫn đảm bảo rằng không có trẻ em trên đường và lái xe bình tĩnh đoạn đường này.
Có cả một tập hợp các quy tắc mà ở đó có thể cài đặt các va chạm nhân tạo và ở đâu thì không.
Ví dụ, chúng không thể được lắp đặt trước các điểm dừng giao thông công cộng, tại lối vào các trạm cứu hỏa hoặc dịch vụ cứu thương. Và điều này cũng dễ hiểu, bởi đối với những người lính cứu hỏa hay bác sĩ mỗi phút giây đều quý giá.
Các yêu cầu đối với việc lắp đặt các gờ giảm tốc được quy định bởi các GOST và quy tắc giao thông riêng biệt. Nhưng bất kể việc lắp đặt hàng rào này có được phép ở một nơi nhất định hay không, người lái xe phải có khả năng lái xe qua tất cả những chỗ gập ghềnh nhân tạo này, cũng như những chỗ không nhân tạo, cũng đủ trên đường.
Lái xe va chạm tốc độ với thợ máy (hộp số tay)
Vì vậy, hãy tưởng tượng tình huống: bạn đang lái chiếc xe Renault Logan với hộp số sàn, trước mặt bạn xuất hiện một biển báo - 1.17 - Không bằng phẳng nhân tạo (theo quy định thì phải lắp biển báo này).
Một biển cảnh báo, như bạn biết, được lắp đặt 50-100 mét trước mối nguy hiểm trực tiếp trong thành phố, và 50-300 mét bên ngoài thành phố.
Hành động của chúng tôi trong trường hợp này:
- chúng tôi cẩn thận quan sát đường - một vùng nhân tạo không bằng phẳng nên được biểu thị bằng các sọc màu vàng, ngoài ra cần có biển báo giảm tốc độ xuống 40 hoặc 20 km / h;
- tùy theo bàn sang số mà ta giảm tốc độ và vượt qua sự không bằng phẳng nhân tạo này;
- chúng tôi vượt qua vùng giới hạn tốc độ;
- thăng cấp và tiếp tục ...
Bạn cũng có thể lượn đoạn đường này, tức là chuyển sang số trung hòa và bỏ chân ra khỏi chân ga, xe sẽ vượt qua những chỗ xóc theo quán tính.
Nếu chúng ta dám lái một cảnh sát nằm vùng với tốc độ cao, thì hậu quả có thể không phải là tốt nhất:
- chiếc xe chịu một lực nâng khí động học và có xu hướng bay lên không trung;
- lực hấp dẫn khiến nó tiếp đất trong khi bánh trước vượt qua vết xóc;
- trục sau cũng lên xuống.
Xe bị dội - giảm xóc không dễ dàng - vài cú như vậy bạn cần kiểm tra thanh chống ổn định, giảm xóc, ổ trục bánh xe, thanh giằng.
Những người lái xe có kinh nghiệm có thể đưa ra một mẹo đơn giản - bẻ lái gấp sang trái và lùi xe, và bằng cách này, bạn có thể vượt qua bất kỳ chỗ gập ghềnh nào mà không cần giảm tốc độ.
Cũng có một số đặc thù, ví dụ, nếu khe hở không cho phép lái xe va chạm nhân tạo trên đường thẳng (theo GOST, một va chạm nhân tạo phải tính đến giá trị khe hở tối thiểu cho phép). Các chuyên gia trong trường hợp này nói rằng bạn sẽ phải bẻ lái sang phải và lái xe qua chỗ xóc giống như khi chúng ta lái xe vào lề đường.
Tốc độ di chuyển trên máy (hộp số tự động)
Quy tắc lái xe gờ giảm tốc trên ô tô có hộp số tự động cũng giống như quy tắc lái xe cơ giới:
- bạn cần giảm tốc độ xuống giá trị được chỉ định;
- lăn lộn không đều;
- bạn không nên cố gắng vượt qua gờ giảm tốc ở tốc độ cao hoặc phanh gấp trước mặt anh ta.
Nếu có một khoảng trống nhỏ giữa lề đường và chỗ xóc, thì bạn có thể sử dụng kẽ hở này - hóa ra chỉ có bánh bên trái mới đi qua chỗ xóc, và trong trường hợp này, tác động lên hệ thống treo sẽ ít nhạy hơn.
Cách dễ nhất để vượt qua cảnh sát:
- giảm tốc độ trước mặt anh ta;
- tại thời điểm đến, nhanh chóng nhấn ga;
- khi bánh trước đã vượt qua, ta lại nhấn phanh để dỡ hệ thống treo sau.
Bộ chọn được đặt thành "D"
Video hướng dẫn tốt nhất mà từ đó bạn sẽ học cách vượt qua gờ giảm tốc một cách an toàn, cũng như các phương pháp khác tồn tại để làm điều đó đúng và sai.
Video về pha băng qua gờ giảm tốc đúng cách.
Đang tải…
