Làm thế nào để kiểm tra động cơ bằng đồng hồ vạn năng? (hướng dẫn 3 chiều)

Một động cơ xấu có thể gây ra rất nhiều vấn đề. Bằng cách này, bạn không bao giờ biết khi nào bạn có thể cần kiểm tra động cơ của mình. Đó là lý do tại sao hôm nay chúng ta sẽ xem xét cách kiểm tra động cơ bằng đồng hồ vạn năng. Tuy nhiên, đối với quá trình này, bạn sẽ cần một số kỹ năng DIY. Với một số kỹ năng DIY và thực hiện đúng cách, bạn có thể hoàn thành nhiệm vụ khá dễ dàng.

Nói chung, để kiểm tra động cơ, trước tiên bạn cần đặt đồng hồ vạn năng ở chế độ điện trở. Sau đó kiểm tra các thiết bị đầu cuối động cơ và dây điện. Mục đích là để kiểm tra các cuộn dây xem có bị hở hoặc ngắn mạch không.

Ngoài phương pháp được mô tả ở trên, còn có hai phương pháp khác để chúng ta có thể kiểm tra động cơ điện. Ở đây chúng ta sẽ thảo luận về cả ba bài kiểm tra động cơ. Vậy hãy bắt đầu.

Bài kiểm tra 1: So sánh hiệu điện thế giữa hai đầu tụ điện với hiệu điện thế đặt vào

Khi được kết nối đúng cách, điện áp ở đầu cực của tụ điện phải bằng 1.7 lần điện áp của nguồn điện. Nếu bạn nhận được số đọc theo tỷ lệ nêu trên, điều đó có nghĩa là động cơ đang nhận được điện áp chính xác. Đối với bài kiểm tra động cơ này, chúng tôi sẽ sử dụng hai đồng hồ vạn năng; Máy thử mạch A và máy thử mạch B.

Bước 1: Kiểm tra điện áp nguồn bằng máy kiểm tra mạch A.

Như trong sơ đồ trên, trước tiên hãy kết nối dây đo màu đỏ với dây màu đỏ; kết nối đầu dò màu đen với dây màu đen. Đây là quy trình dành cho máy kiểm tra mạch A. Đồng hồ vạn năng phải ở chế độ điện áp xoay chiều. Trước khi kết nối đồng hồ vạn năng với động cơ, bạn phải thực hiện các cài đặt cần thiết cho đồng hồ vạn năng. Nếu bạn làm theo các bước này một cách chính xác, thì bạn sẽ nhận được điện áp của nguồn điện. Nếu bạn đang sử dụng động cơ AC 100V, bạn sẽ nhận được 100V trên đồng hồ vạn năng.

Bước 2: Kiểm tra điện áp ở các đầu tụ điện bằng bút thử B.

Bây giờ hãy sử dụng Circuit Tester B để kiểm tra điện áp trên các cực của tụ điện. Kết nối đầu dò màu đỏ với dây màu đỏ. Sau đó kết nối đầu dò màu đen với dây màu trắng. Bây giờ hãy kiểm tra điện áp bằng đồng hồ vạn năng. Nếu tất cả các kết nối đều tốt, bạn sẽ nhận được số đọc gấp 1.7 lần số đọc của nguồn điện.

Ví dụ: nếu bạn đang sử dụng động cơ 100V cho thử nghiệm này, đồng hồ vạn năng sẽ đọc 170V.

Khi bạn đọc được 1.7 lần công suất nguồn điện, điều đó có nghĩa là động cơ đang chạy bình thường. Tuy nhiên, nếu bạn không nhận được số đọc này, vấn đề có thể là do động cơ của bạn.

Kiểm tra 2: kiểm tra dòng điện chạy qua cáp

Bất kỳ loại dây hoặc đầu nối bị lỗi nào cũng có thể là nguyên nhân gây ra sự cố cho động cơ. Do đó, tốt nhất bạn nên kiểm tra dây và kết nối trước khi đưa ra bất kỳ kết luận nào. Với phương pháp này, chúng ta sẽ kiểm tra xem mạch động cơ có bị hở hay ngắn mạch bằng một bài kiểm tra thông mạch đơn giản hay không.

Bước 1 - Tắt nguồn

Đầu tiên, tắt nguồn. Không cần nguồn điện khi thực hiện kiểm tra tính liên tục.

Bước 2 - Thực hiện các kết nối theo sơ đồ

Kiểm tra sơ đồ trên và kết nối máy kiểm tra mạch C và D tương ứng. Để thực hiện việc này, bạn cần kết nối dây dẫn màu đỏ C với dây màu đen và dây dẫn màu đỏ D với dây màu đỏ. Bây giờ kết nối hai đầu dò màu đen C và D còn lại với đầu cáp mở rộng. Nếu có bất kỳ sự cố nào trên mạch được kiểm tra, đồng hồ vạn năng sẽ bắt đầu phát ra tiếng bíp.

Lưu ý: Khi kiểm tra dây điện, luôn chọn khu vực thoáng gần động cơ. Khi kết nối cảm biến với dây dẫn, hãy đảm bảo rằng chúng được kết nối đúng cách.

Bài kiểm tra 3: Kiểm tra điện trở cuộn dây động cơ

Trong thử nghiệm này, chúng ta sẽ đo điện trở cuộn dây của động cơ. Sau đó, chúng tôi sẽ so sánh nó với các giá trị cuộn dây động cơ được tính toán ban đầu. Sau đó, chúng ta có thể kiểm tra tình trạng của động cơ bằng hai giá trị.

Bước 1 - Xóa tất cả các thành phần tùy chọn

Đầu tiên, loại bỏ các thành phần bổ sung khỏi mạch động cơ, chẳng hạn như tụ điện và dây nối dài.

Bước 2 - Thiết lập đồng hồ vạn năng của bạn

Bây giờ hãy đặt đồng hồ vạn năng của bạn ở chế độ điện trở. Nếu bạn còn nhớ, trong hai thử nghiệm trước, chúng tôi đã đặt đồng hồ vạn năng ở chế độ điện áp. Nhưng không phải ở đây.

Bước 3 - Kết nối các cảm biến

Kết nối cả hai dây dẫn thử nghiệm màu đen với dây màu đen. Bây giờ kết nối dây dẫn màu đỏ của máy kiểm tra mạch E với dây màu đỏ. Sau đó kết nối dây dẫn màu đỏ của máy kiểm tra mạch F với dây màu trắng. Nếu bạn vẫn còn bối rối, hãy nghiên cứu sơ đồ hiển thị ở trên. (1)

Bước 4 - Kiểm tra và so sánh các bài đọc

Giá trị đọc của đồng hồ vạn năng phải là 170 ôm, với điều kiện là nếu chúng ta sử dụng động cơ 100 V. Đôi khi, giá trị đọc này có thể nhỏ hơn 170 ôm, chẳng hạn như khi đoản mạch bên trong, giá trị đọc có thể nhỏ hơn 170 ôm. Tuy nhiên, nếu cuộn dây bị hỏng, giá trị đọc phải lớn hơn vài nghìn ôm.

Trong ví dụ trên, chúng tôi đã sử dụng động cơ 100V, nhưng khi nói đến các động cơ khác, bạn sẽ phải biết các giá trị được tính toán tùy thuộc vào kiểu máy. Hãy thử tìm kiếm trực tuyến hoặc hỏi nhà sản xuất. Sau đó so sánh hai giá trị. (2)

Tôi nên làm gì nếu động cơ không đạt các bài kiểm tra trên?

Nếu động cơ của bạn không vượt qua được các bài kiểm tra này, thì có nghĩa là đã xảy ra lỗi với nó. Nguyên nhân của vấn đề này có thể là do động cơ bị hỏng hoặc các bộ phận bị lỗi như; rơle, công tắc, cáp hoặc điện áp sai. Dù lý do là gì, bạn có một động cơ bị lỗi.

Tuy nhiên, tùy thuộc vào từng thử nghiệm, các giải pháp có thể khác nhau. Ví dụ, nếu động cơ không thành công trong lần kiểm tra đầu tiên, thì vấn đề nằm ở hệ thống dây điện hoặc tụ điện. Mặt khác, nếu động cơ không thành công trong lần kiểm tra thứ 1, thì vấn đề nằm ở đầu nối hoặc cáp. Để hiểu rõ, đây là một hướng dẫn đơn giản.

Nếu động cơ bị lỗi Kiểm tra 1Bạn có thể cần phải thay thế hệ thống dây điện và tụ điện.

Nếu động cơ bị lỗi Kiểm tra 2bạn có thể cần phải thay thế đầu nối và cáp.

Nếu động cơ bị lỗi Kiểm tra 03bạn có thể cần phải thay thế động cơ.

Các sự cố cơ khí chẳng hạn như hỏng ổ bi có thể làm hỏng động cơ của bạn. Tình trạng này xảy ra do tải trọng hướng trục hoặc hướng tâm quá mức. Bạn cũng có thể cần kiểm tra các loại sự cố này. Vì vậy, hãy làm theo các bước sau.

Bước 1: Đầu tiên, tháo hộp số và động cơ.

Bước 2: Sau đó xoay trục theo chiều kim đồng hồ và ngược chiều kim đồng hồ.

Bước 3: Nếu bạn nghe thấy tiếng ma sát hoặc âm thanh bất thường khi trục quay, đây là dấu hiệu cho thấy trục bị lệch hoặc hư hỏng. Trong trường hợp này, bạn có thể cần phải thay thế động cơ.

Tổng hợp

Ba phương pháp này là giải pháp tốt nhất để kiểm tra động cơ điện. Nếu thực hiện đúng các bước này, bạn có thể xác định tình trạng của bất kỳ động cơ nào. Tuy nhiên, nếu bạn vẫn còn nghi ngờ, vui lòng xem lại bài viết. 

Hãy xem một số bài viết của chúng tôi dưới đây.

• Cách kiểm tra động cơ quạt bằng đồng hồ vạn năng
• Cách đọc đồng hồ vạn năng analog
• Tổng quan về đồng hồ vạn năng Power Probe

Khuyến nghị

(1) sơ đồ – https://www.computerhope.com/jargon/d/diagram.htm

(2) Internet – https://www.livescience.com/20727-internet-history.html