Cách kiểm tra quãng đường đi của ô tô

📌Kiểm tra quãng đường đi của xe

Điều đầu tiên cần quan tâm khi mua một chiếc xe cũ là số km. Con số thực có thể nói lên rất nhiều điều, và điều này đương nhiên được sử dụng bởi những người bán hàng vô lương tâm.

Không có gì bí mật khi "vặn" các chỉ số của đồng hồ đo đường không phải là vấn đề đối với các "bậc thầy gara" của chúng tôi. Giá của vấn đề này là vài chục đô la, trong khi bạn có thể "hàn" trên một chiếc xe có số km thấp như một nghìn, hoặc thậm chí nhiều hơn.

Hãy cùng tìm hiểu cách, mà không cần sử dụng các thiết bị đặc biệt, để tìm ra quãng đường mà chiếc xe thực sự đã đi trong cuộc đời của nó, để không rơi vào bẫy của những kẻ lừa đảo.

📌Tại sao người bán lại vặn số dặm?

Trong thị trường hậu mãi, số dặm xoắn là phổ biến. Những người bán hàng vô đạo đức làm điều này vì hai lý do.

1. Chúng khiến chiếc xe trông “trẻ trung” hơn. Theo yêu cầu của hầu hết các hãng xe, một khi ô tô đã đi được khoảng 120 km thì phải bảo dưỡng, tốn rất nhiều tiền. Gần đến ngưỡng này, chủ xe thay đổi số km đi xuống nhằm bán xe cũ với giá "tươi".
2. Chúng khiến chiếc xe trở nên "già" hơn. Đôi khi chủ xe không trung thực vặn đồng hồ đo đường về phía con số cao hơn. Điều này được thực hiện để thuyết phục người mua về việc hoàn thành bảo trì kịp thời, mặc dù trên thực tế không phải như vậy. Trong trường hợp không có sổ dịch vụ, bạn sẽ phải nghe theo lời của chúng tôi.

Đến nay, cơ hội mua một chiếc xe hơi tại các cuộc đấu giá ở Mỹ đã trở nên phổ biến. Một số người bán hàng đơn lẻ tận dụng cơ hội này để bán một chiếc xe có số km cao như mới mua từ một phòng trưng bày. Thường có thể tìm thấy một chiếc xe cũ ở nước ngoài với ngoại hình đẹp, vì vậy một số lợi dụng tùy chọn này để gặt hái những lợi ích đáng kể.

📌Làm thế nào để bạn điều chỉnh đồng hồ đo đường?

Những kẻ tấn công "sửa" giá trị công tơ mét theo hai cách:

• Cơ khí. Phương pháp này được sử dụng trong trường hợp thiết bị tương tự. Đồng hồ đo quãng đường được thiết kế theo cách mà khi đạt đến giá trị 1, mặt đồng hồ sẽ chuyển sang đếm một đoạn mới, bắt đầu từ số không. Những kẻ gian lận ngắt kết nối cáp khỏi hộp số và xoay lõi của nó (ví dụ: bằng mũi khoan) cho đến khi bộ đếm được đặt lại. Sau đó, các con số được xoắn đến giá trị mong muốn. Một số "chuyên gia" tháo rời bảng đồng hồ và chỉ cần vặn các số trên trống đến vị trí mong muốn.

• Điện tử. Ngày nay, có rất nhiều chương trình mà bạn có thể làm việc với "bộ não" của chiếc xe để đồng hồ đo đường điện tử hiển thị số cần thiết cho chủ sở hữu. Thật không may, ngày nay thậm chí có những công ty cung cấp một dịch vụ như vậy với một khoản phí bổ sung.

📌 Các dấu chỉ báo độ cong của đồng hồ đo đường

Khi mua xe cũ có đồng hồ đo quãng đường cơ học, trước hết, bạn nên chú ý:

• Tình trạng cáp đồng hồ tốc độ. Bộ phận này không cần phải thay thế thường xuyên. Nếu có dấu hiệu rõ ràng cho thấy nó đã bị gỡ bỏ (thậm chí có thể là một cái mới đã được cài đặt), thì bạn nên hỏi người bán lý do là gì.
• Bảng điều khiển có bị tháo rời không? Không cần phải loại bỏ nó trong một chiếc xe mới, vì vậy các dấu hiệu nhiễu đặc trưng là một lý do để hỏi người bán.
• Số công tơ mét trông như thế nào. Nếu chúng đã được cuộn, chúng sẽ đứng quanh co.
• Tình trạng của đai thời gian và đĩa phanh. Những mục này chủ yếu sẽ hiển thị số dặm cao. Dây curoa được thay sau 70-100 nghìn km, và các rãnh sẽ xuất hiện trên đĩa sau khoảng 30.
• Tình trạng của hệ thống treo và khung gầm của xe. Tất nhiên, điều đáng xem là anh ta đã lái những con đường nào. Do chất lượng sơn kém, một chiếc xe mới có thể trông như đã đi hơn một trăm nghìn km.

Nếu chiếc xe hiện đại và được trang bị đồng hồ điện tử, bạn có thể kiểm tra quãng đường thực tại trạm dịch vụ, nơi thực hiện chẩn đoán bằng máy tính. Thông thường, những kẻ lừa đảo sử dụng thiết bị ngân sách để che giấu số dặm thực. Phần mềm như vậy về cơ bản xóa dữ liệu trong bộ nhớ của thiết bị điều khiển.

Điều đáng chú ý là thông tin này không chỉ được ghi lại bởi bộ điều khiển điện tử, mà còn được ghi lại bởi các mô-đun tự động khác (tùy thuộc vào kiểu xe), ví dụ, hệ thống phanh hoặc hộp số điều khiển và hộp số. Để phát hiện dấu hiệu can thiệp, chỉ cần một chuyên gia kết nối máy tính xách tay của mình với ECU, quét tất cả các hệ thống và chương trình sẽ hiển thị dấu vết của việc thiết lập lại bộ đếm.

📌Có những cách nào để tìm ra và xác định quãng đường thực

Không có phương pháp chung nào để phát hiện giả mạo công tơ mét. Để kiểm tra chính xác, bạn nên sử dụng các phương pháp có sẵn kết hợp để vạch mặt kẻ lừa đảo. Đây là các phương pháp:

• Kiểm tra số VIN. Thủ tục này sẽ hữu ích trong trường hợp xe ô tô đang được bảo hành và được Bộ GTVT tại các cơ sở dịch vụ ô tô chính thức.
• Sẵn có các tài liệu về việc thông qua Bộ GTVT. Đây là cách hoàn hảo để chứng minh số dặm có bị xoắn hay không. Nhưng không phải người lái xe nào cũng lưu trữ những thông tin như vậy. Phương pháp này sẽ hữu ích nếu người bán tuyên bố rằng bảo hành của ô tô chỉ mới được phát hành gần đây.
• Chẩn đoán máy tính sẽ cho thấy dấu vết của sự can thiệp nếu kẻ tấn công không sử dụng thiết bị đắt tiền để thay đổi thông tin trong tất cả các mô-đun điều khiển có thể. Những "chuyên gia" như vậy cực kỳ hiếm vì thiết bị phức tạp đắt tiền.
• Bằng chứng gián tiếp của việc sử dụng tích cực là mòn vô lăng, bàn đạp, thân xe và các chi tiết bên trong. Việc kiểm tra như vậy không nhất thiết cho thấy số km đã đi cao, bởi vì tình trạng bên ngoài của chiếc xe phụ thuộc vào độ chính xác của chủ nhân của nó. Một chiếc xe mới có thể giống một chiếc xe cũ và ngược lại.

📌Kiểm tra tài liệu

Như người ta nói, những con số không bao giờ nói dối. Quy tắc này cũng hoạt động trong trường hợp số dặm của ô tô. Yêu cầu người bán cung cấp sổ dịch vụ cho xe và PTS. Các tài liệu này sẽ cho phép bạn thiết lập năm sản xuất chính xác của máy. Cần nhớ rằng với mức sử dụng thống kê trung bình, một chiếc ô tô đi được từ 15 đến 16 nghìn km mỗi năm. Chúng ta cần tính xem chiếc xe đã được bán trong bao nhiêu năm, sau đó nhân con số này với giá trị trên, kết quả là chúng ta sẽ có được quãng đường mà chiếc xe đáng lẽ đã đi. Ví dụ đồng hồ công tơ mét của xe đời 2010 hiển thị quãng đường 50 nghìn km thì rõ ràng nó bị cong.

Một tùy chọn xác minh khác có thể làm bất ngờ một người bán vô đạo đức. Đọc tài liệu cho lần thay nhớt cuối cùng. Thông thường, tập tài liệu này chỉ ra quãng đường mà việc thay thế đã được thực hiện. Tức là, nếu đồng hồ đo quãng đường ghi 100 nghìn km, và dầu được thay ở 170, thì kết luận trở nên hiển nhiên.

Số dặm thực tế của xe cũng có thể được tìm thấy trong sổ dịch vụ. Sau khi bảo trì theo lịch trình, các quản đốc thường chỉ ra quãng đường mà cô ấy đã bảo hiểm.

Phương pháp kiểm tra sau đây chỉ áp dụng cho ô tô Đức. Về cơ bản, những chiếc xe này được bán sau khi chạy 100-150 nghìn km. Nếu có một chỉ báo khác trên quầy, đây là một lý do để nghi ngờ người bán nói dối. Bạn luôn có thể không nhầm lẫn được với quốc gia phát hành xe trong hộ chiếu của mình.

📌Kiểm tra bằng phương pháp máy tính

Khoảng cách thực của xe có thể được thiết lập bằng cách kết nối với thiết bị điện tử. Bạn không cần bất cứ thứ gì đặc biệt cho việc này - máy tính xách tay và cáp USB OBD-2. Giá của cái sau là khoảng $ 2-3. Vì vậy, sau khi kết nối, bộ phận điều khiển sẽ đưa ra tất cả thông tin trung thực về quãng đường mà xe đã đi. Tuy nhiên, bạn không nên phụ thuộc quá nhiều vào phương pháp này, vì các "thợ thủ công" của chúng ta cũng đã học cách đổ dữ liệu vào đó. Tuy nhiên, nó có thể hoạt động và chắc chắn nó sẽ không thừa.

Chúng tôi cũng khuyên bạn nên chú ý đến các hệ thống khác. Thông thường, đó là trong chúng mà dữ liệu không thể thay đổi.

Ví dụ, bạn có thể quét hệ thống để tìm sự cố và lỗi. Trong nhiều xe, dữ liệu này được ghi lại ở một quãng đường nhất định. Nếu tất cả dữ liệu bị thiếu, rất có thể chúng đã bị xóa.

 Các thiết bị điện tử trong ô tô càng phức tạp thì càng khó tạo ra một lịch sử ô tô đáng tin cậy. Ví dụ, chủ sở hữu của chiếc xe tuyên bố rằng số dặm thực là 70, và gần đây Bộ GTVT đã thực hiện. Trong quá trình chẩn đoán bằng máy tính, mô-đun điều khiển của hệ thống phanh cho thấy lỗi đã được ghi nhận ở mức 000.

Sự không nhất quán như vậy là bằng chứng rõ ràng về những nỗ lực che giấu chỉ số thực của đồng hồ đo đường điện tử.

📌 Kiểm tra máy

📌Pedals

Nếu các miếng đệm cao su đã mòn xuống kim loại và người bán nói rằng xe đã chạy được 50 nghìn km thì đây là một lý do nghiêm túc để suy nghĩ. Mức hao mòn này cho biết quãng đường đi được từ 300 nghìn trở lên. Bạn cũng nên được cảnh báo về các miếng đệm bàn đạp mới. Có lẽ kẻ lừa dối đang cố gắng che giấu số dặm thực theo cách này.

📌 Bánh xe lăn

Tình trạng vô-lăng sẽ phát ra kèm theo những tấm bảng tiểu sử "khó đỡ" của chiếc xe bán ra. Bước đầu tiên là nhìn vào da - độ mòn trên da chỉ trở nên rõ ràng sau 5 năm sử dụng, tương đương với khoảng 200 nghìn km. Nếu tiếng va chạm ở khu vực "9 giờ" nổi bật nhất, đây là dấu hiệu rõ ràng cho thấy xe đã đi được quãng đường dài. Khấu hao ở vị trí 9 và 3 giờ cho biết rằng các chuyến đi trong thành phố đã được thêm vào tiểu sử xe. Trên hết, bạn nên cảnh giác với trường hợp vô lăng bị mòn xung quanh toàn bộ chu vi - điều này có thể cho thấy rằng chiếc xe đang ở trong một chiếc taxi. Việc kiểm tra này sẽ không mất nhiều thời gian.

Cần nhớ rằng việc thay đổi vô lăng gần như vô nghĩa. Nó quá đắt và chi phí sẽ không thể trả hết ngay cả khi máy được bán thành công. Các trường hợp ngoại lệ duy nhất là xe cao cấp.

📌Seat

Ghế lái cũng sẽ giúp xác định quãng đường gần đúng của chiếc xe đã mua. Ở đây, cũng nên nhớ một số con số. Như vậy, vận tốc "sống" xấp xỉ 200 nghìn. Sau đó, các khuyết tật bắt đầu xuất hiện - trước hết là con lăn bên, gần cửa hơn, "chết". Da tồn tại lâu hơn một chút, không phải kẻ thù chính của nó - đinh tán từ quần jean và các vật kim loại khác.

Cũng nên so sánh trạng thái của vô lăng và ghế lái - chúng phải ở cùng một mức. Nếu sự khác biệt lớn, đây là một lý do để đặt câu hỏi cho người bán và cảnh giác. Do đó, đừng quá lười biếng để xem xét các trang bìa.

📌Kuzov

Làm thế nào để bạn biết nếu người bán đã chạy xoắn? Nó chắc chắn không đáng để nhận một lời. Tốt hơn hết là hãy kiểm tra cẩn thận thân xe. Hãy chú ý đến tình trạng của nhựa trong cabin, đặc biệt là tay nắm và hộp số - độ mòn sẽ cho tuổi thọ thực của xe.

Kính chắn gió cũng đáng để nhìn. Sau 5 năm sử dụng, các vết xước và vết sâu sẽ vẫn còn trên đó.

Sẽ không thừa để kiểm tra bên trong bảng điều khiển. Sự hao mòn và hư hỏng trên bu lông và đinh tán, sẽ cho ra quãng đường thực sự của chiếc xe "với các món quà tặng".

📌Xác minh bởi các chuyên gia

 Cách chắc chắn nhất để kiểm tra quãng đường đi của ô tô là giao phó cho những người có chuyên môn. Liên hệ với trung tâm dịch vụ đại lý, nơi các đại diện chính thức của thương hiệu xe hơi tại thành phố của bạn sẽ kiểm tra tất cả các chi tiết bên trong và bên ngoài của chiếc xe. Tại đây, họ sẽ kiểm tra số động cơ, xác định xem các thiết bị của bên thứ ba đã được kết nối với xe hay chưa và tất nhiên, họ sẽ cho bạn biết nó đã "tiêu tan" bao nhiêu.

Nếu không liên hệ được với các đại lý, các dịch vụ ô tô khác có thể giúp bạn. Dựa vào các chỉ số nén của động cơ, chuyên gia có thể xác định quãng đường đi được của xe. Ngoài ra, trạm dịch vụ có thể kiểm tra mức CO. Nếu xe có số km cao, chỉ số này sẽ tăng lên gấp 2 lần, thậm chí hơn.

Kiểm tra bằng cách sử dụng internet

Các tài nguyên Internet đã biết cung cấp dịch vụ kiểm tra lịch sử của xe dựa trên mã VIN. Các công ty này cung cấp miễn phí kiểm tra dữ liệu máy tiêu chuẩn như ngày sản xuất và một số dữ liệu chọn. Dịch vụ trả phí bao gồm xác minh dữ liệu về tai nạn và công việc sửa chữa. Một mặt, những nguồn như vậy rất hữu ích, vì chúng tạo cơ hội để kiểm tra xem người bán có nói thật hay không.

Nhưng mặt khác, không thể xác minh chắc chắn thông tin này có thực sự chính xác hay không. Lý do là ngay cả sau khi mua một chiếc xe ở đại lý, không có gì đảm bảo rằng nó sẽ được bảo dưỡng theo lịch trình tại những trung tâm dịch vụ nhập thông tin về công việc đã thực hiện vào cơ sở dữ liệu. Ngoài ra, cho đến nay không có cơ sở dữ liệu trên toàn thế giới, được nhập vào bất kỳ thông tin nào về tình trạng kỹ thuật của máy.

Về lý thuyết, khi thêm dữ liệu về quá trình bảo dưỡng hoặc sửa chữa, nhân viên của trung tâm dịch vụ cũng nên chỉ ra quãng đường đi được của xe. Bằng cách so sánh các dữ liệu này, có thể xác định liệu quãng đường đã khai báo của xe có nhất quán hay không. Nhưng, thật không may, cho đến nay hệ thống này hoạt động với độ chính xác không cao. Một ví dụ về điều này là tình huống khi người lái xe sửa chữa khẩn cấp một chiếc xe hơi trong một trạm dịch vụ không sử dụng bất kỳ tài nguyên Internet nào ghi lại dữ liệu về xe. Trong mọi trường hợp, nếu bạn tin rằng chủ sở hữu của chiếc xe đã bán rằng anh ta chỉ thực hiện tất cả các thao tác với chiếc xe tại các trạm dịch vụ chính thức, thì việc kiểm tra quãng đường sử dụng các nguồn Internet là hoàn toàn có thật.

Các yếu tố chỉ ra số dặm xoắn

Vì vậy, để tóm tắt. Dưới đây là một số yếu tố có thể cho thấy sự không khớp giữa dữ liệu công tơ mét và quãng đường thực tế của xe:

1. Sự xuống cấp của các yếu tố nội thất (mòn vải bọc, vô lăng, bàn đạp). Đồng thời, cần tính đến các yếu tố này còn nguyên bản, chưa thay đổi kể từ khi mua xe;
2. Tài liệu kỹ thuật ô tô. Khi xe còn bảo hành, người lái xe có nghĩa vụ tiến hành bảo dưỡng tại xưởng chính thức. Dữ liệu về công việc đã thực hiện được nhập vào sổ dịch vụ của ô tô, bao gồm cả quãng đường đã thực hiện;
3. Tình trạng mặt lốp cao su. Ở đây, cũng cần lưu ý rằng việc thay thế bánh xe có thể được thực hiện độc lập và thông tin về quy trình này không được nhập vào sổ dịch vụ;
4. Các lỗi khi thực hiện chẩn đoán máy tính. Máy quét chắc chắn sẽ hiển thị sự không nhất quán của lịch sử các lỗi khác nhau. Ví dụ, trong một số kiểu xe ô tô, nếu bộ phận điều khiển hệ thống nhiên liệu bị lỗi, ECU chính sẽ ghi lại sự cố xảy ra tại thời điểm nào trong quá trình chạy. Nhưng dữ liệu này cũng có thể được ghi lại trong các hệ thống điện tử khác. Nếu một người không chuyên nghiệp đang chạy, thì chắc chắn anh ta sẽ bỏ lỡ một vài nút trong đó số đo quãng đường thực sẽ được hiển thị;
5. Tình trạng của đĩa phanh. Các yếu tố này bị mài mòn nhiều có thể cho thấy quãng đường đi được cao, nhưng đây không phải là yếu tố chính vì có những người lái xe thích tăng tốc nhanh và phanh gấp.

Bạn không nên được hướng dẫn bởi tình trạng của cơ thể, vì có những người lái xe ô tô chăm sóc tốt cho chiếc xe của họ. Đúng vậy, một chủ sở hữu xe hơi như vậy hiếm khi gian lận với số km.

📌Conclusions

Khi mua xe đã qua sử dụng, tài xế cố tình có nguy cơ bị lừa. Trước khi thực hiện một bước như vậy, tốt hơn là bạn nên trang bị cho mình kiến ​​thức sẽ giúp xác định ý định lừa đảo của người bán. Việc chỉnh sửa tất cả các sắc thái được mô tả ở trên sẽ khiến người bán vô đạo đức phải trả giá quá đắt và do đó sẽ không phù hợp. Sử dụng những mẹo này và tiết kiệm thời gian của bạn, bởi vì một chiếc xe hơi không phải là một thú vui rẻ tiền và bạn nên biết rõ ràng bạn đang phải trả tiền cho những gì.

Câu hỏi và trả lời:

Số dặm xe là gì? Số quãng đường của xe là tổng quãng đường mà xe đã đi được kể từ khi bán (nếu là xe mới) hoặc đại tu động cơ.

Số dặm của xe là bao nhiêu? Một chiếc ô tô bình thường chạy khoảng 20 nghìn km mỗi năm. Số năm hoạt động và chỉ số trên đồng hồ tốc độ phải tương ứng với các tính toán này.

Làm thế nào để xác định số dặm xoắn? Quãng đường đi bị xoắn có thể được biểu thị bằng đĩa phanh bị mòn, vô lăng và bàn đạp bị mòn nặng, kính chắn gió bị va quệt nghiêm trọng, cửa lái xe bị võng, không khớp giữa quãng đường và các lỗi được ghi lại trong bộ nhớ của hệ thống trên xe.

Chương trình kiểm tra quãng đường đi của ô tô. Nếu một chuyên gia thực sự tham gia vào việc lăn bánh, thì sẽ không thể phát hiện ra hành vi gian lận này, ngay cả khi người lái xe được trang bị thiết bị chẩn đoán mới nhất. Trong một chiếc xe cũ, quãng đường lăn bánh dễ dàng hơn nhiều. Ví dụ, xoắn cơ học hoàn toàn không phải là vấn đề. Trong những chiếc xe thuộc thế hệ mới nhất, thông tin về quãng đường đi được nhân bản trong các đơn vị điều khiển khác nhau. Đối với một kẻ lừa đảo, chỉ cần biết thông tin được viết ở đâu trên một mẫu ô tô cụ thể là đủ. Nếu anh ta loại bỏ tất cả các lỗi và xung đột liên quan đến số km không khớp trên các đơn vị điều khiển khác nhau (ví dụ, hộp và ECU động cơ). Nhưng các chuyên gia chủ yếu làm việc với những chiếc xe đắt tiền, vì không có lý do gì để chi tiền cho một thủ tục đắt tiền để điều chỉnh quãng đường trên một chiếc xe giá rẻ. Nhưng nếu một người mới bắt đầu làm việc với một chiếc ô tô giá rẻ, thì trong trường hợp này, ứng dụng di động Carly sẽ giúp ích, được đồng bộ hóa qua Bluetooth với máy quét ELM327.

Làm thế nào để tìm ra số dặm thực của một chiếc xe bằng số VIN. Quy trình này không áp dụng cho mọi kiểu xe. Thực tế là không có cơ sở dữ liệu nào trong đó nhập tất cả dữ liệu về việc sửa chữa một chiếc ô tô cụ thể. Thêm vào đó, không phải mọi chiếc xe đều được sửa chữa tại các trung tâm bảo hành chính thức. Nếu chúng ta giả định rằng chiếc xe đã được bảo dưỡng hoặc sửa chữa theo lịch trình tại các trung tâm dịch vụ như vậy, thì rất có thể mã VIN của chiếc xe này sẽ được nhập vào cơ sở dữ liệu của công ty. Nhưng không có cách nào để kiểm tra độ tin cậy của thông tin, vì vậy bạn phải nghe lời họ. Nếu người bán không sử dụng dịch vụ của một trung tâm bảo hành mọi lần (trường hợp này có thể xảy ra, chẳng hạn như khi xe bị hỏng trong kỳ nghỉ), thì họ có thể không cung cấp xe của mình để chẩn đoán như vậy. Ngoài ra, rất ít dịch vụ xe hơi có thể cung cấp dữ liệu về xác minh xe từ xa.