Cách kiểm tra dây bugi không cần đồng hồ vạn năng
Công cụ và Mẹo

Cách kiểm tra dây bugi không cần đồng hồ vạn năng

Dây bugi truyền điện áp hàng nghìn vôn cho bugi lên đến 45,000 vôn, tùy theo yêu cầu. Chúng có lớp cách điện chắc chắn và ủng cao su ở mỗi đầu để ngăn điện áp tăng quá mức từ dây điện trước khi nó chạm vào bugi.

    Dây bugi hoạt động trong môi trường khắc nghiệt và chúng có thể bị đứt bất cứ lúc nào, khiến bugi có rất ít hoặc không có tia lửa. Vì vậy, học cách kiểm tra nhanh dây bugi sẽ rất hữu ích, đặc biệt là khi không có đồng hồ vạn năng. 

    Bước #1: Tắt động cơ và kiểm tra dây bugi.

    • Kiểm tra dây hoặc vỏ xem có hư hỏng vật lý như vết trầy xước hoặc vết cháy không. Kiểm tra dây bugi và nắp phía trên chúng, được gọi là ủng, bằng đèn pin hoặc ở nơi có ánh sáng tốt. Đây sẽ là một loạt dây chạy từ đầu xi-lanh đến bộ phân phối hoặc cuộn dây đánh lửa ở đầu kia. Khi dây điện bung ra khỏi bugi, hãy nhìn vào lớp cách điện xung quanh chúng. (1)
    • Kiểm tra khu vực giữa khởi động và bugi và cuộn dây xem có bị rỉ sét không. Nới lỏng nắp chụp bugi phía trên và kiểm tra vị trí tiếp điểm. Kiểm tra sự đổi màu hoặc hư hỏng. Cẩn thận tháo bugi và tìm vết ăn mòn hoặc vết trầy xước ở mặt dưới.
    • Kiểm tra các kẹp lò xo trong nắp bộ phân phối giữ dây đúng vị trí. Theo dõi các dây từ đầu xi lanh đến nơi chúng kết nối với bộ phân phối ở đầu kia. Lắc đầu dây để đảm bảo các kẹp được gắn chặt vào đầu bugi. Chúng tạo ra lực ép giúp dây điện và phích cắm được gắn chắc chắn khi không bị đứt.

    Bước #2: Kiểm tra động cơ đang chạy.

    Khởi động động cơ và kiểm tra các vòng cung xung quanh dây điện hoặc tiếng kêu lách tách cho thấy rò rỉ điện áp cao. Không chạm vào dây điện khi động cơ đang chạy, vì điện áp cao có thể gây điện giật.

    Trong khi bạn đang xem nội dung này, hãy nhờ người khác khởi động động cơ. Tìm kiếm những thay đổi bất thường như tia lửa hoặc khói và lắng nghe chúng.

    Bây giờ hãy xem xét các dấu hiệu và triệu chứng của dây bugi bị lỗi. Dây bugi bị hỏng có dấu hiệu bị mòn rõ ràng. Các dấu hiệu và triệu chứng phổ biến nhất là:

    • nhàn rỗi ngẫu nhiên
    • lỗi động cơ
    • nhiễu vô tuyến
    • Giảm tiêu hao nhiên liệu.
    • Kiểm tra khí thải không thành công do lượng khí thải hydrocacbon cao hoặc DTC cho thấy xi lanh không hoạt động. (2)
    • Kiểm tra đèn động cơ

    Bạn cũng có thể tìm vòng cung bằng cách xịt dây bugi. Đổ đầy nước vào nửa bình xịt và xịt tất cả các dây. Để xem tia lửa điện có xuất hiện hay không, hãy tập trung tia lửa điện vào các điểm tiếp xúc nối với bugi. Dừng động cơ và kiểm tra cẩn thận ủng chống bụi nếu bạn phát hiện thấy tia lửa xung quanh bugi.

    Bước # 3: Sử dụng mạch để kiểm tra dây

    Kiểm tra xem các dây bugi có được định tuyến chính xác không. Xem sơ đồ bugi trong sách hướng dẫn sử dụng xe của bạn để giúp bạn thực hiện công việc này. Đi theo từng dây bugi từ các kết nối khối xi lanh của nó đến bugi tương ứng. Mỗi dây phải được kết nối với một bugi riêng biệt.

    Đây có thể là một vấn đề phức tạp nếu bạn đã từng thay bugi trước đó, đặc biệt nếu các guốc ở sai vị trí. Nhiễu xuyên âm có thể gây rò rỉ điện năng, có thể dẫn đến sự cố động cơ.

    lời khuyên hữu ích

    • Mặc dù dây đánh lửa của bạn có vỏ bọc, một số động cơ sử dụng thiết lập cuộn dây trên phích cắm (COP) bỏ qua hoàn toàn dây bugi.
    • Để tránh hiện tượng dẫn điện, hãy xả và giữ dây bugi sạch sẽ.
    • Bắt chéo dây bugi không nhất thiết là một điều xấu. Một số nhà sản xuất làm điều này để vô hiệu hóa từ trường.

    Hỏi đáp

    Nguyên nhân gây hư hỏng dây bugi?

    1. Động cơ rung: Điều này có thể làm cho các tiếp điểm điện của bugi bị trượt. Cuộn dây đánh lửa và dây bugi có thể bị hỏng nếu bugi cần nhiều điện áp hơn để đánh lửa.

    2. Làm nóng khối động cơ: Nhiệt độ động cơ cao có thể làm chảy dây cách điện, khiến điện áp giảm xuống đất thay vì bugi.

    Điều gì xảy ra nếu dây bugi bị đứt?

    Nếu dây bugi bị hỏng, bạn có thể gặp các triệu chứng sau:

    – Lỗi động cơ

    - Nhàn rỗi

    – Kiểm tra khí thải thất bại

    – Vấn đề khởi động xe

    – Đèn Check Engine Light (CEL) bật sáng. 

    Tuy nhiên, những dấu hiệu này có thể báo hiệu sự cố trong các bộ phận khác của động cơ. 

    Hãy xem một số bài viết của chúng tôi dưới đây.

    • Cách kiểm tra bugi bằng đồng hồ vạn năng
    • Cách kiểm tra cuộn dây đánh lửa bằng đồng hồ vạn năng
    • Cách sử dụng đồng hồ vạn năng để kiểm tra điện áp của dây sống

    Khuyến nghị

    (1) môi trường - https://www.britannica.com/science/environment

    (2) khí thải hydrocacbon - https://www.statista.com/statistics/1051049/

    Trung Quốc-số lượng-khí thải hydrocarbon theo loại phương tiện/

    Thêm một lời nhận xét