Cách kiểm tra tắc nghẽn trên động cơ có chế hòa khí
Van tiết lưu là một tấm trong bộ chế hòa khí đóng mở để cho phép không khí vào động cơ nhiều hơn hoặc ít hơn. Giống như van bướm, van tiết lưu quay từ vị trí nằm ngang sang vị trí thẳng đứng, mở một lối đi và cho phép…
Van tiết lưu là một tấm trong bộ chế hòa khí đóng mở để cho phép không khí vào động cơ nhiều hơn hoặc ít hơn. Giống như van tiết lưu, van tiết lưu quay từ vị trí ngang sang vị trí thẳng đứng, mở ra một lối đi và cho phép nhiều không khí đi qua. Van tiết lưu nằm phía trước van tiết lưu và điều khiển tổng lượng không khí đi vào động cơ.
Van tiết lưu chỉ được sử dụng khi khởi động động cơ nguội. Trong thời gian khởi động nguội, bộ phận cắt phải được đóng lại để hạn chế lượng không khí đi vào. Điều này làm tăng lượng nhiên liệu trong xi-lanh và giúp động cơ tiếp tục hoạt động trong khi nó cố gắng làm nóng. Khi động cơ nóng lên, một lò xo cảm ứng nhiệt độ sẽ từ từ mở bộ phận hãm, cho phép động cơ thở hoàn toàn.
Nếu bạn gặp khó khăn khi khởi động xe vào buổi sáng, hãy kiểm tra động cơ bị nghẹt. Nó có thể không đóng hoàn toàn khi khởi động nguội, cho phép quá nhiều không khí vào xi lanh, do đó ngăn xe chạy không tải đúng cách. Nếu cuộn cảm không mở hết sau khi xe nóng lên, việc hạn chế nguồn cung cấp không khí có thể làm giảm công suất.
Phần 1 của 1: Kiểm tra bướm ga
Tài liệu bắt buộc
- Vệ sinh bộ chế hòa khí
- giẻ rách
- Kính bảo vệ
Bước 1: Chờ đến sáng để kiểm tra sặc.. Kiểm tra cuộn cảm và đảm bảo nó được đóng lại khi động cơ nguội.
Bước 2: Tháo bộ lọc khí. Xác định vị trí và tháo bộ lọc không khí động cơ và vỏ để tiếp cận bộ chế hòa khí.
Điều này có thể yêu cầu sử dụng các dụng cụ cầm tay, tuy nhiên trong nhiều trường hợp, bộ lọc không khí và vỏ được gắn chỉ bằng một đai ốc cánh, thường có thể được tháo ra mà không cần sử dụng bất kỳ dụng cụ nào.
Bước 3: Kiểm tra van tiết lưu. Thân bướm ga sẽ là thân bướm ga đầu tiên bạn nhìn thấy khi tháo bộ lọc gió. Van này phải đóng lại vì động cơ lạnh.
Bước 4: Nhấn bàn đạp ga nhiều lần.. Nhấn bàn đạp ga nhiều lần để đóng van.
Nếu xe của bạn bị nghẹt bằng tay, hãy nhờ ai đó di chuyển cần tới lui trong khi bạn quan sát bướm ga di chuyển và đóng lại.
Bước 5. Cố gắng di chuyển nhẹ van bằng các ngón tay.. Nếu van từ chối mở hoặc đóng, nó có thể bị kẹt đóng theo một cách nào đó, do chất bẩn tích tụ hoặc bộ điều khiển nhiệt độ bị trục trặc.
Bước 6: Sử dụng chất làm sạch bộ chế hòa khí. Xịt một ít chất tẩy rửa bộ chế hòa khí lên bộ phận giảm xóc và sau đó dùng giẻ lau để làm sạch bụi bẩn.
Chất tẩy rửa có thể vào bên trong động cơ một cách an toàn, vì vậy đừng lo lắng về việc lau sạch từng giọt chất tẩy rửa cuối cùng.
Sau khi bạn đóng cuộn cảm, hãy lắp bộ lọc không khí và vỏ vào bộ chế hòa khí.
Bước 7: Chạy động cơ cho đến khi nó ấm lên. Bật hệ thống đánh lửa của xe. Khi động cơ đã ấm, bạn có thể tháo bộ lọc gió ra và kiểm tra xem bộ phận ngắt gió đang mở hay đóng. Tại thời điểm này, ống dẫn khí phải được mở để cho phép động cơ thở hoàn toàn.
- Phạt cảnh cáo: Không bao giờ khởi động hoặc tăng tốc động cơ khi đã tháo bộ lọc không khí trong trường hợp hỏa hoạn trở lại.
Khi bạn kiểm tra cuộn cảm, bạn cũng có cơ hội nhìn vào bên trong bộ chế hòa khí. Nếu nó bị bẩn, bạn có thể muốn xem xét việc vệ sinh toàn bộ cụm máy để giữ cho động cơ hoạt động trơn tru.
Nếu bạn gặp khó khăn khi xác định nguyên nhân của sự cố động cơ, hãy nhờ kỹ thuật viên được chứng nhận của AvtoTachki kiểm tra động cơ của bạn và xác định nguyên nhân của sự cố.
