Cách hoạt động của máy rã đông

Bộ xả tuyết ô tô là một thành phần được sử dụng phổ biến. Máy sưởi phía trước thường sử dụng luồng không khí, trong khi máy sưởi phía sau là điện.

Cho dù đó là một ngày mùa đông lạnh giá hay bên ngoài ẩm ướt và cửa sổ phía trước hoặc phía sau bị mờ sương, thì việc trang bị một bộ làm tan băng đáng tin cậy là rất quan trọng để duy trì tầm nhìn. Một bộ làm tan băng ô tô đầy đủ chức năng là một bộ phận có giá trị cho ô tô của bạn, đặc biệt là vào những ngày mùa đông lạnh giá khi kính chắn gió của bạn có sương hoặc băng. Trong khi các mẫu xe cũ hơn chỉ có bộ phận làm tan băng trên kính chắn gió phía trước thì nhiều mẫu xe mới hơn cũng có bộ phận này trên cửa sổ phía sau để cải thiện tầm nhìn cho người lái xe.

Các bộ phận thực tế được sử dụng để kích hoạt bộ làm tan băng phía trước và phía sau khác nhau tùy thuộc vào năm, kiểu dáng và mẫu xe của bạn. Nói chung, thông tin dưới đây sẽ cung cấp cho bạn một ý tưởng chung về cách thức hoạt động của các hệ thống này.

Công việc của bộ rã đông cửa sổ là gì?

Có hai loại bộ làm tan băng khác nhau: bộ làm tan băng phía trước và bộ làm tan băng phía sau. Bộ làm tan băng kính chắn gió phía trước được thiết kế để thổi một lượng lớn không khí xung quanh kính chắn gió nhằm phân tán hơi nước ngưng tụ bên trong kính chắn gió. Khi thời tiết mát mẻ, các giọt nước có thể hình thành trên cửa sổ xe hơi. Ngưng tụ bên trong kính chắn gió xảy ra do không khí bên ngoài lạnh hơn nhiệt độ bên trong xe. Khi nhiệt độ thậm chí còn thấp hơn, sự ngưng tụ sẽ biến thành sương giá hoặc băng, phải được loại bỏ bằng tay hoặc làm tan băng bằng máy làm tan băng.

Làm thế nào để rã đông cửa sổ phía trước và phía sau làm việc?

Nói một cách đơn giản, lò sưởi phía trước hoạt động bằng cách lưu thông không khí, trong khi lò sưởi phía sau được sạc bằng điện. Bộ làm tan băng phía trước có lỗ thông hơi trên bảng điều khiển đối diện với kính chắn gió và cửa sổ phía trước. Quạt và động cơ quạt điều khiển hệ thống sưởi và điều hòa không khí cũng sẽ luân chuyển không khí qua các lỗ thông hơi này để làm tan băng cho cửa sổ.

Hoạt động của bộ sưởi phía trước là duy nhất cho chiếc xe của bạn. Nói chung, để kích hoạt bộ xả tuyết phía trước, tất cả những gì bạn phải làm là đảm bảo các lỗ thông hơi được mở, bật quạt và bật cài đặt xả đá và đặt nhiệt độ mong muốn. Trong hầu hết các trường hợp, không khí ấm hơn thổi vào cửa sổ sẽ tăng tốc quá trình này, nhưng lần đầu tiên khởi động động cơ trong ngày, sẽ cần thời gian để nhiệt tích tụ.

Máy sưởi phía sau trên hầu hết các loại xe là điện. Kính phía sau sẽ có những đường mỏng chạy qua cửa sổ. Những đường dây này là các sợi điện được nhúng trong thủy tinh sẽ nóng lên khi được kích hoạt. Bộ làm tan băng này có nút riêng để bạn truy cập khi muốn làm tan băng cho cửa sổ sau. Bạn sẽ nhận thấy rằng hơi nước ngưng tụ hoặc băng sẽ tan dần dọc theo các đường kẻ cho đến khi toàn bộ cửa sổ trong suốt.

Làm thế nào rã đông được kích hoạt

Máy sưởi phía trước hoạt động tốt nhất khi không khí thổi vào cửa sổ ấm. Tuy nhiên, cần có thời gian để nhiệt tích tụ trong động cơ và kích hoạt lõi sưởi. Khi chất làm mát đạt đến một nhiệt độ nhất định, bộ điều chỉnh nhiệt sẽ mở ra. Nước nóng sẽ chảy qua lõi của lò sưởi trong khi quạt thổi không khí ấm qua các lỗ thông hơi của bộ làm tan băng để làm ấm các cửa sổ. Nước ngưng tụ hoặc băng sẽ bắt đầu tan khi cửa sổ đạt đến nhiệt độ mong muốn. Nếu bộ sưởi không hoạt động, bộ sưởi phía trước sẽ khó hoạt động.

Hệ thống sưởi cửa sổ phía sau được điều khiển bằng điện. Các đường trên cửa sổ phía sau là điện. Chúng nóng lên khi bật bộ làm tan băng ở cửa sổ phía sau và ngay lập tức bắt đầu loại bỏ hơi nước ngưng tụ. Ưu điểm của bộ sấy điện là bắt đầu hoạt động ngay khi bạn khởi động xe và nhấn nút sấy sau. Nhiều kiểu xe mới hơn được trang bị bộ sưởi điện xung quanh các cạnh của kính chắn gió phía trước để cải thiện hệ thống làm tan băng và loại bỏ nước ngưng tụ nhanh hơn.

Gương chiếu hậu bên ngoài sưởi cũng sử dụng bộ sưởi điện để loại bỏ hơi nước ngưng tụ để bạn có thể quan sát xung quanh xe. Sự khác biệt là bạn không nhìn thấy bất kỳ đường kẻ nào có thể nhìn thấy, như trường hợp của bộ làm tan băng cửa sổ phía sau. Xin lưu ý rằng những thiết bị sưởi này cung cấp một lượng nhiệt nhỏ và sẽ không làm bạn bị bỏng nếu bạn chạm vào cửa sổ khi chúng đang được kích hoạt.

Các vấn đề về máy khử mùi thường gặp

Bạn thường sẽ không nhận thấy sự cố của bộ giải nhiệt cho đến khi bạn cần và nó ngừng hoạt động. Điều này có thể xảy ra vì nhiều lý do:

• Các nút hoặc núm bị kẹt hoặc ngừng hoạt động có thể cần được thay thế hoặc sửa chữa.
• Cầu chì bị đứt - Khi mạch điện bị quá tải, cầu chì kết nối với bộ xả băng có thể bị đứt, cầu chì có thể được kiểm tra và thay thế bởi thợ chuyên nghiệp.
• Thiếu các cạnh đầu cuối trên cửa sổ - điều này có thể là do kính màu đã bắt đầu nứt hoặc lớp sơn bị bong ra.
• Thiếu chất chống đông - Khi mức chất chống đông quá thấp, xe có thể không nóng lên đúng cách hoặc không cho phép bộ xả băng hoạt động.
• Dây bị sờn - Dây bị đứt hoặc sờn đang cản trở hoạt động của bộ làm tan băng.
• Lỗ thông hơi bị tắc - Khi lỗ thông hơi bị tắc do bụi và mảnh vụn, không khí không thể đi qua để làm nóng kính chắn gió.

Nếu bộ sấy kính trước hoặc sau không hoạt động, bạn nên nhờ một thợ cơ khí lưu động chuyên nghiệp đến tận nơi và hoàn thành việc kiểm tra bộ làm tan sương không hoạt động của xe. Điều này sẽ cho phép họ xác định chính xác những gì bị hỏng hoặc không hoạt động để có thể nhanh chóng sửa chữa chính xác.