Làm thế nào để nhận ra một lỗi động cơ?

Một mùi mới, lạ hoặc tiếng ồn phát ra từ xe có thể là dấu hiệu đầu tiên của một sự cố nghiêm trọng. Do đó, bạn nên tìm hiểu kỹ các dấu hiệu hỏng hóc phổ biến nhất của động cơ để có thể phản ứng nhanh chóng và tránh sửa chữa tốn kém.

Một mùi mới, lạ hoặc tiếng ồn phát ra từ xe có thể là dấu hiệu đầu tiên của một sự cố nghiêm trọng. Do đó, bạn nên tìm hiểu kỹ các dấu hiệu hỏng hóc phổ biến nhất của động cơ để có thể phản ứng nhanh chóng và tránh sửa chữa tốn kém.

Andrzej Tippe, một chuyên gia của Shell, tư vấn về cách hiểu ngôn ngữ ô tô cụ thể này, hoặc những điều cần tìm trong việc sử dụng ô tô hàng ngày.

Tầm nhìn

Bạn nên quan sát chiếc xe của mình - chú ý đến màu sắc của khí thải và kiểm tra xem chiếc xe có để lại dấu vết trong bãi đậu xe hay không. Nếu có rò rỉ, hãy kiểm tra vị trí rò rỉ và chất lỏng rò rỉ có màu gì dưới gầm xe. Ví dụ, chất lỏng màu xanh lá cây rò rỉ từ dưới gầm trước của ô tô có khả năng là chất làm mát. Hãy nhìn vào đồng hồ đo nhiệt độ để xem động cơ có quá nóng không.

Việc đánh giá màu sắc của khí thải thoát ra từ ống xả cũng đáng học hỏi. Nếu chúng có màu đen, xanh lam hoặc trắng, đây là dấu hiệu đầu tiên cho thấy hệ thống đốt có vấn đề gì đó. Khí thải đen đặc là do đốt cháy nhiên liệu tươi trong ống xả. Điều này có thể do bộ chế hòa khí được điều chỉnh kém, hệ thống phun xăng hoặc bộ lọc gió bị tắc. Nếu khí thải đen đặc chỉ xuất hiện vào buổi sáng sau khi khởi động xe, có thể cần phải điều chỉnh lại hệ thống nghẹt hoặc hệ thống phun xăng trong phần làm giàu.

Khí thải màu xanh lam cháy dầu. Khí thải có màu này trong thời gian dài có nghĩa là phải sửa chữa tốn kém, vì chúng cho thấy các vòng piston hoặc thành xi-lanh bị hư hỏng. Nếu khí thải màu xanh lam xuất hiện trong thời gian ngắn, chẳng hạn như vào buổi sáng sau khi khởi động xe, nguyên nhân có thể là do van dẫn hướng van bị lỗi hoặc phớt dẫn hướng van. Đây là thiệt hại ít nghiêm trọng hơn, nhưng cũng cần sự can thiệp của dịch vụ.

Khí thải màu trắng đặc cho thấy chất làm mát bị rò rỉ và xâm nhập vào các buồng đốt. Vòng đệm đầu bị rò rỉ hoặc đầu bị nứt rất có thể là nguyên nhân gốc rễ của sự cố.

Запах

Hãy nhớ rằng những mùi bất thường không phải lúc nào cũng có nghĩa là xe bị hỏng, chúng có thể đến từ bên ngoài. Tuy nhiên, nếu mùi hôi khiến chúng ta khó chịu kéo dài hơn, nguồn gốc của nó có thể đến từ khoang động cơ hoặc một trong các hệ thống của ô tô.

Nếu nghi ngờ mùi hôi bốc ra từ ô tô của mình, chúng ta không nên chần chừ mà hãy đến ngay dịch vụ ô tô. Để giúp kỹ thuật viên dịch vụ chẩn đoán sự cố, bạn nên nhớ xem mùi có ngọt ngào, khó chịu (trong trường hợp nấm phát triển trong hệ thống điều hòa không khí), sắc nhọn như nhựa cháy (có thể là hỏng cách điện) hay có thể. giống như cao su cháy (có thể do phanh hoặc ly hợp quá nóng).

tin đồn

Xe có thể phát ra nhiều âm thanh bất thường khác nhau như gõ, lạch cạch, mài, cót két và rít. Hãy cố gắng mô tả âm thanh mà chúng ta nghe được và xác định xem chúng ta có thể nghe thấy nó mọi lúc hay chỉ thỉnh thoảng. Nếu chỉ thỉnh thoảng nghe thấy âm thanh, hãy chú ý đến các trường hợp xảy ra: khi động cơ lạnh hoặc ấm, khi tăng tốc, khi lái xe với tốc độ không đổi và nếu có bất kỳ chỉ báo nào trên bảng đồng hồ hiển thị cùng lúc . Thông tin mà tài xế cung cấp sẽ giúp kỹ thuật viên của dịch vụ giải quyết sự cố nhanh hơn.

Nếu chúng tôi có bất kỳ nghi ngờ nào về quan sát của bạn, tốt hơn là nên tham khảo dịch vụ. Để giúp kỹ thuật viên dịch vụ nhanh chóng xác định vấn đề, hãy cho họ biết về tất cả các quan sát của bạn. Ngay cả tiếng gõ nhẹ nhất cũng có thể quyết định trong việc chẩn đoán, bởi vì việc nắm bắt những tín hiệu đầu tiên của sự cố có thể giúp chúng ta không phải sửa chữa tốn kém.