Làm thế nào để nhận biết một ổ trục bị hỏng?

Ổ trục là bộ phận cho phép phần tử ổ trục quay. Chúng được đặt ở những nơi khác nhau của xe và chịu trách nhiệm cho hoạt động chính xác của hệ thống. Thật không may, giống như tất cả các bộ phận khác, chúng có thể bị lỗi. Sau đó, chúng phải được thay thế ngay lập tức trước khi bộ phận bị hư hỏng làm giảm mức độ an toàn giao thông. Hôm nay chúng tôi sẽ tư vấn cho bạn cách nhận biết các triệu chứng sẽ làm phiền bạn.

Bạn sẽ học được gì từ bài viết này?

• Những nguyên nhân gây ra hỏng ổ trục là gì?
• Làm thế nào để chẩn đoán lỗi vòng bi?
• Các triệu chứng hư hỏng điển hình của từng loại vòng bi là gì?
• Làm thế nào để kéo dài tuổi thọ vòng bi?

TL, д-

Mặc dù hỏng ổ trục có thể do nhiều nguyên nhân không liên quan trực tiếp, nhưng các triệu chứng thường giống nhau, mặc dù chúng có thể khác nhau một chút đối với từng bộ phận. Một số trong số chúng chỉ phát ra âm thanh khó chịu, trong khi một số khác khiến việc lái xe chính xác trở nên khó khăn hơn nhiều. Bỏ qua một vấn đề hoặc trì hoãn việc đến gặp thợ cơ khí có thể dẫn đến thiệt hại nghiêm trọng hơn. Tuy nhiên, có một số phương pháp có thể làm giảm nguy cơ hỏng vòng bi.

Nguyên nhân hỏng vòng bi

Trong hầu hết các trường hợp một tai nạn vòng bi xảy ra do sử dụng quá nhiều hoặc quá ít chất bôi trơn. Cũng sử dụng bôi trơn không đúng cách vô cùng nguy hại. Thường thì sự cố cũng xảy ra do nhiễm bẩn do chất lỏng hoặc chất rắn xâm nhập vào ổ trục – thường thì đây là rò rỉ chất bôi trơn. Đôi khi các vấn đề bắt nguồn từ lắp ráp không chính xác, bao gồm việc điều chỉnh, quá nhiệt hoặc lắp đặt nguồn của phần tử này không đúng cách.

Nó cũng có thể bị hỏng lựa chọn sai vòng bi cho kiểu xebảo dưỡng không đầy đủ các bộ phận, hư hỏng các hệ thống liền kề với ổ trục, lái xe không đúng cách (ví dụ, bánh xe thường xuyên vào lề đường và kéo theo), nứt ở vòng ngoài, lệch khỏi phương thẳng đứng, vết lõm trong các phần tử lăn, hướng tải không chính xác và ăn mòn.

Chẩn đoán lỗi

Các cảnh báo có thể chỉ ra lỗi ổ trục bao gồm: rung động, lạch cạch và bất kỳ tiếng động khó chịu nào phát ra từ dưới sàn xeđặc biệt là trên các bánh xe. Tuy nhiên, một số loại vòng bi có các triệu chứng cụ thể và khác biệt hơn.

Vòng bi bánh xe

Vòng bi bánh xe được thiết kế để mang lại độ bền và hiệu quả cao nhất có thể. Họ phải chịu trách nhiệm chính về những thiệt hại gây ra cho họ. yếu tố bên ngoài... Sự thất bại của phần tử này thường biểu thị sự thất bại của phần tử này. tiếng ồn khi lái xe... Vòng bi trở nên nóng, làm cho bánh xe khó quay tự do. Sự cố tiên tiến nhất xuất hiện thay đổi góc nghiêng.

Vòng bi xương đòn phía sau

Mòn trên ổ trục xương đòn phía sau dẫn đến tiếng ồn đặc trưng như Hệ thống treo sau kêu cót két và va đập khi lái xe qua các đoạn đường xóc... Các bánh xe có thể nghiêng và rung. Trong trường hợp này, phía sau xe bắt đầu hoạt động một cách mất kiểm soát. Việc can thiệp quá muộn dẫn đến việc không chỉ phải thay vòng bi mà còn cả dầm sau.

Vòng bi đỡ trục

Trong ổ trục tâm, ổ đỡ lực đẩy có thể bị mòn. Do phản ứng dữ dội, sự mài mòn gia tốc của các phần tử khác của hệ thống truyền động cũng xảy ra. Trong trường hợp này, dấu hiệu hao mòn rung động trong hệ thống truyền động... Hỏng ổ trục đỡ trục các đăng làm phức tạp đáng kể việc lái xe.

Vòng bi đỡ trục Cardan

Ổ trục truyền động mòn là một vấn đề phổ biến ở các phương tiện dẫn động cầu sau. Loại hư hỏng này xuất hiện rung động mạnh từ dưới sàn nhà... Cường độ của chúng có thể thay đổi tùy thuộc vào tốc độ quay của trục truyền động. Sự sao nhãng dẫn đến sự tách rời của phần tử.

Có thể tránh được những thất bại không?

Không bao giờ có% XNUMX đảm bảo rằng vòng bi sẽ không bị hỏng. Bạn chỉ có thể giảm thiểu rủi ro xảy ra, trì hoãn đúng thời hạn và giảm thiểu tổn thất... Điều này là đủ để lái xe một cách chính xác, tránh các lỗ hổng và bất thường trên bề mặt càng nhiều càng tốt và tránh cho xe bị trượt (cái gọi là trượt bánh). Ngoài ra, hãy cẩn thận để không va vào lề đường khi đỗ xe.

Hơn nữa, anh ta phải mua các phụ tùng thay thế cần thiết, phù hợp nghiêm ngặt với kiểu dáng và kiểu dáng cụ thể của một chiếc ô tô... Trước khi mua, bạn nên hỏi chuyên gia về mọi thứ chi tiết. Đổi lại, tốt hơn là nên giao việc lắp ráp vòng bi và các yếu tố khác cho một chuyên gia có kinh nghiệm và danh tiếng tốt. Ngoài ra, đừng quên về thường xuyên và triệt để loại bỏ bụi bẩn xung quanh vòng biđặc biệt là vào mùa đông và sau đó.

Bỏ qua sự cố ổ trục có thể gây ra những hậu quả nghiêm trọng. Thật không may, điều này xảy ra thường xuyên hơn nhiều so với những người lái xe bình thường mong đợi. Vì vậy, bạn nên phản ứng trước khi có bất kỳ triệu chứng đáng báo động nào để bảo vệ bản thân, hành khách và những người tham gia giao thông khác. Nếu bạn cần vòng bi mới hoặc các bộ phận ô tô khác, vui lòng sử dụng phiếu mua hàng Hạ gục... Chúng tôi có những sản phẩm chất lượng cao nhất với giá cả phải chăng sẽ làm hài lòng mọi lái xe.

Cũng kiểm tra:

Nocar khuyến nghị: Bộ sạc CTEK MXS 5.0 – tại sao nó đáng giá? Tìm hiểu những điều bạn cần biết về sạc pin!

Thảm trải sàn cho mùa hè và mùa đông. Tôi có nên có 2 bộ không?

Vấn đề với hệ thống sạc trong xe hơi - lý do có thể là gì?