Cách làm lốp xe

Hầu hết mọi người đều nghĩ việc sản xuất lốp xe ô tô là một quá trình rất đơn giản: bạn đổ một hợp chất cao su vào khuôn, đun nóng cho cứng lại và bạn đã hoàn thành. Nhưng trên thực tế, đây là một trong những quy trình phức tạp nhất, công nghệ cao và hơn thế nữa là những quy trình bí mật trong ngành công nghiệp hiện đại. Bí mật, bởi vì sự cạnh tranh chết người và doanh nghiệp trị giá hàng tỷ đô la. Vì vậy, chúng ta hãy nhìn vào một trong những nhà máy bí ẩn này và theo dõi các cột mốc quan trọng trong việc tạo ra một chiếc lốp xe ô tô hiện đại.

1. CHUẨN BỊ HỢP CHẤT CAO SU. Quá trình sản xuất lốp xe bắt đầu với quy trình này, vì công thức phụ thuộc vào mục đích của loại lốp cụ thể (mềm hơn cho mùa đông, cứng hơn cho toàn diện, v.v.) và có thể bao gồm tới 10 hóa chất, chủ yếu là lưu huỳnh và carbon. Và, tất nhiên, cao su, một loại polymer có tính đàn hồi cao được tìm thấy trong vỏ của gần 500 loài thực vật nhiệt đới khác nhau.

2. CHUẨN BỊ KẾT THÚC BÀI TOÁN. Kết quả của quá trình ép phun, dây cao su thu được, sau khi làm nguội bằng nước, sẽ được cắt thành các miếng có kích thước theo yêu cầu.

Thân lốp - thân thịt và dây đai - được làm từ các lớp vải dệt hoặc dây kim loại. Chúng được đặt ở một góc nhất định.

Một yếu tố quan trọng khác trong quá trình sản xuất là bo mạch, là một bộ phận chắc chắn, không thể uốn nắn của lốp xe, được gắn vào bánh xe và giữ nguyên hình dạng của nó.

3. LẮP RÁP CÁC PHẦN TỬ - đối với điều này, một trống đặc biệt được sử dụng, trên đó khung của các lớp, bảng và khung - bộ bảo vệ được đặt liên tiếp.

4. LƯU HÓA là bước tiếp theo trong sản xuất. Cao su, được lắp ráp từ các thành phần riêng lẻ, được đặt trong ma trận lưu hóa. Hơi nước áp suất cao và nước nóng được cung cấp bên trong nó. Thời gian đóng rắn và nhiệt độ mà nó được tạo ra phụ thuộc vào kích thước và mật độ của lốp. Một mô hình cứu trợ được hình thành trên bộ bảo vệ, được khắc trước đó ở bên trong ma trận. Tiếp theo đó là một phản ứng hóa học làm cho lốp cứng cáp, linh hoạt và chống mài mòn.

MỘT SỐ QUY TRÌNH NÀY cũng được sử dụng trong việc đắp lại lốp cũ - cái gọi là đắp lại. 

Các nhà sản xuất lốp xe lớn đang cạnh tranh công nghệ liên tục với nhau. Các nhà sản xuất như Continental, Hankook, Michelin, Goodyear không ngừng đổi mới để có được lợi thế trước đối thủ.

Một ví dụ về điều này là công nghệ giảm tiếng ồn của lốp xe. Các nhà sản xuất khác nhau gọi nó theo cách khác nhau, nhưng nó đã tự thành lập và đi vào sản xuất lốp xe.