Làm thế nào để thoát nước từ phuộc xe máy?
nội dung
Xả xe máy khỏi ngã ba nó là cần thiết để thực hiện mỗi 20-000 km. Theo thời gian và hàng dặm, dầu cuối cùng bị biến chất. Điều này ảnh hưởng trực tiếp đến hiệu suất của fork bị thổi phồng. Và sau đó bạn có thể cảm nhận được điều đó khi đi xe máy. Dầu phuộc bị mòn thường dẫn đến khả năng xử lý kém và các vấn đề về đáy khi phanh. Bạn có ấn tượng rằng máy của bạn thiếu hiệu suất không? Để đi xe hoàn toàn an toàn và thêm phần thoải mái, đừng quên đổ sạch phuộc xe máy.
Làm thế nào để tự thoát nước phích cắm xe máy? Dùng loại dầu nào? Cần những dụng cụ gì để thoát nước từ phuộc xe máy?
Đây là hướng dẫn nhỏ của chúng tôi sẽ giải thích từng bước cách xả nước từ nĩa của bạn.
Thông cống nghẹt xe máy: bạn cần những gì?
Để thoát nước từ phuộc xe máy, bạn cần có những dụng cụ nhất định.
Công cụ bắt buộc
Để xả hết nước ở phuộc xe máy, bạn cần những dụng cụ sau:
- Quy tắc
- Jack
- Hộp đựng đo lường
- Ống tiêm lớn
- Máy giặt cao su
- Cờ lê thích hợp để tháo rời (cờ lê lớn, cờ lê mở đầu, cờ lê mô-men xoắn, v.v.)
Dầu gì để thay thế phuộc?
Câu hỏi này rất đáng để hỏi vì bạn sẽ không thể sử dụng dầu động cơ trên phuộc của mình. Trước nguy cơ làm hỏng nó, bạn phải sử dụng dầu phuộcđược thiết kế đặc biệt cho sau này.
Một lần nữa, bạn nên lưu ý rằng không phải mọi loại dầu phuộc mà bạn tìm thấy trên thị trường đều phù hợp cho mục đích này. Trên thực tế, độ nhớt của dầu phải phù hợp với chính bộ phận đó. Để lựa chọn đúng, hãy tuân thủ các khuyến nghị của nhà sản xuất thích hợp.
Cách thoát nước từ phuộc xe máy
Làm trống phuộc xe máy là một thao tác khá đơn giản, đặc biệt nếu đó là phích cắm thông thường... Bạn không cần phải là một chuyên gia cơ khí để thành công. Chỉ cần thực hiện từng bước một.
Bước 1: Đo và đánh dấu chiều cao của các ống.
Việc đầu tiên bạn cần làm là đánh dấu cây ba kích. Điều này rất quan trọng nếu bạn muốn cắm phích cắm vào đúng vị trí sau khi thay dầu. Để thực hiện, bạn hãy lấy thước kẻ và đo chiều cao của các ống phuộc và các vít điều chỉnh và đánh dấu phần nhô ra dưới cây ba kích.
Bước 2: Tiến hành tháo rời
Vì vậy, bạn có thể tháo rời nâng xe máy của bạn, cầu nâng xe máy hoặc giá đỡ có nâng phía trước. Sau đó, trước tiên hãy mở khóa các trục và ốc vít, đồng thời tháo bánh trước, kẹp phanh và chắn bùn. Để tháo rời các ống nĩa, trước tiên hãy nới lỏng vít kẹp ba phía trên mà không cần tháo các phích cắm.
Sau đó, làm tương tự đối với các phích cắm trên cùng. Sau đó, chúng tôi tháo các tees và tháo phích cắm. Sau đó tiến hành tháo rời bằng cách tháo hoàn toàn các phích cắm.
Bước 3: Làm rỗng các ống
Lấy một vật chứa mà bạn sẽ đổ lượng chứa trong các ống nghiệm vào đó. đừng ngại bơm tốt để đảm bảo không còn dầu trong đó. Thông thường, hoạt động này mất hai mươi phút.
Khi đổ nước, hãy cẩn thận để không làm mất bất kỳ bộ phận có thể tháo rời nào. Để không bị mất hoặc không bị mất, hãy đặt chúng vào một thùng chứa trong tầm nhìn.
Bước 4: Đổ đầy các ống
Khi các ống đã hoàn toàn rỗng, hãy làm sạch bụi bẩn và tạp chất và lắp ráp lại từng bộ phận một. Nếu bạn nhận thấy rằng chúng bị bẩn, đừng ngại làm sạch chúng. Nếu bạn nhận thấy bất kỳ vết xước nào, hãy làm phẳng chúng bằng len thép.
Sau đó đổ đầy dầu mới và bơm nhiều lần để dầu có thể đi vào các van. Để biết số lượng cần thiết, hãy tham khảo hướng dẫn của nhà sản xuất và sử dụng vòi đo để tránh quá liều... Để điều chỉnh thích hợp, bạn có thể loại bỏ phần thừa bằng một ống tiêm lớn.
Bước 5: Đặt tất cả lại với nhau!
Bạn gần như đã hoàn thành. Khi các ống đã đầy, bạn có thể bắt đầu lắp ráp theo cùng một thứ tự tháo rời, nhưng tất nhiên là theo thứ tự ngược lại.
Bắt đầu bằng cách lắp lại các miếng chêm và lò xo và siết chặt phích cắm. Sau đó, thay thế các ống vào các tees, đảm bảo chúng được chặt chẽ và đảm bảo chúng ở đúng vị trí bằng cách sử dụng các dấu bạn đã đánh dấu trước đó.
Nếu cần, hãy đo lại bằng thước để đảm bảo phần nhô ra có cùng chiều cao. Sau đó vặn nắp lại. Sau đó hoàn thành việc lắp ráp bánh xe, kẹp phanh và chắn bùn.
