Cách chăm sóc vecni

Giống như việc chúng ta thay lốp xe hoặc chất lỏng rửa kính chắn gió trước mùa đông, lớp sơn cũng phải được chuẩn bị để thay đổi các điều kiện vận hành.

Theo dõi tình trạng của thùng xe và bảo vệ nó đúng cách khỏi những điều kiện bất lợi sẽ không chỉ cho phép bạn tận hưởng tình trạng tốt của chiếc xe trong thời gian dài hơn, mà còn là một trong những yêu cầu mà việc bảo quản đảm bảo chống ăn mòn phụ thuộc vào . Nó không bao gồm các hư hỏng do sử dụng, chẳng hạn như vết xước hoặc vết nứt trên sơn.

Trước khi sơn rửa kỹ toàn bộ xe. Ảnh của Robert Quiatek

Ryszard Ostrowski, chủ sở hữu của ANRO từ Gdańsk cho biết: “Giống như thay lốp xe hoặc dung dịch rửa kính chắn gió trước mùa đông, lớp sơn cũng phải được chuẩn bị để thay đổi điều kiện vận hành. Chúng tôi có thể tự làm hầu hết các sửa chữa nhỏ. Điều này sẽ cho phép bạn tránh ăn mòn dần dần và chi phí đáng kể cho việc sửa chữa tiếp theo. Tuy nhiên, điều này chỉ áp dụng cho những hư hỏng nhỏ trên lớp sơn, những vết nứt lớn hơn hoặc vết xước sâu thường cần đến sự can thiệp của thợ đánh vecni chuyên nghiệp.

Ryszard Ostrowski cho biết: “Sơn ô tô kim loại hiện đại bao gồm nhiều lớp và nếu không có thiết bị thích hợp thì rất khó để loại bỏ những hư hỏng đã xảy ra trên chúng. – Việc tự sửa chữa sẽ không loại bỏ hoàn toàn các vết trầy xước, nhưng có thể bảo vệ thân xe khỏi bị ăn mòn ngày càng nhiều.

Ở giai đoạn tiếp theo, chúng ta có thể liên hệ với một công ty chuyên môn, nơi sơn xe của chúng ta sẽ được phục hồi một cách triệt để.

Mười bước để sơn vecni vĩnh viễn

1. Bước đầu tiên là rửa xe kỹ lưỡng, lý tưởng nhất là cả gầm và bên ngoài. Để chất bảo quản làm tốt nhiệm vụ của mình, cơ thể phải hoàn toàn sạch. Điều này rất quan trọng vì trong các bước bảo dưỡng tiếp theo, bất kỳ chất bẩn nào còn sót lại trên lớp sơn có thể làm hỏng lớp sơn này thêm nữa.

2. Hãy kiểm tra tình trạng của khung xe, nơi dễ bị ảnh hưởng bởi các điều kiện bất lợi trong mùa đông. Chúng tôi đang tìm kiếm những hư hỏng, trầy xước và tổn thất có thể nhìn thấy được, đặc biệt là ở khu vực \ uXNUMXb \ uXNUMXb vòm bánh xe và ngưỡng cửa. Những nơi này có thể được bao phủ bằng các khối đặc biệt, thích nghi dựa trên cao su và nhựa.

3. Bước tiếp theo là kiểm tra cơ thể. Nó đòi hỏi sự kiểm tra cẩn thận - chúng ta nên chú ý đến tất cả các vết sơn bị sứt mẻ, vết xước và dấu vết rỉ sét. Nếu hư hỏng của sơn không sâu và lớp sơn lót của nhà máy còn tốt, chỉ cần phủ sơn lên. Bạn có thể sử dụng vecni bình xịt đặc biệt hoặc hộp đựng có bàn chải.

4. Nếu hư hỏng sâu hơn, trước tiên hãy bảo vệ nó bằng cách sơn một lớp sơn lót - sơn hoặc chất chống ăn mòn. Sau khi khô, bôi dầu bóng.

5. Cần nhiều nỗ lực hơn để sửa chữa những hư hỏng đã rỉ sét. Ăn mòn phải được loại bỏ cẩn thận bằng bàn chải, chất chống ăn mòn hoặc giấy nhám. Chỉ sau đó, lớp sơn lót và dầu bóng mới có thể được phủ lên bề mặt đã được làm sạch và tẩy dầu mỡ kỹ lưỡng.

6. Nếu chúng ta thấy bong bóng dầu bóng bị bong tróc hoặc những vệt sơn bị chảy xệ dưới áp lực, hãy xé chúng ra và lấy dầu bóng ra chỗ giữ tờ giấy. Sau đó sử dụng chất chống ăn mòn và chỉ sau đó là sơn bóng.

7. Sau khi lớp sơn đã thi công đã khô (theo hướng dẫn của nhà sản xuất), san phẳng lớp sơn bằng giấy nhám mịn.

8. Chúng ta có thể sử dụng một loại hồ đánh bóng đặc biệt, đặc tính hơi mài mòn của nó sẽ loại bỏ bụi bẩn và vết xước trên bề mặt thân xe.

9. Cuối cùng, chúng ta phải bảo vệ thân xe bằng cách bôi sáp xe hoặc các chế phẩm khác có tác dụng bảo vệ và đánh bóng lớp sơn. Waxing có thể được thực hiện theo cách riêng của bạn, nhưng sẽ thuận tiện hơn nếu sử dụng dịch vụ của các công ty ô tô cung cấp hoạt động như vậy.

10 Khi lái xe vào mùa đông, hãy nhớ kiểm tra định kỳ tình trạng của lớp sơn và sửa chữa mọi hư hỏng thường xuyên. Sau mỗi lần giặt, chúng ta phải bảo dưỡng các gioăng và khóa cửa để ngăn không cho chúng bị đóng băng.