Cách chăm sóc bugi

Hệ thống đánh lửa là một trong những hệ thống quan trọng nhất của động cơ vì xăng còn được gọi là tia lửa điện. Nó bao gồm hai mạch: điện áp thấp và cao.

Đầu tiên được tạo ra, bao gồm pin, và thứ hai bao gồm các thành phần như cuộn dây đánh lửa, dây cáp cao áp và bugi. Bugi hoạt động theo cách mà một tia lửa điện nhảy vào các điện cực của chúng, bắt đầu đánh lửa hỗn hợp nén bên trong buồng đốt, do đó, bugi quyết định phần lớn đến việc khởi động dễ dàng, vận hành êm ái của động cơ và mức tiêu hao nhiên liệu trên xe.

ĐỌC C

Chăm sóc những ngọn nến

Sự cố chạy

Bugi hoạt động ở điện áp cao, do đó nó phải duy trì tính cách điện cao, cũng như chịu được sự dao động áp suất trong buồng đốt và nhiều yếu tố khác như quá trình hóa học hoặc sự thay đổi nhiệt độ đột ngột.

Ngoài ra, nến cũng phải loại bỏ nhiệt thừa ra bên ngoài để nhiệt độ của chúng trong quá trình hoạt động không dẫn đến bắt lửa. Các loại bugi ô tô khác nhau về kích thước, hình dạng thân, ren, tiêu chuẩn sản xuất, nhiệt trị và loại điện cực.

Tùy thuộc vào loại xe, đời xe và đời xe, nên thay bugi sau mỗi 30000–45000 km. Rất khó để tự mình tìm mua được loại bugi phù hợp, và tốt nhất là chúng ta nên nhờ đến sự trợ giúp của thợ máy hoặc đại lý có thẩm quyền trong vấn đề này. Giá cho nến bắt đầu từ một tá PLN trở lên và trung bình

có thể chịu được 30 dặm. km.

Tuy nhiên, những mẫu đồng hồ bền hơn hiện có trên thị trường, chẳng hạn như những mẫu được làm bằng hợp kim IRT, sẽ hoạt động đầy đủ chức năng trong thời gian lên đến 60-40 giờ. km. Ngoài ra, chúng tôi có lựa chọn các loại nến đắt tiền hơn (giá từ khoảng PLN XNUMX) nhưng bền hơn với điện cực bạch kim. Sự mài mòn của bugi trước hết được tăng tốc khi quãng đường đi được cao, tức là mài mòn động cơ. Ở các xe cũ, bugi nhanh chóng đóng cặn, đặc biệt khó có tia lửa đi qua.

Tình trạng của nến dễ dàng nhất để kiểm tra bằng cách sử dụng các bảng đặc biệt có thể tìm thấy trong các cửa hàng ô tô. Chúng ta sẽ học cách xác định tình trạng của động cơ bằng màu sắc và loại cặn carbon trên bugi. Việc làm sạch bugi bẩn và dính dầu thường được sử dụng phổ biến bằng bàn chải sắt vì những chiếc mới không có sẵn "ngay lập tức" như ngày nay. Tuy nhiên, mặc dù sử dụng thường xuyên, đây không phải là một phương pháp chăm sóc nến tốt.

ĐỌC C

Dịch vụ ô tô được bảo hành, nhưng không thuộc dịch vụ được ủy quyền

Chờ phụ tùng tăng giá?

Bằng cách cọ rửa nến, chúng ta thậm chí có thể làm hỏng các điện cực của chúng, và thay vì làm sạch chúng, chúng ta sẽ phải mua một cái mới. Làm xước các điện cực của bugi bằng bất cứ thứ gì có thể làm hỏng sứ cách điện và phản tác dụng. Nếu chưa có kinh nghiệm về xe, chúng ta không nên tự mình đảm nhận việc thay bugi mà hãy giao phó việc này cho thợ. Nó cũng đáng quan tâm đến hiệu suất của cáp cao áp, bởi vì không có chúng, không một ngọn nến nào sẽ hoạt động bình thường. Chà xát chúng với cồn biến tính từng là một phương pháp phổ biến để làm sạch đường ống, ngày nay bạn có thể mua các chế phẩm được thiết kế đặc biệt cho mục đích này.

Cuộc tư vấn được thực hiện bởi Sergiusz Garecki, một thợ cơ khí ô tô từ Wroclaw.

Nguồn: Báo Wroclaw.