Cách thức hoạt động của Mercedes-AMG ONE mới với hơn 1000 mã lực

Gần 1 năm sau khi Mercedes lần đầu tiên trình làng chiếc hypercar AMG One của mình, phiên bản sản xuất cuối cùng đã chính thức ra mắt. Chiếc xe thể thao này có vẻ ngoài hoang dã và nhiều công nghệ dựa trên những chiếc xe FXNUMX.

Buổi ra mắt thế giới của Mercedes-AMG ONE đã diễn ra, và với chiếc xe này, nhà sản xuất sẽ kỷ niệm 55 năm thành lập thương hiệu xe thể thao và hiệu suất.

Đây là siêu xe hai chỗ lần đầu tiên mang công nghệ hybrid tiên tiến và hiệu quả nhất trong Công thức một từ đường đua đến đường trường. Động cơ hybrid hiệu suất cao phát triển tổng công suất 1 mã lực (hp) và tốc độ tối đa giới hạn ở 1063 mph.

Chiếc xe này được sản xuất với sự hợp tác của các chuyên gia Công thức Một tại Mercedes-AMG High Performance Powertrains ở Brixworth. Theo nhà sản xuất, Mercedes-AMG ONE sẽ chính thức trình làng lần đầu tiên tại Vương quốc Anh. Lễ hội Tốc độ Goodwood.

“Dữ liệu hiệu suất của Mercedes-AMG ONE cuối cùng chỉ là một phần nhỏ trong công nghệ của chiếc xe này. Ngoài hệ thống truyền động Công thức 1, sản sinh 1063 mã lực. từ một động cơ đốt trong tương đối nhỏ và hiệu quả cao kết hợp với bốn động cơ điện, việc xử lý khí thải ngay từ đầu đã là một nhiệm vụ hoành tráng. ”

Mercedes-AMG ONE sử dụng động cơ 1.6 lít cho công suất cực đại 574 mã lực. Gắn liền với động cơ là một động cơ điện, còn được gọi là MGU-K, tự nó phát triển công suất 9000 mã lực. Hai động cơ điện phía trước phát triển tổng công suất 11,000 mã lực. Theo Mercedes, tổng công suất cực đại là 163 mã lực. 

Về mô-men xoắn, hãng cho biết không thể cung cấp do hệ thống truyền động phức tạp. Mercedes báo giá thời gian 0-62 dặm / giờ là 2.9 giây.

AMG One là nỗ lực của Mercedes trong việc tạo ra một chiếc xe Công thức 1 dành cho đường trường. Mặc dù nó trông không giống một chiếc xe Công thức Một, nhưng nó sử dụng một hệ thống truyền lực được vay mượn từ hệ thống truyền động của những chiếc xe F1 của công ty. 

Sức mạnh được truyền tới bánh sau thông qua hộp số sàn 7 cấp được phát triển cho Mercedes-AMG ONE. Thiết kế hệ thống truyền động giúp giảm trọng lượng, đồng thời tích hợp vào thân xe màu trắng giúp cải thiện độ cứng và chiếm ít không gian. Tỷ lệ này được thiết kế để giảm thiểu chênh lệch công suất sau khi nâng cấp và giữ cho động cơ hoạt động ở vòng tua cao. Bộ vi sai khóa được tích hợp trong hộp số.

Thân xe bằng sợi carbon và khung liền khối được hỗ trợ bởi hệ thống treo đa liên kết với lò xo đẩy và bộ giảm chấn thích ứng. 

Ngoài ra, Mercedes-AMG ONE còn được trang bị phanh carbon-gốm và bánh xe hợp kim magiê chín chấu đi kèm lốp Michelin. Cúp thể thao phi công 2R được thiết kế dành riêng cho siêu xe này. 

Thân xe có một loạt các tính năng khí động học chủ động, bao gồm một bộ tách có thể gập vào cản khi không sử dụng và các lỗ thông gió chủ động (cửa gió) trên các giếng bánh trước để giảm áp lực. Chiếc xe ở chế độ đua thậm chí còn có tính năng DRS (Hệ thống giảm lực kéo) giúp làm phẳng các cánh và cửa gió phía sau để giảm 20% lực xuống để đạt tốc độ đường thẳng tối ưu. 

Bên trong AMG ONE, có hai màn hình độ phân giải cao 10 inch độc lập với đồ họa tùy chỉnh được hoàn thiện bằng các chi tiết kim loại thực chất lượng cao và phù hợp với bảng điều khiển. 

Các tấm cửa được làm từ sợi carbon chức năng chất lượng cao và kết hợp hoàn hảo với nội thất thể thao. Bánh xe đua chất lượng cao và thiết kế hoàn hảo đảm bảo vận hành an toàn trong các tình huống lái xe khắc nghiệt.

Đá cầu, được làm phẳng trên và dưới với túi khí tích hợp, nó cung cấp các yếu tố khác của thiết bị thể thao như hai nút AMG tích hợp có thể kích hoạt các chức năng khác nhau như chương trình lái xe, hệ thống kiểm soát lực kéo chín cấp AMG, kích hoạt DRS hoặc cài đặt hệ thống treo.

: