Cách chọn ắc quy xe máy? Hướng dẫn tư vấn và mua hàng trên Motobluz
Hướng dẫn mua hàng
Cách chọn ắc quy xe máy phù hợp
Còn bạn, bạn biết gì về pin của mình? Được gắn vào tất cả các động cơ của chúng tôi, tuy nhiên, khối lập phương bằng nhựa bí ẩn này vẫn là điểm khởi đầu cho niềm đam mê của chúng tôi. Hướng dẫn này nhằm cung cấp cho bạn tất cả các chìa khóa để làm quen, cài đặt, sử dụng và bảo dưỡng ắc quy xe máy của bạn tốt hơn. Hãy tận hưởng việc đọc của bạn và hãy cẩn thận với các mạch ngắn!
Pin xe máy không chỉ là một phản ứng hóa học giữa các tấm kim loại và chất lỏng mà chúng được nhúng vào. Trong phần này, chúng tôi sẽ cho bạn biết tất cả về phần quan trọng này trong mạch điện của xe đạp.
Câu trả lời có vẻ hiển nhiên: tất nhiên là khởi động xe đạp! Tuy nhiên, đây không phải là chức năng duy nhất của nó. Với mỗi thế hệ xe máy, chúng ta ngày càng phụ thuộc nhiều hơn vào năng lượng điện. Đầu tiên, việc cung cấp các thành phần chiếu sáng, sau đó liên quan đến cơ khí (phun, bộ ABS, v.v.), Và cuối cùng là các thiết bị ngoại vi khác nhau (đồng hồ điện tử, đèn chiếu sáng) và các phụ kiện khác (GPS, thiết bị sưởi, báo động, v.v.) v.v. ). Pin hoạt động như một bộ đệm khi máy phát không cung cấp hoặc cung cấp quá ít dòng điện.
Ngoài mức tiêu thụ này, sẽ được coi là đang hoạt động, pin cũng có khả năng tự xả. Đó là sự mất mát liên tục và tự nhiên của một lượng nhỏ năng lượng, ngày này qua ngày khác. Đôi khi chỉ mất vài tuần để pin khô.
Bởi vì nó là hoạt động của động cơ để sạc lại pin. Máy phát điện, được dẫn động bởi trục khuỷu, gửi các điện tử mới đến nó. Khi nó đầy, bộ điều chỉnh ngăn quá tải.
Pin là một sinh vật nhỏ dễ vỡ. Nhược điểm chính của nó:
- Lạnh
, trước hết, nó là tội phạm nổi tiếng nhất. Nhiệt độ giảm làm giảm cường độ của phản ứng hóa học tạo ra dòng điện trong pin. Vì vậy, cách tốt nhất là bạn nên đậu xe máy tránh nhiệt kế rơi xuống. Và, nhân tiện, hãy làm khô, vì hơi ẩm góp phần vào quá trình oxy hóa các tiếp điểm, gây bất lợi cho các tiếp điểm điện tốt.
- Các chuyến đi ngắn ngày lặp lại là một yếu tố quan trọng khác làm giảm hiệu suất của pin. Bộ khởi động bơm liều lượng nước trái cây mỗi khi bạn khởi động và máy phát điện không có thời gian để sạc đầy pin. Từng chút một, nguồn cung cấp các tên lửa đẩy thu hẹp lại giống như một làn da đau buồn cho đến ngày hết pin và khiến bạn cảm thấy lạnh. Nếu không có điều kiện đi xa vài chục km mỗi lần, bạn sẽ phải nhờ đến các dịch vụ của bộ sạc định kỳ. Điều này là cần thiết để khởi hành an toàn và chắc chắn vào sáng hôm sau.
- Phụ kiện điện luôn hoạt động khi tắt máy (ví dụ như chuông báo động) sẽ dễ dẫn đến hiện tượng đánh võng nếu bạn để xe máy trong gara lâu.
- Xả hoàn toàn: nó có thể giáng đòn cuối cùng vào ắc quy xe máy. Nếu bạn để pin xả quá lâu, quá trình tự xả có thể khiến pin trở thành một điểm không trở lại. Đi xe hoặc cắm sạc khi dừng lâu!
Thường cần thay thế khi pin đã hết. Nhưng, nếu không đạt được mục tiêu này, với một chút lý trí, đôi khi chúng ta có thể thấy trước thất bại. Nếu bạn nhận thấy rằng sự khởi đầu ngày càng trở nên mỏng manh hơn, mặc dù đã trải qua một chặng đường dài, hãy tự đặt câu hỏi cho bản thân. Các thiết bị đầu cuối, được bao phủ bởi các tinh thể màu trắng, cũng cho biết sắp hết dịch vụ. Tuy nhiên, tình trạng hỏng pin có thể xảy ra chỉ sau một đêm mà không có bất kỳ dấu hiệu cảnh báo nào. Một bộ sạc thông minh sẽ để bạn quyết định: Thông thường, nó được thiết kế để cảnh báo cho bạn nếu pin của bạn không vào trong một thời gian dài. Lịch sử để bạn không gặp khó khăn khi không cần đến!
Làm thế nào để bạn thay đổi pin xe máy của bạn?
- Tắt bộ phận đánh lửa, sau đó ngắt kết nối trước tiên là cực “-” và sau đó là cực “+” của pin lưu trữ đã sử dụng.
- Nới lỏng các kẹp giữ và tháo ống thoát nước (đối với pin thông thường).
- Làm sạch ngăn để pin mới sẽ nằm gọn trong đó.
- Lắp pin mới và thay thế hệ thống hạn chế.
- Kết nối thiết bị đầu cuối màu đỏ với thiết bị đầu cuối "+", thiết bị đầu cuối màu đen với thiết bị đầu cuối "-". Lắp một ống thoát nước mới (nếu được trang bị) và để nó thông tắc nghẽn để các phần nhô ra của axit không văng ra bất cứ thứ gì dễ vỡ.
- Bắt đầu và đi càng nhiều càng tốt!
- V (đối với vôn): Điện áp của ắc quy, thường là 12 vôn đối với xe máy hiện đại, 6 vôn đối với loại cũ hơn.
- A (đối với ampe giờ): Đo điện tích của pin, hay nói cách khác là tổng dung lượng của nó. Pin 10 Ah có thể cung cấp năng lượng trung bình 10 A trong 1 giờ hoặc 5 A trong 2 giờ.
- CCA (đối với dòng điện trục quay lạnh hoặc công suất trục quay lạnh): Đây là dòng điện được cung cấp bởi pin khi khởi động xe máy. Thông tin này giúp so sánh hiệu quả thực sự của pin, nhưng các nhà sản xuất hiếm khi cung cấp. Nói một cách đơn giản, CCA càng cao thì xe càng dễ khởi động.
- Chất điện giải: Đây là chất lỏng mà các tấm kim loại của pin được tắm, axit sunfuric. Xin lưu ý rằng nước khử khoáng được thêm vào chất lỏng.
- Thiết bị đầu cuối: Đây là các cực của ắc quy xe máy, trên đó cố định các cực (đầu nối) của mạch điện xe máy.
