Cách chọn dầu động cơ

Bất kỳ người lái xe máy nào cũng nên biết hai điều: dầu trong động cơ ô tô cũng giống như hệ thống tuần hoàn của con người. Hiệu quả và độ bền của động cơ phụ thuộc vào nó.

Do đó, người lái xe nên biết tần suất thay nhớt động cơ và chọn loại nhớt nào là tốt nhất. Đây là những gì các chuyên gia tư vấn.

Cái nào tốt hơn để sử dụng

Do nhầm lẫn, nhiều chủ xe tin rằng sự phổ biến của một thương hiệu dầu cụ thể là yếu tố then chốt trong vấn đề này. Nhưng trên thực tế, điều này khác xa với trường hợp này.

Đây là những gì cần xem xét:

• khuyến nghị của nhà sản xuất xe hơi;
• Điều kiện hoạt động;
• tài nguyên động cơ.

Thứ nhất, khi phát triển động cơ, các nhà sản xuất tiến hành các thử nghiệm để xác định "giá trị vàng" trong việc sử dụng dầu động cơ. Vì vậy, tốt hơn là tuân thủ các khuyến nghị của nhà sản xuất.

Thứ hai, đôi khi một chiếc xe được vận hành trong điều kiện không đáp ứng các yêu cầu về nhãn hiệu dầu nhớt mong muốn. Ví dụ, một khu vực có mùa đông khắc nghiệt.

Thứ ba, do các vòng piston bị mòn nên khe hở bên trong các xylanh càng lớn. Vì vậy, trong trường hợp xe cũ, vật liệu có độ nhớt thấp sẽ không hiệu quả.

Phân loại SAE

Nếu xe không còn trong thời hạn bảo hành và động cơ đã “chạy thử”, bạn có thể chọn loại dầu nhớt ICE phù hợp hơn với điều kiện địa phương. Làm thế nào để không bị lạc trong lượng hàng hóa khổng lồ trên kệ?

Trước hết, điều quan trọng là phải quan tâm đến giá trị của SAE. Nó luôn được ghi trên hộp. Ví dụ: 5W-30. Chữ cái trong đánh dấu này cho biết mức độ nhớt trong mùa đông (mùa đông). Con số phía trước nó chỉ ra ngưỡng nhiệt độ tối thiểu mà tại đó bộ khởi động sẽ tự do quay trục khuỷu. Trong trường hợp này, con số này sẽ nằm trong khoảng 30 độ của băng giá.

Bảng giúp bạn tìm loại dầu phù hợp với điều kiện địa phương của bạn:

Nhiệt độ khởi động lạnh:	Phân loại SAE	Nhiệt độ không khí tối đa:
Từ - 35 trở xuống	0W-30 / 0W-40	+ 25 / + 30
-30	5W-30 / 5W-40	+ 25 / + 35
-25	10W-30 / 10W-40	+ 25 / + 35
-20 / -15	15W-40 / 20W-40	+ 45 / + 45

Như bạn có thể thấy, một số loại dầu được thiết kế để sử dụng trong các điều kiện đặc biệt. Trong số các chất bôi trơn "phổ thông" là chất bán tổng hợp.

Đề xuất lựa chọn

Nếu động cơ đang ở giai đoạn “vận hành”, tức là tất cả các bộ phận mới được lắp đặt sau khi đại tu hoặc trong lần mua xe đầu tiên vẫn chưa được sử dụng, các chuyên gia khuyên bạn nên sử dụng vật liệu có độ nhớt thấp. Không giống như các chất tương tự dày, dầu như vậy tạo ra một lớp màng bảo vệ mỏng trên bề mặt của các phần tử cọ xát. Điều này cung cấp một "mài" mềm của nhóm pít-tông, ổ trục, ống lót, giường trục cam, v.v. Ví dụ, trong trường hợp này, các chuyên gia tư vấn khuyên bạn nên đổ 5W-30 hoặc 0W-20.

Động cơ càng cũ thì dầu động cơ càng phải có độ nhớt. Ví dụ: 5W-40 trở xuống trong lớp. Bằng cách này, xe sẽ không bị mất điện ở vòng tua cao. Những khoảng trống gia tăng sẽ được bù đắp bằng một lớp màng dầu dày hơn. Và điều này sẽ ảnh hưởng đáng kể đến mức tiêu thụ nhiên liệu (theo hướng hiệu quả).

Làm thế nào để xác định thời điểm chuyển sang loại dầu động cơ khác? Dưới đây là sự kết hợp của các yếu tố chỉ ra điều này:

• số dặm cao;
• tăng mức tiêu hao nhiên liệu;
• giảm công suất động cơ.

Một điểm nữa là chế độ lái. Ở số vòng quay cao hơn, động cơ luôn nóng hơn. Và nhiệt độ càng cao thì độ nhớt của dầu xe càng giảm. Vì vậy, bản thân người lái xe phải xác định được ý nghĩa vàng cho chiếc xe của mình.

Phân loại API

Ngoài việc phân loại dầu theo độ nhớt, chúng còn được chia thành nhiều loại API. Đây là tiêu chí cho phép bạn lựa chọn dầu nhớt tùy theo loại động cơ và năm sản xuất.

Tất cả các loại dầu động cơ được phân loại thành ba loại chính:

1. S - chất bôi trơn cho bộ chế hòa khí và động cơ phun;
2. С - chất tương tự cho động cơ đốt trong diesel;
3. T - động cơ hai kỳ.

Đánh dấu API:

Năm sản xuất ô tô:	Lớp API:
Cho đến năm 1967	SA, SB, SC
1967-1979	SD
1979-1993	SF, TP.HCM
1993-2001	SH, SJ
2001-2011	SL, SM
2011	SN

Lớp học với các chữ cái J, L, M, N được coi là lớp đánh dấu ngày nay. Các loại F, G, H được coi là dầu động cơ lỗi thời.

Như bạn có thể thấy, khi chọn dầu động cơ, điều quan trọng là không chỉ tính đến độ nhớt của nó ở nhiệt độ môi trường tối thiểu và tối đa. Một số loại dầu nhớt được thiết kế dành riêng cho hệ thống truyền động xăng hoặc diesel. Mặc dù bạn có thể tìm thấy các tùy chọn phổ quát trong các cửa hàng. Trong trường hợp này, hộp sẽ chỉ ra: SN / CF.

Bạn thay nhớt bao lâu một lần?

Các nhà sản xuất thường ghi rõ trong sách hướng dẫn sử dụng xe rằng dầu động cơ cần được thay sau mỗi 10 nghìn km. Một số người lái xe ô tô giảm khoảng này xuống 8 để có độ tin cậy cao hơn.

Tuy nhiên, quãng đường đi được của xe không phải là chỉ số duy nhất về lịch trình thay thế. Các yếu tố bổ sung bao gồm:

• tải trọng lên động cơ (thường xuyên vận chuyển hàng hóa nặng);
• khối lượng động cơ. Động cơ đốt trong công suất thấp trên ô tô hạng nặng yêu cầu tăng số vòng quay;
• giờ động cơ. Để biết chi tiết về cách chúng được tính toán, hãy xem bài viết riêng biệt.

Vì vậy, việc lựa chọn dầu động cơ là một khâu quan trọng trong quá trình bảo dưỡng ô tô. Thực hiện theo những khuyến nghị đơn giản của các bác sĩ chuyên khoa, người lái sẽ tăng thêm đáng kể nguồn lực cho “cơ tim” chú ngựa sắt của mình.

Dưới đây là video ngắn tổng quan về một số thương hiệu dầu phổ biến:

Dầu động cơ tốt nhất. nó tồn tại?

Câu hỏi thường gặp:

Loại dầu nào để đổ vào động cơ? Nó phụ thuộc vào tình trạng của bộ nguồn và khuyến nghị của nhà sản xuất. Nếu động cơ được cung cấp nước khoáng tức là đã có số dặm cao, thì dầu bán tổng hợp hoặc tổng hợp sẽ tạo ra màng dầu chất lượng thấp hơn, có thể khiến xe bị cháy nhanh hơn. Động cơ diesel phụ thuộc vào loại chất bôi trơn của chính nó.

Độ nhớt của dầu là gì? Độ nhớt của dầu dùng để chỉ khả năng chống cắt giữa các lớp dầu. Độ nhớt phụ thuộc vào nhiệt độ của chất lỏng. Nhiệt độ cao làm cho dầu loãng hơn. Khi nhiệt độ giảm, độ nhớt tăng (trở nên đặc hơn).

Những con số trong dầu có nghĩa là gì? Đánh dấu, ví dụ 10W40, có nghĩa là: 10 - độ nhớt ở nhiệt độ hạ thấp, W - mùa đông, 40 - độ nhớt ở nhiệt độ dương. Có các loại dầu mùa đông (SAE5W) hoặc dầu mùa hè (SAE50).