Cách thay thế cảm biến áp suất dầu trên hầu hết các ô tô

Cảm biến áp suất dầu bị lỗi nếu đèn cảm biến nhấp nháy hoặc vẫn sáng khi áp suất ở mức chấp nhận được hoặc khi đồng hồ đo ở mức XNUMX.

Hoạt động của động cơ đốt trong phụ thuộc vào dầu. Dầu động cơ có điều áp được sử dụng để tạo ra một lớp giữa các bộ phận chuyển động. Lớp bảo vệ này ngăn các bộ phận chuyển động tiếp xúc với nhau. Nếu không có lớp này, sẽ có ma sát và nhiệt dư thừa giữa các bộ phận chuyển động.

Nói một cách đơn giản, dầu được thiết kế để bảo vệ cả như một chất bôi trơn và chất làm mát. Để cung cấp dầu có áp suất này, động cơ có một máy bơm dầu để lấy dầu được chứa trong chảo dầu, tạo áp suất và đưa dầu có áp suất đến một số vị trí bên trong động cơ thông qua các đường dẫn dầu được tích hợp trong các bộ phận của động cơ.

Khả năng của dầu để thực hiện các chức năng này bị giảm vì một số lý do. Động cơ nóng lên trong quá trình hoạt động và nguội dần khi tắt. Chu trình nhiệt này làm cho dầu mất khả năng bôi trơn và làm mát động cơ theo thời gian. Khi dầu bắt đầu phân hủy, các hạt nhỏ được hình thành có thể làm tắc nghẽn các đường dẫn dầu. Đây là lý do tại sao bộ lọc dầu có nhiệm vụ kéo các hạt này ra khỏi dầu, và tại sao có những khoảng thời gian thay dầu.

Ở một mức độ nhỏ, đồng hồ đo áp suất dầu và đèn báo / chỉ báo có thể được sử dụng để thông báo cho người lái xe về tình trạng của hệ thống bôi trơn. Khi dầu bắt đầu bị hỏng, áp suất dầu có thể giảm xuống. Sự sụt giảm áp suất này được phát hiện bởi cảm biến áp suất dầu và truyền đến đồng hồ áp suất hoặc đèn cảnh báo trong cụm đồng hồ. Quy tắc cơ học cũ đối với áp suất dầu là áp suất dầu 10 psi cho mỗi 1000 vòng / phút.

Bài viết này sẽ hướng dẫn bạn cách thay thế cảm biến áp suất dầu cho hầu hết các loại xe. Có sự khác biệt nhỏ giữa các loại xe và kiểu xe khác nhau, nhưng bài viết này được viết theo cách có thể điều chỉnh để hoàn thành công việc.

Phần 1 của 1: Thay thế cảm biến áp suất dầu

Tài liệu bắt buộc

Ổ cắm cảm biến áp suất dầu - tùy chọn
bộ tuốc nơ vít
Cửa hàng khăn / vải
Chất bịt kín chỉ - nếu cần
Bộ cờ lê

Bước 1. Xác định vị trí của cảm biến áp suất dầu.. Cảm biến áp suất dầu thường được lắp trong khối xi lanh hoặc các đầu xi lanh.

Không có tiêu chuẩn công nghiệp thực sự cho vị trí này, vì vậy cảm biến có thể được lắp đặt ở bất kỳ vị trí nào. Nếu bạn không thể tìm thấy cảm biến áp suất dầu, bạn có thể cần tham khảo sách hướng dẫn sửa chữa hoặc kỹ thuật viên sửa chữa chuyên nghiệp.

Bước 2: Ngắt kết nối điện của cảm biến áp suất dầu.. Nhả chốt giữ trên đầu nối điện và cẩn thận kéo đầu nối ra khỏi cảm biến.

Vì cảm biến áp suất dầu tiếp xúc với các phần tử dưới mui xe, các mảnh vụn có thể tích tụ xung quanh phích cắm theo thời gian. Có thể cần phải đẩy và kéo phích cắm vài lần để nhả phích cắm khi bộ giữ được nhả ra.

Sự chú ý: Trong một số trường hợp, một lượng nhỏ chất bôi trơn dạng xịt có thể giúp ngắt kết nối điện. Bạn cũng có thể sử dụng một tuốc nơ vít nhỏ để tháo đầu nối một cách cẩn thận. Hãy cẩn thận để không làm hỏng đầu nối điện khi tháo nó ra.

Bước 3: Tháo cảm biến áp suất dầu. Sử dụng cờ lê hoặc ổ cắm phù hợp để nới lỏng công tắc áp suất dầu.

Sau khi nới lỏng, nó có thể được mở ra đến cuối bằng tay.

Bước 4: So sánh cảm biến áp suất dầu đã thay thế với cảm biến đã tháo ra. Tất cả điều này được xác định bởi thiết kế bên trong, nhưng kích thước vật lý phải giống nhau.

Ngoài ra, hãy đảm bảo rằng phần ren có cùng đường kính và bước ren.

Phạt cảnh cáo: Do công tắc áp suất dầu được lắp đặt ở nơi có áp suất dầu nên thường phải sử dụng một số loại keo nối ren. Có một số loại chất bịt kín khác nhau, cũng như nhiều loại chất lỏng, bột nhão và băng có thể được sử dụng. Chỉ cần đảm bảo rằng bạn sử dụng một loại tương thích với các sản phẩm gốc dầu mỏ.

Bước 5: Lắp đặt cảm biến áp suất dầu thay thế. Vặn bộ phận thay thế bằng tay cho đến khi bạn không thể vặn nó bằng tay được nữa.

Kết thúc việc siết chặt bằng cờ lê hoặc ổ cắm thích hợp.

Bước 6 Thay thế đầu nối điện.. Đảm bảo rằng đầu nối đã được đặt hoàn toàn và chốt khóa đã được khóa.

Bước 7: Kiểm tra hoạt động chính xác. Khởi động động cơ và kiểm tra xem có áp suất dầu trên đồng hồ đo hoặc đèn cảnh báo áp suất dầu có tắt hay không.

Phạt cảnh cáo: Có thể mất 5-10 giây để áp suất dầu phục hồi. Điều này là do việc loại bỏ cảm biến áp suất dầu sẽ đưa một lượng nhỏ không khí vào hệ thống cần được lọc sạch. Nếu trong thời gian này, áp suất dầu không được quan sát hoặc đèn báo không đi ra ngoài, hãy tắt động cơ ngay lập tức. Ngoài ra, nếu nghe thấy tiếng động lạ trong thời gian này, hãy tắt máy và liên hệ với chuyên gia.

Nếu không có áp suất dầu thích hợp, động cơ sẽ bị hỏng. Nó không phải là nếu, mà là khi nào, vì vậy hãy đảm bảo rằng những sửa chữa này được thực hiện ngay lập tức và hiệu quả. Nếu tại bất kỳ thời điểm nào bạn cảm thấy không thể thay thế cảm biến áp suất dầu trong xe, hãy liên hệ với một trong những kỹ thuật viên chuyên nghiệp được chứng nhận của AvtoTachki để tiến hành sửa chữa cho bạn.