Cách thay thế công tắc hoặc rơ le của quạt sưởi

Công tắc mô tơ trên máy sưởi và máy điều hòa không khí của bạn bị lỗi khi công tắc bị kẹt ở một số vị trí nhất định hoặc hoàn toàn không di chuyển.

Điều này có thể gây khó chịu khi bạn bật máy điều hòa không khí, lò sưởi hoặc chế độ xả đá và không có khí thoát ra. Nếu bạn lái một chiếc xe được sản xuất vào những năm 1980 hoặc đầu những năm 1990, bạn có thể làm một số điều sau đây. Các loại xe sau này thường có hệ thống kiểm soát khí hậu tích hợp đầy đủ yêu cầu phần cứng máy tính chuyên dụng để chẩn đoán chính xác. Nhưng những chiếc xe đời trước vẫn còn nhiều bộ phận trong hệ thống sưởi và điều hòa không khí mà chủ xe có thể sửa chữa và sửa chữa. Mặc dù có sự khác biệt giữa các xe hơi, nhưng có một vài yếu tố chung trong công việc.

Một số dấu hiệu phổ biến của lỗi công tắc động cơ quạt thổi là nếu công tắc chỉ hoạt động ở một số cài đặt không khí nhất định, xảy ra khi tiếp điểm bị mòn hoặc nếu công tắc bị dính hoặc dính thường xuyên, cho thấy công tắc hoạt động không bình thường. Nếu núm trên hệ thống của bạn không hoạt động, đây có thể là dấu hiệu cho thấy núm bị hỏng, mặc dù công tắc vẫn hoạt động.

Phần 1/4: Đánh giá hệ thống

Tài liệu bắt buộc

• Hướng dẫn sử dụng hoặc Hướng dẫn sửa chữa của chủ sở hữu

Bước 1. Xác định hệ thống được cài đặt trong xe của bạn.. Hội thảo hoặc hướng dẫn sử dụng của bạn sẽ hữu ích ở đây.

Một số xe có sẵn với hệ thống kiểm soát khí hậu bằng tay hoặc tự động. Nếu đó là một hệ thống hoàn toàn tự động, có thể không có công tắc nào mà bạn có thể thay đổi. Điều khiển khí hậu hoàn toàn tự động thường có núm điều chỉnh nhiệt độ và một số loại cài đặt tự động.

Trong hầu hết các hệ thống hoàn toàn tự động, công tắc quạt được kết hợp với bảng điều khiển, được thay thế như một bộ phận. Những tấm nền này thường khá đắt tiền, vì vậy cần phải có chẩn đoán cẩn thận và phần mềm máy tính đặc biệt để đảm bảo rằng bạn không vứt nhiều tiền bằng cách thay thế một trong số chúng một cách không cần thiết.

Một hệ thống thủ công thường có một vài công tắc và nút đơn giản thường dễ chẩn đoán và thay thế.

Bước 2: Kiểm tra hệ thống. Thử tất cả các vị trí chuyển đổi của quạt và lưu ý điều gì sẽ xảy ra.

Nó có hoạt động ở một số tốc độ và không hoạt động ở những tốc độ khác? Nó có liên tục nếu bạn lắc công tắc không? Nếu vậy, rất có thể chiếc xe của bạn chỉ cần một công tắc mới. Nếu quạt đang chạy ở tốc độ thấp hơn nhưng không ở tốc độ cao, thì rơ le quạt có thể là vấn đề. Nếu quạt hoàn toàn không hoạt động, hãy bắt đầu với bảng cầu chì.

Bước 3: Kiểm tra bảng cầu chì.. Tìm vị trí của (các) bảng cầu chì và rơ le trong xưởng của bạn hoặc trong sách hướng dẫn của chủ sở hữu.

Hãy cẩn thận, đôi khi có nhiều hơn một. Đảm bảo đã lắp đúng cầu chì. Chú ý đến tình trạng của bảng cầu chì. Nhiều ô tô châu Âu những năm 80 và 90 được chế tạo với các tấm cầu chì ban đầu không đủ cứng để chịu được nhiệt độ cao trong mạch quạt. Việc sửa chữa liên quan đến việc cài đặt các nâng cấp của nhà máy để giữ cho các bảng cầu chì hoàn thành nhiệm vụ trong tầm tay.

Bước 4: Thay thế cầu chì. Nếu cầu chì bị nổ, hãy thay thế nó và sau đó thử quạt.

Nếu cầu chì nổ ngay lập tức, xe của bạn có thể bị hỏng động cơ quạt hoặc một số vấn đề khác trong hệ thống. Nếu quạt chạy khi bạn thay cầu chì, có thể bạn vẫn chưa ra khỏi rừng.

Khi một động cơ cũ và mệt mỏi, nó sẽ hút nhiều dòng điện qua dây dẫn hơn một động cơ mới. Nó vẫn có thể hút đủ dòng điện để thổi cầu chì sau khi đã chạy được một thời gian. Trong trường hợp này, động cơ cần được thay thế.

Phần 2/4: Truy cập Công tắc

Tài liệu bắt buộc

• phím hex
• Bộ đầu giếng sâu
• gương kiểm tra
• Đèn led
• Công cụ cho tấm nhựa
• Mở cờ lê cuối (10 hoặc 13 mm)
• Tua vít với nhiều kích cỡ và kiểu dáng khác nhau

Bước 1: Ngắt kết nối pin. Đeo kính bảo hộ và ngắt kết nối pin khỏi cáp âm.

Nếu hệ thống được cung cấp năng lượng, một dụng cụ kim loại đặt sai vị trí có thể gây ra tia lửa và có thể làm hỏng hệ thống điện của xe của bạn.

• Chức năngĐ: Nếu ô tô của bạn có bộ đàm chống giả mạo, hãy nhớ ghi mã bộ đàm vào đâu đó để bạn có thể kích hoạt nó khi kết nối lại nguồn điện.

Bước 2: Tháo tay cầm. Việc thay thế công tắc quạt bắt đầu bằng cách tháo tay cầm.

Trong hầu hết các trường hợp, tay cầm được tháo ra đơn giản, nhưng đôi khi nó khó hơn một chút. Cẩn thận kiểm tra tay cầm từ mọi phía, sử dụng gương kiểm tra để xem xét bên dưới nó.

Nếu có lỗ trên tay cầm, hãy tháo vít bộ đầu lục giác hoặc nhấn chốt đẩy để tháo tay cầm khỏi trục.

Bước 3: Tháo khóa cài. Tháo đai ốc đang cố định công tắc vào bảng điều khiển bằng cách sử dụng một ổ cắm sâu có kích thước phù hợp.

Bạn sẽ có thể đẩy công tắc bên trong dấu gạch ngang và kéo nó ra nơi bạn có thể xử lý.

Bước 4: Truy cập Công tắc. Việc truy cập công tắc từ phía sau có thể rất phức tạp.

Xe của bạn càng cũ thì công việc này càng dễ dàng. Trong hầu hết các trường hợp, công tắc được truy cập từ mặt sau của bảng điều khiển và chỉ có thể đạt được bằng cách loại bỏ một vài mảnh trang trí.

Các tấm bìa cứng, được giữ cố định bằng ghim hoặc vít nhựa, bao phủ phần dưới của bảng điều khiển và dễ dàng tháo ra. Các công tắc nằm trên bảng điều khiển trung tâm thường có thể được truy cập bằng cách loại bỏ các bảng điều khiển riêng lẻ ở bên cạnh bảng điều khiển.

Kiểm tra cẩn thận các phích cắm nhựa che các vít giữ các tấm trang trí. Nếu bạn cần cạy một góc của thứ gì đó để xem nó bong ra như thế nào, hãy làm điều đó mà không làm hỏng bảng điều khiển bằng dụng cụ cắt hình nêm bằng nhựa.

Trên một số loại xe, bạn có thể kéo radio và các phụ kiện khác ra khỏi mặt trước của bảng điều khiển và để lại một lỗ đủ lớn để trèo vào và kéo công tắc lò sưởi ra. Khi bạn đã tạo đủ chỗ, cho dù đó là từ phía dưới hay phía trước, dây nối với công tắc phải đủ dài để kéo công tắc ra trong khi nó vẫn được cắm vào.

Phần 3/4: Thay thế công tắc

Tài liệu bắt buộc

• kìm mũi kim

Bước 1: Thay thế công tắc. Lúc này, bạn nên để công tắc ở vị trí để có thể dễ dàng tắt.

Hãy cẩn thận, thường có các mấu khóa trên đầu nối cần được siết chặt trước khi nó nhả ra và ngắt kết nối. Các đầu nối bằng nhựa rất mỏng manh và dễ gãy.

Bây giờ bạn có thể cắm công tắc thay thế và kiểm tra nó trước khi lắp mọi thứ lại với nhau. Trong khi không có dây nào bị hở, hãy kết nối lại cáp pin và thử khởi động quạt sưởi để xem có cần thực hiện công việc chẩn đoán khác hay không.

Nếu mọi thứ đều theo thứ tự, hãy ngắt kết nối pin một lần nữa, trượt công tắc trở lại qua lỗ và cố định nó bằng đai ốc. Lắp ráp lại mọi thứ như ban đầu và lập trình lại mã vào radio nếu cần.

Phần 4/4: Thay thế rơ le quạt sưởi

Tài liệu bắt buộc

• Hướng dẫn sử dụng hoặc Hướng dẫn sửa chữa của chủ sở hữu

Nếu bạn đã kiểm tra bảng cầu chì và động cơ quạt hoàn toàn không chạy hoặc chỉ chạy ở tốc độ thấp hơn thì có thể rơle động cơ quạt đã bị lỗi.

Rơ le được sử dụng để chuyển tải điện quá lớn so với công tắc thông thường. Trong một số trường hợp, rơle chỉ có thể được kết nối với mạch tốc độ cao. Trong trường hợp này, quạt sẽ chạy ở tốc độ thấp hơn, nhưng sẽ không hoạt động khi chuyển sang tốc độ cao. Điều này cũng có thể áp dụng cho các hệ thống hoàn toàn tự động.

Bước 1: Tìm Rơle. Sách hướng dẫn có thể đề cập đến rơ le quạt, rơ le AC hoặc rơ le quạt làm mát.

Nếu nó cho biết quạt tiếp sức, bạn là vàng; nếu nó cho biết ac relay, bạn có thể nhận được những gì bạn muốn. Nếu rơ le quạt làm mát được viết ở đó, thì chúng ta đang nói về một rơ le điều khiển các quạt tản nhiệt. Một số xe có một cái gì đó được gọi là một rơ le điện hoặc rơ le "đổ". Các rơ le này cấp nguồn cho quạt cũng như một số phụ kiện khác.

Do một số vấn đề về dịch thuật, một số sách hướng dẫn sử dụng Audi gọi phần này là phần tiếp sức "tiện nghi". Cách duy nhất để biết chắc chắn là đọc sơ đồ nối dây để xem rơ le có cấp nguồn cho bộ phận bạn đang cố gắng sửa chữa hay không. Khi bạn đã quyết định mình cần rơ le nào, bạn có thể sử dụng sách hướng dẫn để tìm vị trí của nó trên xe.

Bước 2: Mua Relay. Khi chìa khóa tắt, hãy tháo rơ le ra khỏi ổ cắm của nó.

Tốt nhất bạn nên chuẩn bị sẵn nó khi bạn gọi cho bộ phận phụ tùng. Rơ le có các số nhận dạng để giúp kỹ thuật viên bộ phận của bạn tìm được sự thay thế phù hợp. Không cố gắng cài đặt bất kỳ thứ gì khác ngoài một thiết bị thay thế chính xác.

Nhiều loại rơ le này rất giống nhau, nhưng bên trong chúng hoàn toàn khác nhau và việc lắp đặt sai rơ le có thể làm hỏng hệ thống điện trên xe của bạn. Một số rơ le này khá rẻ, vì vậy không có gì nguy hiểm nếu thử một trong số chúng.

Bước 3: Thay thế rơ le. Khi chìa khóa vẫn ở vị trí tắt, hãy lắp lại rơ le vào ổ cắm.

Bật chìa khóa và thử quạt. Một số rơ le có thể không kích hoạt cho đến khi xe khởi động và có độ trễ tích hợp, vì vậy bạn có thể cần khởi động động cơ và đợi vài giây để đảm bảo việc sửa chữa thành công.

Tùy thuộc vào những gì bạn lái xe, công việc này có thể dễ dàng hoặc một cơn ác mộng. Nếu bạn không muốn tham gia một khóa học về tai nạn điện tử để chẩn đoán hoặc không muốn mất nhiều thời gian nằm úp xuống dưới bảng điều khiển để tìm kiếm các bộ phận phù hợp, hãy liên hệ với một trong những kỹ thuật viên được chứng nhận của AvtoTachki. thay công tắc động cơ quạt cho bạn.