Cách thay thế ống dẫn nhiên liệu

Ống nhiên liệu được tìm thấy ở nhiều vị trí khác nhau trên xe. Những chiếc xe cũ hơn có các đường thép từ bình nhiên liệu đến bộ chế hòa khí hoặc kim phun của hệ thống nhiên liệu. Một số xe cũ có các đường nhiên liệu ngắn nối một đường thép với bơm nhiên liệu, bình nhiên liệu và bộ chế hòa khí. Những ống này có xu hướng nới lỏng và vỡ theo thời gian, khiến xăng hoặc dầu diesel bị rò rỉ.

Từ năm 1996 đến nay, ô tô đã trở nên tiên tiến hơn với hệ thống phun nhiên liệu tốt hơn. Tất cả các xe chạy bằng xăng đều có đường cấp, hồi và hơi. Những đường này bằng nhựa và bị nứt theo thời gian khi chúng bị mòn. Những đường này không được bảo vệ, vì vậy chúng có thể hỏng bất cứ lúc nào do các mảnh vỡ làm biến dạng chúng.

Ống nhiên liệu có nhiều loại: cao su có miếng đệm dính, nhựa hoặc carbon, thép hoặc nhôm.

Ống dẫn nhiên liệu cao su được sử dụng phổ biến hơn trên ô tô cũ và động cơ diesel. Khi nói đến việc điều chỉnh ống nhiên liệu cần được thay đổi vị trí liên tục, ống cao su là lựa chọn tốt nhất của bạn.

Ống nhựa hay còn gọi là ống sợi carbon là loại ống phổ biến nhất được sử dụng trên nhiều phương tiện hiện nay. Loại vòi này rất bền và có thể chịu được áp suất lên đến 250 psi. Ống nhựa giúp làm mát nhiên liệu để có hiệu suất tốt hơn và giảm khói. Ống nhựa rất dễ bị gãy khi ống bị di chuyển. Hầu hết các ống nhựa đều có khớp nối nhanh để kết nối các ống nhựa khác hoặc thậm chí là ống cao su.

Ống thép và ống nhôm cũng thường thấy trên các loại xe cũ và mới. Các ống này được gọi là đường dẫn nhiên liệu. Các đường này cực kỳ mạnh mẽ và có thể chịu áp lực lên đến 1,200 pound trên inch vuông (psi). Tuy nhiên, các đường có thể bị uốn và xoắn, gây ra hiện tượng cắt. Hạn chế có thể gây ra áp suất tăng vượt quá 1,200 psi, gây ra đứt đường dây. Ngoài ra, đường dây nóng lên ở những nơi có khí hậu nóng hơn, gây sôi nhiên liệu.

Nhiên liệu được phun vào buồng đốt với tốc độ phun. Nếu có quá nhiều hơi trong nhiên liệu hoặc khi nó sôi, nhiên liệu sẽ đi vào buồng đốt dưới dạng hơi, gây ra hiện tượng mất công suất.

• Sự chú ý: Bạn nên thay thế các ống dẫn nhiên liệu bằng các ống dẫn nhiên liệu chính hãng (OEM). Các ống dẫn nhiên liệu hậu mãi có thể không khớp, có thể có đầu nối nhanh không chính xác, có thể quá dài hoặc quá ngắn.

Có một số mã đèn động cơ liên quan đến ống dẫn nhiên liệu trên xe có máy tính:

P0087, P0088 P0093, P0094, P0442, P0455

• Phạt cảnh cáo: Không hút thuốc gần xe nếu bạn ngửi thấy mùi nhiên liệu. Bạn ngửi thấy khói rất dễ cháy.

Phần 1/6: Kiểm tra tình trạng của ống nhiên liệu

Bước 1: Kiểm tra rò rỉ nhiên liệu. Sử dụng đèn pin và máy dò khí dễ cháy để kiểm tra rò rỉ nhiên liệu trong khoang động cơ.

Đồng thời kiểm tra rò rỉ nhiên liệu ở ống cấp, hồi hoặc ống hơi.

Phần 2/6: Tháo ống dẫn nhiên liệu

Có sẵn tất cả các công cụ và vật liệu cần thiết trước khi bắt đầu công việc sẽ cho phép bạn hoàn thành công việc hiệu quả hơn.

Tài liệu bắt buộc

• Bộ khóa Hex
• cờ lê ổ cắm
• Công tắc điện
• Khay ướt
• đèn pin
• tua vít thẳng
• Jack
• Bộ ngắt kết nối nhanh ống nhiên liệu
• Găng tay chống nhiên liệu
• Thùng chuyển nhiên liệu có bơm
• Jack đứng
• Kìm có kim
• Trang phục bảo hộ
• Ratchet với các ổ cắm theo hệ mét và tiêu chuẩn
• Kính bảo vệ
• Cờ lê
• Bộ bit mô-men xoắn
• giắc truyền tải
• Bánh xe chocks

Bước 1: Đỗ xe trên bề mặt bằng phẳng, chắc chắn.. Đảm bảo hộp số đang ở trạng thái đỗ (đối với hộp số tự động) hoặc số 1 (đối với hộp số tay).

Bước 2 Lắp các miếng đệm bánh xe xung quanh lốp xe.. Trong trường hợp này, các vòng đệm bánh xe sẽ nằm xung quanh bánh trước, vì đuôi xe sẽ được nâng lên.

Dùng phanh tay để chặn bánh sau di chuyển.

Bước 3: Nâng xe lên. Kích xe tại các điểm đã chỉ định cho đến khi bánh xe hoàn toàn chệch khỏi mặt đất.

Bước 4: Thiết lập giắc cắm. Giá đỡ kích phải đi qua bên dưới các điểm kích và sau đó hạ xe lên giá kích.

Đối với hầu hết các xe ô tô hiện đại, các điểm gắn giá đỡ giắc cắm nằm trên một mối hàn ngay dưới cửa dọc theo đáy xe.

Bước 5: Lắp pin chín vôn vào bật lửa.. Thao tác này sẽ giúp máy tính của bạn tiếp tục hoạt động và lưu các cài đặt hiện tại trong ô tô.

Nếu bạn không có pin chín volt, không có vấn đề gì lớn.

Bước 6: Mở mui xe để ngắt ắc quy.. Tháo cáp nối đất khỏi cực âm của ắc quy bằng cách tắt nguồn cho hệ thống đánh lửa và nhiên liệu.

Trên các xe cũ trước năm 1996 có ống dẫn nhiên liệu trong khoang động cơ:

Bước 7: Xác định vị trí ống dẫn nhiên liệu bị hỏng hoặc rò rỉ.. Tháo các kẹp giữ ống dẫn nhiên liệu.

Bước 8: Đặt một chảo nhỏ dưới ống dẫn nhiên liệu.. Ngắt kết nối ống dẫn nhiên liệu, bơm nhiên liệu hoặc bộ chế hòa khí đi kèm.

Bước 9: Làm sạch bề mặt gắn ống dẫn nhiên liệu bằng vải không xơ..

Trên một chiếc ô tô cũ có ống dẫn nhiên liệu dưới gầm ô tô:

Bước 10: Tháo ống dẫn nhiên liệu khỏi phía cung cấp của bơm nhiên liệu..

Bước 11: Xuống gầm xe và ngắt đường xăng ra khỏi xe.. Đường này có thể được giữ bằng ống lót cao su.

Bước 12: Lấy giắc truyền động hoặc giắc tương tự. Lắp giắc cắm dưới bình xăng.

Tháo dây đai bình xăng.

Bước 13: Tháo bu lông nắp bình xăng. Mở cửa nạp nhiên liệu và bạn sẽ thấy điều này.

Bước 14: Hạ bình xăng vừa đủ để tháo ống dẫn nhiên liệu bằng cao su.. Tháo kẹp giữ ống dẫn nhiên liệu.

Đặt một cái chảo dưới bình nhiên liệu và tháo ống dẫn nhiên liệu khỏi bơm nhiên liệu. Tháo ống dẫn nhiên liệu khỏi đường dẫn nhiên liệu.

Trên các loại xe từ năm 1996 đến nay có ống dẫn nhiên liệu trong khoang máy:

Bước 15: Xác định vị trí ống dẫn nhiên liệu bị hỏng hoặc rò rỉ.. Sử dụng dụng cụ tháo nhanh ống nhiên liệu để tháo ống nhiên liệu khỏi ray nhiên liệu.

Bước 16: Tháo ống dẫn nhiên liệu.. Sử dụng công cụ ngắt kết nối nhanh ống nhiên liệu và ngắt kết nối ống nhiên liệu khỏi đường dẫn nhiên liệu phía sau động cơ dọc theo tường lửa.

• Sự chú ýLưu ý: Nếu bạn có ống cao su hoặc ống mềm trên đường cấp, đường hồi và đường hơi, bạn nên thay cả ba ống nếu chỉ có một ống bị hỏng.

Trên các loại xe từ năm 1996 đến nay có ống dẫn nhiên liệu dưới gầm xe:

Bước 17: Tháo ống dẫn nhiên liệu ra khỏi đường dẫn nhiên liệu.. Sử dụng công cụ ngắt kết nối nhanh ống nhiên liệu và ngắt kết nối ống nhiên liệu khỏi đường dẫn nhiên liệu phía sau động cơ dọc theo tường lửa.

Bước 18: Vào gầm xe và tháo ống nhựa đổ xăng ra khỏi xe.. Đường này có thể được giữ bằng ống lót cao su.

• Sự chú ý: Hãy cẩn thận khi tháo các đường dẫn nhiên liệu bằng nhựa vì chúng có thể dễ bị gãy.

Bước 19: Dùng dụng cụ ngắt nhanh và ngắt đường nhiên liệu ra khỏi lọc nhiên liệu.. Nếu xe không có bộ lọc nhiên liệu tích hợp, có thể bỏ qua bước này.

Bước 20: Lấy giắc truyền động hoặc giắc tương tự. Lắp giắc cắm dưới bình xăng.

Tháo dây đai bình xăng.

Bước 21: Mở cửa nạp nhiên liệu. Vặn các bu lông buộc miệng bình xăng.

Bước 22: Hạ bình xăng vừa đủ để tháo ống dẫn xăng bằng nhựa.. Sử dụng dụng cụ ngắt kết nối nhanh để tháo đường dẫn nhiên liệu ra khỏi bơm nhiên liệu.

Đặt một cái chảo dưới bình nhiên liệu và tháo ống dẫn nhiên liệu khỏi bơm nhiên liệu.

• Sự chú ý: Bạn có thể cần ngắt các đường nhiên liệu khác để đến đường nhiên liệu bạn đang thay thế.

Nếu bạn đang loại bỏ cả ba đường, bạn sẽ cần phải loại bỏ đường hơi từ bình chứa than và đường trở lại từ bình xăng bằng cách sử dụng một công cụ ngắt kết nối nhanh.

Phần 3/6: Lắp đặt ống nhiên liệu mới

Tài liệu bắt buộc

• Bộ khóa Hex
• cờ lê ổ cắm
• đèn pin
• tua vít thẳng
• Thùng chuyển nhiên liệu có bơm
• Kìm có kim
• Ratchet với các ổ cắm theo hệ mét và tiêu chuẩn
• Cờ lê
• Bộ bit mô-men xoắn

Trên các xe cũ trước năm 1996 có ống dẫn nhiên liệu trong khoang động cơ:

Bước 1: Lắp kẹp mới vào ống dẫn nhiên liệu mới.. Đảm bảo rằng kẹp được lắp đúng với mô-men xoắn.

Bước 2: Lắp ống dẫn nhiên liệu mới vào bơm nhiên liệu, đường dẫn nhiên liệu hoặc bộ chế hòa khí.. Vặn chặt các kẹp mới và cố định ống.

• Sự chú ý: Không sử dụng kẹp cũ. Lực kẹp không được giữ lại khi siết chặt dẫn đến rò rỉ.

Trên các xe cũ trước năm 1996 có ống dẫn nhiên liệu bên dưới:

Bước 3: Lắp kẹp mới vào ống dẫn nhiên liệu mới..

Bước 4: Lắp ống dẫn nhiên liệu mới vào đường dẫn nhiên liệu và bơm nhiên liệu.. Nâng bình nhiên liệu lên và, nếu bạn có bộ lọc nhiên liệu, hãy kết nối đường dẫn nhiên liệu với bộ lọc và đảm bảo các mối nối được chặt chẽ.

Bước 5: Lắp các bu lông vào cổ bình nhiên liệu.. Mở cửa nạp nhiên liệu và đảm bảo vặn chặt các bu lông bằng tay rồi vặn 1/8.

Bước 6: Gắn dây đai bình xăng. Trét Loctite vào ren của bu lông lắp. Siết chặt các bu lông bằng tay và sau đó xoay 1/8 để cố định dây đai.

Bước 7: Nối đường nhiên liệu vào bơm nhiên liệu.. Trước đó, bạn cần phải tháo giắc cắm khỏi gầm xe.

Trên các loại xe từ năm 1996 đến nay có ống dẫn nhiên liệu trong khoang máy:

Bước 8: Kết nối đầu nối nhanh với đường dẫn nhiên liệu.. Điều này nằm sau tường lửa.

Bước 9: Kết nối các đầu nối nhanh của đường nhiên liệu với ray nhiên liệu.. Kiểm tra cả hai kết nối để đảm bảo chúng đã chặt chẽ.

Nếu bạn phải loại bỏ bất kỳ dấu ngoặc nào, hãy đảm bảo cài đặt chúng.

Trên các loại xe từ năm 1996 đến nay có ống dẫn nhiên liệu bên dưới:

Bước 10: Kết nối đầu nối nhanh với bơm nhiên liệu.. Nó nằm trên bình xăng.

Nếu bạn đang lắp cả ba đường, bạn sẽ cần lắp một đường dẫn hơi vào hộp đựng than hoạt tính và một đường trở lại bình xăng bằng cách kết nối các bộ ghép nối nhanh với nhau.

Bước 11: Nâng bình xăng. Căn chỉnh cổ nạp nhiên liệu sao cho có thể lắp được.

Bước 12: Lắp các bu lông vào cổ bình nhiên liệu.. Trước khi làm như vậy, hãy mở cửa nạp nhiên liệu và vặn bằng tay 1/8 vòng.

Bước 13: Gắn dây đai bình xăng. Áp dụng khóa ren vào các ren của bu lông lắp.

Vặn chặt các bu lông bằng tay rồi vặn 1/8 để cố định dây đai.

Bước 14: Kết nối đầu nối nhanh của ống nhiên liệu với đường dẫn nhiên liệu.. Bạn sẽ tìm thấy nó phía sau tường lửa trong khoang động cơ.

Đảm bảo tháo giắc hộp số.

Phần 4/6: Kiểm tra rò rỉ

Tài liệu bắt buộc

• máy dò khí dễ cháy

Bước 1: Kết nối lại cáp nối đất với trụ âm của pin.. Tháo cầu chì chín vôn khỏi bật lửa.

Bước 2: Vặn chặt kẹp pin. Đảm bảo kết nối tốt.

• Sự chú ýĐ: Nếu bạn không có bộ tiết kiệm điện XNUMX-volt, bạn sẽ phải đặt lại tất cả các cài đặt trên ô tô của mình, chẳng hạn như radio, ghế chỉnh điện và gương chỉnh điện.

Bước 3: Bật đánh lửa. Lắng nghe bơm nhiên liệu bật và tắt máy sau khi bơm nhiên liệu ngừng phát ra tiếng ồn.

• Sự chú ýA: Bạn sẽ cần phải bật và tắt bộ phận đánh lửa 3-4 lần để đảm bảo rằng tất cả các đường dẫn nhiên liệu đều được đổ đầy nhiên liệu.

Bước 4: Sử dụng máy dò khí dễ cháy và kiểm tra tất cả các kết nối xem có rò rỉ không.. Ngửi không khí để biết mùi nhiên liệu.

Phần 5/6: Hạ xe

Bước 1: Nâng xe lên. Kích xe tại các điểm đã chỉ định cho đến khi bánh xe hoàn toàn chệch khỏi mặt đất.

Bước 2: Tháo chân đế giắc cắm. Giữ chúng cách xa ô tô.

Bước 3: Hạ xe xuống sao cho cả XNUMX bánh đều nằm trên mặt đất.. Rút giắc cắm ra và đặt nó sang một bên.

Bước 4: Tháo các tắc kê bánh xe.

Phần 6/6: Lái thử xe

Bước 1: Lái xe quanh khu nhà. Trong quá trình thử nghiệm, lái xe qua nhiều chỗ xóc, để nhiên liệu chảy vào bên trong đường dẫn nhiên liệu.

Bước 2: Xem mức nhiên liệu trên bảng đồng hồ và kiểm tra đèn động cơ có sáng không..

Nếu đèn động cơ bật sáng sau khi thay ống nhiên liệu, điều này có thể cho biết thêm các chẩn đoán về hệ thống nhiên liệu hoặc có thể xảy ra sự cố điện trong hệ thống nhiên liệu. Nếu sự cố vẫn tiếp diễn, bạn nên nhờ đến sự hỗ trợ của một trong những thợ máy được chứng nhận của AvtoTachki, người có thể kiểm tra ống dẫn nhiên liệu và thay thế nếu cần.